Toyota ei taida olla ihan täydellinen auto niinkuin ei muutkaat merkit. Minusta se on oikein, että Toyotan suojaustasosta käydään avointa keskustelua Toyota palstalla. Ja se suojaustaso ei ole hyvä autolehtien mukaaan.
Tehtaat hakevat säästöjä, mutta hakevatko ne säästöjä oikeista paikoista?
Suomessa on kuitenkin sellainen tiestö ja olosuhteet.
Se täytyy sanoa, että on hyvä tekniikka.
Tehtaat hakevat säästöjä, mutta hakevatko ne säästöjä oikeista paikoista?
Suomessa on kuitenkin sellainen tiestö ja olosuhteet.
Se täytyy sanoa, että on hyvä tekniikka.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Toyotan ruostesuojaus on täysin riittävä, kestäessään sen n. 12 v ruostumatta pelleistään ja pohjasta. Jotain pientä pintaruostetta tulee pohjaan ajan myötä, joka ei haittaa. Kerran vuodessa tehty vahaus riittää pitämään pellit hyvänä, eikä ruostetta ilmene ja pohja kestää kyllä mitään tekemättä sen 12 v, jonka Toyotaa pidetäänkin liikenteessä. Turha uhrara kalliita suojaksia todella laadukkaaseen Tojotaan. Joitain muita ruosteelle alttiita automerkkejä pitää kyllä suojata tiuhaan, että kestäisi edes sen 12 v minkä Toyota tekee hyvin helposti. Toyotan sinkityt pellit kyllä kestää paremmin kuin muilla ja sen on nähty. Tuskin koskaan näkee ruosteisia Toyotia edes parkkipaikoilla ja kadun varsilla niitä katsellessa. Muut automerkit on huomattavasti enempi kukkineet
Tuskin kestää sen 12v??
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/uusien-autojen-ruosteenesto-retuperalla#ankkuri16
Suomen liikenteessä on paljon jopa 15 v vanhoja Toyotia ruosteettomana, vaikka niissä ei ole sinkittyä koria. Muistaakseni vuodesta 1998 on kaikissa Toyota autoissa sinkityt korit ja nehän kestää yli 12 v käytön todella helposti. Ehkä sitä vanhemmat ruostui jonkin verran enemmän sinkin puutteen vuoksi. Uudet kestää muita paremmin
Menkää äkkiä kertomaan katsastajille, päästävät vanhat ruosteiset Toyotat katsastuksista läpi , v. 1998 Toyotatkin menee läpi paremmin katsastuksesta kuin minkään muun merkkiset autot, niin väärinväärin....ja sitten hylätään kelpo eurooppalaisia alustan takia....
Noinkohan. Poimin edellellisen kirjoituksia.
"Muistaakseni vuodesta 1998 on kaikissa Toyota autoissa sinkityt korit ja nehän kestää yli 12 v käytön todella helposti"
Ei sinkki taida olla ihmeaine joka estää ruostumisen. Itsellä autossa(ei toyota) sinkittyä peltiä. Ihan samalla tavalla autoni ruostuu. Ovien helmat jo ihan ruosteessa ja takaluukun alareuna ruosteessa.
Eli sinkittäminen ei ratkaise ruosteongelmia. Autoni on yli 9 vuotta vanha auto ja ruosteessa ja pitäisi olla sinkittyä peltiä.
Ihan samalla tavalla ruostuu.
Tuttuni on autokorjaaja ja suojasi vasta uuden auriksen.
Hän sanoi nähneensä aika uusia toyotia jo ruostealkuun lähteneenä. Hän sanoi myös, että japskeissa hyvä tekniikka, mutta huonot pellit..
Hän sanoi, että nissanitkin ruostuu..taitaa fordikin ruostua ja toyotat
Ruostuu varmasti kun ei ole viitsitty vahata kunnon vahalla, joka kestää useapia pesukertoja. Nestemäiset vahat ei suojaa mitään.
Kaikki autot ruostu pelleiltä, jos ei vahata edes kunnolla kerran vuodessa. Pohja ruostuu vain siksi, jos ei pestä alustaa talvella suolasta pois. Pitää tehdä useasti aina talvelvella muun pesun yhteydessä. Toyota ei ruostu jos väkin ymmärtää pesujen ja vahauksien päälle