Kone sakkaa, sauva muniin

B-rapun Jaska

Aika hämmästyttävää että useissa viime aikoina julkisuudessa käsitellyissä onnettomuuksissa joko kapteeni tai lentoperämies on sakkausvaroituksista huolimatta toiminut juuri päinvastoin mitä tilanne olisi edellyttänyt eli vetänyt kun olisi pitänyt työntää.
Jossain täytyy olla jotain perusteelllisen väärää mikä aiheuttaa mainitun virhetoiminnan.
Selitys ei todennäköisesti ole pelkästään inhimillinen erehdys vaan joku järjestelmiin rakennettu seikka joka tehokkaasti johtaa joissain tilanteissa harhaan.
AF447
WCW708
Colgan Air 3407

6

304

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • kyllk

      Moi! Tulen tuolta rc puolelta, mutta minua kiinnostaisi kartoittaa oikean ja rc koneen eroa sakkaustilanteessa. Otetaanpa esimerkiksi cessna 185. Sehän sakkaa pienoismallina siivelleen. Tekeekö myös oikea kone näin? Miten laipat vaikuttaa sakkaukseen? Senhän pitäisi pienentää sakkausnopeutta, mutta tekee koneesta hyvin kiikkerän. Outoa minustakin tuo vetäminen, mutta monta kertaa on tullut vedettyä. Tuntuu luonnollisemmalta, vaikka järjellä sitä ei pidä tehdä.

      • Nuorena aloittanut

        Laskusiivekkeet eivät tee "oikeasta" lentokoneesta kiikkerää, ainakaan Cessnasta. Siivekkeet toki aiheuttavat huomattavan nokka-alas efektin yhdessä lisääntyneen vastuksen kanssa. Lisääntynyt vastus edellyttää tietenkin suurempaa tehoa, mutta helpottaa samalla nopeudenhallintaa.

        Yksikään uudempi lentokone ei ole kärkisakkaaja, joten siinä mielessä radio-ohjattavasi taitaa erota täysikokoisesta.

    • Lentojaska

      täällä on se B-rapun Jaska, eli lentojaska
      joku whiittuilee:)

      • 2-taso

        Mielestäni avaajan viesti on pelkkää asiaa koska kaikissa noissa tapauksissa konetta tapahtuma hetkellä lentänyt ohjaaja on omalla toiminnallaan aiheuttanut pysyvän sakkaustilan 1-4 minuutin ajaksi eli normaalista lentotilasta aina maahansyöksyyn saakka.
        Eli mitään oikeansuuntaista korjaustoimenpidettä ei ole käytännöllisesti katsoen lainkaan tehty.

      • lentoJaska
        2-taso kirjoitti:

        Mielestäni avaajan viesti on pelkkää asiaa koska kaikissa noissa tapauksissa konetta tapahtuma hetkellä lentänyt ohjaaja on omalla toiminnallaan aiheuttanut pysyvän sakkaustilan 1-4 minuutin ajaksi eli normaalista lentotilasta aina maahansyöksyyn saakka.
        Eli mitään oikeansuuntaista korjaustoimenpidettä ei ole käytännöllisesti katsoen lainkaan tehty.

        >Moi! Tulen tuolta rc puolelta, mutta minua kiinnostaisi kartoittaa oikean ja rc koneen eroa sakkaustilanteessa. Otetaanpa esimerkiksi cessna 185. Sehän sakkaa pienoismallina siivelleen. Tekeekö myös oikea kone näin? Miten laipat vaikuttaa sakkaukseen? Senhän pitäisi pienentää sakkausnopeutta, mutta tekee koneesta hyvin kiikkerän<

        Muista siiven asetuskulmat = siiven tyvessä suurempi asetuskulma kuin kärjessä, jollin siiven tyvi sakkaa ensin.
        Laipoista hieman= ylätaso nostaa nokan ja alataso laskee nokan kun otetaan laippoja ulos.
        Oiskos mallikoneesi siiven asetuskulmat väärät?

      • lentoJaska
        lentoJaska kirjoitti:

        >Moi! Tulen tuolta rc puolelta, mutta minua kiinnostaisi kartoittaa oikean ja rc koneen eroa sakkaustilanteessa. Otetaanpa esimerkiksi cessna 185. Sehän sakkaa pienoismallina siivelleen. Tekeekö myös oikea kone näin? Miten laipat vaikuttaa sakkaukseen? Senhän pitäisi pienentää sakkausnopeutta, mutta tekee koneesta hyvin kiikkerän<

        Muista siiven asetuskulmat = siiven tyvessä suurempi asetuskulma kuin kärjessä, jollin siiven tyvi sakkaa ensin.
        Laipoista hieman= ylätaso nostaa nokan ja alataso laskee nokan kun otetaan laippoja ulos.
        Oiskos mallikoneesi siiven asetuskulmat väärät?

        lisäyksenä edelliseen:RC-koneen siivestäsi puuttuu aerodynaaminen kierto

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Räppäri kuoli vankilassa

      Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "
      Maailman menoa
      98
      4466

    2. Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä

      Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella
      Ikävä
      29
      3313

    3. No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen

      Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol
      Ikävä
      45
      2370

    4. Missä näitte viimeksi?

      Missä näit kaivattua viimeksi ja oliko sähköä ilmassa?
      Ikävä
      35
      1378

    5. Minulla on käsitys

      Ettet ole kovin se k s uaalinen ihminen.
      Ikävä
      34
      1143

    6. Harmittaako sinua yhtään?

      Tuntuuko pahalta ollenkaan?
      Ikävä
      37
      1086

    7. Puukotus yöllä

      Oli kaveri hermostunut ja antanut puukosta.
      Sotkamo
      13
      1054

    8. Mitä sun kaltainen ihminen tekee tämmöisessä paikassa?

      Et kuulu tänne?
      Ikävä
      158
      1007

    9. rakas J siellä jossain

      Niin ikävä sua. -P. Nainen
      Ikävä
      6
      934

    10. Masan touhut etenee

      Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa
      Äänekoski
      12
      872
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt