Oletteko havainneet liikkeelle lähtiessä ykkösella alakierroksilla pientä epäröintiö kierroksissa? Ominaisuus vai ongelma? Muutoin käynti tuntu virheettömältä.
Samoin isolla vaihteella tultaessa esim liikennevaloihin juuri ennen pysähtymistä vaihteiden selaaminen on takeltelevaa, eli pitää tarjota hieman kytkintä jotta vaihde loksahtaa alaspäin. Olisiko jokin jousi kulahtanut 94 ikäisestä pelistä, kun kiihdyttäesä ei kuitenkaan heittele vaihdetta pois(?)
Tiedoista kiitollinen =)
Samoin isolla vaihteella tultaessa esim liikennevaloihin juuri ennen pysähtymistä vaihteiden selaaminen on takeltelevaa, eli pitää tarjota hieman kytkintä jotta vaihde loksahtaa alaspäin. Olisiko jokin jousi kulahtanut 94 ikäisestä pelistä, kun kiihdyttäesä ei kuitenkaan heittele vaihdetta pois(?)
Tiedoista kiitollinen =)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tuntuu mopedissa olevan aivan samat ominaisuudet
vieläkin jäljellä vaiheistossa. Oma blade on -01.
600:ssa cebarissa toimi vaihteet valoissa paljon
paremmin, vaikka oli ajettu jo 100tkm.
Kaverilla oli -92 900:n ja siinä alkoi ekana
2-vaihde hyppimään päältä. Eli vaihteisto on varmaan kunnossa. Alakierrosten epäröinti johtuu varmaankin tyhjäkäyntiseoksen
säädöistä. Sen saa säädettyä häkämittarin avulla. Käyrästöön vain joka putkeen pieni reikä ja mittauksen jälkeen tukkoon. Onhan pyörä säädetty penkissä?
kiitoksia ...
vastauksesta!
eipä varmaan ole penkissä ollut, ainakaan ei tietoa. Pyörä kun on vuosi sitten Saksasta tuotu. Täytynee penkittää peli.