Hei kuljetusyrittäjät pienet ja suuret,olen pannut merkille kun olen vaihtanut johtamis tyyliä että autot kulkee pienemällä polttoaineella kuin ennen.Olen nimittäin alkanut kehumaan meidän kuskeja vaikka aihetta ei ole ollutkaan,olen huomannut kun kehun kuskia niin kyllä mennään pitkällä ja matalalla askeleella muille kertomaan,kalustokin on pysynyt siistinä ja kunnossa,nää kuskithan on aika lapsia viellä ,että kehukaa vaikkei olis tarvetta niin kyllä alkaa homma käymään,nyt ei ole käynnyt kuskit edes palkka lisää ruinaamassa..
kehumista kehiin
kehuja kuskeille
20399
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Annatkos kottia ja kui pal jos tuun pe iltana klo 23.30 käymää???
Kuules nyt tlurkki lehmänkasa ,juuri niin sinä tuut hakemaan et pyytämään,jumal.u.a että minä olen kyllästynyt noihin jätekasoihin,vai pitäis näitä viellä kehua voi saa.ana........
Kapitalistiriistäjä taas heitti aivopierun. Hyvä hyvä!
Kottia tosiaankin tullaan HAKEMAAN, ei pyytämään. Mukava takan äärellä perjantai-iltana makoilla sohvalla, laatukonjakkia maistellen, sikaria tuprutellen ja hyvää kirjaa lukien. Ja samalla odotella että joku kuljettajista saapuisi "kottikeikalle". Olenkin varannut aina perjantaiksi lompakkooni runsaammin käteistä että saan antaa sitä kottia reippaille kuljettajilleni.
Ei, älkää nyt ollenkaan luulko että moittisin. Pikemminkin olen iloinen että voin auttaa ihmisiä. Kuljettajieni hyvinvointi on minulle erittäin tärkeää. Se mihin logistiikka-ammattilaiset kottirahat käyttävät ei kuulu minulle.
Hyviä vointeja kaikille ja pitäkää kalusto tiellä ja kunnossa!
Samoilla linjoilla ollaan. Mulla on aina toimiston käsikassasa senverran Euroja että jos joku ennakkoa haluaa niin sitä myös saa. Kannattaa sitä ammattimiestä auttaa vaikka rahallisesti jos vaikka pentujen kanssa rahallisia menoja yli tulojen. Näin kuskit pysyvät firmassani ja pitävät sitä ahkeruudellaan ja huolellisuudellaan pystyssä vaikka nafta ja kaikki muukin tahtoo vain hinnoiltaan nousta.
Arvo ja apu niille joille se kuuluu eli työntekijöille siis tässä tapauksessa autonkuljettajille!
Kyllä minuakin vit.t.aa kun pruitti lauma on oven takana kilkuttamassa lauantai aamuna,juuri kun nautin sängyssä aamiaista vaimoni kanssa,ja yhtyminen on esileikin asteella,niin eikös pidä mennä herrojen selityksiä ja sönkäämistä kuulemaan.Mutta ei auta koska kysymyksessä on Suomen tulevaisuus ja teiden Ritareiden aamuolueet..
Lauantaiaamuisin ollaan jo kahdeksalta ryömimässä kohti lähibaaria perjantai-illasta vielä jäljelle jääneitä sossun rahoja tuhlaan. Entisenä yrittäjänä en sossusta juuri kummoisia avustuksia saa mutta kymppisäkin Siwasta päiväksi ja illalla sitten paikalliseen räkälään nuokkumaan ja örisemään. Siinä se "suuren johtajan" pikkufirman jämät ja muistot häviää. Perseelleen meni koko pulju kun yritin esittää menestyvää liikemiestä olemattomilla lahjoilla. Voiti vei kaikki. Ei ole enää vanhaa taksi-Mersua,Communikaattorikin on pitänyt vaihtaa kytky-simpukkaan. Farkut on myyty ja enää vain tuulipuku kahisee kävellessäni.
Kerran yritin olla jotain mutta yritykseksi jäi. Kuvittelin että raha on kaikki kaikessa mutta väärin meni. Kurjaa on ja itkettää mutta näillä mennään...
Tuo on tien pää kun alkaa kaveraamaan pruittien kanssa,jos on liian pehmo pruiteille niin huonosti käy,niitä pitää johtaa kovallakädellä ja osoittaa pruittien paikka tässä yhteikunnan tikapuilla jossa pruittien paikka on eka puolalla.
Aina silloin kun firmani nimi loistaa Kauppalehden protestilistalla mulla on ollut yksi mahdollisuus pelastaa nahkani ja firmani eli parilta kuljettajaltani olen saanut rahaa pientä korkoa vastaan lainaksi ja näinollen olen saanut nimen pois lehdestä. Pari kuskiani on hoitanut omatkin asiat niin hyvin että ovat saaneet rahaa jemmaan pankkitilille niin sieltä tosiaan silloin tällöin olen saanut jelppiä esim.naftalaskujen kasauduttua niiden maksamiseen. Pienen koron heille tietysti maksan. Se ei kymppitonnin lainassa näyttele kovin montaa satasta korkorahaa. Tämän kaltainen apu on mahdollista näinkin päin silloin kun on ensin pitänyt kuskit heille kuuluvassa arvossa ja maksanut heille kuuluvaa palkkaa niin kun itsellä firma on lähes konkurssissa on näiltä kuskeilta tosiaan helpompaa ja halvempaa ottaa pikkuvippejä kuin sama raha pankista. Ne naftat ja tellit ja lellit kun kanssa tarvii maksaa.
Mimmosia kehuja pitäis antaa esim,10000/e vahingoista.tai sitte vähän pienemmistä ,vaikka 2000/e törttöilystä ,kuinka kanattaa kehua.
Pitäskö panna pää peräoven väliin ja ovi kiinni.
Minulla on firmassani ollut periaateessa aina työntekijöitä jotka eivät vahinkoja ole aiheuttaneet. Jotain pieniä vilkkujenlaseja on vaihdettu ja puskureita mutta enimmäkseen on kuskit olleet alan rautaisia ammattilaisia jotka osaavat työnsä. Toisaalta minun mielestäni ei pidä vahingoista rangaista eikä vituilla koska jos ei mitään tee niin ei mitään tapahdukaan. Lisäksi olen aina rahtihintoihin laittanut pienen lisän joka kattaa tilikauden aikana tulleet vahingot joita siis ei ole kuitenkaan paljolti tullut. Ja ainahan vakuutukset on olemassa. Edelleen toistan että kun antaa arvon työntekijöilleen niin hekin satsaavat tekemisiinsä aivan toisella tavalla kuin silloi jos työnantaja lähes sylkee työntekijöitään kohti ja pitää näitä jopa itsensä alapuolella. Niin metsä vastaa kuin sinne huudetaan! Sen kun sinäkin ymmärtäisit niin et olisi niin pulassa.
jätäppä ne mielialalääkkeet ottamati,kun seuraavan kerran kommentoit.Tuota et usko itekkään.Sinun pääs on pehmenny ja olet väärällä alalla.
Niin et ilmeisesti ymmärrä mutta sitten kun sinäkin ymmärrät arvostaa ammattinsa osaavia kuljettajia,otat pään pois perseestäsi niin ymmärrät silloin miten huonosti joskus voi huonosti johdetulla firmalla menmä. Kun omistajaporras sössii kaiken bisneksen niin paras ja lähin vara-apu löytyy usein lähempää kuin voisi uskoa. Tämän kevään aikana tulen tarjoamaan näille kuljettajilleni osuutta firmastani ja näin saan tarjottua kavereille paremmat tulot ja sitä vastaan he antavat entistäkin paremman panoksen firman etenpäin viemiseen.
mulla menee ok,niin kauan kun yksikään Pellehermanni ei ala leikkimään kuljetusyrittäjää ei ainakaan minun yrityksessä.Arvostan ammattinsa osaavia kuljettajia varmasti 100% ,mutta ongelma on siinä,kun niitä ei paljoakaan enää ole eikä taida pahemmin tullakkaan.
Teillä uusavuttomilla on helvetinmoinen asenneongelma työntekoon ,josta pääosin ongelmat muodostuu.
Laitapa kuule jotain yhteystietoja itsestäsi niin sovitaan tapaaminen vaikka lounaan merkeissä ja käydään firmani toimitiloissa niin esittelen sinulle toistakymmentä alan todellista ammattilaista. Omassa firmassani koko sen olemassaolon aikana ollut yhtään ei-ammattilaisen tasoista kuljettajaa. Korostan edelleen että jos firmaan tulee yksikin epäpätevä työntekijä voi tästä syyttää pelkästään yhtiön johtoa ja/tai omistaja porrasta! Epäpätevän työntekijän tunnistaa kyllä jo työhaastattelussa. Itse kyllä huomasin jo kauan sitten että koska ajaminen ei oikein itseltäni onnistunut päätin tuoda osaamistani sille työnjohtamisen kautta. Siksi perustin oman firman ja sitä oöen pyörittänyt välillä menestykseekkäästi välillä taas ei kovin suurella menestyksellä mutta vielä homma pyörii. Kiitos osaavan henkilökunnan! Mutta anyway otapa yhteyttä niin voin konsultoida sinunkin firmaa ja saada se uuteen nousuun.
Kuuleppa paskan puhuja,jos sinulta ei ole ajaminen onnistunut niin eipä kyllä ole onnistunut mikään muukaan kuljetusalalla ja tuskin elämässäsikään onnistuu.
Siinä olet täysin oikeassa ,että epäonnistuneet kuljettajat ammatissaan ovat täysin yrityksen johdon omavalintainen virhe.Vika löytyy tässä tapauksessa ,kun katsoo peiliin.
Kukaan ei perusta kuljetusyritstä ,jos ei osaa ajaa autolla,että muotoileppa valheesi toisin.
Kuljetusfirman perustaminen ei todellakaan vaadi omakohtaista ajokokemusta. Suomen suurimmat kuljetusliikkeet ovat lähes järjestään kaverin jolla ei ole kokemusta itse ajamisesta johdossa. Bisnes on bisnestä ja siihen ei jonkun kuorma-auton ajaminen vaikuta mitenkään. Ammattimies hoitaa homman niin ratin kuin toimistonpöydänkin takaa. Sinä varmaan yrität kohtaa mukafirmaasi jistain ratin takaa tai peräti rasvamontun pohjalta??! Ei siis ihme että menestys ja mielikuvasi kuljetusalasta on täysin vääristynyt. Edelleen ota yhteyttä niin sovitaan opetusvierailusta firmassani niin saat konkreettista opastusta liikentoimintaasi. Et kuitenkaan ihan välttämättä ole niin tyhmä ettet opettamisen jälkeen pystyisi jotain pientä firmaa jopa pyörittämään!
Onks ne niinku Räty ettei oo edes ajokorttia.Ei pointti olluktkaan siinä ettei voi perustaa ,vaan siinä ettei Sikatilakaan perusteta,jos et ole ikinä edes sikaa nähnyt.
Kyllä pääosi kuljetusyriys on perustettu työnteon/tekemisen mukana, oli se sitte pieni tahi iso.
Euroopan suurimmissakin on yleensä perhe keskeinen aloitus ja osaaminen ,eri asia on mitä se on myöhemmässä vaiheessa
Minä en tarvi osaamistasi,sillä pärjään oikein hyvin.Katsoppa ,kun olen alalla ollut sen verta,ettei tarvi enää lähteä huutokauppoihin.
Joo mielenkiintoista että sulla menee ihan hyvin vaikka kaikki kuljettajasi onkin ihan paskoja ja tuhoavat kalustosi. Todella mielenkiintoinen yhtälö. Jos työntekijät tuhoavat firman omaisuuden ja silti homma toimii niin se on kylöä niin menestyvän liiketoiminnan vastaista ettei mitään määrää. Siinä kyllä tarvii olla todellinen nero siellä johtoportaassa että ilman toimivaa kuljetuskalustoa homma pyörii!! Kerta toisensa jälkeen sinä apina todistat kirjoituksillasi ettet ole missään tekemisissä minkään oman firmasi kanssa!! Ei kenenkään firman omistajan intresseihin kuulu oman alansa työntelijöiden totaalinen dissaaminen. Kertomasi mukaista ongelmaa tuholaiskuskeista ei kukaan eikä missään päin maata olevissa kuljetusliikkeissä ole olemassa. Jostain kumman syystä vaan sitkeästi yrität esittää firmanomistajaa vaikka jokainen kuljetusalallatyöskentelevä huomaa että olet vain päätäsi aukova nettihäirikkö!!!
Minulla menee ihan hyvin ja missään en ole sanonut,että kuljettajani ovat paskoja,vaan yleisesti ottaen olette täystuho/pellehermanneja.Kiitos kehuista ,sillä nerouttakin tarvitaan,että kuljetusalalla pärjää.