Corolla vm.2005 linea sol, farkku, kulus 9l/100km. Olen ennenkin kysynyt ja aina mittausvirhe tai provo. Ihan oikeesti viekö teillä muilla yhtä paljon? Mitään vikaa ei huollon mukaan ole. Jarrut ei laahaa ja laskettu todellisesta tankkauksesta. Kaupunkiajoa on paljon, mutta silti kovat lukenat.l
Kulutus
Saku
16226
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Eräs mahdollinen syy voisi olla imusarjan tiivisteen vuotaminen. Vika paljastuisi kylläkin päästömittauksessa ja todennäköisesti myös tyhjäkäyntihäiriöinä ja heikkona vetona.
Jos 9 litraa on kaupunkikulutus, tai sisältää useampia kylmäkäynnistyksiä niin sen se farkku-coro vaan vie. Omassa varkku-corossa vuoden keskikulutus 6,4, vähän allekin. Auto kylläkin maantiejussa.
En oikein tohon imusarjan vuotamiseen usko. Kilometrilukemana tänään 48 tkm ja käytetty vuosittain huollossa. Käy ja kulkee ihan ok, eikä katsastuksessakaan päästöissä moitittavaa. Ajotyylillä varmaan on merkitystä, mutta.... Ajan meidän toisella 2l autolla alle 8l/100 ja corolla on 1.6l, niin ei oikein sekään selitä.Varmaan 50% on kaupunkia ja toiset 50% tasasta maantietä, mutta samat on tavat myös toisella autolla.
9 litraa on aivan normaali tai jopa taloudellinen kulutus tuollaisessa ajossa. On aivan turhaa noteerata näitä toyota-palstan "6 litraa maantieajossa" juttuja, niillä kun ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.
Joo, ja jos vielä aina kiihdytetään talla pohjassa ja 5000 kierrosta kaikilla vaihteilla, ja sitten täysjarrutus, ja taas kiihdytys, jarru pohjaan, ja tätä peliä jatkuvasti kaupungissa, niin tuo 9 litraa on normaali kulutus. Mun corolla vie tuolla ajotyylillä 11,5 litraa ja normaali ajolla 8,5, siis kaupungis. Tätä kaupunkikulutusta voi itse säätää välille 7,5 - 12,5 L/100km, ajotavasta riippuen.
"Tätä kaupunkikulutusta voi itse säätää välille 7,5 - 12,5 L/100km, ajotavasta riippuen. "
Toyota-uskovainen voi todellakin alittaa EU-kaupunkikulutuksen parilla kolmella litralla, meille kuolevaisille se ei ole mahdollista.
Jep. Nää järjen jättiläiset kun kerran polkee 300 km mökkireissulla & reippaassa myötätuulessa "koko ajan satasta" eli mittarinopeus seilaa 90-100 ja todellinen keskinopeus on 82 km/h ja saa siitä sitten laskettua itselleen 6 l/100 km kuulutuksen, niin sehän on sitten oman auton keskikulutus.
Vaikka ajo olisi pätkäajoa kaupungissa...
Jättiläinen tai ei, mulla on kirjanpito kilometreistä ja tankkauksista uudesta lähtien. Nyt 197 tkm matkalta. On monesta muustakin autosta. Passat TDi ei mennyt luvattuun 4.3 maantiejon kulutukseen. Muut autot ovat kuluttaneet sen mitä on ilmoitettu ja eräs jopa lähe skaksi litraa alle vanhojen ECE-normien.
Farkku-corolle (1.6) luvataan maantiejossa kulutukseksi 6.0 ja kyllä se siihen menee 80 rajoitusalueella muun liikenteen muassa jos jarrut ei laahaa. Tämä maantiejon normikulutus on mitattu jossain 85 km/h vauhdissa.
Kaupunkiajossa farkku-coron kulutus on kahta numeroa suurempi kuin auton ja moottorin kokoluokka antaisi syyn olettaa. Kylmäkäynnistykset vie ihmeen paljon polttoainetta corollassa.
Teinpä tällä farkulla 900km reissun. Kaupunkia vähän, normi tietä paljon ja motaria ei olleskaan, kulutus vähän päälle ysin. 2020202 tuutko mulle kuskiksi niin saadaan kulutukset luvattuun? Oikeesti ,onko koslassa vikaa vai ominaisuus...? Edelleenkän en kaipaa kommennttia ajotavasta tai viasta...kun niitä ei oo..jooko?
"Farkku-corolle (1.6) luvataan maantiejossa kulutukseksi 6.0 ja kyllä se siihen menee 80 rajoitusalueella muun liikenteen muassa jos jarrut ei laahaa."
> joo, mutta kun EU-maantiekulutus mitataan nopeuksilla 70-120.
No edelleen tuo kaupunkiajo sekoittaa pakkaa. Pakkasta ei lohkolämmitintä käytössä pätkäajoa ruuhkaa = menee nuukemmallakin autolla reilu 10 litraa satasella.
Vaan jos maantie (ei moottoritie-) ajossakin menee >7,5 l, niin sitten on jotain vialla. Esim. jarru/jarrut laahaa.
EU normikulutukset mitataan kesäkeliä vastaavissa olosuhteissa, ilman ajovaloja, ilmastointia yms. ja maantiekulutuksen testissä taisi keskinopeus olla lähempänä 70 km/h vaikka hetkellisesti päästelläänkin lujempaa, joten 80/100/120 nopeuksissa pitääkin mennä enemmän kuin "normi lupaa".
Tuohon maantieajon normikulutukseen taitaa päästä vain köröttelemällä kuutta kymppiä, kun huomioidaan, että meillä pitää olla ajovalot aina päällä. Ja kyllähän näitä rajoitus -15 hinaajia maanteillä riittääkin.
"kaupunkiajossa" taasen EU-normin keskinopeus on 40 km/h eli sehän on sujuvaa taajama-ajoa. Ajomatka on kuitenkin lyhyt, joten tämän lukeman alle pääsee helposti - ajamalla väh. 10 km siivuja kerrallaan.
Eiköhän liene parempi että agentti 2020202 ajaa omillaan ja aja sinä omillasi.
Minun farkku-korilla kulkee 6,5 litralla 30.000 km/vuodessa todellinen kulutus tankatuista litroista ja ajetuista kilometreistä laskien. Useampana vuonna. Uutena oli hankala päästä alle 7 litran kulutuksiin. Toki minunkin autolla voi ajaa niin että kulutus on 9 litraa tai vaikka 15.
TM 12/2005 s.16 farkku-corollan (FL 1.6) mitattu kulutus tasaisessa maantieajossa 80 km/h nopeudella 5,9. 90 vauhdissa 6,7, 100 vauhdissa 7,0, 110 vauhdissa 7,5. Mitattu kaupunkikulutus 7,4.
Ajosykliä esittävästä kuvaajasta voi päätellä maantienopeudet 70, 50 , 70 , 100 ja 120 km/h . Nämä suurimmat nopeudet kestoltaan kovin lyhyitä, joten toi 70 km/h voi olla keskiarvona likimain ollakin oikein. En viitsi kuitenkaan laskea keskiarvoa. Mutta maantieajosyklin nopeuden muutokset ovat kyllä kuvaajasta päätellen nopeita ja se kiihdyttäminen syö kyllä polttoainetta kokeessa, lisäksi kuvaajan mukaan kaksi nopeuden laskuakin, kenties jarruttaen ei rullaten koska nopeuden muutos suhkot nopeaa. Koska esim 80 km/h vakionopeussäädin ajo ei esim rauhallisella tiellä sisällä sisällä nopeuden muutoksia lainkaan voisi kenties kuvitella että normi toteutuisi tässä nopeudessa.
Oli se hyäettäostin 2004 1,4d4d:n tammi-helmikuu kulutus oli 4,4 l/100km ja nyt viimeinen tankillinen meni 4,05 l/100km siinähän säästää dsl veron 340 eur jo muutaman tuhannen ajolla.
Tosin mulla on talvirenkainan ne michelinen x-ice 2:set jotka testeissä ovat pyörineet herkiten ja painetta on 2,7 bar, sekävaihteistoossa ohut ATF mobil shc drexon 2 öljy sekäkoneessa 0w30.
Jarrua ei tuu paljon paineltua ja siksi muut tuntuvat olvenan tientukkoina rampeilla ja risteyksissä sekä mutkaisilla teillä, kun itse antais vaan mennä,mutta kun aina joku edelläajava tollo jarruttelee alamäkiiin ja risteyksiin. Nopeusrajoituksen alle en aja koskaan paitsi jos joutuu toisen perässäajamaan.
...ja taas yksi, jolla viiraa pahasti päässä
Ihan normi ja ei ole edes paljoo jos vertaat euroromuihin. Toyota osaa tehdä kestävät eko koneet.