Teboil, Laakkonen ja service-valo - eh...

Terve. Käsillä on melko tuore ja meillä ihmettelystä herättänyt aihe, eli Boran-service valo.

Hieman taustaa: Kun ei itse tiedetty miten valo nollataan, niin pyydettiin sitä Teboilista samalla kun vaihdettiin öljyt jne. huollot... mutta eivät sitten osanneet enää valoa nollata, vaikka sama Teboil nollasi sen noin vuosi sitten ja sama huoltomies on yhä siellä hommissa. Aiheutti melkoista ihmetystä tuo, mutta eikait sitten... aina ei voi voittaa edes Teboililla. Tällä kertaa asiakkaana en ollut minä, vaan tyttöystäväni... lieneekö tällä jotain merkitystä. Paljon huonompaa palvelua tyttöystäväni on auton kanssa saanutkin yleensäottaen. Hän on yksi maailman herttaisimmista ihmisistä, enkä käsitä miksi kukaan haluaisi olla ilkeä, kun ei hänkään ole. :(

Noh. Tulppien vaihtoon tarvittiin kuitenkin erikoisempaa avainta, jota ei Teboililla ollut, joten sitten mentiin Laakkoselle vaihtamaan. Samalla pyydettiin myös Service-valon nollaamista. Ja mitä sanovat Laakkosella? "Emme nollaa, koska koko huoltoa ei tehty Laakkosella alunperin". Täh??? Autolla on ajettu noin 175000km, sitä on edellisen omistajan aikana huollettu tunnollisesti, ja nykyisenä omistajana aiomme jatkaa tunnollisuutta. Tiedä vaikka Boratti ajelisi vielä 22-vuotiaanakin, kuten äitin vanha corolla :)

Kysymys kuuluukin, että onko 2002-mallin karvalakki Boran service-valon nollaamisesta jotain sivuvaikutuksia, jos sen tekee itse. Eli jos se on tavallinen laskuri ilman mitään semantiikkaa, niin kyllähän tuon nollata periaatteessa uskaltaisi, mutta kun en tiedä kaikkea, niin en uskalla. Ja mahtaako virran päällelaiton yhteydessä kuuluva pitkä piippaus liittyä juuri tämän service-valon näkymiseen. Ihmiset näyttävät tekevän tuota melko huolettomasti youtubessa, mutta tietokone-ihmisenä luonne ei vain anna tehdä tuollaista ilman tietoa.