Tuli tuossa alkukeväästä hankittua bussi, kun mielessä oli että siinähän kulkee hyvin tavaraa paljon ja mielessä on ollut että joskus voisi itselle bussin ostaa.
Niin, sellainen sitten tuli pihaan, ja kesällä muutaman kerran sillä ajelinkin. Sitten lomien loputtua ym. jäi ajelut vähemmälle ja bussi pihaan seisomaan.
Nyt näin talviloman kunniaksi ajattelin käydä ajelulla, no meinasin laittaa webaston aluksi tunniksi päälle että lämpiää, paskat se mitään syttynyt. Akut ihan tyhjät, ei edes päävirtakontaktori napsahda päälle, kojelaudan jännitemittari nollassa. No, lähtihän se sitten kun kahdesta autosta otettiin apuvirtaa aluksi n. puoli tuntia, sitten hehkutus ja siitähän se käyntiin jyrähti.
Laturi antaa moottorin käydessä jotain 28-30v kojetaulun mittarin mukaan. Kaikki toimi moottorin käydessä normaalisti, webasto oli päällä, sisävalot, puhaltimia ym... Eli laturi lataa ja sähköt muuten kunnossa.
Nyt kuitenkaan vaikka kävi pihassa vajaan tunnin ja sitten n. 150km ajelu ja sitten vielä pihaan ja kävi puoli tuntia, moottorin kun sammutin niin voltit putosi silmissä, n. 10 minuutissa alle 20v jonka jälkeen yritin käyntiin, ei tapahtunut enään mitään. Tuossa 10 minuutin aikana oli päällä sisävalot.
Onko akut nyt mennyttä? Vai eikö muka tuollainen n. 3 tunnin lataus niitä riitä täyttämään?
Niin, sellainen sitten tuli pihaan, ja kesällä muutaman kerran sillä ajelinkin. Sitten lomien loputtua ym. jäi ajelut vähemmälle ja bussi pihaan seisomaan.
Nyt näin talviloman kunniaksi ajattelin käydä ajelulla, no meinasin laittaa webaston aluksi tunniksi päälle että lämpiää, paskat se mitään syttynyt. Akut ihan tyhjät, ei edes päävirtakontaktori napsahda päälle, kojelaudan jännitemittari nollassa. No, lähtihän se sitten kun kahdesta autosta otettiin apuvirtaa aluksi n. puoli tuntia, sitten hehkutus ja siitähän se käyntiin jyrähti.
Laturi antaa moottorin käydessä jotain 28-30v kojetaulun mittarin mukaan. Kaikki toimi moottorin käydessä normaalisti, webasto oli päällä, sisävalot, puhaltimia ym... Eli laturi lataa ja sähköt muuten kunnossa.
Nyt kuitenkaan vaikka kävi pihassa vajaan tunnin ja sitten n. 150km ajelu ja sitten vielä pihaan ja kävi puoli tuntia, moottorin kun sammutin niin voltit putosi silmissä, n. 10 minuutissa alle 20v jonka jälkeen yritin käyntiin, ei tapahtunut enään mitään. Tuossa 10 minuutin aikana oli päällä sisävalot.
Onko akut nyt mennyttä? Vai eikö muka tuollainen n. 3 tunnin lataus niitä riitä täyttämään?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Myyntiautoissa on monesti valmiiksi paskat akut.
ensinnäkin jos tosiaan virta on ollut niin loppu ettei mitään tapahdu niin akut on myös jäässä eikä ne jäisinä ota virtaa vastaan. laturi toimii oikein 28-30v.
ehjät akut pitäisi kyllä olla jo täynnä tuolla ajomäärällä, onhan se monta tuntia käynyt. tosiaan myyntiautoissa on valmiiksi jo paskat akut, itsekin kun tuli bussi ostettua niin se oli laitettu käyntiin huoltoautolla.
käytiin koeajolla ym. sitten ajo kotiin, n. 6 tuntia moottori kävi yhtä mittaa. varikolla katsottiin akkuja, silloin näyttivät vielä ihan siisteiltä. pihassa sammutin moottorin, sisävaloja ym. oli myös silloin päällä. n. 20sek moottorin sammutuksen jälkeen päävirtakontaktori aukesi itsestään eli akut ihan tyhjät.
meinasin mitata tuleeko latausvirta akulle asti, apuvirtaa meinasin antaa niin toinen akku oli pullistunut ja keittänyt nesteet pihalle. toinenkin akku oli aivan pirun kuuma, onneksi ei jysähtänyt kumpikaan.
eli kannattaa ennen pitempiä ajeluita vaihtaa ne akut, tosin tuolloin oli kesäkuuma, saattoi vaikuttaa asiaan. latauksessa ei ollut vikaa ja uusilla akuilla toimi moitteetta.
Olisiko ne akut vielä jäässä? Jos, niin pitää ottaa lämpimään ja ladata laturilla sulaneet akut. Olen saanut näin onnistumaan asian. Edellyttää tietenkin, etteivät akut ole haljenneet tai muuten menneet piloille jäätyessään.
Laturi lataa niinkun pitääkin ja kyllä tuossa ajassa pitäisi akkujen latautua, mutta syitä on muutama. Minkäs merkkiset akut ensinkin on kyseessä tai tärkeempää se missä tehdyt? Kaikki halpis akut mallia vinkuintia ei ole mitään pakkasakkuja. Toimii hyvin kesällä mutta pakkasella ei ota eikä anna virtaa.
Toinen vaihtoehto on se että ovat jäässä. Selviää kun vie sisälle sulamaan.
Kolmas vaihtoehto on se että ovat tiensä päässä. Sehän tulee vastaan joka tavaralle joskus.
Vanhat akut oli merkiltään Genolite. Tarkkailtiin akkuja koneen käydessä ja n 5 minuutin kuluttua mootorin käynnistyksestä alkoi toisen akun yhdestä korkista nousta höyryä ja akku oli hyvinkin kuuma siltä kohtaa. Toinen akku oli pullistunut toisesta päästään, toinen normaali.
Niimpä ostin uudet akut, 2x 225ah Vartat paikallisesta akku liikkeestä. Nyt lähtee käyntiin kuin tyhjää vaan vaikka webasto ensin 1-2 tuntia päällä.