Tuossa uutisia lukiessa en malttanut olla tekemättä tätä harvinaisuutta, eli omaa aloitusta. Montakohan miljoonaa ylihintaa polttoaineestaan mahtoivat S24:n käyttäjät maksaa...
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/02/28/e10-bensa-ei-rikkonut-yhtaan-autoa/201224034/304?ref=tf1
ja muistelen miten täälläkin erityisen tietävää väkeä oli... esim http://keskustelu.suomi24.fi/node/9647634#comment-48050265-view
Ennakkoluulot tulevat kalliiksi ;-))
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/02/28/e10-bensa-ei-rikkonut-yhtaan-autoa/201224034/304?ref=tf1
ja muistelen miten täälläkin erityisen tietävää väkeä oli... esim http://keskustelu.suomi24.fi/node/9647634#comment-48050265-view
Ennakkoluulot tulevat kalliiksi ;-))
Vastaukset 26
Vanhimmat
Minä kuulun siihen ylihintaa maksaneiden joukkoon, mutta vain neljän kuukauden ajan käytin kalliimpaa 98 oktaanista. Muutoksen jälkeen tuntui ettei Mercedes oikein liiku kunnolla, ihan kuin olisi puhti poissa ja kulutuskin mukamas lisääntyi.
Kesällä vaihdoin sitten takaisin ysivitoseen, enkä ole sen jälkeen huomannut mitään ongelmia. Nesteoil varmaan laittoi lisää voimaa bensaan ja kulutuksenvähentämis-lisäainetta.
Vanhalla Mondeolla ehdin ajella n.40000 km tuota E10 käyttäen, talviaikaan kulutus tuntui nousseen mutta taisi siinä olla enemmän täkäläisen kovan lumitalven vaikutusta. Kesällä kulki kuukausikaupalla kuudella litralla satasta kohti eli mielestäni vähällä.
Mondeon moottori tuntui toisinaan vähän laiskalta mutta moottoriltaan samankokoinen farmarivectra joka minulla nyt on kulkee todella pirteästi samalla aineella. Kulutuksessa ei tunnu olevan sanottavaa eroa, mitä nyt kaasujalka jotakin välillä kuluttaa, ja lunta riittää tänäkin talvena.
Tässä yksi, joka maksaa edelleen. Kulkupeli/kulutus aika pieniä, kaasu/jarrujalka ainakin näillä keleillä suht varovainen.
Kilsoja jotain 20 000 - 30 000 vuodessa.
Kärsiköön sitte tyhmästä päästä... pankkitili.. vaikka vähäinen onkin.. :)
Noo, omatpahan ovat rahasi.
Mutta miten se meni se gigantin mainoslause... sama sopii niin moneen muuhunkin paikkaan...
Sopiihan se, mutta oletan ettei tuo raha mulla missään näkyisi.
Jostain syystä tulee mieleen vaikkapa aina harveneva tupakoitsijoiden joukko, johon en onneksi kuulu.. tuskin sinäkään.
Mutta siihen 'myrkkyyn' laitettu summa ois jo paljon tuntuvampi.
Monetkin (raha)asiat aika suhteellisia..
Noo, en minäkään sitä savuna taivaalle polta. Enkä toisaalta joka killinkiä kulutakaan, joten on vähän katsantokysymys missä sen 'säästön' näkee...
Tyhmin porukka maailmassa on suomalainen autoilija. Kuvittelee luulee säästävänsä. Olen seurannut asiaa 80 luvulta alkaen. Jos jossain myydään kulkucocktailia 2 - 10 st halvemmalla, pöhkö ajaa sinne ja paikkoihin syntyy jopa valtavia jonoja. Mihin se laittaa sen 0.80 - 1.00 euroa minkä se säästää? Joka jo kuluu sinne tankille ajettaessa.
Huomaan ketjussa että tyhmyys on tiivistynyt.
Meinaan jos tankkaa 40 litraa niin onhan se huikea raha kukkaroon :DDDDD
En muiden puolesta osaa vastata mutta omasta puolestani kyllä etten halvan bensan vuoksi pariasataa metriä suurempaa mutkaa tee, ja niitäkin hyvin harvoin.
Hinnat näkee ajaessaan tienvarresta ja tankata voi jo ennen kuin viimeiset höyryt ovat haihtumassa...
Pitkä maa. Laskuesimerkki ei tietenkäänrealistinen, pensan hinta ja tulotaso vaihtelee ja rahayksikkökin muuttunut, mutta tämän hetken hinnoilla laskettuna esimerkki.
OK. Joku tavanomainen vuosikilometrimäärä 50 000. Kulutus nyt vaikkapa 8 litraa sadalle, tekee 4000 litraa pensaa vuodessa. Litrahinta 1,7. yhteensä vuodessa 6800 euroa. Kymmenen sentin alennuksella hinta 6400. Säästö vuodessa 400 euroa.
Sinun tapauksessasi 30 vuodessa säästö olisi ollut kaikkinensa 12 000 euroa.
Pitkä maa, mutta sen kymmenen sentin eteen joutuu myös ajamaan pitkään. Tuppaa nuo hinnat olemaan aika lailla samoissa lukemissa samoilla alueilla.
Sitä paitsi 50 000 km ei taida olla kovinkaan tavanomainen vuosikilometrimäärä.
Pikkasen nauratti tässä taannoin, kun jollakin asemalla oli bensa erään päivän erityisen "halpaa". Satojen metrien jono. Mutta saahan sitä aikaansa siinä kuluttaa, ihan vapaasti. Mihinkähän mahtoivat muutaman säästämänsä euron sijoittaa.
Aivan, sentissä kait se miljoonan alku...
Siihen en pysty, mutta jotain on pahan päivän varalle oltava.. se kait jo kodin perintönä tullut juttu..
(Aloittajalle)
Ihan normaali kilometrimäärä. Kaupparatsut voivat vetää sen tuplasti. Kaikki ei asu jyväskylässä.
Mulla siitä hyvä, että pensaa ei kulu juuri ollenkaan, tulleneeko kymppitonnia vuodessa enää, en tiedä, matkamittari rikki. Tankkasin viimeksi joulukuussa, kun hinnat oli nousussa. Tankkiin menee 55 litraa. Puolikas jäljellä. Ei tsadissa autoa oikein mihinkään tarvitse, ainakaan näillä keleillä.
Arjalainen muskeliauto sen verran iäkäs, että katson vain pensamittarilla hintaa. Eikä kyllä huolestuttanatkaan. Vanhoissa autoissa vikoja kuitenkin, mitäpä se joku sulanut pikkuosan vaihtaminen aina joskus haittaa, onpahan edes jotain uutta :D
=DW=
Eipä tuohon tämänpäiväiseen juuri halua ole lähteä. Lakkaisi sade niin voisi saada hyötyliikuntaa kaivamalla kotteronsa esiin, huomenna kun on tarkoitus kuitenkin sitä käyttää.
No niin, vajaan kolmen vartin jumppa siinä...
Mahatko tuota meseäsi enää edes löytää, kaiken lumen keskeltä. Mutta väliäkö sillä, tuskin siellä tsadissa mesellä mihinkään pääsisikään taas näillä keleillä, vaikka autoa tarvitsisikin.
Suli varmaan tunti, huomenna loput :D
=DW=
Itse olen kyllä luottanut auton valmistajan antamaan tietoon, että kaikissa vuosimallia 2000 uudemmissa voi käyttää E10 bensaa. En kuitenkaan ala ilkkumaan niille "ennakkoluuloisille", jotka haluavat maksaa hieman enemmän ikävät yllätykset välttääkseen, varmuuden vuoksi. Ei olisi mikään ihme, jos jonkun merkin kohdalla alkaisi esiintyä ongelmia, kun kaikki paikat eivät olekkaan kestäneet suurempaa etanolipitoisuutta. "E10-bensa ei rikkonut yhtään autoa". Ei kai se autoa hetkessä riko, jos on rikkoakseen.
Niin, jos luit jutun, vastauksen löysit sieltä...
Niin, jos itse luit jutun, et löytänyt vastausta sieltä. Koska sitä ei siellä ollut.
No autan: http://www.taloussanomat.fi/autot/2011/09/01/e10-bensaa-tankattiin-vaarin-auto-kesti-27-000-kilometria/201112308/304
Ja mikäs tuossa. Valtion budjettia pitää paikata. Helpointa on nostaa polttoaineveroa koska autot sen kuin kasvavat, ylinopeudet lisääntyvät ja suuri joukko haluaa vielä maksaa tietoista ylihintaa. Euro vain lisää veroa hintaan...
Se että käytin E10 sijaan Shellin 99:ä johtui kyllä siitä, ettei Bemu kulkenut uudella etanolibensalla yhtä rivakasti kuin aiemmalla viisprossasella. Siitä juonsi lisääntynyt bensankulutus ja tehovaje sai automaattilaatikonkin vaihtelemaan eri tahtiin kuin aiemmin. Eli ennakkoluuloista tuskin oli kyse, vaan siitä että asia vaikuttaa eri lailla eri autoihin, kuten kerroit omallakin kohdallasi käyneen.
Ja ne povatut mahdolliset tiivisteiden ja polttoaineputkistojen kovettumat tulevat ilmenemään vasta vuosien saatossa, siis niihin kapineisiin joihin sellaisia on tulollaan, joten niidenkin osalta jälkiviisastelut ovat vasta tulossa.
Nykyään ajelen dieselillä ja oottelen riemulla sitä EU:n 30 sentin litrahinnan nousua. Nouskoon vaikka koko metrin, halpaa on kuin saippua.
...näin väittäisin minäkin.
On liian aikaista nauraa vielä...
Toisaalta on autoja ja laitteita joihin ei suositella E10
Kaikki E10 bensan pitkäaikaisvaikutukset eivät välttämättä ole tulleet vielä esiin. On esitetty mm. epäilyjä viinabensan taipumuksesta kerätä kosteutta etenkin Suomen talvioloissa. Vesiviinaseos muodostaa bensasäiliötä ja muita polttoainejärjestelmän metalliosia syövyttäviä happoja, jotka tuhoavat nämä ennenaikaisesti. Kuluneemmissa moottoreissa bensaa voi joutua myös moottoriöljyn joukkoon ja vettä kerätessään öljy ei toimi enää niin kuin pitäisi lyhentäen moottorin elinikää.
Viinabensassa on jo luonnostaan vähemmän energiaa ja nykyaikaisella turbotekniikalla varustettu auto saa korkeamman oktaaniluvun sisältävästä E5 kaiken irti, joten E5 bensaa kuluu vähemmän ja hintaero menettää merkityksensä.
http://www.autobild.fi/artikkeli/2095/uskallatko-tankata-e10-bensiinia-lue-vaietut-ongelmat/
Miksi siis ostaa korkeamman riskin omaavaa E10 bensaa? Sinisilmäisyys voi tulla kalliiksi! ;-))
Tuosta viimeisestä virkkeestä olen tasan samaa mieltä. Siksi tämän aloituksenkin tein. Luulen sen maksaneen jo miljoonia, vaikka siis yhtään konetta ei ole vielä rikkoutunut...
;-))