Rekan vetoautoon (uusi DAF XF 460.105 ajettu 23000km) tuli tekninen vika, jonka vuoksi sen jarrut menivät lukkoon ja yhdistelmä ajautui kulkusuunnassaan vasemmalle penkkaan.
Onni onnettomuudessa oli ettei vilkkaasti liikennöidyllä tieosuudella tullut liikennettä vastaan.
Vetoauton lukkiutuneet jarrut hidastivat raivaustöitä ja nelostien liikenne kulki usean tunnin ajan vain toista kaistaa pitkin.
Liikenne nelostiellä Vehniän kohdalla sujuu jälleen. Tien tukkineen puoliperävaunuyhdistelmän vetoauton jarrut saatiin vapautettua ja rekka siirrettyä haittaamasta liikennettä.
Pelastuslaitos ja poliisi olivat onnettomuuspaikalla ohjaamassa liikennettä noin kolme tuntia. Poliisi tiedotti tilanteen olevan ohi noin kello 13.30.
Nelostie tukkeutui noin viisi kilometriä Hirvaskankaalta etelään Iso-Hirvanen-järven kohdalla keskiviikkona ennen kello 11.
Hälytys tieliikenneonnettomuudesta tuli pelastuslaitokselle kello 10.54. Varsinaista liikenneonnettomuutta ei kuitenkaan ollut sattunut, vaan etelään matkalla olleen uuden ajoneuvon vetoauton jarrut olivat toistaiseksi tuntemattomasta syystä lukkiutuneet.
Tekninen vika aiheutti äkkijarrutuksen ja ajoneuvoyhdistelmä ajautui linkkuun keskelle tietä.
Rekka pysyi pystyssä eikä henkilövahinkoja sattunut. Rekan kuljettajan mukaan rekan maahantuoja tutkii vetoautoon tullutta teknistä vikaa.
Poliisin mukaan tien raivaustöitä hidastuttivat puoliperävaunun jarrut, joita ei saatu vapautettua. Näin ollen rekkaa ei saatu siirrettyä sivuun haittaamasta liikennettä.
Pelastuslaitoksen mukaan autojonot olivat pahimmillaan
jopa kahden kilometrin mittaiset.
Alla olevan kuvan asennossa yhdistelmä ajautui vastaantulevien kaistaa lähes kaksisataa metriä!!!
Suur onnettomuuksien tutkintalautakunta tutkii syytä onnettomuuteen...
"alustavasti epävirallinen syy oli ilmaletkun irtoaminen jakotuksita"
siis valmistusvika kannattaa tutkia asiaa tarkemmin jos ajat DAFilla
Onni onnettomuudessa oli ettei vilkkaasti liikennöidyllä tieosuudella tullut liikennettä vastaan.
Vetoauton lukkiutuneet jarrut hidastivat raivaustöitä ja nelostien liikenne kulki usean tunnin ajan vain toista kaistaa pitkin.
Liikenne nelostiellä Vehniän kohdalla sujuu jälleen. Tien tukkineen puoliperävaunuyhdistelmän vetoauton jarrut saatiin vapautettua ja rekka siirrettyä haittaamasta liikennettä.
Pelastuslaitos ja poliisi olivat onnettomuuspaikalla ohjaamassa liikennettä noin kolme tuntia. Poliisi tiedotti tilanteen olevan ohi noin kello 13.30.
Nelostie tukkeutui noin viisi kilometriä Hirvaskankaalta etelään Iso-Hirvanen-järven kohdalla keskiviikkona ennen kello 11.
Hälytys tieliikenneonnettomuudesta tuli pelastuslaitokselle kello 10.54. Varsinaista liikenneonnettomuutta ei kuitenkaan ollut sattunut, vaan etelään matkalla olleen uuden ajoneuvon vetoauton jarrut olivat toistaiseksi tuntemattomasta syystä lukkiutuneet.
Tekninen vika aiheutti äkkijarrutuksen ja ajoneuvoyhdistelmä ajautui linkkuun keskelle tietä.
Rekka pysyi pystyssä eikä henkilövahinkoja sattunut. Rekan kuljettajan mukaan rekan maahantuoja tutkii vetoautoon tullutta teknistä vikaa.
Poliisin mukaan tien raivaustöitä hidastuttivat puoliperävaunun jarrut, joita ei saatu vapautettua. Näin ollen rekkaa ei saatu siirrettyä sivuun haittaamasta liikennettä.
Pelastuslaitoksen mukaan autojonot olivat pahimmillaan
jopa kahden kilometrin mittaiset.
Alla olevan kuvan asennossa yhdistelmä ajautui vastaantulevien kaistaa lähes kaksisataa metriä!!!
Suur onnettomuuksien tutkintalautakunta tutkii syytä onnettomuuteen...
"alustavasti epävirallinen syy oli ilmaletkun irtoaminen jakotuksita"
siis valmistusvika kannattaa tutkia asiaa tarkemmin jos ajat DAFilla
Vastaukset 7
Vanhimmat
DAF ei ole korvannut mitään omistaja/kuljettajan työkyvyn menettämisestä!
Nyt on mennyt kolmekuukautta eikä minkäänlaista vastausta ole tullut korvausvaatimuksiin! Ihmettelen kuinka tä,mmöinen peli on oikeusvaltiossa mahdollista. Minä menetin ammattini sekä terveyteni mm. sain aivovamman jonka johdosta enjsaa ajaa ammattiliikenteessä sekä lonkka murtuman.
Eikö olisi meidän raskaankaluston porukan aikaa toimia jotenkin solidaarisemmin toisiam me kohtaan. Minä saan 35€ päivärahaa josta viedään verot sillä pitää maksaa talon lyhennykset sekä elää!!
Vakuutusyhtiö ei korvaa mitään kun on auton valmistusviasta johtunut koko onnettomuus.
Lue lisää ja katso lasunnot www.nurmisaari.fi
Koitappa ymmärtää. Et ole hakenut korvauksia vahingosta,vaan yrittänyt mustata
auto merkkiä.Samanlaisia vekottimia on muissakin autoissa,ja ne särkyy jos
pakkasella on jäänyt niihin vesipisaroita.Liikenne jota harjoitit vaatii erikoisen
huomion.Ole kiitollinen että työs loppu näin lyhyeen.Minulle riitti soitto p.o.
liikeesseen,totesin että meidän varallisuus ei moista kestä.Liikennettä harjoitettu
Yli viisikymmentä vuotta..
Eräs tuttavani nousi piikkinokka kontio-sisulla paimion motellin mäkeä ylös ja mäen päällä vaihtaessa isommalle putosi vaihdekeppi kädestä laatikon mukana maantielle vieden myös käsijarrukahvan mukanaan joka oli kardaanissa jarrulaitteena.kardaanin pätkä sinkoili sinne tänne rikkoen jarrujen nesteputket ja jarrupoljin lattiaan.Vaihdelaatikko palasina tiellä ja kontio-sisu rullasi mäen alas.Onneksi 60-70 luvun vaihteessa ruuhkaton liikenne.Sisu pysähtyi tasaselle lopulta.
Vai niin meinaat
tarina tuokin, mutta itselläin olisi aivan oikea juttu kerrottavana johtotähdestä.
Tuolloin 70-luvulla oli eräs paikallinen kymppipyörä pullonokka autoilija teettänyt täydellisen koneremontin paikallisella Veho korjaamolla. Homma oli mennyt hienosti ja mersu oli kuin uudesti syntynyt,
Sitten eräällä soran siirtokeikalla oli kuiteskin moottori ollut toista mieltä tosta remontista. Tultaessa paikkakunnan jyrkintä mäkeä alaspäin oli moottori liipassu kiertokangen kyljestä ulos. Kuljettajan pahaksi onneksi vielä starttimoottorin puolelta ja mokoma kapistus oli singahtanut jarruvipujen väliin.
Näin ollen oli tuo johtotähti ilman jarruja ja kuskilla jönksä housuissa, mutta onneksi tuleva tasamaa pelasti.
Aika hauska juttu sisu kuskin kertomana oli myös, että joku vielä 70-luvulla mukamas ajaisi 50-luvun kamppeella jossa kardaani jarru on heti laatikon jatkeena. Vielä huumoripuolelle vetää se, että vaihdetaan kontiolla isompaan tossa mäessä. Tuo laatikon tippuminen on niitä kuuluisia satuja Pekka Mäkisestä Tampereelta.
"Rekka pysyi pystyssä eikä henkilövahinkoja sattunut."
Tuolla tavalla lukee heti viestiketjun alussa ja kovasti mietityttää kuvia katsellessa, että jos tuossa on ollut turvavyö kiinni ja liukahko tien pinta (ei kitkaa) niin mitenkä se lonkka murtunut ? tai saatika aivovamma ?
Hyvin ikävä tapaus ja näin ei saisi olla missään liikenteessä olevassa laitteessa. Merkistä riippumatta. Näin niitä vaan sattuu.
Vai onko euroopassa tiedossa vastaavaa tapausta ?? kysyn kun en itse tiedä.
Ikävä kyllä, lentokoneitakin tippuu.
Aikamoiselle voisi sanoa että yleensä mäen päällä vaihdetaan isommalle. Mäessä pienemmälle.
Kardaanikäsijarru oli Sisuissa vielä -70 luvun autoissa.
Eli varmaankin totta puhui Sisukuski..