Velallinen on vankina junassa, joka liikkuu kokoajan eteenpäin. Velaton istuu asemalla nenä jäässä odottaen nopeamapaa junaa.
Kyllä se pikajuna vielä sieltä tulee. Juna jossa pääsee ilmaiseksi ja joka on 70% nopeampi. Junia menee ohi, mutta velaton odottaa sitä ilmaista ja nopeaa junaa.
Taasko lippujen hintoja on nostettu, puhisee Velton (velaton) ja jatkaa odottamistaan..
Paikalle saapuu lopulta Vuokran(an)taja. Vuokrantajalla on lyömätön tarjous. Saat minun toisen paikkani ja hinta on vain 2 euroa kilometrille!
Velton kirjoittaa heti nimen paperiin ja hyppää junaan. Vanha höyryveturi puuskuttaa hitaasti ja kilometrin välein Velton juoksee viiden vaunun päässä olevan Vuokrantajan luo maksamaan kaksi euroa.
On tämä hieno sopimus, naureskelee Velton. Jos rahat uhkaavat loppua, voin aina hypätä junasta eli olen vapaa kuin taivaan lintu. Toista se on Vel(a)lisella, jonka on pakko istua kyydissä perille asti..
Vellinen istuu pääteasemalla ja odottaa Veltonia.
Velton soittaa hetken kuluttua. Tässä on vielä 300 km käveltävänä, mutta pääsimpäs halvemmalla!
Matka maksoi peräti euron vähemmän kuin sinulla ja enkä ollut junan vanki. Olen vapaa!
Velton kävelee radan reunaa tyytyväisenä, eikä katkennut käsikään haittaa hyvän bisneksen tehnyttä. Ensi kerralla en kyllä hypppää piikkipensaan kohdalla, tuumii Velton kiskoessaan okaita peräpäästään.
Syksyllä -70% piikkejä jäljellä tällä tahdilla, laskeskelee Velton.
Mitä me tästä opimme?
Emme varmaankaan mitään..
Junan vanki, Paua Vellinen
Kyllä se pikajuna vielä sieltä tulee. Juna jossa pääsee ilmaiseksi ja joka on 70% nopeampi. Junia menee ohi, mutta velaton odottaa sitä ilmaista ja nopeaa junaa.
Taasko lippujen hintoja on nostettu, puhisee Velton (velaton) ja jatkaa odottamistaan..
Paikalle saapuu lopulta Vuokran(an)taja. Vuokrantajalla on lyömätön tarjous. Saat minun toisen paikkani ja hinta on vain 2 euroa kilometrille!
Velton kirjoittaa heti nimen paperiin ja hyppää junaan. Vanha höyryveturi puuskuttaa hitaasti ja kilometrin välein Velton juoksee viiden vaunun päässä olevan Vuokrantajan luo maksamaan kaksi euroa.
On tämä hieno sopimus, naureskelee Velton. Jos rahat uhkaavat loppua, voin aina hypätä junasta eli olen vapaa kuin taivaan lintu. Toista se on Vel(a)lisella, jonka on pakko istua kyydissä perille asti..
Vellinen istuu pääteasemalla ja odottaa Veltonia.
Velton soittaa hetken kuluttua. Tässä on vielä 300 km käveltävänä, mutta pääsimpäs halvemmalla!
Matka maksoi peräti euron vähemmän kuin sinulla ja enkä ollut junan vanki. Olen vapaa!
Velton kävelee radan reunaa tyytyväisenä, eikä katkennut käsikään haittaa hyvän bisneksen tehnyttä. Ensi kerralla en kyllä hypppää piikkipensaan kohdalla, tuumii Velton kiskoessaan okaita peräpäästään.
Syksyllä -70% piikkejä jäljellä tällä tahdilla, laskeskelee Velton.
Mitä me tästä opimme?
Emme varmaankaan mitään..
Junan vanki, Paua Vellinen
Vastaukset 18
Vanhimmat
Onnittelut, töölöö vaikenee...
Wanha kunnon suoli24 asuntojen hinnat meininki on palailemassa. Pitäkäämme tasoa yllä. Pään aukominen on taitolaji, siihen ei riitä pelkkä copy-paste jostakin talousuutisesta.
....täältä tähän.
joko on vesi noussut savipellolle?
Salaojitus keksittiin jo viime vuosituhannella!
Mitenkä töölöössä, kiristääkö happinaamari ?
Loistavasti vertailtu, pojot siitä mutta tuossa pikkuisen asiavirhettä kuitenkin ja siksi pitää vastata eli Veltonhan yleensä toki nousee toiseen junaan kun velallinen, siis toisen Veltonin ohjastamaan jossa tarina tietysti menee suurinpiirtein kuvailusi mukaan, se toinen velton vain istuu ohjaksissa ja junan kulku on jouheaa ja mutkatonta, taitaa olla peräti diesel -veturi.
Se juna johon tarinasi Velton ei noussut on se Velallisen juna joka puhkuu mäkikohdissa ja lähes pysähtyykin välillä, kapteenin paikalla istuu pankinjohtja, konnareina ovat sen veli ja vouti. Lipun hinta saattaa matkan varrella vaihdella eli joutuu maksamaan lisähintaa mutta jos kiltisti istuu ja odottaa ehkä joskus pääsee perillekin, paitsi ne joilta rahat loppuivat kesken matkan ja heitettiin radan varteen, niillä oli karumpi kohtalo.
Niin korjataan tuo dieselisi vanhan ajan lättähattujunalla, ei vessaa, eikä lämmitystä, kuten kassuilla. Joskus pääsee perille, usein ei.
Toinen on tietysti IC- juna kaikilla mausteilla. Puikoissa EKP.
Nyt kun puheeksi otit niin siinä velattoman ohjastamassa tosiaankin palkattu henkilökunta hoitaa huoltotoimet ja muut niin että matkaa joutuu rattoisasti matkustajan kannalta mutta siellä pankinjohtajan ohjastamassa kyytiläiset joutuu halvan lippuhinnan vastikkeeksi hieman hoitamaan erilaisia ylläpitotoimia, harjaavat taikka kolaavat tarvittaessa lunta kiskoilta ja vaunujen katoilta, vakuutusta ei ole, jos sattuu putoamaan kipeänään täytyy pitää, voi voi, kunpa nyt ei tulisi tuo juna niskaan kun otan tästä vielä vähän raiteilta, sitten kiiruusti laittamaan klapia pesään, nythän ne olikin halpoja, kolmekymppiä motti, ei paha ei paha, tiedän kun itse ne piti ostaa.
Kun nyt oikomaan aletaan, niin huomautetaan vielä että ensimmäinen kilometri on sen 2€
Seuraava on indeksillä korotettu, 2.07€ jne
Kunnes saapuu edes Kouvolaan, on jo maksanut koko junan läskille ohjastajalle ;D
Suomesta häviää tätä menoa 500 työpaikkaa päivässä, viikossa 2500, vuodessa se tekee jo 130000 mutta velkamuuleja se ei ikinä koske, eihän, niiden juna kulkee hamaan stoppariin.
Loistava tarina. Paua on palstan uusi T.O.T.U.U.D.E.N.T.O.R.V.I
Vielä jos saan korjata sen verran että tuo velatonhan ei pääse koskaan perille! Juna vain jaksaa puksuttaa eteenpäin kokoajan kovenevalla hinnalla, mutta raiteet ei tule päättymään IKINÄ!
.
-– Valitettavasti tämä hidastettu junaonnettomuus näyttää nyt entistä enemmän todennäköisemmältä.
-– Euroalue on kuin hidastettu junien yhteentörmäys. Ei pelkästään Kreikka, vaan myös muut maat ovat maksukyvyttömiä.
-Euroalue kestää pienen maan, kuten Kreikan tai Portugalin velkasaneerauksen tai lähdön euroalueesta. Italian tai Espanjan kohdalla tämä merkitsee kuitenkin euroalueen hajoamista,
Juna siis törmää ja saa kipeäksi muulien nenät.
Eihän törmää. Ja minun totuuteni on yhtä tosi kuin sinunkin, sillä tuulesta temmattuja ovat nuo juttusi.
Vuokralaisiltakos se snonta on tullutkin:
Tärkeintä ei ole määränpää vaan matka!
Juna ei saavu IKINÄ Perille! HAH
Jos 50% mahdollisuus törmäykseen niin 50% mahdollisuus perille pääsyyn
Vuokralaisella mahdollisuus TASAN 100%.
Korjaan Mahdollisuus tasan 0%
Korjaan mahdollisuus -70%