Olen tähän asti ajanut Sprintterillä kukkia ja nyt olen aikeissa siirtyä uuteen firmaan, jossa isäntä sanoi olevan myös kapelliautoja.
Missä voi kouluttautua kapellimestariksi ja mitä siihen vaaditaan?
Puukengät minulla jo on ja iltaisin hion niitä kuluneemman näköisiksi.
Ensin ajattelin mennä Itellalle ajoon, kun sillä on niin paljon autoja ja varmaan töitäkin.
Kysyin eräältä kuskilta sen Itellan etunimeä - sanoi olevan Seppo. En vain ole löytänyt äidin puhelinluettelosta Seppo Itellaa, tietääkö joku numeron?
Missä voi kouluttautua kapellimestariksi ja mitä siihen vaaditaan?
Puukengät minulla jo on ja iltaisin hion niitä kuluneemman näköisiksi.
Ensin ajattelin mennä Itellalle ajoon, kun sillä on niin paljon autoja ja varmaan töitäkin.
Kysyin eräältä kuskilta sen Itellan etunimeä - sanoi olevan Seppo. En vain ole löytänyt äidin puhelinluettelosta Seppo Itellaa, tietääkö joku numeron?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Taitaa olla paree kun tyydyt vielä tässä vaiheessa kuivailemaan korvantauksiasi äitisi paperinenäliinalla.
Palataan muutaman vuoden päästä asiaan.
Ehkä kuitenkin hän tarkoitti KAAPELIA, eli semmosia isoja lankarullan näköisiä juttuja, joita on auton kyydissä aina muutamia, ja viedään työmaalle yms.
Lähes aina näitä ajetaan avolavalla, jossa on nosturi, mutta kyllä niitä pieniä kaapelikeloja ajetaan myös ihan koppa-autoilla, ja pumppukärryillä ja perälaudalla.
Kesällä homma on kivaa, talvella ei niinkään kivaa touhuta näillä avolavoilla, lisäksi avolavat on lähes aina myös vaihtolavoja, eli se lava on toooosi korkealla, ja siellä sitten liukastella, ja heitellä sidontaliinoja yms. ei järkevää touhua, saa sitä rahaa helpomminkin, ja lisäki työmailla ei ole koskaan kunnan lastauspaikkoja, eli joutu peruttelemaan ties mihin mutaan ja talon väliin huteria siltoja pitkin
Ajat matalaan siltaan tai johonkin rakennuksen matalaan lippaan kapellit kiinni. Näin sinusta tulee kapellimestari ja jos vielä ajat pöpelikköön, niin sinusta tulee täystuho. Ei tuohon koulutusta tarvita, mutta kokemus olisi hyvä juuri mainitsemassani järjestyksessä täydellisen uran saavuttamiseksi.
irrotat jossain jumalanselän takana olevalla asiakkaalla, jolla ei ole trukkia niin kaikki kolme tolppaa samaan aikaan läskikapellista pois niin että katto romahtaa alas. Toinen vaihtoehto on kovalla tuulella aukaset molemmat (siis edestä ja takaa) läskinarut ylös asti auki, vedät tir vaijerin pois ja sitten alat vetää pressua liinoilla katolle, ja hups, tuuli on heittänyt koko pressun maahan kärryn toiselle puolelle. Siinäpä pari esimerkkiä kapellimestarien taidoista.