Onko joku laitattanut jälkeenpäin boraan sen vw:n alkuperäisen jäykemmän alustan? Haluaisin tästä omakohtaisia kokemuksia muilta koska harkitsen itse sen laitattamista. Vakioalustahan on aikamoinen kiikku. Paraneeko suuntavakavuus? Madaltaako tuo alustasarja vai pysyykö maavara samana? Kaikki kokemukset ja tiedot kiinnostaa.
Jos olette laitattaneet niin paljonko olette maksaneet laitosta. Aion tietysti kysyä paikallisen liikkeen hinnat ennen laittoa, mutta haluaisin vaan tietää että missä hintaluokassa liikutaan.
Jos olette laitattaneet niin paljonko olette maksaneet laitosta. Aion tietysti kysyä paikallisen liikkeen hinnat ennen laittoa, mutta haluaisin vaan tietää että missä hintaluokassa liikutaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Pistin alle eibachin pro-systemin. Alentaa 30-40mm.
Olen erittäin tyytyväinen ratkaisuun! Jousitus on progressiivinen joten se ei ole pintakova mikä lisää mukavuutta, toki mulla on ala myös korkeaprofiiliset renkaat 195/65/15" joka vaikuttaa mukavuuteen.
Auto on suuntavakaampi, jäykempi, matalampi(ei liian matala) ja kaikin puolin parempi.
Saksan baanoilla saattaa leveämmät matalaprofiilirenkaat tukevoittaa menoa entisestään mutta Suomen uraisilla ja karkeilla teillä en voi niitä suositella.
Auto on siis Bora -03 96kw TDI.
Vaihdoitko samalla iskarit, vai onko vakioiskarit?
Kuinka pitkästi olet alustalla ajellut?
Ja onko alustan puslia vahdettu, esim. vakioita pitempi-ikäisiin polyuretaanisiin Powerflexeihin?
Itsellä on tilauksessa puslat ja harkinnassa myös jäykempi alusta.
Kuten myös
-Bora TDI 96kW-
Eibachin pro-systemiin kuuluu jouset sekä iskarit. Puslia en vaihtanut, tuskin olivat kuluneet 5tkm:n jälkeen jolloin vaihto tapahtui.
Vaihdon jälkenn olen ajanut 20tkm.