syntyvät suunnilleen näin,
http://www.kaleva.fi/uutiset/pohjois-suomi/kivilla-lastattu-kuorma-auto-oli-11-tonnia-yli-sallitun-painon/573861/
mutta ei missään nimessä Penan toimesta...............
http://www.kaleva.fi/uutiset/pohjois-suomi/kivilla-lastattu-kuorma-auto-oli-11-tonnia-yli-sallitun-painon/573861/
mutta ei missään nimessä Penan toimesta...............
Vastaukset 27
Vanhimmat
Miten henkilöauto ja sen paripyörät(??) liittyvät kyseiseen linkkiin? Tarkoitatko että yksi kuorma-auto noinkin suurella ylikuormalla saa renkaiden jäljet jäämään asfalttiin?? Voin kertoa ettei saa. Paperitehtailla mm. on vuosia nähty paljon suurempia ylikuormia eikä nekään jätä asfalttiin mitään jälkiä. No kelirikon aikana metsäteille saattaa jäädä renkaiden jättämät urat jo hyvinkin pienillä painoilla mutta ei asfalltiteille. Kyllä ne urat asfaltissa edelleen syntyy henkilöautojen nastarenkaista kun porukka ajaa aina ja kaikki siinä samassa kohtaa ajokaistaa niin syntyyhän siihen uria kun miljoonat nastat talven aikana niitä rouhii.
Juu olen kanssa laittanut merkille ettei niihin uriin kyllä raskaankaluston renkaat sovi kun ei edes pakettiauto ole niin kapea että mahtuisi kulkemaan niissä urissa.
Siis miksi maksaa sakon kun kuormalla saa silti ajaa? Ja kuka tietää mitä kivi painaa? Tässä taas yksi tapaus missä ei ole käytetty maalaisjärkeä!
Faktahan on, että päällystetyissä teissä olevat urat eivät ole aiheutuneet kuorma-autojen renkaista, vaan henkilöautojen nastarenkaista, vai haluaako joku neropatti yrittää todistaa, että kumista valmistetut raskaankaluston renkaat kuluttavat teihin henkilöauton levyiset urat?
Eipäs niitä paripyörän uria siellä ammattikoulun pulpetissa olekkaan, ne on siellä valtateillä, missä mopoilu on kielletty.
Kerropa että missä on ihan konkreettisesti isolla maantiellä nähtävissä paripyörien tekemiä uria tiessä?!! Itse en ole sellaisiin kertaakaan tötmännyt. Eli nyt sitten tietoa väitteesi tueksi. Odottelen......
Uhmakas pieni "parit pyörät" saa kohta opettajalta jälki-istuntoa. Älä tötmäile isojen poikien kentälle.
No nyt saapui foorumille oikea nero! Hienoa! Oikea todellinen iso poika pääsi ääneen. Huihui. Kerropa vanha setä sinä nyt suuressa viisaudessasi että missä päin maata isolta valtatieltä löytyy paripyörien jättämiä uria?? Kerro sinä suuri mestari kun Arvo Piironki ei sellaista ole pystynyt kertomaan?!! Nastarenkaiden uria on tiestö täynnä mutta ne selvät paripyörien urat niin mistä löytyy??
Poika poika, kiertele vähän valtakuntaa, niin huomaat, jos rekkapekka lasien ja ja ajattelutavan takaa huomaat, niin asfalttiin ne urat on painuneet.
Kierretty on ja varmasti mutta paripyörien painumia isolla valtatiellä ei ole silmiini osunut. Mutta koska sinä noin ansiokkaasti nurkan takaa heitit vittuilut ja kommentit kyseisestä aiheesta niin yritäpä puolestasi kertoa sellainen paikka missä näitä paripyörien tekemiä painumia esiintyy!? Ehkä niitä sitten omiinkin silmiini osuu kun valtakuntaa edelleen kiertelen. Henkilöautojen raideleveydellisiä uria on tiet täynnä mutta sellaiset urat joista paripyörät ja niiden jäljet tunnistaa on kadoksissa minulta. Yritäpä sinäkin edes kerran laittaa jotain todistetta väitteesi lisäksi! Missä voin siis nähdä niitä paripyörien uria isolla valtatiellä? Odottelen edelleen......
Vinkiksi ettei kuvissa näkyvät urat ole PARIPYÖRIEN tekemiä ==>> http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/kunnossapito/talviolosuhteet/teiden_talvihoitoluokat
Laita silmälasit päähän ja tihrusta ensimmäistä valokuvaa vaikka näin ensialkuun. P.S. Älä käytä Pena laseja
Niin sinäkään et erota henkilautojen ja kuorma-autojen aiheuttamien urien eroa!!? On niissä meinaan niin suuret erot uran leveydessä kuin myös raideleveydessä että huonommallakin näöllä pitäisi erottaa mutta toisaalta jos ei ymmärrä niin ei normaali näkökykykään auta. Käypä poju kuule ensin itse siellä optikollasi!
Katso lähettämäsi linkin ylimmäistä valokuvaa vaikka suurennuslasin kanssa, niin siinä on henkilöauton paripyörän jäljet.
Henkilöautoissa ei ole paripyöriä noin ihan vinkiksi vaan myös siksi henkilöautoista ei synny paripyörien jälkiä tai uria! Paripyöriä löytyy kuorma-autoiksi rekisteröidyistä ajoneuvoista.
Tätä keskustelua on turha jatkaa koska et vieläkään ole kyennyt kertomaan mistä näitä väittämiäsi paripyörien tekemiä uria löytyy. Esittämässäni linkissä sellaisia ei ollut mutta jos sulla on tietoa että niitä jossain päin maatamme esiintyy niin kerro nyt perkele että missä????!!!! Väitteitä on netissä helppo esittää mutta todisteita usein vaikeampaa. Osottelen edelleen....Jos et pysty kertomaan kyseistä paikkaa nii älä sinäkään enää jatka keskustelua.
pakettiautossa voi olla paripyörät ja pakettiauto luokitellaan henkilö autoksi! Heh heh!
Minä olen kuullut että tuuli ne urat teihin puhaltaelee. Rekka-ammattikuskit sitä ABC:llä huusi.
no selvishän sekin miksi kaikki maa aines ja kivi urakat menee noille rantaruottalaisille eikä kokkolan ktk pärjää kilpailussa.
Öijästä ne Kokkolan autoilijat ajaa, tais olla kuitenkin niitä vehkeitä, eh eh.
Parit Pyörät, oletko nyt isonnus lasin kanssa katsonut hevosen syyksi laittanut moiset asfalttiin painuneet reen jäljet????
Ponit on painaneet kavio urat kaikille maanteille, iiha haa
Löysit sitten jostain rohkeutta kommentomaan keskustelua ja vieläpä noin järkevällä kirjoituksella mutta rohkeutta tehdä sitä omalla nimimerkillä ei sitten enää löytynytkään!!
Vai on ne kuorma-autot nykyään metrin leveitäkin...selevä.
jossai saattaa mennä urat siten että näyttää siltä että ura ovat tulleet paripyöristä todellisuudessa nämä ovat ns tuplauria jotka syntyvät kun kevytliikenne ajaa nastarenkailla kahta eri uraa pitkin
ottakaa vaikka maittanauha käteen niin loppuu valitus raskaanliikenteen aiheuttamista vaurioista....
että sillee
Niisevaaon,että väärässä olet !
Olen yli 30 vuotta ajellu niin suomessa kuin muualla euroopassa,ja sen
kyllä huomannut,että kesällä just urapaikattuun asfalttiin tulee paripyörien uria aika nopeasti paikkauksen jälkeen.
Siihen aikaan on nastarenkailla ajo kiellettyä !
Nykyisin kyllä vähemmän kuin,esim.1980 luvulla kun tukkiautoissa oli 2-akseliset
kärryt aika useasti,mut samat kuormat oli kuin nykypäivn yhdistelmissä.
Puolassa kesällä saatta hellepäivinä tulla ajokielto raskaalle liikeenteelle aivan
sen takia kun tulee niitä paripyöräuria ja vähä syvempiäkin siellä ovat.
Elävää legendaa, niihin 2,5m leveisiin ja 2,6m korkeisiin pankkoihin ei todellakaan mennyt yhtä paljoa kahteen kolmosnippuun, kuin nykyisin kolmeen kolmosnippuun. Nykyisin kuitenkin 2,55-2,6m leveitä ja 3,0m korkeita pankkoja.
Tänäpäivänä kokonaispainot aikalailla 60-70 tonnia.
80-luvulla saatto lipsahtaa 80-90 tonnia ja oli täydet pankot ja vähä ylikin.
no kai nyt jos jotain hukkuja ajais niin kyllä ne painot sais paukkumaan tänäkin päivänä ja paljon.