Millainen auto

ton ikäsissä alkaa oleen jo muutakin kuin tyyppivikoja : )

Kyllä tuon ikäset vectrat on pahimpia ruostepesiä. yleensä on ton ikäsissä kynnyskoteloiden takapäät aivan pehmeet ja kaaret huonot. Jopa pohjassa voi olla reikiä.

Tekniikka toimii yleensä hyvin. Tuo 20ne moottori on varsin kestävä ja luotettava.

http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1097

Mahdat ajella tällä hetkellä aikamoisella luxuspirssillä, jos sitä tuollaiseen autonraatoon olet vaihtamassa. 15 vuotta vanha Vectra jolla 250tkm mittarissa - mielummin vaikka visvasyylä kuin moinen kulkupeli.

Kyllähän ton ikäisessä voi olla jos jonkinlaista pientä laitettavaa riippuen käyttäjistä. Itsellä on ollut just samanlainen vecculi jo vuodesta -92
ja enkä aio luopua siitä vieläkään (siirtyy kakkos autoksi). Olen joutunut vaihtamaan siihen etujarrulevyt, kolme vesipumppua ja kaksi kertaa ohjaustehostimen tiivistesarjan. Tosi on että Vectra on herkkä ruostevikojen suhteen, mutta kun ne on tiennyt on ne osannut hoitaa kuntoon ennen pahempia vaurioita. Muuten autoon minä että vaimoni on ollut erittäin tyytyväinen. Ajettu on jo n. 350tkm. Ai niin 300tkm kohdalla tulee todennäköisesti ilmamäärämittarin vaihto eteen.

Itselläni prikuun sama Opeli.Ajettu tosin 265tkm.
Opelissa yleensä takajousten yläpää lautaset loppuu kesken(eli jouset voivat tulla takakonttiin vieraileen)mutta ei ole paha rasti hitsata jos noin käynyt.Sitten etutukivarsien takaosaliitoksen paikkeilta voipi pohja olla huonossa kunnossa.Ja takapenkkien saumakohta.Helmat aika usseen on loppu jos ei uusittu jo.Tekniikka on todella vahva!
Et mielummin henk.koht parsin koria välillä kun moottoria rassaan(ollut hiukan kukinnassa tuo oma)
Et sit jos saa tietää millon nokkaremmi ja vesipumppu vaidettu nii pärjää jo pitkälle.

Itselläni on vuoden vanhempi ja 50 tkm enemmän ajettu Vecculi, eikä mitään isompaa vikaa ole koskaan ollut. Kaikinpuolin varma peli ja plussana vielä, että sisätilat ovat taatusti tuon hintaluokan siisteimmät.