Paukahti tuossa taannoin jousi eli vääntösauva poikki ja täältä "viisastuneena" hain romikselta koko taka-akselin ja laitatin paikalleen. Duunin tehnyt korjaaja kummasteli että sauvojen pitäisi olla ns. ikuiset eli auto hajoaa ennen kuin takajousitus, mulla oli tuolloin kilometrejä takana Meganella n. 185tkm, ja romiksen akselilla puolestaan n. 150tkm.
Aloin vaan miettiä että pitäiskö olla veemäinen ja laittaa auto myyntiin ennen kuin taas vääntösauva/t sanoo ittensä irti, nyt on abt. 200tkm mittarissa...eli onko tyypillistä että jousitus pettäisi (viimeistään) just näillä kilometreillä?
Aloin vaan miettiä että pitäiskö olla veemäinen ja laittaa auto myyntiin ennen kuin taas vääntösauva/t sanoo ittensä irti, nyt on abt. 200tkm mittarissa...eli onko tyypillistä että jousitus pettäisi (viimeistään) just näillä kilometreillä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joo mulla oli 198tkm lasissa kun itsestään parkissa ollessa perä tipahti maihin omasta 19 rellusta. Heti kun saan uudet takajouset tohon niin rellu lähtee aika vikkelään pihasta ja tilalle tulee auto jossa on tavan kierrejouset.
Meillä on ainakin kateknnut molemmat alle 200 tkm. Mutta eihän toi työnä ole kummoinen vaihtaa. Ainoastaan kismittää niiden hinta 200€, mutta ei se paha korjauskustannus ole 200tkm välein.
"Japanilaiset testaa auton tehtaalla, ranskalaiset asiakkaalla"
Mutta tuo on noita japskiautoilijoiden juttuja.
Oikeasti taitaa olla niin että vääntösauvojen avulla saavutetaan hyvää tuntumaa takajousituksessa ja ajomukavuutta. Tietysti harmittaa jos 200 tkm ja ennen joutuu vaihtamaan. Kestäähän iskaritkin nykyään tosi pitkään.
Merkkikorjaamo Turussa eli keskusautohalli väitti vääntösauvan hinnaksi (megane break vm. 2001) 500 euroo per kappale, siis 1000 euroo ja tilaus ranskasta kestäis 1-2 viikkoa...
Kiinnostais saada joko varaosamyyjän osoite tai linkki että mistäs niitä saisi pariin sataan euroon (joko kappale tai molemmat, se yhteishinta ei oikein selvinnyt tuosta kirjoituksesta); meinaan ostaisin varaosaksi kun ne p-leet kumminkin katkee kohta kun on jo yli 200tkm mittarissa (ja molemmathan on vaihdettava) enkä haluaisi luopua muuten hyvin toimivasta farkkurellusta. Hintaahan näillä autoilla ei enää ole, vain käyttöarvoa.
vääntösauvajousi paukahti poikki. megane break vm 1999 aj 226000km.
Mersustani oli myös yöllä etujousi katkennut.Aamulla hinausautolla pajalle.Myös muista Aatun tekemistä kulkineista jouset katkeilee.Jousia eivät osaa tehdä.Kokemusta on.
Itellä just ilmeisesti meni tuo vääntösauva poikki vm2000 Meganesta, vaan 267t kilsaa mittarissa ja ei ymmärtääkseni ole aiemmin vaihdettu. Ikävämpi homma vaan kun pääs nyt tapahtumaan mökkisaaressa :D