Matkustajamääriä

Jos joku epäilee "ukon" lukemia, niin varmaankin kannattaa käydä itse laskemassa matkustajat T2:ssa. Vapaaehtoisia? Kamera mukaan ja pätkä YTubeen todisteeksi.. :)

Ainakin saapuneet matkustajat on helppo saada selville, kun menee T2:n ulkokatoksen alle, kun matkustajat tulevat sen kautta airsideltä landsidelle.
Ennustus varmaankin viittaa siihen, että lukemat on annettu edellisenä päivänä ja tilannehan voi vielä muuttua, jos joku haluaa ostaa lipun vielä viime hetkillä ennen koneen lähtöä (mikä yleensä aika harvinaista, kun hinta on sitten jo melkoinen). Samasta syystä varmaankin lukemat ovat myös prosentteina (=täyttöaste): antavat suuntaa, kuinka täynnä kone on, muttei kerro täyttä totuutta matkustajamääristä (lienevätkö salaista tietoa tarkat matkustajamäärät??)

Siinä mielessä nämä kiinnostavat, että nää ratkaisee aika paljon sen, avataanko uusia reittejä ensi vuonna!

wants more options kirjoitti:

Siinä mielessä nämä kiinnostavat, että nää ratkaisee aika paljon sen, avataanko uusia reittejä ensi vuonna!

AGP-TKU 29.4. (96%)
TKU-AGP 29.4. (97%)

&(%¤##((( kirjoitti:

Jos joku epäilee "ukon" lukemia, niin varmaankin kannattaa käydä itse laskemassa matkustajat T2:ssa. Vapaaehtoisia? Kamera mukaan ja pätkä YTubeen todisteeksi.. :)

Ainakin saapuneet matkustajat on helppo saada selville, kun menee T2:n ulkokatoksen alle, kun matkustajat tulevat sen kautta airsideltä landsidelle.
Ennustus varmaankin viittaa siihen, että lukemat on annettu edellisenä päivänä ja tilannehan voi vielä muuttua, jos joku haluaa ostaa lipun vielä viime hetkillä ennen koneen lähtöä (mikä yleensä aika harvinaista, kun hinta on sitten jo melkoinen). Samasta syystä varmaankin lukemat ovat myös prosentteina (=täyttöaste): antavat suuntaa, kuinka täynnä kone on, muttei kerro täyttä totuutta matkustajamääristä (lienevätkö salaista tietoa tarkat matkustajamäärät??)

Lue lisää

Matkustajamäärät ovat liikesalaisuuksia aivan kuten reittien "markkinointituet", eli kynnysrahatkin.

Tyytytyy kirjoitti:

Matkustajamäärät ovat liikesalaisuuksia aivan kuten reittien "markkinointituet", eli kynnysrahatkin.

Kaupunkien rahankäyttö on täysin julkista!

EFXX kirjoitti:

Kaupunkien rahankäyttö on täysin julkista!

No eikä ole. Kaupunki kyllä kertoo yhteissumman koko vuoden reittituille, mutta ei erittele niitä lentoyhtiö- ja reittikohtaisesti. Ne ovat liikesalaisuuksia.

Juupa juu kirjoitti:

No eikä ole. Kaupunki kyllä kertoo yhteissumman koko vuoden reittituille, mutta ei erittele niitä lentoyhtiö- ja reittikohtaisesti. Ne ovat liikesalaisuuksia.

Tämä tuntuu olevan sinulle todellinen ongelma? Ehkä yhteydenotto EU-tuomioistuimeen tms. keventäisi mieltäsi?

89789789789 kirjoitti:

Tämä tuntuu olevan sinulle todellinen ongelma? Ehkä yhteydenotto EU-tuomioistuimeen tms. keventäisi mieltäsi?

Mielestäni asiassa ei ole mitään väärää, koska nuo kynnysrahat tuovat nämä yhtiöt Suomeen. Ilman noita rahoja ei Ryanairkaan tänne lentelisi ja jäisi halvat lennot haaveeksi. Myöskin kaupunkien sijoittamat rahat tulevat takaisin monikertaisina tulevien turistien ym muodossa, eli siitä ei ole kysymys. Onneksi kynnysrahapolitiikka on kääntynyt vielä oikeaan suuntaan eli suurimmat hyötyjät yksityissektorilla maksavat näistä rahoista jo ison osan, kuten kuuluukin.

Lähinnä on vain huvittavaa että täällä tutkitaan ja analysoidaan Ryanairin toimintaa Suomessa siltä kantilta miten se halppiskonseptin perusidean mukaan Keski-Euroopassa toimii suurten kaupunkien ja lyhyiden välimatkojen reiteillä, eli siellä missä tämäkin yhtiö tuloksensa tekee. Suomen olemattomille markkinoille, jotka sijaitsevat jumalattoman kaukana ei paljon täyttöasteilla ole vaikutusta ja sehän on jo suoraan tullut julki uutisoinnissakin. Parhaimmat vielä yrittää kieltää kynnysrahat, vaikka ne on joka tuutista selvästi todettavissa.

http://keskustelu.suomi24.fi/debate/5467

"Keskustele lentämisestä Ryanairilla."

väärä foorumi kirjoitti:

http://keskustelu.suomi24.fi/debate/5467

"Keskustele lentämisestä Ryanairilla."

Lue lisää

TKU-GRO 30.4. (97%)
GRO-TKU 30.4. (92%)

ennustajaukko kirjoitti:

TKU-GRO 30.4. (97%)
GRO-TKU 30.4. (92%)

STN-TKU 1.5. (90%)
CRL-TKU 1.5. (94%)
TKU-CRL 1.5. (93%)

ennustajaukko kirjoitti:

STN-TKU 1.5. (90%)
CRL-TKU 1.5. (94%)
TKU-CRL 1.5. (93%)

Aika yllättävää, jos Lontoon reitti häviää Charleroille

espressooo kirjoitti:

Aika yllättävää, jos Lontoon reitti häviää Charleroille

AGP-TKU 2.5. (98%)
TKU-AGP 2.5. (90%)

ennustajaukko kirjoitti:

AGP-TKU 2.5. (98%)
TKU-AGP 2.5. (90%)

hyvältä vaikuttaa...

Ryanair laittoi Turun tavoitteeksi 100 000 matkustajaa. En tiedä oliko se täksi vuodeksi vai keskimääräisesti, mutta laskeskelin että jo tänä vuonna se on mahdollista.

Eka täysi viikko alkoi viikolla 15, ja jatkuu viikolle 43. Jolloin oletettavasti Malaga ja Girona siirtyvät talvi tauolle. Sen jälkeen mennään 9 viikkoa vain 6 vuorolla.

Laskin, että 80% keskimääräisen täyttöasteen pitäisi riittää!

Eli siis: 2*(28*10*X 9*6*X) = 100000 >> X = 150 matkustajaa , eli 79,2%

Korjatkaa toki, jos olen arvioinut väärin.

ennustajaukko kirjoitti:

AGP-TKU 2.5. (98%)
TKU-AGP 2.5. (90%)

Hienoa että jaksat laittaa näitä prosentteja tänne, jatka samaan malliin. Prosenteista päätellen mun ei kannata odottaa alennusmyyntejä, vaan tilaan lliput samantien :)

Onko ennustajaukko pimittänyt meiltä kaikki huonot päivät ja julkaissut vain kaikki ihanat 90%:n päivät? Siinä ei paljon ole järkeä!

No Brysseli on ollut kaiken aikaa liipaisimella, koska se oli täysin Ryanairin keksimä reitti, kun muissa Turku Touring on mukana markkinoinnissa.

Turun toivelistallahan oli Belgian sijaan Saksa.

Turha vielä on maalata piruja seinille, jos keskiviikko loppuukin. Se nyt on kuitenkin se huonoiten kannattava pävä. Katsotaan nyt ihan rauhassa mitä oikeasti tapahtuu, eikä heti tehdä mitään paniikinomaisia johtopäätöksiä. Wizzair on Gdanskin vuoroja veivannut edestakaisin, eikä ne vieläkään ole loppuneet näin monen vuoden jälkeenkään.

ruutana kirjoitti:

Turha vielä on maalata piruja seinille, jos keskiviikko loppuukin. Se nyt on kuitenkin se huonoiten kannattava pävä. Katsotaan nyt ihan rauhassa mitä oikeasti tapahtuu, eikä heti tehdä mitään paniikinomaisia johtopäätöksiä. Wizzair on Gdanskin vuoroja veivannut edestakaisin, eikä ne vieläkään ole loppuneet näin monen vuoden jälkeenkään.

Lue lisää

AGP-TKU 6.5. (92%)

ennustajaukko kirjoitti:

AGP-TKU 6.5. (92%)

GRO-TKU 7.5. (93%)