Tojota Carina ja Corolla vm. ainakin 90 luvulta, ovat kaksi maailman parasta autoa. Myös Camry, tietenkin. Jos joku valmistaja kykenee tekemään luotettavamman ja toimivamman ajoneuvon, niin voin sanoa hatunnoston arvoiseksi suoritukseksi.
Mersu ei pärjää, niin silloin ei myöskään mikään muu.
Kaikki ei ole pelkästään siitä kiinni että laite on luotettava, vaan myös siitä että JOS joku vika tulee, niin se on mahdollisimman helppo ja halpa korjata. Näissä Tojotoissa asia on juuri näin.
Hemmetin hyviä autoja kaikin puolin.
Mersu ei pärjää, niin silloin ei myöskään mikään muu.
Kaikki ei ole pelkästään siitä kiinni että laite on luotettava, vaan myös siitä että JOS joku vika tulee, niin se on mahdollisimman helppo ja halpa korjata. Näissä Tojotoissa asia on juuri näin.
Hemmetin hyviä autoja kaikin puolin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kyllä Volvo 240 sarjan autot olivat aivan Toyotan tasoa aikoinaan ja varsinkin ne kolmena viimeisenä valmistus vuonna tehdyt 240 Volvot, jotka tehtiin ruikukoneella. Amanzon- ja BW Volvot olivat myös kestäviä, mutta raskaita käsitellä.
Nämä viimeiset ruiskukoneella olevavat 240 sarjalaiset veivät yllättävän vähän polttoainetta, lähtivät käyntiin mahtavasti kovilla pakkasilla ja olivat kuin huonosti lämmitettyjä saunoja kovalla -40 pakkasella. Ei ollut lasit huusussa ja sai ajella -40 pakkasella vain t-paita päällä.
Pyhimys Volvo tietysti oli aivan ykkönen ja hakkaa tänäkin päivänä kaikki Audin ja Volkkarin täyspaskat pelle-petoonimylly mädäntyneet ropsuloorat kevyin ottein kaikessa. Samoin tekee 240 Volvot. Ne olivat niitä autoilun kulta-aikoja, jolloin autot toimivat....
Vähän mielenkiintoista lukuhömppää samasta Volvo 240 aiheesta
Kaveri päätti vähän parannella Volvon muutenkin hyvää lämmityslaitetta, odotellessa -70 asteen pakkasia - hienon virityksen on kehittänyt ja toimii hyvin
www.autobild.fi/artikkeli/19011/taman-volvon-lammityslaite-riittaa-70-asteen-pakkaseen/
No jätetään historia sikseen ja eletään tätä päivää.
Vai ollaako sitä jo niin vanhoja ettei päässä kulje kuin vanhat asiat.