Mikä perhana vois olla vikana. Auto käy tyhjäkäyntiä tosi ontuvasti ja lähtee lämpimänä huonosti käymään...Kylmänä ihan hyvin. Moottorin vikavalosyttyy tyhjäkäynnillä, sammuu kiihdyttäessä ja korkeilla kieroksilla, toimii korkeilla kierroksilla ihan jees.
Hrrjaa jatkuvasti vikakoodia P1405 DPFE Upstream Hose Off Or Plugged.
En ole saanut oikeen päähäni kyseisen auton EGR-venttiilin toimintaa...kylmänä vasemmassa etukulmassa oleva puhallin painaa ilmaa jonkin "ufo"- venttiilin (onko EGR?)kautta pakosarjaan, venttiili avautuu kun taas solenoidiventtiili antaa imusarjasta alipaineen ko. "ufolle" pakosarjan päällä.
Vaihdoin tulpat, ei vaikutusta.... käy huonosti tosiaan tyhjäkäynnillä... Mutta toi vikakoodi...onkohan se väärä...olisko vikaa sit kuitenkin jossain kampi- tai nokka-akselin tunnistimessa, lambda-anturissa...??
Onko kokemuksia?
Hrrjaa jatkuvasti vikakoodia P1405 DPFE Upstream Hose Off Or Plugged.
En ole saanut oikeen päähäni kyseisen auton EGR-venttiilin toimintaa...kylmänä vasemmassa etukulmassa oleva puhallin painaa ilmaa jonkin "ufo"- venttiilin (onko EGR?)kautta pakosarjaan, venttiili avautuu kun taas solenoidiventtiili antaa imusarjasta alipaineen ko. "ufolle" pakosarjan päällä.
Vaihdoin tulpat, ei vaikutusta.... käy huonosti tosiaan tyhjäkäynnillä... Mutta toi vikakoodi...onkohan se väärä...olisko vikaa sit kuitenkin jossain kampi- tai nokka-akselin tunnistimessa, lambda-anturissa...??
Onko kokemuksia?
Vastaukset 9
Vanhimmat
On kokemusta Opel asentajalla meni noin puolituntia ja kaikki pelas taas normaalisti.
Jep!
Vika korjattu. Olin väärän venttiilin kimpussa. Tuo "ufo" tuossa pakosarjan päällä ei ollutkaan se EGR venttiili. Se olikin siellä koneen takana. Sen nappasin irti ja siellähän oli venttiili täynnä karstan kappaleita eikä sulkeutunut kuten tyhjäkäynnillä pitäis. Putsasin sen ja nyt pelittää taas ja päästöt kohdillaan.
Tekisin tosiaan itsekkin saman tempun puolessa tunnissa nyt kun tietää mitä tekee!
Katteeks pistää kun kaikilla muilla on tällaisia selkeitä syitä käyntihäröihin ja oikeen vikakoodit näyttää missä mättää. Itsellä iskee aina joku vittumainen mysteerihärö joka ei korjaannu millään, eikä autonkaan mielestä missään ole vikaa kun ei vikakoodia heitä. Netit kyselty puhki mutta pelkkää 0-kiinnostusta näyttää herättävän. Auttaneeko siinä sitten muu kuin vaan ajaa nytkytellä kunnes alkaa koodia pukata tai sitten menee koko auto romukoneensa kanssa paaliin...
Mulla palaa kans moottorin vikavalo, käynnnistää auton nii se ei pala oottaa jonku 10 sekuntia nii syttyy eikä se sammu mitenkään, moottori käy kuitenki aika hyvin mutta ei täysin tasaisesti kuitenkaan, onko tietoa missä voisi olla vika. ?
Lue ne vikakoodit, niin pääset lähemmäksi "ehkä" vikapaikkaa, muutama yleisarvaus: kaasuläppäkotelo karstainen, EGR, nokka-akseni asentotunnistin, imuilmavuoto, ilmamäärämittari. Käyppäs tuolla ja käytä hakua: http://www.ocf.fi/forum/viewforum.php?f=4&sid=939d4be6714479b5e989d8a0fe7ec5c9
tietoa kyllä löytyy
Oiskohan omaan vaivaani vinkkejä, kun kone on lepäillyt vähän pidemmän aikaa ja starttaa niin saattaa joutokäynti olla vähän korkeella ja heitellä. Joskus jopa röpöttää koko autoa täristäen ja ihanku kävis kolmella, mutta tätä vaan talvisin eikä ihme kyllä sytytä vikavaloa. Vähänajan päästä käynti normalisoituu ja käy hyvin. Jotain palikkaa on koitettu summamutikassa vaihdella tuloksetta, kuten joutokäyntisäädin, kaasuläpän asentoanturi ja ECUn lämpöanturi, jotka vaikutti 99% mahdollisilta syypäiltä vaivaan vaan ku ei sittenkään. Koneen tyyppi taitaapi olla x16xel.
Niijuu unohtui listasta että myös map- ja imuilman lämpöanturi vaihdettu, kaasiläppäkotelo putsattu ja EGR koitettu tulpata, alipainevuotoja koitin etsiä tupakkisavua imusarjaan letkusta puhaltamalla (tukin imuilman putken pään mutta tiiviiltä vaikutti, pää punasena koitin puhaltaa savua sisään muttei mennyt saati tullut mistään ulos. Että melkoosen käsittämätöntä.
imuvuotoja etsiessä auttaa joku esm moottorinpesuaine spray ja auto kytkettynä pakokaasutesteriin.... näkee helposti kun vuotaa tosin pieni viive ... ennekun lukee arvot pakokaasusta
Niin tai "starttipilotti", se reagoi heti imuvuotokohdista.