Aika erikoinen ongelma mutta ILTO 440 IV koneen 1,2 asennot eivät ota toimiakseen. Asennoilla 3,4 ja 5 laite tuntuu toimivan moitteetta.
1&2 asennoilla:
- kone pitää hiukan samanlaista ääntä kuin jumissa oleva sähkömoottori, tms.
- tuloilmaventtiilien kohdalla ei ole havaittavissa minkäänlaista ilmanvaihtoa, eli kone on päällä mutta ilmanvaihtoa ei vaan tapahdu.
Onko kokemuksia vastaavasta ongelmasta?
1&2 asennoilla:
- kone pitää hiukan samanlaista ääntä kuin jumissa oleva sähkömoottori, tms.
- tuloilmaventtiilien kohdalla ei ole havaittavissa minkäänlaista ilmanvaihtoa, eli kone on päällä mutta ilmanvaihtoa ei vaan tapahdu.
Onko kokemuksia vastaavasta ongelmasta?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Koska viimeksi olet ottanut puhaltimet irti, puhidstanut ja öljynnyt sen mitä pystyy?
Eikö tuo ole pelkästään hyvä, niin pihi isäntä tajuaa käyttää konetta jossakin muussa kuin minimiasennossa..
veikkaisin laitteen sisällä olevaa muuntajaa hajonneeksi, aika kuppanen purettava, mutta onnistuu kyllä. muuntajasta lähtee joka nopeudelle oma jännite, aloittaisin sieltä etsimisen. jos sieltä jännitteet ovat oikeat, sitten moottori on viallinen. rikkinäinen kondensaattori tekisi jurnuttavan äänen, mutta kaikilla nopeuksilla
Joka nopeudelle ko. koneessa on oma rele piirikortilla joten itse etsisin vikaa niistä/kutsuisin huoltomiehen. Et kerro viestissäsi minkä ikäinen koneesi on mutta niissä oli niin sanottua tyyppivikaa ensimmäisissä malleissa ja osassa koneista jopa niin että rele oli juotettu piirikorttiin joten helpoin tapa on vaihtaa uusi ohjainkortti, myöhemmissä malleissa yksittäinen rele on vaihdettavissa rele "kerrallaan". Joku ehdotteli muuntaja vikaa mutta on todella harvinaista että yksittäisiä nopeuksia puuttuu muuntajan takia(voi olla kyllä mahdollista mutta yleensä muuntaja viassa kaikki nopeudet on pimeinä)
Kiitos vinkeistä&vastauksista.
Olen tehnyt hiukan tutkimusta ja huomannut että itse asiassa ainoastaan nopeusvalinta -2 ei toimi. Nopeusvalinnat 1&2 ovat yhden releen ja nopeudet 3-5 toisen releen takana. Vaihdoin kokeeksii releiden paikkaa mutta sillä ei ollut vaikutusta.
Eli releissä ei ole vikaa vaan se on jossain muualla. Tutkiminen jatkuu....
Laite on ILTO 440 Control vuodelta 2007
Kyllä se on relevika. Usko pois. Jos sulla on Econo kone eli siinä on vesipatteri niin rele nro. 8 on varmuudella "uusi", sillä se on sähkölämmityksen ohjaus, jota Econossa ei tietenkään ole. KOkeille sillä vielä. Yleensä riittää että releet 1-4 vaihdetaan kaikki kerralla. Alkuperäiset Hogfan releet ovat kiinalaistia ja huonoja, tilalle voi vaihtaa mitä merkkiä tahansa kunhan sopii kantaan.
No niin! Pitkän rupeaman jälkeen vika on selvitetty ja korjattu.
Vika oli yhdessä piirikortin releessä. Ensimmäinen vianetsintäkierros meni pieleen koska en vaihtanut viallista reletta vaan ehjiä.
Toisella kierroksella merkitsin ensiksi kaikki releet numeroilla jotta muistaisin mikä oli missänkin(ennen/jälkeen) ja sen jälkeen vaihdoin ne täysin uusille paikoille. Tämän harjoituksen jälkeen huomasin, että nopeusvalinta '2' toimi tietyllä releellä mutta ei 'alkuperäisellä'.
Ostin uudeen releen, yhden varareleen vastaisuuden varalle ja vaihdoin releen piirikortin nro '6' paikkaan(takaapäin katsottuna).
Samalla putsasin molemmat puhaltimet, siivosin koneen sisältä pölystä ja irtoliasta.
Näillä eväin uudelle kaudelle. Kustannukset 16€ ( 16€ vararele) ja muutama tunti ruuvailua.
Moi, Sparkki50.
Itellä sama ongelma Ilton kanssa.
Koitin katsoa oikealla puolella olevan boksin sisään ja sehän on täynnä johtoja etc. Kuinka syvälle sitä on mentävä, että näkee ne releet, vai onko sinne helpompaa reittiä?
Joudut irrottamaan koko sähkölaatikon, muuten on vaikea päästä piirikortille käsiksi, se on kiinni muutamalla ruuvilla. Homma on yleisesti ottaen sähkötyötä, jota ei periaatteessa "matti meikäläinen" saisi tehdä. Muista kuitenkin ottaa töpseli irti seinästä ennen kuin teet mitään purku toimenpiteitä.