Olisi ollut todella väärin että kimi olisi voittanut schumin. Kimillä ei olisi ollut minkäänlaisia mahdollisuuksiä päästä schumin kantaan ilman turva-autoa.
Ja jos kimi olisi voittanut, niin eikä suomalaisten ilo olisi ollut aika tekopyhää meininkiä.
Schumi voittaa kisat ajamalla, kimi pärjää vain siksi että on päässyt hyvään talliin (Mersu tosin pärjäisi paremmin jos niillä olisi ammattitaitoinen kuski)
"Räikkönen hyötyi kuitenkin siitä, että turva-auto kävi radalla Jarno Trullin ulosajon jälkeen 40. kierroksen kohdalla. Kimi sai siinä yhteydessä tehtyä kolmannen varikkokäyntinsä ilman, että menetti sen takia yhtään aikaa Schumacheriin nähden. Räikkönen pääsikin turva-auton ansiosta kisan lopussa aivan Schumin kantaan kiinni."
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml?305580
Ja jos kimi olisi voittanut, niin eikä suomalaisten ilo olisi ollut aika tekopyhää meininkiä.
Schumi voittaa kisat ajamalla, kimi pärjää vain siksi että on päässyt hyvään talliin (Mersu tosin pärjäisi paremmin jos niillä olisi ammattitaitoinen kuski)
"Räikkönen hyötyi kuitenkin siitä, että turva-auto kävi radalla Jarno Trullin ulosajon jälkeen 40. kierroksen kohdalla. Kimi sai siinä yhteydessä tehtyä kolmannen varikkokäyntinsä ilman, että menetti sen takia yhtään aikaa Schumacheriin nähden. Räikkönen pääsikin turva-auton ansiosta kisan lopussa aivan Schumin kantaan kiinni."
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml?305580
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kisa on kisaa ja kaikki vaikuttaa kaikkeen. Kyllä Schumikin on jokusen kerran hyötynyt turva-autosta. Päällimmäisenä muistuu mieleen Silverstonen kisa (en muista vuotta), jolloin Häkkisellä oli melkoinen etumatka (ainakin puoli minuuttia), joka hupeni turva-auton takana köröttelyyn ja Schumi nappasi voiton.
Se matka oli yli 40 sekuntia...
Hauskinta jutussa on se, että turva-auto tuli radalla nimenomaan Häkkisen vuoksi. Mies kun ei enää pysynyt sateen kastelemalla radalla.
Schumacher on ollut turva-auton takana sekä kärsivänä että voittavana osapuolena. Mielestäni useammin kärsivänä, mutta eipä mies eivätkä faninsakaan siitä juurikaan valita.
No eihän, Mikahan oli tosiaan vetäissyt sillä samalla Silverstonen vesipatjalla sen yli 40 sekan kaulan, ja se patja lillui siinä koko kilpailun ajan, alusta alkaen.
Kyllähän safetycar rullasi tuolloin aivan muista/muiden syistä ja intresseistä radalle..
Se meni kyllä näin että kisa alkoi vain kostealla radalla (sadekuuro ennen starttia) ja neljäntoista kierroksen jälkeen alkoi sade uudestaan. Tämän jälkeen eräs saksalainen ajoi 1.7 sekuntia kovempia kierroksia Häkkiseen nähden. Sade sen kuin yltyi ja kierroksella 41 Häkkinen ajoi pihalle. Auto pomppi läpi hiekkaesteiden ja päätyi nurmikon kautta radalle. Turva-auto tuli radalle kun ympäri rataa oli ulosajaneita ja spinnanneita autonraatoja (Trulli, Coulthard, Barrichello jne.) ja ne kerättiin pois.
Kun tuo muista alkaa (vanhuuttaan) pätkimään jouduin tarkastamaan tämän VeeÄmmästä numero 8/98.
En nyt tiedä noista sinun tietolähteistäsi, mutta jos "se eräs saksalainen ajoi 1,7 sekuntia nopeampia kierroksia", niin missä merkillisessä vaiheessa se Mika sen 40 sekunnin kaulan vetäisi??
Ko. lehti noin kertoi. Toimittaja joka nuo jutut tuolloin teki taisi olla Fredkik Af Petterssen (ruotsalainen) joka tuskin värittelee juttujaan mihinkään suuntaan.
Jos en väärin muista Schumacheri jäi kisan alkupuolella hitaampien (mm. Coulthard pääsi yllättämään) taakse ja Häkkinen päästeli karkuun ylhäisessä yksinäisyydessä. Lisäksi eri kuskeilla oli jo kisan alussa hyvin erilaista rengastusta allaan.
Se mitä sattui sitten kisan loppupuolella olikin sitten uskomatonta häsläystä järjestäjien toimesta.
Suurinpiirtein näin minäkin sen muistan. Olettaisin että turva-auto ei olisi tullut radalle ilman Häkkisen hurjaa takaperin pomppimista aitaa hipoen. Muistaakseni Häkä oli kahdesti ulkona ja pitkällä, selvisi kuitenkin hyvällä tuurilla aina takaisin radalle.
Niin tai näin, sateen yltyessä Schumi oli saavuttamassa Häkkistä ja ero olisi kurottu umpeen ilman turva-autoakin.
Herranjestas, muistanhan minäkin nyt tuon kisan!
Tietyllä tavalla hassua jähätä kuuden vuoden takaisista tapahtumista, mutta ei ollut Schumi saavuttamassa Mikaa, ei tosiaankaan.
Ilman turva-auton tuloa ja erittäin epäilyttävää sääntötulkintaa(Schumi ruutulipulle varikolta) tuon kisan olisi voittanut M.Häkkinen.
Häkkinen oli karannut Schumilta n. 40 sekuntia, johtuen siitä että Mikan auto oli jo kisan alussa sadekelinsäädöissä, toisin kuin Schumin. Kun sade sitten yltyi kisan puolivälin jälkeen, alkoi autoja ajautua ulos radalta ja näiden takia turva-auto kutsuttiin radalle. Mikakin vetäisi yhden mutkan suoraksi ja kyseisessä hiekkaesteen ylityksessä irtosi McLarenin etusiivestä toinen päätylevy. Turva-auto veti letkan kasaan ja kun kilpailu pääsi jatkumaan, Häkkinen veti uudestaan mutkan suoraksi ja Schumi pääsi ohi. Häkkisen auton ajettavuus ei tainnut olla paras mahdollinen sen ensimmäisen ulosajon jälkeen, joten toinen olikin sitten enemmän sääntö kuin poikkeus.
mitä ihmettä te nyt aloitte jauhamaan jostain helkkarin 1998 vuoden VM:stä ja kenokaula-häkkisistä??????
Lukekaapa viestiketjun aloitus uudestaan. Siinä puhutaan räikösen ajosta....
oliko nyt sitten muka ensimmäinen kerta kun turva-auto toi hyötyä, jopa Schumi on voittanut turva-auton ansiosta.
Ja mitäs sitten vaikka ei ilman turva-autoa olisi ollut Schumin kannoilla, joka tapauksessa mahtava suoritus, tallikaveri kaukana takana.
Ammattitaitoa riittää ihan varmasti.
Älä selitä tuo kaikki kuuluu formula ykkösiin ja schumin on turha valittaa että turvaauto ajo liian hiljaa, täyttä paskaa.
Kimi on nykykuskeista (montoyan kanssa) ainoa joka pystyy haastamaan maikkelin.
miten tää liittyy viestikejun aloitusviestiin??
Lukihäiriö?