Kohu jatkuu kunnes päätöksiä syntyy (oikeasti)
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=201203142683&ext=rss
"MTV3 Uutisten kyselyn mukaan kaksi viidestä suomalaisesta on sitä mieltä, että bonuksista noussut keskustelu on vähentänyt merkittävästi halua lentää Finnairin koneilla. Yksi viidestä ajattelee, että kohu on vähentänyt kiinnostusta Finnairin lentoihin ainakin jossakin määrin.
Finnair maksoi 18 avainjohtajalleen yhteensä 2,7 miljoonan euron bonukset vuonna 2009, samaan aikaan kun yhtiön henkilöstö suostui viiden prosentin palkanalennuksiin osana säästötoimia."
HEIDI HAUTALA: KUINKA ALAS FINNAIRIN ON MENTÄVÄ ENNEN KUN JOHTO PALAUTTAA BONUKSET JA ASUNTOKAUPOISSA SAAMANSA HUOMATTAVAN RAHALLISEN EDUN?
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=201203142683&ext=rss
"MTV3 Uutisten kyselyn mukaan kaksi viidestä suomalaisesta on sitä mieltä, että bonuksista noussut keskustelu on vähentänyt merkittävästi halua lentää Finnairin koneilla. Yksi viidestä ajattelee, että kohu on vähentänyt kiinnostusta Finnairin lentoihin ainakin jossakin määrin.
Finnair maksoi 18 avainjohtajalleen yhteensä 2,7 miljoonan euron bonukset vuonna 2009, samaan aikaan kun yhtiön henkilöstö suostui viiden prosentin palkanalennuksiin osana säästötoimia."
HEIDI HAUTALA: KUINKA ALAS FINNAIRIN ON MENTÄVÄ ENNEN KUN JOHTO PALAUTTAA BONUKSET JA ASUNTOKAUPOISSA SAAMANSA HUOMATTAVAN RAHALLISEN EDUN?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Bonuksia ei tarvitse eikä pidä palauttaa. Ne ovat laillisia ja yleisiä.
Asuntokaupassa saa voittaa tai hävitä.
Halu lentää on eri asia, kuin mahdollisuus lentää. Jos kysytään keskivertokadunmieheltä, että kun nyt keltainen lehdistö kirjoittaa, että menestyvä on netonnut asuntokaupassa ja johtajia on sitoutettu että miltä tuntuu niin kyllähän herraviha ja kateus istuu suomalaisessa niin tiiviisti että matkustamaan kykenemättömätkin kertovat etteivät haluaisi matkustaa sillä ja sillä firmalla.
Kysytään samalta jengiltä, haluavatko enää juoda Altian viinaa tai käyttää Nokian kännykkää?
Miksi yksi pörssiyhtiö on silmätikkuna? Voisiko olla jotain poliittista? Tai poliitikkojen munattomuutta persusuomen edessä sanoa että hei, Suomessakin saa menestyä. Jäisi peruskateellisen juoppo-tupakkasuomalaisen äänet muutaman vuoden päästä saamatta ja oma elanto vaarassa. Pitää vaan myötäillä sinne ja tänne. Säälittävää. Kuten tämä palsta, jossa lukijoita keskimäärin 30 per ketju.
Kysytään seuraavaksi, pitäisikö suomalaisten mennä käytöskouluun ja opiskella vähän suurliiketaloutta ennenkuin annettaisiin heidän vastata kysymyksiin "oletko jo lakannut hakkaamasta vaimoasi"?
Minun kiinnostus lentää Finnairilla on kasvanut moninkertaisesti, koska firma on osoittanut liiketajua ja sitouttanut vaikessa tilanteessa avainhenkilöitä.
Miettikää, miten itkisitte nyt jos avainhenkilöt olisivat irtisanoutuneet ja firma olisi jäänyt tyhjäksi kun uusi tj astuu remmiin? Irtisanomisia, reittien lakkautuksia jne. Nyt itkisitte että miksei verorahoja ole suojeltu firmassa paremmin ja varmistettu että liiketoiminta pystyy jatkumaan, nyt sitten on siivojilta ja laukunheittäjiltä duunit loppu!
Aina on helppo olla jälkiviisas. Etenkin, jos omat resurssit eivät riitä kokonaisuuden hahmottamiseen.
Jaahas taas palstan messias äänessä, en tiedä oletko tosiaan noin tyhmä vai pelleiletkö vaan?
Finnair ja liiketaju ei oikein sovi samaan lauseeseen vai mien nämä yhtiön tappiot oikein menikään.
Avainhenkilöt olisi pitänyt irtisanoa aikoja sitten, mutta parempi myöhään kun ei milloinkaan.
Jos (ja tapauksessa 'kun') työnantaja tai työnantajan omistajatahoa tai muu tämän lähipiiriin kuuluva taho maksaa työntekijälle (olkoonkin ns. johtaja) ylihintaa jostain työntekijän työnantajalle myymästä kaupan kohteesta, on tässä verottajan näkökulmasta selkeästi kyse peitellystä osingonjaosta.
Tuosta ei sinänsä rikosoikeudellista tuomiota normaalisti saa mutta siitä tehdään veronoikaisu eli suomeksi veronkorotus ja jälkiverot. Käytännössä saatu ylihinta tuomitaan ansiotuloksi ja sitä verotetaan korotetusti rangaistusluonteisesti.
Öö, missä on se ylihinta?
Puolet noista eivät enää seuraavaa lentoaan varatessaan muista mitä ovat jollekin gallup-kyselijälle vastanneet ja toinen puoli ei lennä muutenkaan yhtään millään yhtiöllä.
Juuri näin. Vastaajat haluavat antaa "fiksun kuvan" ja vastaavat siten, kun kuvittelevat (tuntemattomankin) kysyjän haluavan saada vastauksen. Pitäisi julkisesti muka osata olla kriittinen ja sitten vastataan että en tietenkään haluaisi moisella yhtiöllä lentää. Ja metsään menee.
noin 20 vuotta sitten sain tarpeekseni finnairin ylimielisyydestä ja päätin etten ikinä enää lennä finnairilla.tämän jälkeen olen muutaman kerran joutunut lentämään kysesellä firmalla,mutta lipun olen tilannut muulta yhtiöltä operaattorina ollut finnair.
viimeksi maaliskuussa vein 40henkilöä ulkomaille,mutta en finnairilla.
Tallink vai Eckeröline?
Joskus kyllä tuntuu siltä, että Vehviläinen tai Sailas itse kirjoittaa tänne. Jos näin niin kertokaapa miten poliisikuulustelut edistyvät
On se ihmeellistä kun poliisikuulustelussa oleva valtionyhtiönjohtaja saa jatkaa työssään ihan kun mitään ei olisi tapahtunut. Tämä on kai sitten "maan tapa".
Muissa maissa varmasti ihmetellään.
Hah hah! Muissa maissa ihmetellään kansalaisten tietämättömyyttä asioiden hoitamisesta bisnesmaailmassa!