Digipiirturikortti virosta

Ei tietenkään sotke, sehän vastaa vain sitä, että auto olisi paikallaan.

Ei siellä autossa ole mitään GPS-systeemiä joka tietäisi liikkuuko auto tai ei.

Ja vaikka olisikin, niin sun logiikalla sitten esim laivan kyydissä auton koneet sekoaa myös, mittari ei saa tietoa että auto liikkuu, mutta silti se menee eteenpäin noin 35km/h

Eli kyllä magneetilla saa pidettyä sen tauon tien päällä, tosin silloin pimenee myös nopeusmittari, mutta kyllähän sitä osaa kierroslukumittaristakin sen oman nopeuden päätellä, tai vaikkapa navigaattorista

87k kirjoitti:

Ei tietenkään sotke, sehän vastaa vain sitä, että auto olisi paikallaan.

Ei siellä autossa ole mitään GPS-systeemiä joka tietäisi liikkuuko auto tai ei.

Ja vaikka olisikin, niin sun logiikalla sitten esim laivan kyydissä auton koneet sekoaa myös, mittari ei saa tietoa että auto liikkuu, mutta silti se menee eteenpäin noin 35km/h

Eli kyllä magneetilla saa pidettyä sen tauon tien päällä, tosin silloin pimenee myös nopeusmittari, mutta kyllähän sitä osaa kierroslukumittaristakin sen oman nopeuden päätellä, tai vaikkapa navigaattorista

Lue lisää

Onko huomioitu mangeetin käytössä auton omaa tietokonetta, siitä saa tar-
kistettua ajoneuvon liikkeet, vaikka mitä kikkailua käyttää.

autoinssi kirjoitti:

Onko huomioitu mangeetin käytössä auton omaa tietokonetta, siitä saa tar-
kistettua ajoneuvon liikkeet, vaikka mitä kikkailua käyttää.

Jos "kaikki" auton laitteet luulee että auto on paikallaan, silloin ei kerry tietoja.

Joo, ja kohta alkaa tulemaan legendaa miten jokaisesta purusta, lastauksesta, tankkauksesta, oven avaamisesta, kännykän käytöstä, turvakamerasta ja ties mistä saa auton liikkeet selville vaikka kuinka tarkkaan.

Ja usein autoissa on vain yksi nopeusanturi, jolloin magneetti tosiaan lamauttaa nuo kaikki laitteet, eli auto luulee että se on paikallaan.

87k kirjoitti:

Jos "kaikki" auton laitteet luulee että auto on paikallaan, silloin ei kerry tietoja.

Joo, ja kohta alkaa tulemaan legendaa miten jokaisesta purusta, lastauksesta, tankkauksesta, oven avaamisesta, kännykän käytöstä, turvakamerasta ja ties mistä saa auton liikkeet selville vaikka kuinka tarkkaan.

Ja usein autoissa on vain yksi nopeusanturi, jolloin magneetti tosiaan lamauttaa nuo kaikki laitteet, eli auto luulee että se on paikallaan.

Lue lisää

Kyseessä ei ole mikään legenda se että auton ja kuskin liikkeitä saadaan monesti selvitettyä ihan ilman piirtureita ja digikortteja. Tiedän tämän v. 2008 itselleni sattuneesta kuolonkolarista. Jos et iyse ymmärrä tiedä mitä kaikkea informaatiota jää kuormauksista,puruista,kulkukoreista,luvista,tankkauksista niin kovin vähäinen tieto sulla on tiedon siirtymisestä tiedon valtateillä. Auton liikkeet ja sen aikana kertyneet kilometrit ja tunnit pitää myös olla todellisuudessa suoritettavissa eli jos auto on liikkunut paikasa a paikkaan b vaikka viidessä tunnissa ja matkalla on ollut pituutta kilometreissä vaikka määrä joka edellyttäisi toteutuakseen sadan kilometrin KESKITUNTINOPEUTTA on onnettomuustutkijalle jokseenkin vaikea selittää miten kyseinen ajosuorite on tehty vaikka piirturi kertoo auton ja kuljettajan olleen tauolla eli paikallaan!! Tämä siis ihan esimerkkinä egtä on turhaa ja todella typerää kuvitella että magneetilla tai useammalla digikortilla ajamisella voisi päästä turvaan rikkeistä JOS tapahtuu vakavampi onnettomuus.

VT-12 kirjoitti:

Kyseessä ei ole mikään legenda se että auton ja kuskin liikkeitä saadaan monesti selvitettyä ihan ilman piirtureita ja digikortteja. Tiedän tämän v. 2008 itselleni sattuneesta kuolonkolarista. Jos et iyse ymmärrä tiedä mitä kaikkea informaatiota jää kuormauksista,puruista,kulkukoreista,luvista,tankkauksista niin kovin vähäinen tieto sulla on tiedon siirtymisestä tiedon valtateillä. Auton liikkeet ja sen aikana kertyneet kilometrit ja tunnit pitää myös olla todellisuudessa suoritettavissa eli jos auto on liikkunut paikasa a paikkaan b vaikka viidessä tunnissa ja matkalla on ollut pituutta kilometreissä vaikka määrä joka edellyttäisi toteutuakseen sadan kilometrin KESKITUNTINOPEUTTA on onnettomuustutkijalle jokseenkin vaikea selittää miten kyseinen ajosuorite on tehty vaikka piirturi kertoo auton ja kuljettajan olleen tauolla eli paikallaan!! Tämä siis ihan esimerkkinä egtä on turhaa ja todella typerää kuvitella että magneetilla tai useammalla digikortilla ajamisella voisi päästä turvaan rikkeistä JOS tapahtuu vakavampi onnettomuus.

Lue lisää

Miksi sitten käytetään piirtureita.

Kun kerran on noin SINUN kännkyät, firman omat seurantalaitteet, tankkaukset, kulkuluvat, ovien avaukset, kuormakirjat, valvontakamerat, hälyttimet ja ties mitkä :)

ELi voisit lopettaa ton paskan jauhamisen, oot samaa asiaa jo usean vuoden jauhanut, myös ennen vuotta 2008, kohta toi tapahtuma on varmaan sulla tapahtunut jo 2010

Eli magneetin käyttö tuo mahdollisuuden että tulee hieman isompi sakko 45 minutin aikana, mutta ei lainkaan sakkoa seuraavan 40320 minutin aikana

Jos taas ajaa ilman magneettia, saattaa tulla hieman pienempi sakko seuraavan 40320 minutin aikana, kumman siis valitsisi?

Tulee mileen yksi palstan pelle, joka oli jotunut ylittämään ajoajan kahdella tunnilla, hänellä oli kaksi vaihtoehtoa

A ajaa ilman korttia määränpäähän, jolloin on mahdollisuus saada hieman isompi sakkoa seuraavan 2 tunnin aikana, jos poliisit sattuu pysäyttämään, mutta myöhemmin ei mitään seuraamuksia

B pitää korttia pesessä, jolloin on mahdollisuus saada hieman pienempi sakko kuukauden sisällä, jos poliisit sattuu pysäyttämään.

No idiootti valitsi B:n ja parin viikon päästä sitten poliisit pysäytti, ja tuli se "hieman pienempi" sakko

87k kirjoitti:

Miksi sitten käytetään piirtureita.

Kun kerran on noin SINUN kännkyät, firman omat seurantalaitteet, tankkaukset, kulkuluvat, ovien avaukset, kuormakirjat, valvontakamerat, hälyttimet ja ties mitkä :)

ELi voisit lopettaa ton paskan jauhamisen, oot samaa asiaa jo usean vuoden jauhanut, myös ennen vuotta 2008, kohta toi tapahtuma on varmaan sulla tapahtunut jo 2010

Eli magneetin käyttö tuo mahdollisuuden että tulee hieman isompi sakko 45 minutin aikana, mutta ei lainkaan sakkoa seuraavan 40320 minutin aikana

Jos taas ajaa ilman magneettia, saattaa tulla hieman pienempi sakko seuraavan 40320 minutin aikana, kumman siis valitsisi?

Tulee mileen yksi palstan pelle, joka oli jotunut ylittämään ajoajan kahdella tunnilla, hänellä oli kaksi vaihtoehtoa

A ajaa ilman korttia määränpäähän, jolloin on mahdollisuus saada hieman isompi sakkoa seuraavan 2 tunnin aikana, jos poliisit sattuu pysäyttämään, mutta myöhemmin ei mitään seuraamuksia

B pitää korttia pesessä, jolloin on mahdollisuus saada hieman pienempi sakko kuukauden sisällä, jos poliisit sattuu pysäyttämään.

No idiootti valitsi B:n ja parin viikon päästä sitten poliisit pysäytti, ja tuli se "hieman pienempi" sakko

Lue lisää

Ilmeisen nuoruuden ja kokemattomuuden lisäksi olet jonkinverran yksinkertainen kaveri. Toivottavasti ilmeisellä autonkuljettajan uralla saat jossain vaiheessa sen verran järkeä ja kokemusta ettei katselukantasi ole noin yksinkertainen ja suppea. Useimmat meistä kyllä vuosien kuluessa ymmärtävät että ratin pyörittämiseen kuuluu myös muutakin kuin lain ja säädösten rikkomista. Sinulle siis ilmeisen aloittelevana kuljettajana saattaa tulla tilanne jossa haet kuorman jotain jostain ja kun olet saanut kuorman päälle niin mietipä miten moneen paikkaa kuormauksesta lähteekään kun paperit ja muut olet kuitannut. Puhumattakaan että olet lastannut adr-tavaraa. Mieti vielä että miksi sinä joka teet tienpäällä työtä olet vapaaehtoisesti lähtenyt rikoksen tielle??! Miksi sinä työntekijänä otat vastuun oikeuden edessä rikollisista tapahtumista vain siksi että työnantajasi saisi rahansa ja tuon vastuun otat niskoillesi vielä ilman minkäänlaista korvausta.

Oletko muuten tietoinen miten kalliiksi saattaa magneetin käyttäminen tulla tietyn merkkisen kuorma-auton kohdalla sen vaihdelaatikon kanssa?? Oletko tietoinen mitä tapahtuu kun elektronisesti ohjatussa vaihdelaatikossa menee pakkivaihde päälle ajon aikana syystä että magneetti on laatikon kyljessä??

VT-12 kirjoitti:

Ilmeisen nuoruuden ja kokemattomuuden lisäksi olet jonkinverran yksinkertainen kaveri. Toivottavasti ilmeisellä autonkuljettajan uralla saat jossain vaiheessa sen verran järkeä ja kokemusta ettei katselukantasi ole noin yksinkertainen ja suppea. Useimmat meistä kyllä vuosien kuluessa ymmärtävät että ratin pyörittämiseen kuuluu myös muutakin kuin lain ja säädösten rikkomista. Sinulle siis ilmeisen aloittelevana kuljettajana saattaa tulla tilanne jossa haet kuorman jotain jostain ja kun olet saanut kuorman päälle niin mietipä miten moneen paikkaa kuormauksesta lähteekään kun paperit ja muut olet kuitannut. Puhumattakaan että olet lastannut adr-tavaraa. Mieti vielä että miksi sinä joka teet tienpäällä työtä olet vapaaehtoisesti lähtenyt rikoksen tielle??! Miksi sinä työntekijänä otat vastuun oikeuden edessä rikollisista tapahtumista vain siksi että työnantajasi saisi rahansa ja tuon vastuun otat niskoillesi vielä ilman minkäänlaista korvausta.

Oletko muuten tietoinen miten kalliiksi saattaa magneetin käyttäminen tulla tietyn merkkisen kuorma-auton kohdalla sen vaihdelaatikon kanssa?? Oletko tietoinen mitä tapahtuu kun elektronisesti ohjatussa vaihdelaatikossa menee pakkivaihde päälle ajon aikana syystä että magneetti on laatikon kyljessä??

Lue lisää

Kuten sanottu, magneetti ei toimi automatisoiduissa laatikoissa, mutta perusautossa auto vain "luulee" että se on paikallaan tyhjäkäynnillä, koska mikään ei saa autossa tietoa sen liikkumisesta.

Ja mitä mahtaisi esim metallitehtaan työntekijä sanoa tässä tilanteessa:

Olet ollut töissä 10 tuntia, ja lähdössä kotiin, olet jo vaihtanut siviilit päälle ja 10 metriä ennen kellokorttikonetta tulee pomo sanomaan "nyt alas istumaan, et mene senttiäkään eteenpäin 45 minuttiin" no arvaa vaan istuuko se duunari siinä 10 metrin päässä kellokorttikoneesta odottamssa 45 min, että pääsee lähtemään kotiin....

Tuskin,

Sama juttu kuljetusalalla, mutta siinä odotus voikin olla yli 10 tuntia, kun ollaan esim 5km päässä kotoota.

Ja kerro ihmeessä tuon tapauksen diaarinumero, niin haetaan se tuomio oikeudesta, ne kun on julkisia asiakirjoja, niin katotaan miten on seurattua autoa mainitsemillasi keinoin.

Niin, magneetti kyljessä ajo on yhtä vaarallista kun auton vieminen lautan kyytiin, auto luulee olevansa paikalla, mutta silti menee eteenpäin

87k kirjoitti:

Kuten sanottu, magneetti ei toimi automatisoiduissa laatikoissa, mutta perusautossa auto vain "luulee" että se on paikallaan tyhjäkäynnillä, koska mikään ei saa autossa tietoa sen liikkumisesta.

Ja mitä mahtaisi esim metallitehtaan työntekijä sanoa tässä tilanteessa:

Olet ollut töissä 10 tuntia, ja lähdössä kotiin, olet jo vaihtanut siviilit päälle ja 10 metriä ennen kellokorttikonetta tulee pomo sanomaan "nyt alas istumaan, et mene senttiäkään eteenpäin 45 minuttiin" no arvaa vaan istuuko se duunari siinä 10 metrin päässä kellokorttikoneesta odottamssa 45 min, että pääsee lähtemään kotiin....

Tuskin,

Sama juttu kuljetusalalla, mutta siinä odotus voikin olla yli 10 tuntia, kun ollaan esim 5km päässä kotoota.

Ja kerro ihmeessä tuon tapauksen diaarinumero, niin haetaan se tuomio oikeudesta, ne kun on julkisia asiakirjoja, niin katotaan miten on seurattua autoa mainitsemillasi keinoin.

Niin, magneetti kyljessä ajo on yhtä vaarallista kun auton vieminen lautan kyytiin, auto luulee olevansa paikalla, mutta silti menee eteenpäin

Lue lisää

Olet totaalisen tietämätön näköjään miten suuressa osassa digitaalinen tiedonkulku myös ammattiliikenteessä nykyään. Siksi tätä keskustelua on turha jatkaa. Kyllä se sullekin jossain vaiheessa selviää,pikkuhiljaa todennäköisesti mutta kuitenkin. En usko että olet niin tyhmä mitä kirjoituksessasi annat ymmärtää. Ikä tuo sinullekin järkeä ja ymmärrystä joten jossain vaiheessa sinäkin alat näkemään työssäsi vähän kuljetusalaa laajemmaltakin....

Ja lopuksi vielä että toivottavasti olet ylpeä työssäsi siitä että ihan ilmaiseksi ja vapaaehtoisesti haluat olla rikollinen työssäsi.

Helevetin hullut. Työnteko mikään rikos ole ,sano laki mitä sanoo.

Onneksi olkoon! Olette juuri poliisin erityistarkkailussa. Tein sinusta rikosilmoituksen netin kautta senkin roisto!

Rehellinen kansalain kirjoitti:

Onneksi olkoon! Olette juuri poliisin erityistarkkailussa. Tein sinusta rikosilmoituksen netin kautta senkin roisto!

Teit rikosilmoituksen mistä? Mikä rikos nyt on tapahtunut?

Cizicen Gane kirjoitti:

Teit rikosilmoituksen mistä? Mikä rikos nyt on tapahtunut?

kannattasko hankkii elämä? on muutakin ku työ, taistelemalla on 40 tunnin työviikko saatu ja sit on tollasia paskakasoja, jotka puol ilmatteeks vielä myy ittensä, ei hevetti, häpeä!

40h/vko kirjoitti:

kannattasko hankkii elämä? on muutakin ku työ, taistelemalla on 40 tunnin työviikko saatu ja sit on tollasia paskakasoja, jotka puol ilmatteeks vielä myy ittensä, ei hevetti, häpeä!

Lue lisää

Mistäs tiedät että aloittaja puoli-ilmaiseksi aikaansa myy? Jos vaikka haluais nukkua yöt omassa sängyssä niinkuin muutkin ihmiset eikä kivenheiton päässä kotoa lakisääteisellä levolla

Minä, Klenkka-Vääpeli räkätän täällä aina vastaan! Minä olen oikeassa! Luulen, että kaikki maailman tieto ja aidot paperit ovat hyllyssäni Korkkareiden vieressä ja Lauttamuksen kirjojen takana! Valehtelet! Olen Klenkka!

Sinä et siis ymmärrä mitä vaaratekijöitä liittyy puolikuoliaaksi väsyneenä ajanut kaveri on liikenteessä. Juuri näitä suuria työnsankareita jotka ajokkejaan kaatelevat milloin kummallekin puolelle tietä ojaan tai metsään pyritään saamaan työaikalailla pois vaarantamasta muita. Vaikka kuinka suuri työnsankari ja maanteiden kuningas sinäkin luulet olevasi tarvitset lepoa sinäkin. Tätä et ehkä ymmärrä mutta näin se vaan on.

Laki ja Asetus kirjoitti:

Sinä et siis ymmärrä mitä vaaratekijöitä liittyy puolikuoliaaksi väsyneenä ajanut kaveri on liikenteessä. Juuri näitä suuria työnsankareita jotka ajokkejaan kaatelevat milloin kummallekin puolelle tietä ojaan tai metsään pyritään saamaan työaikalailla pois vaarantamasta muita. Vaikka kuinka suuri työnsankari ja maanteiden kuningas sinäkin luulet olevasi tarvitset lepoa sinäkin. Tätä et ehkä ymmärrä mutta näin se vaan on.

Lue lisää

Tarkoitus on kyllä hyvä. Toteutus vaan harvinaisen epäonnistunut joten ymmärrettävää että omatoimisuus valtaa alaa

Hieno homma pojat että keskustelu jatkuu. Itse tulin alalle 83:- vuonna ja työkavereina oli silloin niitä jotka oli aloittaneet nämä hommat 50-60 ja 70 luvuilla. Nämä herrat osasivat opastaa nuorta jannua hyvin nuku kun nukuttaa aja kun ei väsytä ja niin edelleen.Näillä neuvoilla olisin päässyt ehkä eläkkeelle mutta kun kaikki valvonta ja lain säädäntö muutettiin niin ei se onnistunutkaan.Nyt pitäisi nukkua kun ei väsytä ja pystyä ajamaan kun nukuttaa jossain mentiin pahasti metsään. Onko enää koskaan paluuta siihen että järki voittaisi ehkä ei.Tämän takia en voi suositella kuljetusalaa enää kenellekkään . Ennen Neuvostoliitossa työn sankarit palkiittiin nyt Suomessa heitä rankaistaan

Stade 45 kirjoitti:

Hieno homma pojat että keskustelu jatkuu. Itse tulin alalle 83:- vuonna ja työkavereina oli silloin niitä jotka oli aloittaneet nämä hommat 50-60 ja 70 luvuilla. Nämä herrat osasivat opastaa nuorta jannua hyvin nuku kun nukuttaa aja kun ei väsytä ja niin edelleen.Näillä neuvoilla olisin päässyt ehkä eläkkeelle mutta kun kaikki valvonta ja lain säädäntö muutettiin niin ei se onnistunutkaan.Nyt pitäisi nukkua kun ei väsytä ja pystyä ajamaan kun nukuttaa jossain mentiin pahasti metsään. Onko enää koskaan paluuta siihen että järki voittaisi ehkä ei.Tämän takia en voi suositella kuljetusalaa enää kenellekkään . Ennen Neuvostoliitossa työn sankarit palkiittiin nyt Suomessa heitä rankaistaan

Lue lisää

SIIS MITÄ!!! kuvitteeko joku huijaavansa järjestelmää toisella kortilla?? vai ajattelitko laittaa toisenkin piirturin autoon
vai miten muuten kuvittelet huijaavasi... ja sen 10 kilssaa voi muuten ajaa täysin lailisesti vaikla aika loppuisi kesken... muta ei joka päivä... LUKEKAA TYÖAIKALAKI!!!

Ja kun kolari sattuu kohdallesi ja onnettomuustutkintalautakunta huomaa ettei ajokkisi yhdellä kortilla matkamittariin tulleita kilometrejä voi yhdellä kortilla ajaa niin voi voi. Miten tyhmä ja naiivi tarvii rekkakuskin olla että kuvittelee piirtureilla ja korteilla huijaamalla olevan turvassa kiinnijäämiseltä?

Juuri näin. Uskomatonta ettei porukka ymmärrä sitä, että kilometrit lisääntyy mittariin aina kun auto liikkuu. On aivan sama vaikka kortteja olisi viisi jos digikortin mukaan omisi ajettu päivän aikana vaikka 6.5 tuntia mutta mittariin on silti tullut lisää 800 km. niin on siiinä selittelemistä ratsiassa.
On täällä kuljetusalalla todella kyseenalaista porukkaa. Millään muulla alalla ei porukka etsi keinoja miten pystyy parhaiten lakia rikkomaan ja miten pystyy tekemään lisää työtä rikollisen suuren määrän. Teollisuudessa ja muilla aloilla porukallanon halua saada vähennettyä työmäärää mutta rekkaporukassa osa haluaa aina vaan lisää. Elämässä ei ilmeisesti ole mitään muuta kuin peltikopissa eläminen.