Vaihdoin Avensikseni uuteen Golf 1.4 TSI Variantiin viime kuussa. Auto on erinomainen ajaa ja todella laadukas. TSI:n luonne on käsittämättömän upea ja kulutus todella pientä. Eniten olen kuitenkin yllättynyt siitä, miten paljon tällainen tavallinen 30k€ auto on herättänyt kateutta. Ennen uuden auton osto on töissä kuitattu muutamalla sanalla ja sen jälkeen unohdettu.
Hei, ei se mikään Ferrari ole! Muitakin valmistajilta on tullut ja tulossa samantyylisiä moottoreita. Opelilla on jo nyt tarjota lähes vastaava mutta litran suuremmalla kulutuksella. Lähivuosina varmasti joku pystyy jo tarjoamaan ihan yhtä hyvän koneen, vaikka silloin Volkkarilla on jo uudempaa ja pieniruokaisempaa tekniikkaa itsellä.
Jäitä hattuun vain kaikille! Ei se oma elämä naapuria kadehtimalla parane!
Hei, ei se mikään Ferrari ole! Muitakin valmistajilta on tullut ja tulossa samantyylisiä moottoreita. Opelilla on jo nyt tarjota lähes vastaava mutta litran suuremmalla kulutuksella. Lähivuosina varmasti joku pystyy jo tarjoamaan ihan yhtä hyvän koneen, vaikka silloin Volkkarilla on jo uudempaa ja pieniruokaisempaa tekniikkaa itsellä.
Jäitä hattuun vain kaikille! Ei se oma elämä naapuria kadehtimalla parane!
Vastaukset 86
Vanhimmat
Paras tottua asiaan. Emme me kateudesta Volkkariin tule koskaan luopumaan koska emme sellaista itse pysty ostamaan.
Tuplalla kevät painaa päälle...
Otetaan nyt ensin selvää kestääkö nuoTSI kulkineet edes muutamaa kymmentä tuhatta ajoa?
Asiaa...
Eikös tuommoisen Focus/Ceed luokan auton pitäisi maksaa 20 tuhatta?
Golf 1.4 TSI Variant varusteineen maksaa n. 30k€. 20k€:llä saat jonkun Kiinan ihmeen ilman varusteita, toimituskuluja, toisia renkaita, lohkolämppäriä ym.
Tuppaa vaan noissa kiinan ihmeissä olemaan 20 k€ luokassa paremmat tai vähintään samantasoiset varusteet kuin 30k€ volsussa. Huipputakuut tulee vielä kaupanpäälle, Volsuissa maksat 2 vuoden jälkeen kalliit ylimääräiset remontit, joita näissä nykyään varmasti riittää, joka penniä myöten itse.
Minä en ainakaan kehtais myöntää maksaneeni Golf-luokan kulkineesta 1,4 litraisella bensamoottorilla kolmekymppiä, hullunahan sitä pidettäisiin. Samalla rahalla alkaa saamaan jo edullisinta Mondeoo, Avensista ja Hyundai i40:tsä mikä on sentäänjo ihan eri luokan auto kuin tuo 2,55 metrin akselivälillä oleva kolopallo. Ja parin-kolmen vuoden päästä Golf vaihtoon ja hyvitys alle 20 tonnia, joten kallista leikkiä tuo volkkarismi on ilman ylimääräisiä murheitakin. Täytyy kyllä myöntää että varakasta porukkaa on volkkarikuskit, siinä ootta oikeassa.
Köyhä ei voi kuin ihmetellä mitä autoja rikkaat ostavat. Mutta sinullehan kelpaa kiinalainenkin ja se sinulle sallitaan. VW pitää parhaiten muuten arvonsa. Mondeosta saat noin puolet vähemmän vaihdossa muutaman vuoden päästä kuin Golfista.
Ja rikas ei voi kuin ihmetellä, että minkä kaiken korjaamiseen sitä rahaa saakin syytää. Onneksi nuo VW-merkkihuollot ovat mukana, ettei rikkaan VW-kuskin lompakko vallan räjähtäisi.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat
Alatte olemaan aika heikoilla hangilla noitten VW-romujenne kanssa. Nyt kun suomalaisetkin lehdet alkavat kirjoittelemaan lukuisista vioista, VW:n vaihtoarvo on pian täysin nollassa, kun ei ne kenellekkään enää käytettynä kelpaa. Nytkin jo moni empii noitten tsi-Volsujen kanssa. Joku vanha typerys joka ei näe lukea, saattaa jonkun uuden hyvässä uskossa ostaa, mutta totuus tulee karvaasti ilmi parin kolmen vuoden jälkeen.
En voi kuin sääliä sinua, mihin pas.kaan olet kätesi työntänyt. Olisit ostanut edes Volvon, sekin olis ollut parempi ja ennenkaikkea lämminkin talvella. Nämä itämaan tuotteethan hakkaa VW:n nykyään laadussa 2-0.
23 ke ja alla on 150 hv dsg farkku VAG, että silleen...
ja ihan samanlaisen toisen paskan kuin volkkarisi, skodan. Sä nyt vaan tyhmyyttäsi maksoit kymppitonnin ylihintaa merkistä.
Aika kallis pikkuautoksi. Oletko aivan varma, että kyseessä on ollut kateus? Ettet vaan olekin ymmärtänyt väärin...
Olisi kallis pikkuautoksi mutta kun on iso ja tehokas auto. Yli puoli metriä pidempi kuin sinun Ladasi.
Olet siis kateellinen ladastani?
En näe mitään syytä kadehtia muita autoja. En kadehdi niitä etenkään siksi, että ne olisivat lyhyempiä, tehottomampia, suurempikulutteisia tai heikompilaatuisia.
Ladan 1200 kuutioisessa bensiinimoottorissa nokkaketju kestää huomattavasti pidemmän ajomatkan, kuin Meksiko-VW:n 1200 kuutioisessa vuoden moottorissa. Lisäksi Lada kuluttaa selvästi vähemmän ja kestää käytössä huomattavsti pidempään kuin kertakäyttö VW. Lada on myös talvella erittäin lämmin mistä VW kuskit voivat vain kadehtia. Ladan huoltokulut ovat myös varsin pienet, eikä mitään salakoodeja tarvita.
Lisäksi nappisilmä-Lada on haluttu keräilyauto joka viedään käsistä. VW:n haluttavuus tsi-moottorilla on tällä hetkellä........no tiedättehän te mikä....
Jos sinä et ole kateellinen muille autoille, niin miksi luulet muiden olevan kateellinen sinun autollesi? Sehän on ihan tavallinen perusauto, kalliinpuoleinen mutta silti tuikitavallinen.
Laatu, tehot, kulutus yms jutuissa ei yhtään perusautoja kummempi, ei huonompi, muttei juuri parempikaan.
Ja vielä lähes kaikkein hankittavissa... Uusia malleja löytyy joka hintaluokkaan eikä vaihtoautoista todellakaan ole puutetta.
Mikä olisi siis kateuden syy`?
Typerys, yritätkö pröystäillä kulkuneuvolla joka parissa vuodessa puolittaa
arvonsa. Pröystäile mieluummin vaikka 400000€ omakotitalolla ettei vaikuta vaippaikäisen touhulta.
haiskahtaa vahvasti siltä,että keskustelun aloittaja purkaa tänne pahaa oloaan,kun huomasi jälkeen päin mitä tuli ostettua........ mutta ainahan sen voi vaihtaa,jos ei ole rahasta puutetta..........
Kun parhaan ostaa, ei tarvitse katua tai selitellä. Onnittelut Golf TSI:n ostajalle. Sellaisen itsekin ostaisin jos rahaa olisi.
Miten nämä keskustelut alkaa suhteellisen normaalisti. Mutta sitten alkaa se haistattelu haukkuminen jne.??
Mikä ihmisissä on? Halu olla aina oikeassa ja parempi?! Haluaa aiheuttaa toiselle mielipahaa?! Satuttaa yms. sontaa..
Get a life :)) Menkää ulos ottaa raikasta happea!!
Päivän parhaat naurut, ehkä ne katseet ovat vain säälistä...
"Auto on erinomainen ajaa ja todella laadukas. TSI:n luonne on käsittämättömän upea ja kulutus todella pientä."
Millähän olet aikaisemmin ajanut jos kupla aiheuttaa nyt tuollaisia tuntemuksia?
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat
Miksi volkkarissa on vain surkea 2 vuoden takuu, kun kilpailijat rohkenevat antaa paljon pitempiä takuita. Mikä on vw "good will" takuu ? Jotain vedätystä vai ?
Volkkarin epämääräiset takuut yhdistettynä legendaarisen heikkoon tekniikkaan aiheuttaa harmaita hiuksia, kun menee lankaan ja ostaa tämän "imagoykkösen". Lisäksi valmistajan optimistiset kulutuslukemat etenkin bensamoottoreissa on useissa testeissä todistettu aivan utopisiksi saavuttaa oikeassa elämässä. Mitä siis jää käteen? Kallis ja keskinkertainen tuote, jonka arvokin putoaa uushankintahintaan nähden todella nopeasti. Tsi-moottoreilla ei kauaa juhlita, ihan sananmukaisesti. Pahimmassa tapauksessa juhlat loppuu ennen 50 thkm:n rajapyykkiä, kuten olemme useasta lähteestä ja lukemattomilta käyttäjiltä saaneet lukea.
Lisäksi kilpailijoiden moottorit käytännössä aivan yhtä päteviä, 1,2 - 1,4 tsi moottoreilla kun ei vielä kuuhun lennetä...kiekkaa on huolella annettava, jos haluaa kunnolla eteenpäin päästä ja herkästi alaspäin vaihtava DSG viimeistään syö koneen alakierrosluonteen edun. Huutava moottori VW:n hyvin tunnetun toisen ongelman, korvia huumaavan rengasmelun, ohella viimeistelee nautinnon. Melkoista ajonautintoa kerrakseen ihanan kalliilla hinnalla. No onhan se kojelaudan ämpärimuovi sentään 1/2 pykälää tyylikkäämpää kuin joissain itärotteloissa, tosin sama nitinä niistäkin kuuluu kuoppasella tiellä.
Sen takia kun kilpailijat rajaavat takuun yleensä 100 tkm. Minulle tuo 2 vuoden takuu taas on paljon parempi kuin rajattu takuu, kun vuodessa tulee 70 tkm. Toisekseen, VAG konsernin autoissa takuu tavallaan jatkuu siitäkin eteenpäin kun olet huollattanut 30 tkm välein, niin tuon välin on aina ajonkeskeytys turva voimassa joka jatkuu hamaan tappiin saakka, eli jos jotain asioista ymmärtää, niin tajuaa että VAG konsernin autojen takuu on ikuinen.
Varsinkin noiden VW-merkkihuoltojen toiminnasta kannattaa olla kateellinen.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat
Anteeksi vain, mutta ei vaikuta ihan tervejärkiseltä tekstiltä. Ja plussia satelee :D
On se kiva aina silloin tällöin käydä lukemassa näitä autosivuja täällä. Jos joku on onnellinen omasta autostaan niin aivan sata varmaa että löytyy mahdoton määrä alan "ammattilaisia" jotka on heti mollaamassa kyseistä merkkiä. Menkää ihmiset peilin eteen ja miettikää!!!! Olenko järkevä vai kateellinen???? Mitä se mulle kuuluu millä autolla naapuri ajaa tai työkaveri . . . mitähän ne tutut ajattelee sinun autostasi ?????
Tottahan jokainen haluaisi TSI-Golfin, jos pystyisi ostamaan. Sellaisen minäkin seuraavaksi ostan.
Ei millään pahalla ,mutta itse en ainaskaan halua Golfia enkä mitään Tsi riepuja ja varmasti moista koppia ei kukaan oikeasti kadehdi jotka uusilla autoilla ajavat,tietty on niitä jotka ajavat 2-3tonnin romuilla, niin niiltähän usein kuulee "että minä en ainakaan laittais autoon paljoa rahaa koska se on niin huono sijoitus,no kukapa uuden auton ostaja ostaakaan autoa sijoituksena.
Volskimies heittää jälleen kerran provon ja muut volskimiehet vastailee, mukavaa ajankulua.
Täällä hengailevista provoilijoista ei monellakaan ole varaa edes haaveilla uudesta Volkkarista. Esimerkiksi käyt vaikka sinä itse.
Volkkaria kadehtivia löytyy vain isojen kaupunkien kaupunkien vuokrataloalueilta. Jos töissä porukka ei jaksa ihmetellä sulle uutta autoa kahta kertaa enempää niin se johtuu siitä, että tavallisessa Volkkarissa ei ole sen enempää ihmettelemistä.
30k€ autot ei herätä kateutta, mutta 130k€ autot alkavat jo herättää joissakin piireissä kateutta. Sellaisen hankkiminen edellyttää jo suurella osalla isoja rahoitusjärjestelyjä.
En se todella kumma juttu miten 30k€ auto herättää niin paljon kateutta, että meilläkin on ympärivuorokautinen jakoketjuprovo täällä.
Etkö sä "jokamies" lukemaasi ymmärrä? Aloittaja kirjoitti että sitä Avensista ei kukaan jaksanut ihmetellä, mutta nyt kun tuli VW tuote, niin sitä sitten oltiinkin ihmettelemässä kateuteen asti.
Kyllä kannattaa kadehtia, se ei maksa mitään.
Erityisesti tuo VW-merkkihuoltojen toiminta verrattuna Toyotan vastaavaan on kadehtimisen arvoinen juttu.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat?page=3
TSI:läiset vaidelkoon ketjut ja moottorit. Toisessa natsi merkissä ei näin tarvitse tehdä.
Golf 1.4 TSI Variant 122 hv. yhdistetty kulutus 6,3 l/100 km
Opel Astra 1.4 Turbo 140 hv. Sports Tourer yhdistetty 5,8 l/100km
VW jäänyt jo jälkeen siis.
Ooppelissa melkein 20 heppaa enemmän tehoa ja ilmoitettu yhdistetty kulutus 0,5l pienempi! Ooppelin 1,4 turbo ecotec on ketjukone, markkinoilla jo kohta pari vuotta eikä ongelmia ole pahemmin kuulunut.
Kun nämä oli vastakkain oli TSI litran pienempiruokaisempi. Ihan jokaisessa sama juttu.
Sen minkä VW:lle kulutuksessa häviää, korjauskuluissa ylivoimaisesti voittaa.
Nimellisesti Astrassa on tehoa enemmän, mutta jos mitataan niin aika tasoissa ollaan. Lopulta kuitenkin merkkaa se, mitä noilla "tehoilla" saadaan aikaan. Alakierroksilla Astra on hieman vaisu. 0-100???
Ei tuo Volkkarin litran pienempi kulutus nyt niin ihmeellistä ole. Eikä Opelin kestävyyskään niin huono ole mitä väität.
minkä hintainen tuo on 30k€ mikä raha on k€ onkohan 30t€
k on hieman kansainvälisempi lyhenne ja tarkoittaa tuhatta
Eikös se t olisi kansainvälisempi, kun Englanniksikin tuhat alkaa t kirjaimella.
Ei tästä ole pitkä aika kun vedettiin lööppejä Hakkaraisen parinkympin Volkkarista Phateonista
http://www.iltasanomat.fi/autot/kansanedustaja-teuvo-hakkarainen-loukkaantui-ensi-viikolla-ajan-saabilla/art-1288420663255.html
Kerronpa teille kestävän ketjukoneen 2.0 Twin Spark, eikä tartte kadehtia vaikka kulutus onkin rutkasti kovempi :D, kesto sen sijaan... Noh 500000km ajetussa ketju muunmuassa lähes uudenveroinen. Ikää moottorilla 20v.
Meikäläinen kun ajelee uutena ostetulla 7 vuotta vanhalla 2-litrasella Focuksella ja on ihan tyytyväinen siihen ja sen toimintavarmuuteen tehoihin, niin ihmettelee notta miten mahdottoman hieno kulkine niille työmatkoille pitää tavan ihmisellä olla. Oletteko te jotain ruhtinaita ja herttuaita, vai enkö minä vaan hogaa mikä te luulette olevanne?Fokkeri piisaa onneksi mulle ihan hyvin, siksipä pistinkin vähäiset di:n roponi moottoripyörään, niin saa hiukan näkökulmaa. Oikeesti. Kesällä on vielä venekin kiikarissa, ei mikään iso jahti sekään, vaan ajanvietteeseen. Mutta kukin tyylillään. Tsemppiä poijjaat!
Onhan se tosi hieno auto.
Joppajoo.
itse ajattelin heittää firman Toyotarivin jakoksi uuden Lexuksen. Saa siinä insinöörimiehet pohtia kahvitauon jos toisenkin, mitä moitittavaa pelistä löytyy. Voisin lyödä vetoa että ison pomon Avensis vaihtuu...
Antakaa nyt pojan vähän hehkutella....sattui varmaan lukemaan sen tuulilasin-jutun VW:n TSi-koneista ja meni aamukahvit väärään kurkkuun. Toivuttuaan siitä aloitti itseterapian kirjoittamalla tänne....
Sääliksi ihan meinaa käydä, melkein. Varmaan on jo aika huoltoon varattu noiden ongelmien varalta?
Aikasta fakiiri olet, jos käännät myötähäpeän kateudeksi...=) Työkaverit vain valmistavat sinua pettymyksen nielemiseen, kun konneet paukkuu :/
Upeille Golfeille katteellisia on ollut siitä lähtien kun VW jätti TSI-koneillaan kilpailijat kauas taakse. Siellä ne ovat pysyneetkin.
Kyllä näitä palstoja ja erilaisia vikakertomuksia lukemalla, uusimpana tuulilasin juttu, on hahmottunut että VW-konsernin tuotteet tulee kiertää kaukaa. Olemassa on samssa hintaluokassa paljon laadukkaampia ja kestävempiä merkkejä.
Fakta kun on se, että Volkkareissa on ollut vähemmän vikaa kuin kilpailjoissa. Kateuden takia sinäkin keksit ja postitat niitä yötä päivää vaikka et koskaan pysty Volkkaria ostamaan.
Mihin se "fakta" perustuu? Mutu ja fakta ei ole synonyymejä. Ainakin autonkorjaajat ja katsastusmiehet ovat eri mieltä kanssasi.
Ihan OIKEA fakta tietysti on päinvastoin. Volkkareissa on enemmän vikoja kuin lähimmissä kilpailujoissa. Tämän todistaa tietty erilaiset katsastusvikatilastot, joita täälläkin on linkitetty pilvin pimein. Sekä kotimaiset että ulkomaiset. Lisäksi Volkkarit ei pärjää VW-konsernin sisäisissä mittelöissä muille konsernin merkeille (Audi, Seat, Skoda). On jatkuvasti näissäkin heikon VW-konsernin autoista.
Katsastusvikatilaistoista selviää hyvinkin helposti, että Golfit ovat aina viattomimpien joukossa. Sekös köyhää provopetteriä potuttaa.
Katsastustilastoissa eivät näy vuosia piinanneet DSG-viat sen paremmin kuin nämä erittäin yleiset jakoketjuongelmatkaan.
Kiristämätön käsijarru tai kuluneet renkaat tai löysä raidetangonpää kyllä näkyy.
Heh..
No tässä faktaa:
.
V2011 A-katsatuksen vikatilastossa Golf oli sijalla 56 (v 2008 käyttöönotettujen mallit)
Muut volkkarit:
Tiguan sijalla 6
Polo 20
Golf 56
Touran 63
Passat 70
Jetta 79
Caddy 94
Transporter 99
Voi silti potuttaa, mutta tuskin siitä syystä mitä kuvittelet.
Sama firma. Vuosi 2006 Golf 16/99. Takana mm. kaikki BMW:t, Mersut, Fordit, Opelit, Kiat, Mazda 3, Toyota Avensis, Honda Civic jne.
Golfien hylkäyksien 2. syynä niinkin paha vika kuin huonot renkaat. Tiguan muuten on Golfin muunnos. Siinäpä sitä faktaa.
Toki erilaisia selityksiä aina löytyy jokaisen merkin kohdalla... Eka syy oli sama kuin useilla muillakin: pakokaasupäästöt.
Yksiselitteinen fakta kuitenkin on selvä: Golf oli 56 sijalla. Toki sijoitusta voi parantaa omassa mielessä, jos 'poistaa' sopivasti Golffia suosien tiettyjä hylkäyssyitä. Toki näin voi tehdä muidenkin merkkien osalta.
Lisäksi voi aina valita sopivia ehtoja, jolla haluamansa merkki saadaan näyttämään paremmin sijoittuneelta.
Jos kuitenkin pysytään ihan vaan tilastontekijän luoman tilaston luvuissa ilman lapsellisia selitys- tai muita kotiinpäinvetoyrityksiä.
Golffin edellä tilastossa on mm ranskalaiset renut, pösöt, jopa vikaherkkien maineessa oleva sitikka (c3), 7 kpl toyotan eri mallia, useita nissaneita, mitsut jne
No jokainen voi itse käydä toteamassa googlettamalla ...
Turha tässä on sinun tai minun mitään selitellä selviä numeroita..
Joka vuosi sijoitus on eri joka automerkillä. Golfilla se oli vuoden 2006 malleille 16 eli taakse jäi 83 automallia 99:stä. Takana mm. kaikki BMW:t, Mersut, Fordit, Opelit, Kiat, Mazda 3, Toyota Avensis, Honda Civic jne.
Tästä asiasta ei voi kiistellä koska se on kiistaton fakta.
Juu, on faktaa sekin.
Voisiko tästä siis vetää sen johtopäätöksen, että uusien Golffien vikaherkkyys on kasvanut huimasti kilpailijoihinsa verrattuna. Vanhemmat mallit pärjäävät kilpailijoihinsa verrattuna paremmin, mutta uudemmat eivä pärjää lainkaan.
Nyt keskustellaan siis v 2008 ja sitä vanhempien malleista. Mitähän tuleekaan olemaan uusimpien mallien suhteen, jos sama alamäki jatkuu...
Voihan niistä tehdä ihan millaisia johtopäätöksiä haluaa. Samaa vaihteluahan on kaikilla automerkeillä ja -malleilla.
Juuri näin. Ja keskusteluhan lähti väitteestäsi: "Fakta kun on se, että Volkkareissa on ollut vähemmän vikaa kuin kilpailjoissa"
Tulkitaan noita lukuja miten tahansa, niin tuolle väitteelle ei löydy kiistattomia perusteita. Päinvastoin, kun Golffeista kyse, missään tilastossa se ei sijoitu kärkeen. MOT
No tämä taisi olla tässä...
Tämä oli väite ja se tuli todistettua.
Rahapussin kannalta on aivan sama, mille sijalle auto sijoittuu katsastustilastoissa kunhan syynä ei ole ruoste.
Katsastuksessa hylätään yleensä kustannuksiltaan hyvin vähäpätöisten vikojen (nivelet) tai jopa omistajan kannalta täysin ennalta ehkäistävien (renkaat, pitämätön käsijarru) syiden takia.
Rahapussia kiinnostaa enemmän tälläiset tilastot, joissa volsut on nykyään usein aivan häntäpäätä.
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201108016
Mielummin sitten katsastukssa hylkäykseen johtava muutaman kympin työn kustantava löystynyt kässäri, kuin omaan piikkiin kaksoislaskutettu hajonnut tuhansien eurojen moottoririkko.
Hulluus yllätti ja ostin volkkarin. Jee!
Volskimies muistaa jatkossa ottaa lääkkeet täsmällisin väliajoin, volkkari tuskin herättää kenessäkään mitään muita fiiliksiä kuin halveksuntaa.
Aika jännää, että se volkkarin omistaminen tuntuu aiheuttavan muiden merkkien autoilijoissa (varsinkin tojotan) niitä suunnattomia tunnekuohuja ja ovat huolissaan kyseisen henkilön taloudesta jne.
Ihailtavaa huolehtimista kanssaihmisistä ; ) Silti en ymmärrä ihmismielen pienuutta noinkin mitättömässä asiassa ja se vielä aiheuttaa automerkkívihaa.
Hyvin jännää. Miksi jauhatte aina Toyotasta? Onhan niitä muitakin merkkejä.
Toyotalla on paljon kateellisia vihamiehiä. Esim. Honda on saanut olla täysin rauhassa. No, tyhmille ei voi mitään.
Aloittajana provopetteri , joka Toyotaa nähnykkää, ja paha olo pännii häntä yötä päivää. Syy on tuo tsi golf. Kertokoon itse enempi ja tarkemmin. Toyotan ja muitte merkkien omistajat voivat olla ylpeitä, ajopeleistään.
Onneksi en ostanut Toyotaa, vaan farkku Golfin. Naapurin uusi Avensis seisoo korjaamolla, kun meni omia aikojaan päin seinää, kun käsijarru petti.
Naapurin golffi ei taas lähtenyt tänä aamuna pihasta mihinkään, kun jakoketju hyppäs renkaan vaihdossa paikaltaan. Oli onneton unohtanut vaihteen päälle ja rengas pääsi pyörähtämään mutteria kiristäessä. Muistakaahan tsi-miehet käynnistää auto, jotta kiristäjät saa öljynpainetta, kun vaihdatte kesärenkaita.
Ei saatana, voiko noin mukamas käydä kaikissa autoissa vai onko tuo joku volskien ominaisuus.
Omissa autoissa olen aina pitänyt vaihdetta päällä kun olen renkaita vaihtanut juurikin sen takia ettei rengas pyöri kun kiristää muttereita.
Parasta kannattaa kadehtia.
Minun TSI-moottorisella autollani on ajettu nyt 167tkm. Arvatkaapa onko muutaman tätä palstaa lukeneen vaikea uskoa, ettei jakoketjulle ole tehty mitään remonttia. Eikä ole muullekaan autolle.
On vaikea uskoa kun valtakunnan lehdet kirjoittaa muuta?
Taitaa olla maanantai kappale?
Hyvä VW
ok
Kateus TSI:tä kohtaan yllättää edelleen. Ei ihme kun kilpailijat eivät pääse lähellekään sen ominaisuuksia.
Onko maailmassa ketään enemmän Volkkarille kateellista kuin osssss?