Olen ajatellut auton ostoa ja vaihtoehtona olisi Golf Variant. Millä moottorilla kannattaisi ostaa? Ajatellaan,että ajoni ovat miltei aina maantieajoa pitkää,matkaa.
Moottorivaihtoehtoja on useita,mikä olisi kestävin ja luotettavin moottori?
Onko minkälaisia kokemuksia DSG-vaihteistosta? Toimiiko talvella, entä kulutus?
Kiitos asiallisista neuvoista.
Moottorivaihtoehtoja on useita,mikä olisi kestävin ja luotettavin moottori?
Onko minkälaisia kokemuksia DSG-vaihteistosta? Toimiiko talvella, entä kulutus?
Kiitos asiallisista neuvoista.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Suosittelen ilman muuta 1.4 TSI:tä 90kW versiona. Se on tosi muhkea vääntökone pienellä kulutuksella. Se on myös yksinkertainen rakenteeltaan ja kestää ns. "maailman tappiin". Diesel voisi olla vaihtoehto jos ajat todella paljon vuodessa.
TSI tietenkin. Siitä riittää myös lämpöä talvella eikä tarvita mitään Webastoja. DSG:stä ei ole kokemusta. Itse en automaattia ostaisi.
Ostaisit vaan osssi atomaatin on tosi upee vaihteisto
Golf Variant on erinomainen valinta matka-ajoon. Ajettavuus on aivan omaa luokkaansa kilpailijoihin verrattuna. Sekä bensaturbot että TDI:t ovat pieniruokaisia eikä niillä dieselveron jälkeen taida juuri eroa syntyä kustannuksissa.
Comfortlinessa penkit ovat erittäin hyvät ja siinä on myös ristiselän säädöt. Ainakin niillä onnistuu koko päivän ajotkin ilman selkäkipuja.
Luotettavuus on erinomaisella tasolla, paitsi tämän palstan virtuaalivolkkaristeilla.
Olen eri Golf-farkuilla paljon ajanut ja tällainen lista tulee omaan seuraavaan Golfiini:
-1.4 TSI 122 hv
-Manuaali
-Comfortline
-Vetok.
-Lämppäri ja sisähaara
-Xenonit harkinnassa
Golfin farkku on huoleton peli eikä ala vuosien saatossa nitisemään ja natisemaan kuten monet autot. Se on sitä laadukkuutta.
TSI on autonmoottorien kingi. Sen kun koeajaa, unohtuvat muut moottorit.
Mukavan väännökäs ja toimiva kone, vaan tuo kestopuoli ei ainakaan itselläni ole TSI 1.4 oikein kohdallaan. Ensin vaihdetiin koko mittaristo takuuseen, 40000km ahdin alkoi metelöimään ja nyt 60000km jakopäästä kuuluu ääntä. Kai sekin menee remonttiin, En kyllä uskalla pitää tehdastakuuta pitempään, sen verran on jo oireita.
Vanhalla vuoden -03 Golf TDI:llä ajoin 350000km ja ainoat viat olivat etupyörän laakerit jotka vaihdettiin noin 140000km välein.
Ei tämä uusi vokkari taida aivan samaa tasoa olla...
Automoottoreiden kingi,heh heee. Posahtaa tuhanen pillun päreiksi jo alle 30 000 km.
Googleta VW Variant viat,sieltä totuus paljastuu.
Googleta sinä pelle "toyota wagon viat", sieltä totuus paljastuu yli 20 kertaisena!
Kannattaa harkita tarkalleen myös muiden valmistajien autoja. Tuossa luokassa on tarjolla monta todella hyvää farkkua ja vaihtoehtoa. Variantin maalauksissa on ollut ongelmaa helmoissa ja takaluukuissa joillakin on alkanut ruoste puskemaan läpi. Jos ruoste puskee maaluksen läpi kertoo se huonosta esikäsittelystä pellissä(likainen pelti) tai huonosti tehdyistä pohjustustöistä.
Volkswaagenin moottoreista ei löydy tällä hetkellä ainuttakaan kestävää ja toimintavarmaa bensiinimoottoria. Volkswagen lähti näihin TSI moottoreihin niin kuin soitellen sotaan ja epäonnistui pahasti. TSI moottoreita on vaurioitunut paljon. 1.4 TSI bensiinimoottorit ovat olleet erittäin vika-alttiita. Jakopäänketjut ovat venyneet jopa 2cm ja hypänneet pois ketjupyöriltä,joissa on ollut myös heikon materiaalin vuoksi epänormaalia kulumista. Öljynpaineiden katoaminen on ollut myös ongelmana moottoreissa ja siitä sueraavat kalliit moottorivauriot. Puhutaan tuhansien eurojen vaurioista.
Näistä löytyy tietoa paljon kun "tonkii" nettiä. Eikä sähköviatkaan ole olleet mitenkään harvinaisia.
Ainoat luotettavat moottorit mitä VW tekee tällä hetkellä ovat Dieselmoottorit niihin Volkswagen on panostanut onnistuneesti. En ole kuullut ainoatakaan moottorivauriota Dieseleissä, lukuunottamatta talvella jäiden ahtautumista koneeseen. Sekin on helposti vältettävissä kun käyttää keulassa viimasuojaa.
Jos ajat paljon ehdottomasti VW:n diesel on mukava ja järkevä vaihtoehto. Itselläni on VW 1.6 TDI joka kuluttaa maantiajossa kesällä 3.8 ja talvella 4.3 l /100 km, automaattivaihteisena. Manuaalilla voit päästä 2dl vähemmällä.
Oma autoni on myös DSG vaihteistolla joka on toiminut moitteettomasti ja on todella helppo ja nautin sillä liikkumisesta,vajaa 2-tonnia se tekee hintaan lisää.
Googleta niin saat tietoa ,ei tuhanen kärpästä voi olla väärässä.
VW kannattaa ottaa vain kuplan alkuperäisellä ilmajäähdytteisellä bokserimoottorilla, muut ei kestä
Kyllä VW on osannut tehdä hyviä bensakoneita jo -80 luvulla. Tuotannossa oli 1.8 bensavapari mikä oli erittäin hyvä ja kestävä moottori. Samaa moottoria oli Pasuunassa,Jetassa ja Golfin paremmissa malleissa. (Audissa) Ja mikä parasta niin lämpöä riitti. Kulutuksesta 1.8 bens. Passat vm -88 kulutti maantieajossa 6.3 ltr/100 km. Sellainen "umpinokkakin tuli aikoinaan ostettua".
Nykyiset TSI ovat romuja niihin verrattuna ja jakopää oli remmillä. Eikä mitään ongelmaa.
Kannattaa harkita tarkalleen ennen kuin Variantin ostaa,tai ainakin lykätä päätöstä.
Auto muuten OK paitsi bens.kone ja lieviä ruosteongelmia suhteellisen uutena.
Toivotaan ,että ongelmat saataisiin korjattua.
Koneet kestää ja ruosteongelmiakaan ei ole kuin minun kirjoittamissani provoissa. Yhtään ruostepilkkuakaan ei kukaan ole vielä V/VI-mallin Varianteista löytänyt.
1.4 TSI - moottoreita on sipannut jakopäästä heikon rakenteen vuoksi ja öljynpaineiden ja kiristimien kanssa on ollut rajusti ongelmia. Se joka muuta väittää puhuu varmasti basoo. Ruostuneista takaluukuista saa kyllä tietoa paljon Googlettamalla kun hakee eri foorumeista. Nimen omaan näissä Meksikossa valmistetuissa uudemmisssa Varianteissa on ruostumisongelmaa enemmän kui aijemmissa korityypeissä jotka valmistettiin Saksassa.
KAIKKI on silkkaa TOTUUTTA joka muuta väittää valehtelee varmasti.
Kyllä pitää pystyä puhumaan totta kun aloittaja nuin suoraan kysyy autonhankintavinkkejä.
Kehtaattekin valehdella ja peitellä yleistä ollutta ongelmaa.
Lääkkeet on ottamatta ja polla halkeaa. Olen niin kateellinen maailman laadukkaimilla autoille, Golf Variantille TSI-moottorilla. Se on myös viimeinen auto maailmassa joka ruostuu.
Ei taida lääkkeet auttaa kun pää on sekaisin kuin Käkisalmen tornikello. Taidan siirtyä takaisin sienien käyttäjäksi josta syystä viimeksi jouduin ladattavaksi.
Voit perehtyä omaan sienilääkitykseesi paremmin ,nuole omaat varpaanvälit niin saat esimakua. Ei oo Käkisalmen tornikelloo eikä autossa "käkikello" TSI-myllyä.
No minkä auton tässä sitten ostaisi kun ei oikein saa hyvää tietoa mistään. Voipi olla,ett'ä kääntyy hankinta Voloon.
Osta Volvo tai Opel saat varmaan peremman ja lämpimämmän auto. Variantissa sippaa moottorit ja ruostuvat kynsiin.
Golf tuli ostettua TSI:llä. On siinä autoa koko rahalla.
Nyt se marmoritiskillä ruikutus alkaa. Varaudu kömpimään pakkasella ikkunoista sisälle ja ulos kun ovet jäätyvät kiinni.
Sellaiseen ei ole tarvetta koska sain kerrankin ostettua sen parhaan premiumin. Lähti pappaplussa ja murheet kertaheitolla.
otamme osaa ja kiitos, nähdään pian