Tällaisesta tuli kaverin kanssa juttua, eikä ainakaan ihan heti googlettamalla löydetty vastausta..
Millainen korkeus tarvitaan äänen nopeudella lentämiseen? Siis voiko hävittäjä ylittää äänivallin vaikka
Millainen korkeus tarvitaan äänen nopeudella lentämiseen? Siis voiko hävittäjä ylittää äänivallin vaikka
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onnistuu ihan millä tahansa korkeudella. Taidatte nyt sekoittaa asian todelliseen ilmanopeuteen joka kasvaa korkeuden lisääntyessä, ts. TAS nousee vaikka IAS pysyy samana.
Alla ihan kiva video äänivallista :)
http://www.youtube.com/watch?v=-d9A2oq1N38
Eli siis TAS on True airspeed (todellinen lentonopeus) ja IAS on Indicated airspeed (mittarin näyttämä nopeus). Mitä korkeammalla lennetään sen suurempi on niiden ero, koska ylhäällä ilmassa on vähemmän kitkaa, pitot putken (ilmanopeuden mittaava putki, jonka jousi kiristyy ilmavirrasta ja osoittaa nopeuden) jousi ei kiristy niin paljon.
Juu kyllä. Äänen nopeus on myös riippuvainen ilmanpaineesta, lämpötilasta jne. Eli se ei ole vakio millään korkeudella. Sinänsä äänen nopeuden voi ylittää millä tahansa korkeudella, mutta maanopeus on tilanteesta riippuen milloin mitäkin äänivallin ylittäessä. Kuitenkin likimain rapiat 1300 km/h.
Mitään äänivalliahan ei ole olemassakaan, jos tarkkoja ollaan. Paineaalto syntyy jo hieman alle äänennopeuden, kun ilmamolekyylit pakkautuvat tiiviimmin yhteen ja kuuluu koko ajan ylisoonisella alueella liikuttaessa, ei pelkästään "äänivallin" "rikkoutuessa".
Aika harva kone pystyy äänennopeuteen merenpinnan tasolla, muistaakseni esim. Hornet ei siihen pysty. Koneen vastus pienenee korkealla ilman tiheyden pienentyessä ja toisaalta suihkumoottoreista saa kylmässä enemmän tehoa irti.
Taidat muistaa aika väärin.
Hornet pystyy siihen, Hawkit eivät.
Helposti pystyy Hornet lentämään merenpinnan tasolla ylisoonisella nopeudella. Aina harvakseltaanhan uutisoidaan Hornetien vahingossa tapahtuneita äänivallin rikkomisia ja maajussien talojen ja latojen nurkkien lieviä vaurioitumisia tämän takia. Ainakin yksi muistuu tuollainen tapaus mieleen jostakin Hämeestä tässä männä vuosina.
Kyllä hn siihen pystyy:
http://www.youtube.com/watch?v=sTsHgTt8TmA
Noissa videoissa ei missään ylitetä äänennopeutta, vaan kysymys on ns. Prandtl-Glauert -tiivistyspilvestä, joka syntyy kun nopeus lähenee äänennopeutta paikallisesti jossain kohtaa siivessä. Koneen nopeus voi olla paljonkin alle äänen nopeuden.
http://en.wikipedia.org/wiki/Prandtl-Glauert_singularity
http://www.fluids.eng.vt.edu/msc/gallery/conden/pg_sing.htm
Kyseisessä jutussahan juuri todetaan ettei kyseisen herran kaava toimi.
Kondensaatiota korkeilla g-voimilla toki esiintyy, Kuten alla olevassa pystyy näkemään siiven tyven aiheuttamana, mutta myös korkeusvakaajan ympärillä. Muoto ei kuitenkaan ole "sienimäinen".
http://www.youtube.com/watch?v=rMyCM1h5DJg