Polon myynti sakkaa!

Pakkanen on hyydyttänyt kaikkien kylmien autojen myyntiä

Käytin muutaman minuutin myyntitilaston etsimiseen tuulilasi.fi:stä, mutta en löytänyt tämän vuoden tilastoja.

Arvaillaan siis:
- Polon ostajilta kiireet loppuivat tammi-helmikuussa, koska sitä ei enää ehtinyt saada rekisteriin ennen 1.4. Kaikki bensa-Polot päästävät yli 110 g/km, vaikka luumotti kylläkin pääsee lähelle. Dieseleiden myyntiin veromuutos ei vaikuta.
- Yaris on saanut uuden malliston, mikä aina houkuttaa ostajia. Varmaankin se on edellistä mallia parempi, ainakin mittariston siirtyminen perinteiselle paikalle ratin taakse oli merkittävä muutos ja houkuttaa sitä arvostavia. Joka tapauksessa uuden mallin odottelu on hidastanut aiemman mallin myyntiä jo jonkin aikaa eli alhaalta nouseva Yaris saa isoja kasvuprosentteja.

Kommentointia väitteisiin:
- GTI- ym. mallien myynti on häviävän pientä, joten ne eivät selitä mitään.
- Ns. "suomalainen" haluaa kaikenlaisia autoja. Polo ja Fiesta ovat pysyneet samankokoisina, eikä mielestäni uusi Yaris näytä aiempaa isommalta, joten tämä ei selitä muutoksia myynnissä.
- En tiedä muiden omistamien yksilöiden asioista, mutta oma Poloni on käynyt huollossa kolme kertaa aivan kohta täyttyvän 90.000 km:n matkalla. En voi oikein valittaa:-)

Joko uuden Up-mallin myynti oli alkanut? Polo on ollut tähän asti pienin VW Suomessa, joten voisi odottaa osan aiemmista Polon ostajaporukasta siirtyvän uuteen kokoluokkaan.

Trafin sivuilla nuo tilastot. Perus Poloja seisoo liikkeisssä odottamassa ostajia. Oma Poloinen on käynyt 2 kertaa korjaamolla ja kerran huollossa, ojelmoitu huoltoväli ja takaisin kutsu johtosarjan lisä eristyksiä. Ajettu nyt 37tkm vm.2010 1.6 tdi. Autoni on kylmä talvella ja hetkittäin kuuma kesällä, ilmastointi pätkii. Ei vika koodeja joten nämä on ominaisuuksia.

Tässä noita lukuja noita sivuita

tammikuu 2011 221 kpl 21%
lokakuu 2011 117 kpl 19 sija -23%
marraskuu 2011 115 kpl 19 -21%
joulukuu 2011 149 kpl 17 -18,8%
tammikuu 2012 130 kpl 30 -41 %
helmikuu 2012 86 kpl ulkona top 30 listalta

Kylmä talvi hyydyttää kylmien autujen myyntiä

Minusta Polon perisynti on ylikalliin hinnoittelun ohella ollut melko ankea muotoilu. Katsoipa autoa ulkoa -tai sisältä ( ankea kojetaulu), auto on yhtä jännittävä kuin pala kuivettunutta saippuaa. Pikkuauton ostaa aika usein naisasiakkaat -ja veikkaan että heille nimenomaan esteettiset seikat ovat erittäin tärkeitä, jopa tärkeämpiä kuin monet muut ominaisuudet. Poloon ei esim. saa yhtä jännittäviä ja hauskoja värejä kuin moneen muuhun pikkuautoon, lähinnä vaan sitä harmaata, punaista ja valkoista.

Ranskalaiset kilpailijat ovat olleet aina tyylikkään ja virtaviivaisen näköisiä, Nykyään myös esim. Aveo, Kia Rio, Fiesta, Grande Punto Evo ja moni muu ovat huomattavasti pirteämmän näköisiä autoja - myös sieltä sisältä. Ja viimeaikaisten vertailujen mukaan pärjäävät hyvin myös ominaisuuksissa Pololle. Joskus 90-luvullahan Polo oli hiukan jämerämmän oloinen ajaa kuin muut vastaavat pikkuautot.
Lisäksi yllättävän moni muu valmistaja on alkanut pidentää takuitaan, joka on aikamoinen lisäturva edullisen pikkuauton ostajalle.

Volkkari ei saanut nostetta Super Maaliskuussa. Polo varmaan pysyvästi ulkona Top 30 listalta

Yleensä enemmän tehoa maksaa myös enemmän, fiesta 130hv ja
polo 180hv. Fiesta ei ole automaattilootalla, fiestalla kikkaillaan
varusteilla mutta varmaan hyvä auto sekin en tiedä.

Itse olen kattellut uutta pikkuautoa ja polo on kyllä parhaimman näkönen kaikista.
Mulla on honda jazz nykyisellaan ja siitä ei nyt ehkä fordiin tee mieli siirtyä :)
Enemmän toinen honda sitten.