KIT CAR ?

Taitaa olla ongelmana se että ihan nollasta tehtyyn vaaditaan nykyaikana kaiken maailman päästötodistukset, E-hyväksytyt osat, kolaritestit ja mitä lie, en tiedä mutta näin voisi kuvitella koska autojen muuttaminenkin on nykyään melkoista tuskaa.

En usko että tälläisiä kuitenkaan kovin paljon euroopassakaan liikkuu, muutama hassu, eseimmat kit-carit taitaa olla jonkun vanhan auton rungolle rakennettuja lasikuituviritelmiä, jolloin se saa rekisteriin alkuperäisenä autona.

Ongwlma on ettei tälläistäkään kannata enää alkaa tekemään, koska kaikki hyvät aihiotkin alkavat olla jo vanhoja ja harvinaisia, alkupeäiset kuplat, Taunukset ja Fierot alkavat kohta olla keräilykamaa omallakin korilla, joten ei ole mitään järkeä alkaa niiden päälle enää istuttamaan naurettavia lasikuitutekeleitä.

Mielestäni on esim englannissa joku sellainen" kit car" tai vastaava autoluokka. Esim se caterham, hollanissa donkervoort, jne - sen tyyppisä autoja on tosi paljon liikenteeessä ja osa on ihan itte tehtyjä, osa on rak.sarjoja.
Ja ns locost rakennelmat on tosi yleisiä, niitä on paljon !!!

suomessa on prosenttirajat vaihdettujen osien suhteen, muuta ruotsiin siellä on mahdollista saada kilpiin omavalmiste toisin kuin täällä kekkoslovakiassa

Suomessa ei tunneta kit-car autoja. Voisi olla mahdollista saada rekisteriin jos ensin rekisteröi esim. Saksaan tai Englantiin ja sen jälkeen tuontiautona Suomeen. Saksassa M-Racing rakentanut TUV-hyväksyttyja Ultima GTR kit-car autoja joten kai nuo periaatteessa voisi rekisteröidä myös Suomeen, mutta epäilen että voi olla aika työlästä.

http://www.ultimasports.co.uk/Gallery.aspx?f=gtrgallery#content/gtrgallery/gtr71.jpg