millainen peli tälläinen on?? onko vikoja ilmentynyt?? kulutus tai mitään muuta infoa!! vm2002 50 000 km ajettua olen ostamassa..
golf 2,8v6 4motion
4motion
1113870
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
teho 150kW=204hv, 280Nm, kiihtyvyys 0-100km/h 7,1sek huiput 238km/h keskikulutus n. 10L/100km Riippuu tietenkin ajotyylistä, veikkaan että se tällaisella autolla menee yli.. KONEESSA ON MAHTAVASTI VOIMAA!! Oletkos koeajanut? Suosittelen...
en ole vielä kerennyt, perjantaina pitäis. onko sulla hinta luokkaa tiedossa mitä yleensä pyytävät. tämä kyseinen 29 000 ja hyvät varusteet..
aikas hyvin pitävät arvonsa tällaiset erikoismallit, hinta uutena n. 39000€, tosin ko mallia ei enää uutena saa koska korimalli onvaihtunut ja GTI sekä V6 mallia ei ole uudesta Golfista vielä saatavana, 29000€ ei ole paha hinta noin vähän ajetusta, yleensä V6:sia myydään käytettynä yli 30k€:n...
Siinä on samat viat kuin passatin 4motionissa.
VW:n v6 moottorit syövät öljyä n.1-1,5 l/10 tkm.
Samat alustan viat eli heikot tukivarret.
Passat on ainakin bensarosvo (n.10l/100km maantiellä), mutta golffi on jonkun verran kevyempi auto.
Voimansiirron kulumia, ilmenee pienenä nykäyksenä kun vaihdat isommalle.
Lukot jäätyy talvella => ikkunat aukeaa itsestään (comfort toiminto).
Itse en ole tyytyväinen VW:n autoihin, vaikka sellaisen nyt omistankin.
Väärin!!
Eri moottori Passat v6 Golf VR6
eri alusta
eri nelivetosysteemi.
lukot kyllä jäätyy.
Eihän tossa kukaan vättäny että ne on samoja.
Vaan samoja vikoja niissä on !
älä sotke passattias ja sen alustaa golffiin ei oo alustassa mitään samanlaista.eikä konekkaan ole lähellekään sama.ota selvää tai selviä!!!!
Itse ostin -98 Passatin (2,8 V6 Aut. Syncro) ja ehdin ajaa 3000km ja sitten moottori ei enää käynnistynytkään... Syynä lienee ruiskun suuttimien tukkeutuminen... Sanoivat huollossa että vika on yleinen ainakin isommissa moottoreissa joissa on automaattilaatikko - liian alhaiset kierrokset (100 km/h = n.2000rpm)
uudet suuttimet maksaa 62€/kpl ja työ päälle! Aika kallista!
Osta pois jos käteen käy.
Itellä on vuoden ollu moinen eikä muuta kun hanaa...
Auto on raskas, mutta talvella kiitos seisoo. Tosin kesälläkin kerkee. Saat kyllä bemuja ja 1.8t audeja nöyryyttää aina kun haluat. ko auto imee noita audeja skabaan kun p-magneetti. Oma juttus kauanko jaksat niitä löytyttää!!
Varmaan huomasit jo koeajolla. Kun auto on oma niin ei oikeen kehtaa ottaa noita 7.1 lähtöjä. Kytkin on vähän löysä nopeisiin lähtöihin ja siksi sitä tulee säästelyä.
Kivasti kulkee kun on 200 mittarissa. Luu nojalla ja pikkurillillä ohjaat. Tosin 16 tuumaset orkkikset on mukavimmat. 17 tuumasilla urat hakee mut ei haittaa. Siitä isommilla ei maantieajo ole enää nautittavaa.
Auto huoleton. Siinä on ketju joten passatin saatanan kalliit hihnavaihdot ei ole riesana.
Kolvin vakio vika 'sähk.ikkunat' kannattaa tsekata.
Jos oot taviksen näköstä kutoskulkijaa ettimässä niin anna palaa tai osta multa vm 2000 115tkm ajettu loistoyksilö!!
Paluuta 1.6 'ei-neliveto' autoihin ei sitten olekaan. Eli kalliiksi tulee...
T: audi S4 kiikarissa
Passatilla (V6) ajelen tyytyväisiä kilometrejä, mutta kalliista hihnanvaihdosta en tiedä. Pitänee lukea huolto-opas vielä kerran, mutta muistaakseni hihna vaihdetaan 120 000 kohdalla, ei siis minun omistusaikana ja jos väli on tuo, niin ei niitä nyt alvariinsa tarvitse muutenkaan vaihtaa...
Sitä vaan tarkastetaan, ei vaihdeta...