kyllä riittää Corollassa vikoja, tässä HS:n mukaan:
| Nyt | Oikotie | Yksityisasiakkaat | Yritysasiakkaat | Sanoma Osakeyhtiö | International Edition International Edition
HS Auto & liikenne - Vikasarja 2004
SUNNUNTAINA 4.7.2004
KOTISIVU
TEKSTIVERSIO
TUOREET
SÄÄ
Toyota Corolla
* virtalukkovika vuosimallissa -02
* käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa -00
* ohjausakselin nivel voi olla kulunut
* moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta (moottori saattaa kuluttaa öljyä)
* moottorin kannentiivisteen palamisia (tiivistettä parannettu vuonna -91)
* jakohihna saattaa katketa ennen alkuperäisen huolto-ohjelman mukaista 100 000 kilometrin vaihtoväliä: jakohihnan katkeamisia esiintynyt vuosimalleissa -87, -89 ja -90 (kiristinpyörää muutettu vuonna -93)
* kytkin kulunut
* takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti (laatua parannettu viime vuosina, Corollaan tuli toukokuusta -97 alkaen ruostumaton pakoputkisto)
* etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat, etujarrulevyt ruostuvat
* takajarrut puoltavat: takajarrujen männät juuttuvat
* jarruputket ruostuvat
* käsijarrun vaijerit takertelevat
* iskunvaimentimet heikkotehoiset: etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen, myös takaiskunvaimentimet vuotavat
* kaasuttimesta johtuvaa nykivää käyntiä esiintyy: tyhjäkäynti vaeltaa, päästöarvot korkeat, kaasuttimen kompensaattori rikki vuosimalleissa -84-89, rikastimen termostaattivikoja, vuosimallien -88/89 sähkötoimisissa kaasuttimissa säätöongelmia
* istuimien sähkölämmitys reistailee
* ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa, iso-takaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu, tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua, farmarimallin takaluukku ruostuu (tarkasta myös jousien tuet)
* polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu, polttoainesäiliön keskisauma ruostuu
* polttoainemittari näyttää väärin
* käynnistysmoottorivikoja: solenoidi juuttuu
* sytytysjohdinvikoja
* jäähdytysnesteletkuvuotoja
* jäähdytinvikoja
* äänimerkki ei toimi
* termostaattivikoja
* vesipumppu vuotaa
* vetonivelien suojuskumit rikki
* pakoputkistovuotoja
* pakoputkiston kiinnitys rikki
| Nyt | Oikotie | Yksityisasiakkaat | Yritysasiakkaat | Sanoma Osakeyhtiö | International Edition International Edition
HS Auto & liikenne - Vikasarja 2004
SUNNUNTAINA 4.7.2004
KOTISIVU
TEKSTIVERSIO
TUOREET
SÄÄ
Toyota Corolla
* virtalukkovika vuosimallissa -02
* käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa -00
* ohjausakselin nivel voi olla kulunut
* moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta (moottori saattaa kuluttaa öljyä)
* moottorin kannentiivisteen palamisia (tiivistettä parannettu vuonna -91)
* jakohihna saattaa katketa ennen alkuperäisen huolto-ohjelman mukaista 100 000 kilometrin vaihtoväliä: jakohihnan katkeamisia esiintynyt vuosimalleissa -87, -89 ja -90 (kiristinpyörää muutettu vuonna -93)
* kytkin kulunut
* takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti (laatua parannettu viime vuosina, Corollaan tuli toukokuusta -97 alkaen ruostumaton pakoputkisto)
* etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat, etujarrulevyt ruostuvat
* takajarrut puoltavat: takajarrujen männät juuttuvat
* jarruputket ruostuvat
* käsijarrun vaijerit takertelevat
* iskunvaimentimet heikkotehoiset: etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen, myös takaiskunvaimentimet vuotavat
* kaasuttimesta johtuvaa nykivää käyntiä esiintyy: tyhjäkäynti vaeltaa, päästöarvot korkeat, kaasuttimen kompensaattori rikki vuosimalleissa -84-89, rikastimen termostaattivikoja, vuosimallien -88/89 sähkötoimisissa kaasuttimissa säätöongelmia
* istuimien sähkölämmitys reistailee
* ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa, iso-takaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu, tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua, farmarimallin takaluukku ruostuu (tarkasta myös jousien tuet)
* polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu, polttoainesäiliön keskisauma ruostuu
* polttoainemittari näyttää väärin
* käynnistysmoottorivikoja: solenoidi juuttuu
* sytytysjohdinvikoja
* jäähdytysnesteletkuvuotoja
* jäähdytinvikoja
* äänimerkki ei toimi
* termostaattivikoja
* vesipumppu vuotaa
* vetonivelien suojuskumit rikki
* pakoputkistovuotoja
* pakoputkiston kiinnitys rikki
Vastaukset 26
Vanhimmat
Niin mutta kaikki on korjattavissa
millähän tuon kahjon sais pois näiltä palstoilta?
kun iki ihanassa Corollassa on noin pitkä vikalista?
noillahan ajaa vain teinipojat.
Mikä hänestä tekee niin kahjon, että pitäisi poistaa palstalta? Käsittääkseni hän lainasi tekstissään virallista tahoa, lähteenkin mainiten.
Tutkija kiertää palstalta toisella teilaamassa eri automerkkejä hyvin triviaalein argumentein. Hänen käyttämistään lähteistään saa hyvin oudon kuvan kustakin merkistä tai mallista. Tutkija ei itse omista autoa eikä korttia ja sen kyllä huomaa.
Yritin etsiä sivua mutta en löytänyt, joiten laitatko kunnon linkin sivulle, jolloin voidaan kaikki tutkia noita uusia vikalistoja.
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/merkki.jsp?merkki=Toyota
Ja löytyy muutkin automerkit.
Pitänee mennä tutkistelemaan noita tilastoja.
ja TAAS tuo sama vanha lista. Eihän siinä ole uusia toyoja ollenkaan. Yli kymmenen vuotta vanhojen autojen viosta on täällä turha jauhaa kun niissä ON niitä vikoja! Ostakaa VÄHÄN ajettu taikka UUSI auto niin loppuu tämä marmatus. Ps. taikka CarinaE, siinä ei ole vikoja;)
koko ajan! Ei ne viat muuksi muutu vanhemmassa kalustossa ja jos -00 ja 02 viat ovat vanhoja, niin olkoon. Tojossa on omat tyyppiviat, kuten ruostuminen, josta se ei pääse eroon ilman ajattelun muutosta.
Yrität ilmeisesti sanoa, että pakoputken rikkoutuminen, vetoakseleiden suojuskumien rikkoutuminen, iskareiden vuotaminen, ruoste yms. ovat jotenkin "Corollamaisia" vikoja.
Tuossahan on lueteltuna Corollat vuodelta -84 asti eli 20 vuoden ajalta.
Pitäiskö oikein hävetä, että on ajaa autolla, josta on mennyt pakoputki poikki viimeisen 20 vuoden aikana?
Minulla on ollut tojoja n20v ajalla 7kpl uutena ostettu ,ajettu noin 3v.Niissä ei ole koskaan ollut juuri mitään vikaa.Veljellä on ollut mm.fogusta ym.eurooppalaista joita on saanut uudesta lähtien kuletella korjaamoilla milloin minkäkin vian takia.
Tilastoista en tiedä mutta tämä on totuus.Vanhoihin romuihin vikoja varmaankin tulee.
KOVA PALA TOYOTISTEILLE!!!
Kyllä tuolla listalla voi pyyhkiä takapuolensa, sillä ei tuolla ole mitään tekemistä käytännön kanssa. Minullakin on menossa kolmas peräkkäinen Corolla ilman remonttia, jos lamppujen vaihtoa ei lasketa sitten remontiksi. Kait se kertoo sen, että minkä takia Tojotat on luotettavuus tilastojen kärjessä. Samaa voitanee sanoa siitäkin, että useimmissa maissa Tojota on tyytyväisyys tilastojen ykkönen, näin myös Saksassa.
Luotettava?Palstalle on ilmestynyt ihmeellistä tekstiä...varmasti maailman luotettavimman auton omistajilta.Outoa...kato varsinkin viimeinen linkki:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000003869168
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000003869147
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000003855816
Niin tämän palstan juttuihin saa suhtautua vähintäänkin varauksella. Vikoja on Tojotissakin, mutta ihan varmasti se on autoista sieltä luotettavimmasta päästä.
merkeillä.
Katso itse Hesarista! http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/vikasarja.jsp
toi vika juttu (alimmainen) on ilmiselvä feikki, kuka helvetin idiootti ottais vastaan tollaisen auton? Itse kun kävin hakemassa uuden auton niin menin sen myyjän kanssa tarkkaan läpi kaikki paikat ja jos tuollaisia vikoja niissä olisi, niin ei maineestaan huoltapitävä autoliike yrittäisi edes luovuttaa tuollaista uutta autoa!! ILMISELVÄ PROVO yritähän keksiä jotain konkreettista. esim. maalipinta rikki, huh huh, kyl vaan täytyy ihmetellä jos on noin IDIOOTTEJA ihmisiä!!
tossa vikalistassa on n. 20v vanhojen autojen vikoja, jokainen tietää että autolla kuin autolla kun ajetaan noin kauan alkaa vikoja ilmetä. Sitä paitsi missään muussa maassa ei autojen keski-ikä ole yhtä pitkä. Kyllä jos tohon listaan verrataan näitä uusia autoja niin aika hakoteillä ollaan.
Ford Focus
Ja viat OVAT YHDESTÄ MALLISTA!!!!!!!
laturin jännitteensäätimen vikoja, laturin liittimet saattavat hapettua
etuovien lukot reistailevat
rekisterikilpivalot reistailevat
katon äänieristeet irtoavat
moottorin öljyntäyttötulppa saattaa aueta (varmistu, ettei autossa ole viallinen öljyntäyttötulppa)
moottorinojausyksikön vikoja (aiheuttaa ajoittaista tehon heikkenemistä, vika lienee korjattavissa ohjausyksikön ohjelmoinnilla)
ajovalojen pesimien rungot halkeavat pakkasessa
lämmityslaitteen lämmönjako liian epätasainen
vetonivelet kuluvat nopeasti ja sisempien vetonivelien tiivisteet vuotavat
takapyöränlaakerivikoja (saattavat alkaa pitää ääntä jo 50 000 ajokilometrissä)
kilpivalovikoja, valoihin kertyy vettä
keskuslukitusvikoja
ohjaustehostimen pumppu vuotaa
etupää kolisee: koiranluut kallistuksenvakaan päissä ovat kuluneet ja ne on vaihdettava
joissakin autoissa 80-100 km/h ajettaessa esiintyvän tärinän syynä on vetoakseleiden epätasapaino
takajarrulevyt ruostuvat paitsi 1,6 mallissa, jossa on rumpujarrut takana
automaattivaihteiston vikoja (tällöin auto pysähtyy moottorin sammuessa)
takaovet ruostuvat alaosasta
HS
Voisi kirjoitella Fordin omalla osiolla, ymmärtääkseni täällä pitäisi keskustella vain Tojotista. Jos täällä mollattaan Fordia, niin pian joku katkera Fordin omistaja urputtaa takaisin ja tappelu on valmis. Sitten on taasen puupäälle töitä.
Toyotan vikalista, Fordin.... kopioitu fordin palstalta ja sitä ennen ties mistä. Että Pekka turha sun on vara puupään virkaa itsellesi...
Anna olla kun pojat tahtoo vain "leikkiä".
se, että Focuksessa on havaittu nuo viat.
En omista Toytotaa, joten voin rauhassa esittää näkökulman, joka ei perustu mihinkään "lehtijuttuihin", vaan todellisuuteen.
Isäukolla oli Corolla 1.6 -94 uudesta vuoteen 2002. Sillä välin auto sai 230tkm, uudet öljyt suodattimet tulpat jne. säännöllisesti, kaksi uutta jakohihnaa, yhden uuden akun ja ainut "vika" oli kahdesti rikkoutunut iskarin suojakumi takaa (hinta n 25e/kpl vaihdettuna). Autossa oli siis edelleen mm. alkuperäinen pakoputkisto. Auto oli suurimmaksi osaksi matka-ajossa, jolloin tavaraa oli kyydissä reilusti (lähes jouset pohjassa). Autossa ei ollut lainkaan havaittavaa ruostetta, mitään ruostekäsittelyä ei myöskään oltu tehty. Loppuvaiheessa iskarit olivat lähellä vaihtokuntoa, hevosvoimia oli myös jo jäänyt taipaleelle. Voitte varmaan arvata millä autolla isäukko nykyisin ajelee?? Valitettavasti Toyota ei tällä hetkellä valmista itselleni sopivaa mallia joten joudun turvautumaan ruotsalaiseen korvikkeeseen.