Miksi maahantuojat eivät hyväksy jo suomessa olevia reksteröityjä matkailuautoja vauhdokeiksi. Sanovat niiden olevan laittomis ???? Kuinka ne sitten on voitua jo tullata ja katsastushyväksyä ja kun ovat jo suomeem rekisteröity. Tietääkö joku asiasta enenmän ???
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Veikkaisin yksinkertaisesti sitä, että maahantuoja on itse vastuussa maahantuoduista ja myymistään autoista. Jos joku kalle petteri tuo maahan jonkun risan, niin eihän kalle petteri vastaa mistään myydessään autoa eteenpäin ja turha silloin on sälyttää romun korjaamista maahantuojan vastuulle.
Ainakin henkilöauton kohdalla eräs maahantuoja selitti tilannetta, eli maahantuoja on loppupeleissä viimeinen vastuunkantaja, jos autossa on joku vika, joka kuuluisi maahantuojan vastuuseen. Tämä siis koskee virallisia maahantuojia, ei jälleenmyyjiä.
On kyllä maahantuojalta lyhytnäköisyyttä. Kyllä ne autot on samoja vehkeitä mitä valmistuslinjalta on ulos lähtenyt, varusteissa tietysti voi olla eroja. Meilläkin olevan auton on alunperin ulkomaalaissyntyinen inssi hankkinut ajopelinsä alunperin Saksasta ja kaikki huollot on myös siellä tehty. Jokainen dokumentti on tallella ja yritykset löytyvät internetin kautta, jotta voi tarkistaa asiakirjojen aitouden vaikka sähköpostilla.
Tällainen perustelu, että joku ei voi luottaa jonkun auton taustatietoihin on kyllä lievästi sanoen huvittavaa ja tulevaisuudessa ei sellainen kauppias pahemmin kauppaa tee.Ilmeisesti kauppiaat eivät halua käytettyä kalustoa varastoihin. Tulevaisuuden katteet kuitenkin revitään juuri niistä. Nimittäin näiden "tuontiautojen" kauppa paisuu vain paisumistaan vuosi vuodelta ja "heikot sortuu elon tiellä". Jokainen käytetty auto on oma yksilönsä ja peruskunnon selvittäminen onnistuu vaikka ei olisi paperin paperia. Jotta sen arvon voi laskea kauppa varten.
Maahantuoja luulee reksteröityjä laittomis vauhdokeista että ne eivätt tätäytyä kaikea hyvksyteirtä