Tuli tehtyä vertailua auton vaihtoa suunnitellessani 2012 bensafarkkumallien välillä.
Alla tulokset:
Melu: Sama ajomelu molemmissa nastarenkailla ajettaessa
Ergonomia: Passatissa kuskin työtila parempi
Sisätilat: Molemmissa minun käyttöä ajatellen riittävästi tilaa
Suoritukyky: Passatti ainakin tuntui tehokkaammalta
Ulkonäkö: Mielestäni Passatti hienompi
Varusteet: Molemmissa riittävät
Hinta: Avensis halvempi
Äänestin auton oston tällä kertaa lompakolla, joten minulle tulee uusi Avensis.
Alla tulokset:
Melu: Sama ajomelu molemmissa nastarenkailla ajettaessa
Ergonomia: Passatissa kuskin työtila parempi
Sisätilat: Molemmissa minun käyttöä ajatellen riittävästi tilaa
Suoritukyky: Passatti ainakin tuntui tehokkaammalta
Ulkonäkö: Mielestäni Passatti hienompi
Varusteet: Molemmissa riittävät
Hinta: Avensis halvempi
Äänestin auton oston tällä kertaa lompakolla, joten minulle tulee uusi Avensis.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Köyhälle köyhän auto!!!!
Melu: Sama ajomelu molemmissa nastarenkailla ajettaessa
Kyllä passatti on hiljaisempi, ainakin testien mukaan....
minkä testin mukaan Passat on hiljaisempi?
Kokemusta on Avensiksesta 09 ja nykyään minulla passat 2012, molemmissa samanlaiset contin nastarenkaat niin passat on aavistukset meluisampi kuin Avensis, ero ei ole suuri
Miten jonkun mielestä laatikkomallinen Passat voi olla paremman näköinen kuin Avensis?
Esim. kromilistat ikkunan pielissä ja nokalla? Ovat osa VW:n näkyväisyyspakettia.
Jettaan Tojo vastaa Corollalla, Golfiin Auriksella, Poloon Yariksella... mutta milläpä Hojota vastaa Phaetoniin. Ei ole tuulipukukansan suosikilla lippulaivaa.
Lexus ei ole Tojo, Lexus on Lexus, älkääkä muuta väittäkö. Vw on ylivoimainen mallistoltaan Tojoon verrattuna, parivertailussa saman luokan autojen kesken.
tiesitkö sitä että klonkswagen on ihan tavisten auto ihan niinkuin toyotakin.
Ai niin kyllä lexus on toyotan valmistama sitä et voi kiistää.
Erityisesti hinnaltaan ja vioiltaan...
Lexus on Toyota älä muuta väitä. Kannattaa ottaa huomioon tosiasiat.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lexus
Phaetonia vastaa vaikka avalon
http://www.autocarreview.net/fi/toyota-avalon-2013-review/
ovat tänä vuonna päätyneet Avensikseen. Eiköhän se ole tässä.
Avensiksessa on paljon vähemmän vikoja kuin Passatissa katsastustilastojen ja luotettavuustutkimusten perusteella eli oikean valinnan teit kun ostit Avensiksen.
Mitähän tilastoja olet lukenut? Dekran katsastustilaston mukaan Tojo korkeintaan keskikastia ja ADAC:in tiellejättämistilaston mukaan Tojo oli jo säälittävä.
Täällä lisäksi omakohtaista kokemusta uudesta passatista ja Avensiksesta.
Ei sitä pasuunan pajahelvettiä jaksanut pirukaan, joten vaihdoin Avensikseen.
Voin lämpimästi suositella!
Millainen uusi (B7) Passat sinulla oli, ja mikä siinä ei kestänyt?
Työkaverilla on diesel-Passat, joka oli takuuaikana yhteensä kolme viikkoa takuukorjauksissa. Kaksi isompaa vikaa oli; toinen vauhtipyörä, mutta toista en muista.
"uudesta passatista"
Hän voi tarkoittaa esim. 5v sitten ostettua uutta Passattia...
Ei mistään Phaetonista kannata edes puhua. Meniköhän viime vuonna yhtään autoa kaupaksi??
Tuontivehkeitä nuo ovat, niin oli se Hakkaraisenkin.
voi voi.. ne THE ajo-ominaisuudet! Voiko japanilaisista riisikuppikoslista puhua edes samaan aikaa saksalaisten das AUTOJEN kanssa.. EI VOI.! Ken epäilee, niin heittäköön muutaman kilometrin lenkin molemmilla, niin tietää sen jälkeen mistä puhuu...
Niin ja tämä anjovis tehdään siis Englannissa, ei mikään japsi! Viime kesänä oli tuulilasin vertailussa kahdeksan farkkua, taisi tojo jäädä vihon viimeiseksi ja olisko passat ollu toka. Onhan se anjovis halpa verrattuna passattiin, sillähän sitä myydään ja tojo-liikkeessä on parhaat hyvityshinnat vaihdokeista.
Kannattaa osatta Avensis.
Viivi Avallaan ajaa Avellaan. Siinä oiva esimerkki luotettavasta autosta, koska Viivi luottaa Aveen.
Vuoden käytettynä Ave on jo kalliimpi kuin Passat. Revi siitä.
No kyllä noista kahesta Tojota, ilman muuta. Ainakin -07 Passatti on huomattavasti meluisampi mitä Avensis. Sitten tuntuu ettei sitä uskalla polokasta menemään, pelottaa että hajoo, ainakin Dsg, vai mikä se rojulaatikko oli? Ajettavuus on suunnilleen sama. Kumpikin ovat hyviä ajaa.
Mitä Lexukseen tulee, niin sehän on tunnetusti maailman parhaiten tehty auto. Vähävikainen, tyytyväisimmät omistajat ja arvostetuin brändi. Volkkarit, Skodat ja Audit ovat tavallisten kaljupäätatuoitujen tyhjäntoimittajien mopon vastineita, ei muuta.
Mikä tahansa n.s. "laatumerkki" saa hävetä Lexuksen rinnalla. Aivan huoletta voi laittaa uuden Lexuksen rinnalle minkä vain Mersun, Bemun, tai Audin ja ajaa malliksi 10 vuotta, niin takuuvarmasti sakemannit posahtaa sinä aikana, mutta Lexus ei.
Hyvät lukijat. Tämä tarina on tosi.
"kaljupäätatuoitujen tyhjäntoimittajien "
Heh, hyvin kiteytetty. marketin kassalla kun väkeä katselee, nuo vaginistit melkein jo tuosta tunnistaa.
Käykää koeajamassa uusi 2012 avensis, ennenkuin haukutte ajo-ominaisuuksia. Ajotuntuma on muutettu euroopalaiseksi. Uudet Passatit ja Avensikset ovat nyt kuin samasta muotista tulleet. Hyviä eurooppalaisia perusautoja molemmat.
Avensis on vanhanaikanen muovipulkka, joka ei täytä vaativan autoilijan tarpeita. Testien jumbosijat tämän todistavat.
mutta kovasti tuntuu sinuakin kiinnostavan,miksi tällä palstaa muuten notkuisit vai kiusaako se että toyota myy hyvin Avensista?
Tässä saksalaisten tutkimaa (ketjussa "Avensiksella autobahnille :
"Vaikka Saksassa(kin) osataan kotiinpäin veto, niin ajo-ominaisuuksissa Avensis vm. 2009 on ADACin testaajien mielestä parempi kuin VW Passat, Skoda Octavia, Ford Mondeo ja Hyundai I40 eli luokkansa "kovimmat" kilpailijat Suomessa. Taakse jäävät myös Citroen C5 ja Renault Laguna, näistä kaikista kyseessä siis farkkumallit. Nykyisten Toyota-autojen ajo-ominaisuudet tuntuvat siis olevan vähintäinkin kilpailukykyiset !"
Jo AVE v.2009 oli luokkansa paras ajo-ominaisuuksissa, lieneekö facelift huonompi !
ADACin testit on ihan samanlaisia kuin TM:n tai TL:n, eli jonki ryhmän mielipiteitä!
Ihmetyttää,kun monilla malleilla vaihtelee ajettavuudet ym. Vaikka malli on pysynyt samana 3-4vuotta!!??
Mielestäni vw:n tuotteet ovat edustavampia,laadukkaampi ja "käteen sopivampia"!
Toyotaa en ole harkinnut 04 aven myytyäni 2007, koska kilpailijoiden mallit ovat tilavampia ja laadukkaamman tuntuisia...koska se toyon ylivoimainen kestävyyskin on vain legendaa!!
...muuttui pikkupoikien kinasteluksi...
No ainakin tuosta ADAC-tutkimuksesta on selvät faktat olemassa
Lopettakaa nämä keskustelut. Ei kiinnosta tää kakaroiden kiukuttelu..
Joo, olen ennenkin ihmetellyt tätä teinien automerkkifanaattisuutta / -vihee. Enkä ymmärrä sitä vieläkään - woewoe.
Piti olla automerkkivihaa ; )
Uskooko jo yökastelija vielä autolehtien testituloksia?Vuoden talviauto ym?Minulle auto on kestokulutus hyödyke jolla on tarkoitus ajella yli vuoden!Ainoat oikeat mittarit ovat katsastuksen vikatilastot ja kestotestit.Ottakaa silmälasit päähän ja tsekatkaa virallisten instanssien tuloksia=toyota on kaikkien tilastojen suvereeni ykkönen.Eihän sitä muuten pääsis maailman suurimmaks autotehtaaks kun tinkimättömällä laadulla.Wolkkarin omistajille voi vaan kertoa,että hitlerin kosto elää!
Anteeksi nyt vaan,mutta Tojota on ollut kärjessä aiemmin.Tilanne on nyt muuttunut esim. avensis oli sijalla 24 kestävyydessä.Myös ruoste tutkimusten mukaan Tojotat ruostuvat nykyään eniten.6 kuukautta vanha ave oli ruosteessa ovien sisältä ja palkkien sisältä.Ja tämä oli kotimaisen alan lehden testi talvella 2011-2012.
Asiat muuttuvat ...niin myös autot....
"Ruosteenesto" firmat yrittää lobata turhia käsittelyitä, kun valtaosa uusien autojen ostajista on havainnut ettei käsittelyyn hukatuille rahoille saa itse vastinetta.
pistätkö kuvia niistä 6kk vanhan aven ruosteesta.
Ainut asia mitä ihmettelen oli se että samanlehden kestotestissä ruostetta ei kuulemma lehden mukaan ollut missään.
Nyky Toyotan laatu taitaa olla aika vakuuttavaa moneen muuhun verrattuna.
Kannattaa uskoa omiin silmiinsä näissä ruosteasioissa.Eikös johtotähtikin luvannut jossain vaiheessa 30 vuoden ruostumattomuus takuun.Vähän sääliks käy merkkiuskollisia.Minäkin olin nuorena ja kokemattomana japsiautojen vastustaja,kunnes tulin ostaneeksi yhden.Niin vähän korjaamisen tarvetta ei ole ollut missään muun maalaisissa autoissa.Miksi??Japanilaiset eivät laita markkinoille keskeneräisiä tuotteita (vw),japsien laatu ei heittele,(maanantai tuotteet vw)Joskus vw:llä ajaneena tuntui että ko.autoa tehdään vain maanantaisin,eikä laatu tunnu parantuneen kun lukee näitä palstan juttuja: )))
Näyttää johtotähdissä kukkivan hyvin kylkilistojen reunoissa.
Kyllä kiertäisin Passatin kaukaa...http://www.tekniikkatalous.fi/autot/varo tata kaytettya laatuautoa ndash taysi pommi/a800521
http://www.tekniikkatalous.fi/autot/varo tata kaytettya laatuautoa ndash taysi pommi/a800521
Hyvää päivää! Kirvesvartta!
Keskustelun avaaja vertailee 2012 bensafarkkuja ja sinä osallistut keskusteluun linkillä joka koskee diesel-Passatia sellaisella moottorilla, jonka valmistus on lopetettu vuosia sitten.
Sinne meni taas rahat euroopan ulkopuolelle. Sinun kaltaistesi ihmisten takia eurooppa menee vielä konkurssiin. Varmasti olisi löytynyt hyvä euroopalainen vaihtoehto. Itse olisin varmasti ottanut Passatin ennen anjovista.
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcartests/220773/toyota_avensis.html
Varaudu ongelmiin ja jatkuvaan korjailuun sen riisikuppis kans.
katsoppas Passatin kestotesti autobildissa,taisi olla yks huonoimpia autoja koko testin historian aikana.
Eikö ave tehdä euroopassa,ainakin työllistää eurooppalaisia,en osta paskaa tuotetta vaan siksi että tukisin eurooppaa.
Avensis on ruosteherkkä, Passat ei. Siinä ero. Aven suojauksen jälkeen hintaero pienenee tonnin. Passat on myös selvästi hiljaisempi erityisesti hiekkatiellä. Avesa kivet ropisevat pohjassa kuuluvasti. Syy: Avessa ei käytännössä lainkaan suojamassaa pohjassa.
Aika vähän nykyään sorateitä,mutta asfaltilla Ave ei ole Passattia meluisampi,luotettavampi toki on paljonkin.Pitää myös hintansa paremmin.