Taitaa olla lämpötila-anturissa vikaa, kun 05-vuoden 1.6 P12 näyttää 100km ajon jälkeen 2-asteen ulkolämpötilalla n. 40-astetta. Noin aistinvaraisesti moottorin lämpötila tuntui ihan normaalilta, eli lähempänä sataa kuin 40-astetta.
Oletteko samaa mieltä, että vika on anturissa? Onkohan kyseessä yksittäinen anturi? Osaako sen perustahvo itse vaihtaa? Ja ennenkaikkea, mitähän haittaa tuosta voi koneen muulle toiminnalle olla?
Rouva on ihmetellyt, että auto veisi tavanomaista enemmän bensaa, mutta ajotietokoneen mukaan kulutus ei ole muuttunut. Mikähän mahtaa olla totuus?
Oletteko samaa mieltä, että vika on anturissa? Onkohan kyseessä yksittäinen anturi? Osaako sen perustahvo itse vaihtaa? Ja ennenkaikkea, mitähän haittaa tuosta voi koneen muulle toiminnalle olla?
Rouva on ihmetellyt, että auto veisi tavanomaista enemmän bensaa, mutta ajotietokoneen mukaan kulutus ei ole muuttunut. Mikähän mahtaa olla totuus?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jos autossa käyntilämpötila on alhaisempi mitä kuuluis olla.sehän käyttää rikastinta pitempään.yleensä rikastus loppuu kokonaan vasta kun moottorin lämpötila on n.60 astetta.
vie varmasti enempi bensaa.
Kannattais varmaan käyttää tohtorilla.