ESP-valo palaa jatkuvasti, eikä voi sammuttaa ja mittarissa tietysti kuva, jossa
"auto liukastelee".
Huollossa ajoivat tietokoneen testiajon ja siinä näytti, että joku paine on päällä
koko ajan (ymmärsin, että joku jarrupaine). Sanoivat, että jos koko järjestelmän
joutuu uusimaan, niin maksaa n. 2000 euroa ja työt, mutta jos joku anturi on mennyt, niin korjaus-sarja maksaa n. 400 euroa ja työt 300 euroa.
Ensi viikolla on aika sinne merkkikorjaamolle, jossa selvittävät asian.
Onko kellään ollut vastaavaa vikaa ja miten korjattu?
"auto liukastelee".
Huollossa ajoivat tietokoneen testiajon ja siinä näytti, että joku paine on päällä
koko ajan (ymmärsin, että joku jarrupaine). Sanoivat, että jos koko järjestelmän
joutuu uusimaan, niin maksaa n. 2000 euroa ja työt, mutta jos joku anturi on mennyt, niin korjaus-sarja maksaa n. 400 euroa ja työt 300 euroa.
Ensi viikolla on aika sinne merkkikorjaamolle, jossa selvittävät asian.
Onko kellään ollut vastaavaa vikaa ja miten korjattu?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ota nyt ensitöikseen merkkiliikkeestä pois niin säästät jo puolet rahoista.
Jos ihan asiaa puhutaan etkä ole valmis kestämään tuollaisia 2000€ kustannuksia niin myy volkkari pois ja osta japanilainen tai korealainen auto, juuri niitä merkkejä kannattaa suosia mitä volkkarimiehet haukkuu.
Ensi töikseen kannattaa laittaa joku mies huoltoliikkeeseen auton kanssa, viilaavat nimittäin ihan törkeesti naisia linssiin noissa autojen korjausasioissa. Näin se vaan valitettavasti on.