onkohan jollain tietoa?
Mulla on vm-73 502 ja välillä, ainoastaan isoilla vaihteilla jostain lattian alta kuulu semmoinen ulina (vähän muistuttaa siltä kun joku remmi luistais) kun ajaa tasaisella kaasulla. Kytkin kyllä alkaa olla vaihdon tarpeessa, ja yks asentaja sanoi että se voi olla kytkin. Mutta se vähän askaruttaa kun se ääntele ainoastaan isoilla vaihteilla. Onkohan jollakin sattunut vastaava????
Mulla on vm-73 502 ja välillä, ainoastaan isoilla vaihteilla jostain lattian alta kuulu semmoinen ulina (vähän muistuttaa siltä kun joku remmi luistais) kun ajaa tasaisella kaasulla. Kytkin kyllä alkaa olla vaihdon tarpeessa, ja yks asentaja sanoi että se voi olla kytkin. Mutta se vähän askaruttaa kun se ääntele ainoastaan isoilla vaihteilla. Onkohan jollakin sattunut vastaava????
Vastaukset 19
Vanhimmat
älä huolestu. valmetin perät suorilla hampailla pitivät uutena jo sellaista
vollotusta että kuulosuojat oli pakolliset.
joo, se on kyllä tiedossa. Mutta kun se ääni ei ole jatkuva, se tule vaan välillä ja loppu kun hellittää kaasusta. Se on vähän kuin remmi luistais mutta myös pientä narskutusta joukossa.
Joskus 70-luvulla pääsin nuorena miehenä ottamaan "tyypit" naapurin uudella 502:lla ja sen voimansiirron ulinan takia sanoin isäukolle, että meille ei kyllä tuommoista "volisijaa" hommata.
Soon Valametin ominaisuus, onhan niitä halvempiakin hiiren, rotan ja myyrien karkoittimia. Don`t worry !!
Vollotus kuuluu asiaan ja se vaihtelee paljonkin kuormituksen mukaan mutta mitään narskutuksia sinne ei alunperin kuulu.
Joku laakeri saattaa jumittaa ja laakerikehä pyörii mukana tjsp.
Se on sitä valmetin "viimestä huutoa" mitä tehtaalta 70 luvulla tuli.
Mikä ihme se on, että valmetin suorahampaiset lootat huutaa, mutta esmes nuffieldit ei ollenkaan?
eiköhän se ole vaan sitten se kytkin joka luistaa ,isolla vaihteella se ekaks tietysti sen tekee ,ja jos säätovaraa ei enää ole niin sitten vaan uus ajokykinlevy
Samanlaisia ulisijoita ne on uudetkin valtrat.Samalla tavalla ulisee ne kommarit jotka ne piisamiansat tehtaalla kokoaa ja lopuksi niillä ajat ulisee maakunnassa.Se ulina kuuluu merkkiin ja merkki uskollisuuteen.
vinkujia ne valmetit on kaikki osta traktori niin pääset niistä eroon eim.ford,case,m-f
kun on se 502 aika lelu ja se hytti ei ookkun sateen suoja
Joo, tämä on tätä täällä. Neuvoja ja kommentteja antaa natiaiset jotka eivät ole valmettia edes nähneet. On parempi ja varmempi jos juttelet jonkun sellaisen henkilön kanssa joka on vuosikaudet tehnyt töitä valmeteilla. Tai sellainen huoltomies joka on touhunnut myös näiden vanhempien mallien kanssa oikeassa elämässä, mikään nuori kloppi joka on saanut ehkä koulutuksen uudempiin ei välttämättä ymmärrä näiden vanhempien päälle kovinkaan paljoa. Esimerkki omista kokemuksista on sellainen että fiatin nostolaitteen toimimattomuus oli täysi mysteeri fiatin huoltomiehelle. Ohjeita ja neuvoja tuli muutamia mutta ei ongelma niillä ratkennut. Kokemus on valttia näissä asioissa.
Jahas, no kuinka sitten kautta aikain valmetia on pidetty ja pidetään perseen ulisuttajana näin suoralla suomenkiellellä sanottuna?
On minullakin valmeteja ollut, on nytkin ja kaikista tuon aikaisella lootalla varustetuista valmeteista kuuluu järkyttävä sirinä tai volina perästä, varsinkin h-alueella ja 3 pykälällä. Meteli on julmettu, muun merkkisiin tottuneelle ihan oikeasti!
Onhan se vitsikin, että setori ja valmetti painoivat sarkaa pitkin, ojan tullessa vastaan setori säksätti että "tästäkötästäkö" ja valmetti perässä tullen vorvotti "niinniinniinniin"
Sen aikuiset Valmetit (502, 602) olivat muihin merkkeihin verrattuna kuskille todella hiljaisia koska niissä oli hyvä ohjaamo. 702 laatikko ei enää sillä lailla vollottanut. 1960-luvun jälkiasennusohjaamolliset 6-pykäläiset olivat kylläkin meluisia (565, 500).
502 jopa mainostettiin maailman hiljaisimpana ja sitä se todellakin oli. Volvo 650 ja Zetor Chrystal ylsivät lähelle, muut merkit ja mallit olivat paljon meluisampia.
Se on totta että valmetin laatikko on äänekäs mutta miten esimerkiksi tuo sinu kirjoituksesi tai muut vastaavat auttaa alkuperäisen kysymyksen esittäjää ongelmassaan? "Paaliin vaan" tokaisu ei kovinkaan paljoa kerro mahdollisesta viasta, niin kuin tuossa yks törppö esimerkiski heittää ohjeeksi. Miksi asiaa kommentoida kun ei siitä yhtään mitään ymmärrä? En minäkään osaa tuon kysymyksen perusteella sanoa onko vikaa vai ei mutten sentään paalaamista suosittele enkä ala vertaamaan muihin merkkeihin koska vertailusta ei ollut kysymys alunperin.
Jos kytkin ei luista, ääni ei oikeastaan voi kuulua kytkimestä. Kytkimen säädöstä se sen sijaan voi johtua, jos kytkin kantaa, eli painelaakeri pyörii koko ajan, se voi aiheuttaa kuvailemasi äänen. Siis jos siellä yleensä on painelaakeri, eikä painehiili.
Todennäköisesti ääni kuuluu joko pää-tai sivuakselin laakereista, jotka kannattaa tarkistaa tai vaihtaa kytkinremontin yhteydessä. Heti sen jälkeen kun olet tarkistanut että laatikossa, perässä ja ronkissa on öljyä.
No niin, pitkästä aikaa. Kyseinen ratkori seisoi työttömänä melkein koko kesän, mutta marraskuun alussa oli jo luvatun lumen ja talven takia pakko tehdä jotain.
Koko kytkinhässäkkä vaihdettiin (joka veti kyllä viimeisiä), myös kytkin akselin jatko-holkki oli pakko vaihtaa. koska yks pultti oli mennyt poikki, ja nyt se hölskys eestaas akseleitten välissä. Ääni hävisi, Valmet ulinaa on kyllä vielä tallessa:)
Kiitos asiallisista vastauksista, mut nää vallu haukkujat ja massikka/ford kejsarit voisivat pysyä jossain muilla sivuilla antamassa kommenttejaan!!
En muista enää salasanoja alk.peräiseen nim.merkkiin niin siksi muutaan sen.
Terv. Ent. Onneton-kuski Nyk. Iloinen Kuski
Hieno juttu että asia selvisi ja tuli kuntoon kohtuudella.
Juu, Kytkin oli350€ ja holkki 80€ työ oli tosi helppo tehdä ja lopputulos enemmän kuin tyydyttävä:)
kyllä pitää sanoa että mitä ihmiset valitatte näillä palstoilla että 70-80- luvun traktori valittaa, älkää valittako vaan menkää ostamaan itsellenne uudet ettei toisten valinnoille tarvitse itkeä.