http://www.buzzle.com/articles/top-selling-scooters.html
TILASTO KERTOO MONTA KM AJAT YHDELLÄ LITRALLA
TILASTO KERTOO MONTA KM AJAT YHDELLÄ LITRALLA
SKOOTTERIEN POLTTOAINEKULUTUS
KM PER LITRA
9215
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
miksi ihmeessä pitää huutaa? meinaatko että viesti menee paremmin perille?
tuntuu menevän
Paska linkki.
hyvä linkki
"Kokoisekseen taloudellinen" -käsite saa hymyn tuloksista.
Monilla on väärä tuote väärässä käytössä.
Liian iso laite liian hitaassa vauhdissa. Kulutuksen kannalta.
Skoottereissa viritysaste nostaa suurimman vääntömomentin
momenttikäyrän väärään päähän.
Ylämäen tullessa moottorin pyörimisnopeus kun laskee alle suurimman väännön,
niin variaattorin käskemiseen tiheämmälle ei ole lisävääntöä.
Jos suurin vääntömomentti olisi alemmalla pyörimisnopeudella,
vaihteisto toimisi paremmin, ja voitaisiin käyttää taloudellisempaa käyntinopeutta.
Tai variaattorin toiminta pitäisi olla lisäksi muutoin ohjatttua.
Todellisissa kulutuksissa on eroja.
Omalle moposkootterille ilmoitetaan 2, ikinä ei ole mennyt alle kolmen,
ei millään keskinopeudella tai kaasun asennolla.
Sama moottorin runko kesymmällä teholla pystyy kahteen.
Kaverini 125-kuutioiselle nelitahtiselle ilmoitetaan 1,5 litraa sadalla,
kuudenkympin vauhdilla matka-ajossa meni 3, mutta vie enemmänkin.
Suorituskyvyssä, eli paikasta toiseen selviytymisessä ei ole suuria eroja.
Tässä pidempi lista, käytännön mittauksista:
http://hallicino.hubpages.com/hub/MPG-Guide-The-Fuel-Economy-Of-250-Top-Selling-Scooters
Variaattorin kunto vaikuttaa myös kulutukseen, kuten myös rullien paino. Nämä asiat vaikuttavat kierrosnopeuteen jolla variaattori "vaihtaa suuremmalle tai pienemmälle."
em kaltaisia kommentteja kaivataan...informatiivista
oho näppäimistössäsi on pienetkin kirjaimet :)
en ole koskaan ollut mikään pilkun n.......