sanokaapa kuinka moni teistä tietyöalueelle saapuessaan vaivautuu ottamaan sen vakionopeudensäätimen pois päältä ja todellakin noudattaa tielle asetettua nopeusrajoitusta.
tuskin yksikään. pitääkö tielle asentaa sellaiset "sikaanit",että hädintuskin yhdistelmä niistä taipuu, sekä lisäksi kunnon korokkeet, tai "töyssyt". aikaa meillä tienkunnostajilla niiden rakentamiseen kyllä olisi, mutta olemme kuitenkin ajatelleet,että tavalliset nopeusrajoituskyltit ja "kevyemmänpuoleisetkin" kaistanvaihto systeemit riittäisivät... ei vaan tunnu riittävän. teidän päihinne ei näytä menevän, ettei ne nopeutta rajoittavat merkit ym. siellä huvikseen ole.ne on tarkoitettu noudatettaviksi,että työtään tekevällä olisi suurempi mahdollisuus välttyä onnettomuudesta, joka heitä vaanii lukuisia kertoja päivittäin. tulevaisuudessa tulemme toimimaan juuri niin, kuin TE arvon rahtarit haluatte... elikäs viimesen päälle v mäisesti.
ps.
mitäs sanotte, jos joskus pysäytämmekin juuri SINUT ja pyydämme esim. lapion varteen ja vaikkapa MINÄ hyppäisin siihen rekan rattiin ja ajaisin 90km/h. metrin päästä hanurisi takaa. miltä uskoisit sen tuntuvan?
ja sitten rehellinen vastaus!
tuskin yksikään. pitääkö tielle asentaa sellaiset "sikaanit",että hädintuskin yhdistelmä niistä taipuu, sekä lisäksi kunnon korokkeet, tai "töyssyt". aikaa meillä tienkunnostajilla niiden rakentamiseen kyllä olisi, mutta olemme kuitenkin ajatelleet,että tavalliset nopeusrajoituskyltit ja "kevyemmänpuoleisetkin" kaistanvaihto systeemit riittäisivät... ei vaan tunnu riittävän. teidän päihinne ei näytä menevän, ettei ne nopeutta rajoittavat merkit ym. siellä huvikseen ole.ne on tarkoitettu noudatettaviksi,että työtään tekevällä olisi suurempi mahdollisuus välttyä onnettomuudesta, joka heitä vaanii lukuisia kertoja päivittäin. tulevaisuudessa tulemme toimimaan juuri niin, kuin TE arvon rahtarit haluatte... elikäs viimesen päälle v mäisesti.
ps.
mitäs sanotte, jos joskus pysäytämmekin juuri SINUT ja pyydämme esim. lapion varteen ja vaikkapa MINÄ hyppäisin siihen rekan rattiin ja ajaisin 90km/h. metrin päästä hanurisi takaa. miltä uskoisit sen tuntuvan?
ja sitten rehellinen vastaus!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mukavaahan se vaan olisi !
meistä nyt kukaan kuitenkaan nopeussäädin päällä siihen levittimen viereen pölähä.Jos selvittelisitte ekaks niitä omia hintakartellejanne niin otetaan sitten meistä johtuvat ongelmat pöydälle.
Just noin! Jos (ja huomaa jos) jostain kartellista jotain muutakin faktaa löytyy kuin Kilpailuviraston ylireagointi, niin se ei kait ole tienpinnan tasalla töitään tekevän vika. Et sinä saa häntä listiä sillä rekallasi vaikkakuinka asvalttikartellit veetuttaisi. Jos satuit lukemaan "Savolaisen Tila-autoilijan" aloittaman keskustelun, niin siellähän puhuttiin samasta asiasta. Mutta sinun logiikkaasi jatkaen paperitehtaan purkupaikalla voisi huoletta ajaa konekuskin päälle, kun metsäteollisuusfirmoja syytetään (siis syytetään, ei ole tuomittu) kartelleista.
Suosittelisin ihan kiihkoamatta ja provosoimatta, että niitä tietyömaiden nopeusrajoituksia noudatettaisiin - ei niitä sinne huvikseen ole laitettu. Eikä se pelkkää kiusantekoa ole, jos toinen kaista on suljettu asvaltinlevityksen vuoksi...
Meikä ei aja levittäjän ohi jos yksikin
heiluu koneen sivulla vaikka siihen parkkiin
jos ei muuten tule tilaa.
olen minäkin. Jos yleistät noin, niin sinä et voi missään tapauksessa olla töissä asfalttiporukassa. Tai sitten olet vetänyt herneen nenuusi jostain omastasyystäsi. esim. olet huolimattomasti hypännyt liikenteenpuolelle. Vaikkei teillä ole mitään asiaa sinne,kun kerta siellä soljuu ohikulkeva liikenne. Jos sieltä koneen takaa hyppää varomattomasti, kun on höyryä ei voi millään nähdä kaikkia hyppiöitä.
Ja nopeuksia noudatetaan aivan taatusti siinä työkoneen kohdalla, muttei tietenkään siellä missä ei ole ketään töissä, vaikka ne rajoitusmerkit olisivat useita kilometrejä.
Usein on nimittäin niin,että ne rajoitukset ovat öin ja päivin, vaikka porukka on huilimassa.
Mitä v-mäiseen käyttäytymiseen tulee, niin kyllä siellä tuolla ratissa niitä v-mäisyyksiä näkee nykyisin ihan tarpeeksi, ja on meidänkin henki päivitttäin katkolla, jos sattusit kadehtimaan autokuskin työtä.
Olet oikeassa nopeusrajoitus jätetään päälle
vaikka tietyöt olisi lopetettu ja mikä pahinta
rajoitukset alkavat 4-5 kilsaa ennen kohdetta.
Meinaan on aika kurjaa ajaa yöllä kävelyvauhtia useita
kilsoja jos esim auto jossa on 2torvea
sisällä ja yksi katolla
roikkuu takapuskurissa.