ei pojut osaa ajaa rajoitusten mukaan

Minä se vaan ajan rekkaa ja olen ajanut kohta 20 vuotta.Olen ajanut aina sellaista 80-83 ja hyvin olen ehtinyt.Lastit on toimitettu ajallaan asiakkaille.On ollut lyhyttä ja pitkää ajomatkaa.
Se mikä teissä rajoitinta vasten hakkaavissa tyypeissä eniten ärsyttää on ehkä se,kun kurakelillä moottoritiellä tai ohituskaista tiellä ajaessani esim tuota 83km /t nopeutta,niin aina täytyy jonkun kouhakkeen olla tunkemassa ohi ja tietenkin sit siiihen nokan eteen,että saa kaikki paskat silmille.
Kun on muutama aste pakkasta ja tie suolamärkä,silloin lentää se kaikkein ärsyttävin töhnä,olen tuolloin jopa siirtynyt ajelemaan vanhaa tietä pitkin,niin saa ajella rauhassa,ei ole kenenkään tiellä,eikä tartte kaikkia kuria saada tuulilasiin.

Joo, tunnissa pääsee melkein 5 km pidemälle jos olosuhteet ovat suotuisat, että eipä muuta kuin talla pohjaan ja hampaita kiristelemään.

Hei "älyn jättiläinen", on aivan totta, että piirturi mittaa aikaa. Yllätys yllätys, myös palkanmaksu perustuu tähän samaan aikaan. Oletpa sitten palkkakuski, tai näennäisyrittäjä, niin ylinopeuden ajo on kuin heittäisi rahaa ulos ikkunasta, joko pienempänä tuntikertymänä, tai suurempina polttoainekuluina. Mikäli ajoaika ei riitä laillisilla nopeuksilla, niin silloin on hyvin osuva vanha sanonta, että ahneella on paskainen loppu.

Tuntipalkka kirjoitti:

Hei "älyn jättiläinen", on aivan totta, että piirturi mittaa aikaa. Yllätys yllätys, myös palkanmaksu perustuu tähän samaan aikaan. Oletpa sitten palkkakuski, tai näennäisyrittäjä, niin ylinopeuden ajo on kuin heittäisi rahaa ulos ikkunasta, joko pienempänä tuntikertymänä, tai suurempina polttoainekuluina. Mikäli ajoaika ei riitä laillisilla nopeuksilla, niin silloin on hyvin osuva vanha sanonta, että ahneella on paskainen loppu.

Lue lisää

Ei se palkka siitä pienene vaikka ajaisikin kovaa.

Nyt onkin kyse siitä että pidetäänkö se pitkä tauko kotona tai 10km päässä kotoota autossa nukkuen.

Sama juttu lyhyemmässä ajossa, pidetäänkö se tauko 5km päässä työpaikalta tai lähdetäänkö töistä kotiin 45min aijemmin.

Eli jossain on vika 10km/h ylinopeudesta ei tule kuin kirjallinen huomautus, mutta ajoajan ylityksestä tulee 20 päiväsakkoa (noin 500€ kuskin palkal)


Eli jossain on vika, kun laki kannnustaa ajamaan kovaa, vai mitä?

a456871687 kirjoitti:

Joo, tunnissa pääsee melkein 5 km pidemälle jos olosuhteet ovat suotuisat, että eipä muuta kuin talla pohjaan ja hampaita kiristelemään.

jos oletetaan että tulee vaikkapa neljä ja puoli tuntia ajamista isolla tiellä.

Jos ajat sen 80km/h niin olet 45km päässä määränpäästä 4,5 tunnin jälkeen jos taasen olisit ajanut 90km/h olisit perillä

Nyt eli joudut jäämään sinne tien poskeen nukkumaan tai sitten ylittämään ajoajan yli puolella tunnilla.

Eli edelleen, piirturi mittaa aikaa, ei matkaa.

Sitten kun saadaan piirturit, jotka määritellee pitämään tauon KILOMETRIN mukaan, niin poistuu syy ajaa ylinopeutta, esim pisin yhtämittainen ajomatka voisi olla 300 kilometriä, sitten 45 min tauko....

Ja oikeastaan rajoitinta vasten ajaminen on leppoisampaa, ei tartte seurata nopeusmittaria, ja auto menee itsesään oikeaa nopeutta ylä- ja alamäkeen, toimii ikäänkuin vakionopeudensäätimenä.

Ainiin 30 min ajoajan ylitys tuo sen 20 päiväsakkao, ylinopeus ei tuo mitään seuraamuksia

87k kirjoitti:

Ei se palkka siitä pienene vaikka ajaisikin kovaa.

Nyt onkin kyse siitä että pidetäänkö se pitkä tauko kotona tai 10km päässä kotoota autossa nukkuen.

Sama juttu lyhyemmässä ajossa, pidetäänkö se tauko 5km päässä työpaikalta tai lähdetäänkö töistä kotiin 45min aijemmin.

Eli jossain on vika 10km/h ylinopeudesta ei tule kuin kirjallinen huomautus, mutta ajoajan ylityksestä tulee 20 päiväsakkoa (noin 500€ kuskin palkal)


Eli jossain on vika, kun laki kannnustaa ajamaan kovaa, vai mitä?

Lue lisää

Mikäli sun taukos osuu ilman ylinopeuksia säännöllisesti siihen 10km päähän kotoa, niin silloin on kyse juuri siitä ahneudesta. Ellet pysty ajojasi hoitamaan lain mukaan, niin silloin on parempi että joku muu ajaa ne lain mukaisesti esim. välillä kuljettajaa vaihtaen. Siinä olet kyllä oikeassa, että laki on väärin laadittu, kun ylinopeuksia katsotaan läpi sormien(vielä toistaiseksi).

Tuntipalkka kirjoitti:

Mikäli sun taukos osuu ilman ylinopeuksia säännöllisesti siihen 10km päähän kotoa, niin silloin on kyse juuri siitä ahneudesta. Ellet pysty ajojasi hoitamaan lain mukaan, niin silloin on parempi että joku muu ajaa ne lain mukaisesti esim. välillä kuljettajaa vaihtaen. Siinä olet kyllä oikeassa, että laki on väärin laadittu, kun ylinopeuksia katsotaan läpi sormien(vielä toistaiseksi).

Lue lisää

Kumman tekisit itse.

Ajaisit 10km ylinopeutta ilman seuraamuksia

Tai ylittäisit ajoaikaa ja saisit 20 päiväsakkoa eli noin 500€ ja parin sakon jälkeen kortti kuivumaan?

Ja JOSKUS voi käydä niin että se tauko jää siihen vähän matkan päähän kodista.

Itse esim jos tiellä on paha ruuhka, vedän auton tien sivuun parkkiin, koska silloin ei ajoaikaa kulu tohon mateluun.

Eli virhe on laissa, että mitataan aikaa eikä kilometerjä.

Mun mielesetä just joku tommonen 300 kilsan ajo voi olla hyvä raja ennen taukoa

87k kirjoitti:

Kumman tekisit itse.

Ajaisit 10km ylinopeutta ilman seuraamuksia

Tai ylittäisit ajoaikaa ja saisit 20 päiväsakkoa eli noin 500€ ja parin sakon jälkeen kortti kuivumaan?

Ja JOSKUS voi käydä niin että se tauko jää siihen vähän matkan päähän kodista.

Itse esim jos tiellä on paha ruuhka, vedän auton tien sivuun parkkiin, koska silloin ei ajoaikaa kulu tohon mateluun.

Eli virhe on laissa, että mitataan aikaa eikä kilometerjä.

Mun mielesetä just joku tommonen 300 kilsan ajo voi olla hyvä raja ennen taukoa

Lue lisää

Onko 87k koskaan kysynyt Poliisilta asiaa,että kumpiko heidän mielestä on suurempi rikos,ajatko jatkuvaa ylinopeutta vai lievä ajoajan ylitys?
Onko sinulla joku säännöllinen reitti jota ajat,kun olet maininnut,että rajoitusten mukaan ajaen ajoaikasi ylittyisi n.10min?

Tästä laista mielipiteeni sanoakseni,se on täysin epäonnistunut.Tauot joutuu pitämään usein silloin,kun ei väsytä(vuorokausilepo) Päivällä ei pysty esim.ruokailemaan hyväksi tiedetyssä lounaspaikassa,koska lakisääteinen tauko ei osu sinne.
Lain tarkoitus on varmaankin hyvä,mutta se ei vaan toimi.Mikäli sitä noudattaa kirjaimellisesti,elämä menee aika vaikeaksi.
Tietyillä säännöllisillä reiteillä siitä ei juurikaan haittaa ole,mutta esim,joku ympäri maata tapahtuva ajo,jossa kuormassa on useita purkupaikkoja,niin kyllä vaikeaksi menee lain pilkuntarkka noudattaminen.

Näistä mm,edellä mainituista syistä johtuen Setä onkin viimeajat ajanut vakireittiä päivätyönä.Kykenee työn hoitamaan laillisesti,mutta siitä huolimatta hyvin.
Ei tarvitse rikollisen leimaa kantaa otsassa.

Eri-asia vaan sitten on,että kuinka kauan Setä viitsiii näin "mielenkiinnotonta"hommaa tehdä?Jäänee nähtäväksi jatkossa,voittaako järki vai tunteet?

Rahti-Setä kirjoitti:

Onko 87k koskaan kysynyt Poliisilta asiaa,että kumpiko heidän mielestä on suurempi rikos,ajatko jatkuvaa ylinopeutta vai lievä ajoajan ylitys?
Onko sinulla joku säännöllinen reitti jota ajat,kun olet maininnut,että rajoitusten mukaan ajaen ajoaikasi ylittyisi n.10min?

Tästä laista mielipiteeni sanoakseni,se on täysin epäonnistunut.Tauot joutuu pitämään usein silloin,kun ei väsytä(vuorokausilepo) Päivällä ei pysty esim.ruokailemaan hyväksi tiedetyssä lounaspaikassa,koska lakisääteinen tauko ei osu sinne.
Lain tarkoitus on varmaankin hyvä,mutta se ei vaan toimi.Mikäli sitä noudattaa kirjaimellisesti,elämä menee aika vaikeaksi.
Tietyillä säännöllisillä reiteillä siitä ei juurikaan haittaa ole,mutta esim,joku ympäri maata tapahtuva ajo,jossa kuormassa on useita purkupaikkoja,niin kyllä vaikeaksi menee lain pilkuntarkka noudattaminen.

Näistä mm,edellä mainituista syistä johtuen Setä onkin viimeajat ajanut vakireittiä päivätyönä.Kykenee työn hoitamaan laillisesti,mutta siitä huolimatta hyvin.
Ei tarvitse rikollisen leimaa kantaa otsassa.

Eri-asia vaan sitten on,että kuinka kauan Setä viitsiii näin "mielenkiinnotonta"hommaa tehdä?Jäänee nähtäväksi jatkossa,voittaako järki vai tunteet?

Lue lisää

No edelleen 10km/h ylinopeus -> ei rangaistusta


30 min ajoajan ylitys -> 20 päiväsakkoa, eli 500€ ja muutaman kerran jälkeen kortti kuivumaan.

Eli niin kauan kuin laki "suosii" kovaa ajamista, niin sitä kovaa ajamista ei voi kritisoida.

Tietenkin toiset HALUAA ylitöitä ja pitkiä päiviä, silloin ne istuu mielellään sen 45 minuttia autossa esim 10km päässä varikolta....

Eli ratkaisu olisi muuttaa lakia niin, että ajan sijaan laskettaisi kilometrejä siihen koska kuuluu pitää taukoa, tai että ajoajan saisi ylittää laillisesti esim 30 minutilla (sen verran saadaan hyötyä ajamalla sen 10km/h ylinopeutta) perustellusta syystä, eli kirjoittamalla sen syyn kiekon tai tulosteen taakse.

Ja edelleen, mitä luulet että esim metallimies sanoisi jos hän olisi lähdössä kotiin, ja 10 metriä ennen kellokorttikonetta pomo sanoisi "nyt perse penkkiin, odotat tässä 45 minutttia tekemättä mitään, sitten vatsa saat lähteä kotiin"

87k kirjoitti:

No edelleen 10km/h ylinopeus -> ei rangaistusta


30 min ajoajan ylitys -> 20 päiväsakkoa, eli 500€ ja muutaman kerran jälkeen kortti kuivumaan.

Eli niin kauan kuin laki "suosii" kovaa ajamista, niin sitä kovaa ajamista ei voi kritisoida.

Tietenkin toiset HALUAA ylitöitä ja pitkiä päiviä, silloin ne istuu mielellään sen 45 minuttia autossa esim 10km päässä varikolta....

Eli ratkaisu olisi muuttaa lakia niin, että ajan sijaan laskettaisi kilometrejä siihen koska kuuluu pitää taukoa, tai että ajoajan saisi ylittää laillisesti esim 30 minutilla (sen verran saadaan hyötyä ajamalla sen 10km/h ylinopeutta) perustellusta syystä, eli kirjoittamalla sen syyn kiekon tai tulosteen taakse.

Ja edelleen, mitä luulet että esim metallimies sanoisi jos hän olisi lähdössä kotiin, ja 10 metriä ennen kellokorttikonetta pomo sanoisi "nyt perse penkkiin, odotat tässä 45 minutttia tekemättä mitään, sitten vatsa saat lähteä kotiin"

Lue lisää

"Ja edelleen, mitä luulet että esim metallimies sanoisi jos hän olisi lähdössä kotiin, ja 10 metriä ennen kellokorttikonetta pomo sanoisi "nyt ***** penkkiin, odotat tässä 45 minutttia tekemättä mitään, sitten vatsa saat lähteä kotiin"

Kuuleppas urposeni, metallimies takuulla pitää taukonsa ajallaan ja lähtee kotiin ajallaan. Ei se vänkytä netissä sorvin kierrosnopeudesta miten olisi nopeampi sorvata jos siinä ei tulisi kierroluvun rajoitin vastaan.

87k olet tonokki kirjoitti:

"Ja edelleen, mitä luulet että esim metallimies sanoisi jos hän olisi lähdössä kotiin, ja 10 metriä ennen kellokorttikonetta pomo sanoisi "nyt ***** penkkiin, odotat tässä 45 minutttia tekemättä mitään, sitten vatsa saat lähteä kotiin"

Kuuleppas urposeni, metallimies takuulla pitää taukonsa ajallaan ja lähtee kotiin ajallaan. Ei se vänkytä netissä sorvin kierrosnopeudesta miten olisi nopeampi sorvata jos siinä ei tulisi kierroluvun rajoitin vastaan.

Lue lisää

Niin, mutta jos metallimiehellä on ollut ongelmia sorvin kanssa, ja onkin lähdössä kotiin 5 min normaalia myöhemmin, niin ARVAA VAAN onko siinä kellokorttikoneen vieressä kiva istuskella 45 min palkatta, ja odotella että pääsee lähtemään kotiin?

Aivan sama juttu kuljetusalalla, tuskin monikaan haluaa pitää sitä taukoa siinä 5 min päässä kotoota.....

Samaten jos metallimies ei saa hommia tehtyä päviän aikana, niin hommat jatkuu seurvaana päivänä.

Mutta jos kuljettajalle tulee työaika täyteen 10km ennen kuin ollaan varikolla, niin ei hän voi autoa siihen jäättää, ja lähteä taksilla kotiin.

Eli aika turha verrata tommosta paikalla olevaa hommaa tai liikkuvaa hommaa.

Tosin jos metallimiehellä tuleekin lyhempi päivä, että on vähemmän hommia, niin silloin ei taautsti lähdetä minuttiakaan aijemmin kotiin, ja jos lähdetään, ei siitä ainakaan palkkaa saa.

Eli metallimies ei hyödy kovasta työtahdista mitään.

Mutta kyllä noita työkoneitakin "fiksaillaan" että saadaan työtahtia kovemmaksi, turvallisuuden kärsien, vai monenko hydrauliprässin luulet oikeasti vaativan toimiakseen kaksi kättä??? aivan.

Jos esim päivässä prässätään 4300 lattiakaivonkantta, ja jos olisi toi kahden käden varmistin paikallaan, menisi jokaisen kaivon tekemiseen 4 sekuntia kauemmin eli päivässä menisi aikaa enemmän päivässä vajaa 5 tuntia, uskomatonta, mutta todistettu juttu....

87k kirjoitti:

Niin, mutta jos metallimiehellä on ollut ongelmia sorvin kanssa, ja onkin lähdössä kotiin 5 min normaalia myöhemmin, niin ARVAA VAAN onko siinä kellokorttikoneen vieressä kiva istuskella 45 min palkatta, ja odotella että pääsee lähtemään kotiin?

Aivan sama juttu kuljetusalalla, tuskin monikaan haluaa pitää sitä taukoa siinä 5 min päässä kotoota.....

Samaten jos metallimies ei saa hommia tehtyä päviän aikana, niin hommat jatkuu seurvaana päivänä.

Mutta jos kuljettajalle tulee työaika täyteen 10km ennen kuin ollaan varikolla, niin ei hän voi autoa siihen jäättää, ja lähteä taksilla kotiin.

Eli aika turha verrata tommosta paikalla olevaa hommaa tai liikkuvaa hommaa.

Tosin jos metallimiehellä tuleekin lyhempi päivä, että on vähemmän hommia, niin silloin ei taautsti lähdetä minuttiakaan aijemmin kotiin, ja jos lähdetään, ei siitä ainakaan palkkaa saa.

Eli metallimies ei hyödy kovasta työtahdista mitään.

Mutta kyllä noita työkoneitakin "fiksaillaan" että saadaan työtahtia kovemmaksi, turvallisuuden kärsien, vai monenko hydrauliprässin luulet oikeasti vaativan toimiakseen kaksi kättä??? aivan.

Jos esim päivässä prässätään 4300 lattiakaivonkantta, ja jos olisi toi kahden käden varmistin paikallaan, menisi jokaisen kaivon tekemiseen 4 sekuntia kauemmin eli päivässä menisi aikaa enemmän päivässä vajaa 5 tuntia, uskomatonta, mutta todistettu juttu....

Lue lisää

Ihan sulle tiedoksi ettei poliisi todellakaan sakota mistään viiden minuutin ylityksestä työajasta. Kukaan ei siis todellakaan joudu ainakaan poliisin takia pysähtymään kymmenen minuutin tai kilometrin päähän kotipaikasta tai työpaikan tallilta!! Ei varmasti! Tämän olen itse muutamia kertoja kokenut ihan omakohtaisesti. On niin helppoa kärjistää tilannetta noilla "Jään sitten nukkumaan parin kilometrin päähän tallilta kun ajoaika on täynnä"-jutuilla.

87k satuilee taas!! kirjoitti:

Ihan sulle tiedoksi ettei poliisi todellakaan sakota mistään viiden minuutin ylityksestä työajasta. Kukaan ei siis todellakaan joudu ainakaan poliisin takia pysähtymään kymmenen minuutin tai kilometrin päähän kotipaikasta tai työpaikan tallilta!! Ei varmasti! Tämän olen itse muutamia kertoja kokenut ihan omakohtaisesti. On niin helppoa kärjistää tilannetta noilla "Jään sitten nukkumaan parin kilometrin päähän tallilta kun ajoaika on täynnä"-jutuilla.

Lue lisää

Jep, varsinainen kaikkien tonikkien äiti on hän. Jos ei uskalla olla yötä pois kotoa, varmaankin kannattaa harkita alan vaihtoa.

Sinne sitten vaan kaivon kansia prässäilemään.

87k olet tonokki kirjoitti:

Jep, varsinainen kaikkien tonikkien äiti on hän. Jos ei uskalla olla yötä pois kotoa, varmaankin kannattaa harkita alan vaihtoa.

Sinne sitten vaan kaivon kansia prässäilemään.

Lue lisää

Nimimerkin 87k nuoruus,kokemattomuus ja lapsenomainen tyhmyys suorastaan paistaa läpi kirjoituksistaan. Ilmeisesti hänen hirveä 15 Tonnia(!!!) ; ) painava työautonsa on saanut kaverin pään sekaisin. Kaveri suoltaa kyllä sellaista kakkendaalia niin tällä kuin liikenne-palstallakin että myötähäpeä iskee tajuntaani näin itsekin raskaankaluston edustajana tämän neron kirjoituksia lueskellessani.

87k satuilee taas!! kirjoitti:

Ihan sulle tiedoksi ettei poliisi todellakaan sakota mistään viiden minuutin ylityksestä työajasta. Kukaan ei siis todellakaan joudu ainakaan poliisin takia pysähtymään kymmenen minuutin tai kilometrin päähän kotipaikasta tai työpaikan tallilta!! Ei varmasti! Tämän olen itse muutamia kertoja kokenut ihan omakohtaisesti. On niin helppoa kärjistää tilannetta noilla "Jään sitten nukkumaan parin kilometrin päähän tallilta kun ajoaika on täynnä"-jutuilla.

Lue lisää

KYllä he voi sakottaa, ja parhaimmillaan ero 80/90 km/h tekeen yli 30 minuttia.

Eli tilanteeni ja esimerkkini on aivan todellinen.

Eli 10km/h ylinopeus -> ei seuraamuskia

esim 10 min ajoajan ylitys -> 20 päiväsakkoa

87k kirjoitti:

KYllä he voi sakottaa, ja parhaimmillaan ero 80/90 km/h tekeen yli 30 minuttia.

Eli tilanteeni ja esimerkkini on aivan todellinen.

Eli 10km/h ylinopeus -> ei seuraamuskia

esim 10 min ajoajan ylitys -> 20 päiväsakkoa

Lue lisää

Poliisi ei todellakaan sakota 10:n minuutin ajoajan ylityksestä. Tuollaista on turha väittää! Toisaalta aina voi pitää vartin tauon ja taas on ajoaikaa jäljellä. Lisäksi päivittäistä työaikaa saa tilapäisesti jatkaa yli 11:ta tunnin kaksi kertaa viikon aikana 13:sta tuntiin ettei senkään takia kukaan pakota tienpäälle nukkumaan jäämään kotipaikkakunnan lähistölle!

87k kirjoitti:

No edelleen 10km/h ylinopeus -> ei rangaistusta


30 min ajoajan ylitys -> 20 päiväsakkoa, eli 500€ ja muutaman kerran jälkeen kortti kuivumaan.

Eli niin kauan kuin laki "suosii" kovaa ajamista, niin sitä kovaa ajamista ei voi kritisoida.

Tietenkin toiset HALUAA ylitöitä ja pitkiä päiviä, silloin ne istuu mielellään sen 45 minuttia autossa esim 10km päässä varikolta....

Eli ratkaisu olisi muuttaa lakia niin, että ajan sijaan laskettaisi kilometrejä siihen koska kuuluu pitää taukoa, tai että ajoajan saisi ylittää laillisesti esim 30 minutilla (sen verran saadaan hyötyä ajamalla sen 10km/h ylinopeutta) perustellusta syystä, eli kirjoittamalla sen syyn kiekon tai tulosteen taakse.

Ja edelleen, mitä luulet että esim metallimies sanoisi jos hän olisi lähdössä kotiin, ja 10 metriä ennen kellokorttikonetta pomo sanoisi "nyt perse penkkiin, odotat tässä 45 minutttia tekemättä mitään, sitten vatsa saat lähteä kotiin"

Lue lisää

Sinun logiikallasi kilometrien mukaan säätyvän työajan puitteissa joku kaupungissa jakoautoa ajava saisi tehdä töitä viikon putkeen kun kilometrejä tulee päivässä muutama kymmenen ja sama tilanne olisi esim. satamassa irtoperiä siirtelevä kaveri. Ei mitään järkeä taas tässäkään aivoierussasi!!

87k,palstan älykääpiö kirjoitti:

Sinun logiikallasi kilometrien mukaan säätyvän työajan puitteissa joku kaupungissa jakoautoa ajava saisi tehdä töitä viikon putkeen kun kilometrejä tulee päivässä muutama kymmenen ja sama tilanne olisi esim. satamassa irtoperiä siirtelevä kaveri. Ei mitään järkeä taas tässäkään aivoierussasi!!

Lue lisää

Niin, eikös esim se 300km ole yhtäpaljon oli sitten kyseessä maantie tai kaupunki?

Kai ymmärrät että se on eriasia pyöriä kaupungissa kuin ajaa suoraa tietä, kaupunkipyörrityksessä ei pieni väysymys ole lainkaan pahasta.

Eli niin kauan kun laki SUOSII kovaa ajamista, niin on aivan turha valittaa siitä että ajetaan kovaa.

Tosiaan kotiin on päästävä yöksi, niin kumman tekisi, ajaisi hiemn ylinopeutta, riski saada 0€ sakkoja, tai ylittää ajoaikaa parilla kymmenellä minutilla, ja riski saada 500€ sakkoja mun tuloilla?

87k kirjoitti:

Niin, eikös esim se 300km ole yhtäpaljon oli sitten kyseessä maantie tai kaupunki?

Kai ymmärrät että se on eriasia pyöriä kaupungissa kuin ajaa suoraa tietä, kaupunkipyörrityksessä ei pieni väysymys ole lainkaan pahasta.

Eli niin kauan kun laki SUOSII kovaa ajamista, niin on aivan turha valittaa siitä että ajetaan kovaa.

Tosiaan kotiin on päästävä yöksi, niin kumman tekisi, ajaisi hiemn ylinopeutta, riski saada 0€ sakkoja, tai ylittää ajoaikaa parilla kymmenellä minutilla, ja riski saada 500€ sakkoja mun tuloilla?

Lue lisää

Ei voi kuin ihmetellä järkesi suuruutta!! Toivottavasti et oikeasti ole ammattiautoilija tai koskaan alalle pyrkimässä!!

älykkyytesi häikäisee!! kirjoitti:

Ei voi kuin ihmetellä järkesi suuruutta!! Toivottavasti et oikeasti ole ammattiautoilija tai koskaan alalle pyrkimässä!!

Oikeastaan ajan nyt jo autoa työkseni, ja olen ajanut jo noin neljä vuotta.

Ja alusta asti olen ottanut tavan ajaa "rajoitinta vasten", koska se on itselle edullista, tuntipalkka nousee, ja eikä tule ajoajan ylitystä.

Olen karkeasti sanottuna tehnyt 900 työpäivää, ja noin 100 päivässä on ajoaika mennyt senverran hilkulle että jos olisin "madellut" olisi ajoaika loppunut kesken.

Ja kyllä, itse lähden mielummin kotiin 45 min aijemmin, kuin istun jossain tienvarressa 45 min.

Tosin tänään mulla ei ollut mikään kiire, kun ajelin Tampereelle, siinä Auran jälkeen tuli mun perään roikkumaan henkilöauto, no, vauhtini tippui sinne 60km/h ja siinä se mateli mun perässä Urjalaan asti, kunnes uskalsi lähteä ohittamaan, mutta tosiaan toi 20km/h alinopeushan on vielä sallituissa rajoissa, etenkin "kiusantekomielessä" jos joku tulee hiilostamaan mun perään.

Ja kyllä, nykyisessä työautossa on ruutia senverran että kulkee sen 91km/h ylä- ja alamäkeen

87k kirjoitti:

Oikeastaan ajan nyt jo autoa työkseni, ja olen ajanut jo noin neljä vuotta.

Ja alusta asti olen ottanut tavan ajaa "rajoitinta vasten", koska se on itselle edullista, tuntipalkka nousee, ja eikä tule ajoajan ylitystä.

Olen karkeasti sanottuna tehnyt 900 työpäivää, ja noin 100 päivässä on ajoaika mennyt senverran hilkulle että jos olisin "madellut" olisi ajoaika loppunut kesken.

Ja kyllä, itse lähden mielummin kotiin 45 min aijemmin, kuin istun jossain tienvarressa 45 min.

Tosin tänään mulla ei ollut mikään kiire, kun ajelin Tampereelle, siinä Auran jälkeen tuli mun perään roikkumaan henkilöauto, no, vauhtini tippui sinne 60km/h ja siinä se mateli mun perässä Urjalaan asti, kunnes uskalsi lähteä ohittamaan, mutta tosiaan toi 20km/h alinopeushan on vielä sallituissa rajoissa, etenkin "kiusantekomielessä" jos joku tulee hiilostamaan mun perään.

Ja kyllä, nykyisessä työautossa on ruutia senverran että kulkee sen 91km/h ylä- ja alamäkeen

Lue lisää

Saattaa olla Ruutia,mutta kantavuuskuormaa siinä ei ainakaan ole mikäli 91 km/t päästelet ylämäkeen.Onko se joku kevytkuorma-auto jota ajelet?
Tosin jos ajelet vaikkapa Turku-Tampere väliä,eipä siinä kummasia nousuja ole,ei voi ainakaan mäestä puhua,pienoseks mäeksi nyt vois mainita Turusta päin tultaessa,ennen Urjalaa oleva nousu,jossa on ne ohituskaistat.
Taidatkin olla se tyyppi,joka kouhastelee niillä kulmilla eräällä kevytkuormurilla...?

Muuten k 87,pääset taas mielipuuhaasi,kun esitän sinulle kysymyksen.Millä perustelet tuntipalkan nousun,kun ajelet rajoitinta vasten?

ps.Vaikuttaa kyllä välillä kieltämättä vähän epäilyttävältä,että ajatkohan sinä ihan oikeasti ammattiliikenteessä?
No mitäpä tuon väliä,jos tästä on apua ajankulumiseen.

Rahti-Setä kirjoitti:

Saattaa olla Ruutia,mutta kantavuuskuormaa siinä ei ainakaan ole mikäli 91 km/t päästelet ylämäkeen.Onko se joku kevytkuorma-auto jota ajelet?
Tosin jos ajelet vaikkapa Turku-Tampere väliä,eipä siinä kummasia nousuja ole,ei voi ainakaan mäestä puhua,pienoseks mäeksi nyt vois mainita Turusta päin tultaessa,ennen Urjalaa oleva nousu,jossa on ne ohituskaistat.
Taidatkin olla se tyyppi,joka kouhastelee niillä kulmilla eräällä kevytkuormurilla...?

Muuten k 87,pääset taas mielipuuhaasi,kun esitän sinulle kysymyksen.Millä perustelet tuntipalkan nousun,kun ajelet rajoitinta vasten?

ps.Vaikuttaa kyllä välillä kieltämättä vähän epäilyttävältä,että ajatkohan sinä ihan oikeasti ammattiliikenteessä?
No mitäpä tuon väliä,jos tästä on apua ajankulumiseen.

Lue lisää

Kyllä siinä kokonaispainoa on semmonen 15 tonnia.

Kun taasen "kevyt" kuorma-auto, elikkäs 8 tonninen manni, jossa on 150 heppanen kone, ei turboa tms (kuitenkin vuosimallia 2005, eli ei mikään ikivanha) niin rajoitin on 83km/h, mutta ylämäet mennään sitten noin 60km/h, ja tasaisella saa oikein kiduttaa tohon 83 vauhtiin, todellinen "siti auto" siis kenties tomaattiaski syö osan tehoista?

Ja sitten taas jos tulen tampereelta turkuun 41 tietä, niin on nousuja ja mäkiä vaikka muille jakaa.

Ja saan palkkaa aina vähintään sen 80 tuntia kahteen viikkoon, eli päivää kohden 8 tuntia.

8 tuntia tekee noin 100€ eli saan noin 100€ päivässä yölisät

Lenkillä menee nyt noin 5,5 tuntia eli tuntipalkaksi tulee 18,18€ yölisöt

Jos taasen ajaisin 80km/h koko matkan, menisi lenkillä aikaa kauemmin reilu puoli tuntia ja tulisi pitää ylimääräinen 45 min tauko siinä auran kohdalla.

Eli töissä menisikin 6,75h

Eli ajamalla 80km/h tulisikin tuntipalkaksi vain 14,8€

Eli on toi ajoaikalaki kumma, kun KANNUSTAA ajamaan ylinopeutta

87k kirjoitti:

Kyllä siinä kokonaispainoa on semmonen 15 tonnia.

Kun taasen "kevyt" kuorma-auto, elikkäs 8 tonninen manni, jossa on 150 heppanen kone, ei turboa tms (kuitenkin vuosimallia 2005, eli ei mikään ikivanha) niin rajoitin on 83km/h, mutta ylämäet mennään sitten noin 60km/h, ja tasaisella saa oikein kiduttaa tohon 83 vauhtiin, todellinen "siti auto" siis kenties tomaattiaski syö osan tehoista?

Ja sitten taas jos tulen tampereelta turkuun 41 tietä, niin on nousuja ja mäkiä vaikka muille jakaa.

Ja saan palkkaa aina vähintään sen 80 tuntia kahteen viikkoon, eli päivää kohden 8 tuntia.

8 tuntia tekee noin 100€ eli saan noin 100€ päivässä yölisät

Lenkillä menee nyt noin 5,5 tuntia eli tuntipalkaksi tulee 18,18€ yölisöt

Jos taasen ajaisin 80km/h koko matkan, menisi lenkillä aikaa kauemmin reilu puoli tuntia ja tulisi pitää ylimääräinen 45 min tauko siinä auran kohdalla.

Eli töissä menisikin 6,75h

Eli ajamalla 80km/h tulisikin tuntipalkaksi vain 14,8€

Eli on toi ajoaikalaki kumma, kun KANNUSTAA ajamaan ylinopeutta

Lue lisää

Tuli muuten mieleen et paljonkohan tommonen "siti manni

87k kirjoitti:

Kyllä siinä kokonaispainoa on semmonen 15 tonnia.

Kun taasen "kevyt" kuorma-auto, elikkäs 8 tonninen manni, jossa on 150 heppanen kone, ei turboa tms (kuitenkin vuosimallia 2005, eli ei mikään ikivanha) niin rajoitin on 83km/h, mutta ylämäet mennään sitten noin 60km/h, ja tasaisella saa oikein kiduttaa tohon 83 vauhtiin, todellinen "siti auto" siis kenties tomaattiaski syö osan tehoista?

Ja sitten taas jos tulen tampereelta turkuun 41 tietä, niin on nousuja ja mäkiä vaikka muille jakaa.

Ja saan palkkaa aina vähintään sen 80 tuntia kahteen viikkoon, eli päivää kohden 8 tuntia.

8 tuntia tekee noin 100€ eli saan noin 100€ päivässä yölisät

Lenkillä menee nyt noin 5,5 tuntia eli tuntipalkaksi tulee 18,18€ yölisöt

Jos taasen ajaisin 80km/h koko matkan, menisi lenkillä aikaa kauemmin reilu puoli tuntia ja tulisi pitää ylimääräinen 45 min tauko siinä auran kohdalla.

Eli töissä menisikin 6,75h

Eli ajamalla 80km/h tulisikin tuntipalkaksi vain 14,8€

Eli on toi ajoaikalaki kumma, kun KANNUSTAA ajamaan ylinopeutta

Lue lisää

Tuntipalkaksi voit saada pikkasen paremman rahan mutta kokonaispalkka pienenee koska ajamalla ylinopeutta työpäiväsi lyhenee ja samalla myös maksetut tunnit. Jos ajamalla rajoitinta vasten saat koka päivä vaikka puoli tuntia lyhyemmän päivän ja teet vuodessa vaikka 200 päivää töitä menentät näin n. sadan tunnin palkan vuodessa!! 100 h x 14 Euro/h = 1400 Euroa. Tuon summan siis menetät kun ajat rajoitinta vastaan ja lyhennät työpäiviäsi. Voi olla etä tämä on sulle liian vaikeaa ymmärtää mutta niin se menee.

87k on palstan nero! kirjoitti:

Tuntipalkaksi voit saada pikkasen paremman rahan mutta kokonaispalkka pienenee koska ajamalla ylinopeutta työpäiväsi lyhenee ja samalla myös maksetut tunnit. Jos ajamalla rajoitinta vasten saat koka päivä vaikka puoli tuntia lyhyemmän päivän ja teet vuodessa vaikka 200 päivää töitä menentät näin n. sadan tunnin palkan vuodessa!! 100 h x 14 Euro/h = 1400 Euroa. Tuon summan siis menetät kun ajat rajoitinta vastaan ja lyhennät työpäiviäsi. Voi olla etä tämä on sulle liian vaikeaa ymmärtää mutta niin se menee.

Lue lisää

Saan käteen tismalleen yhtä paljon meni päivässä 5,5 tuntia tai 6,75 tuntia, koska saan sen 8h päivässä jokatapauksessa.

Meinaan harvassa firmassa on käytössä mikään varsinainen "tuntipalkka" ja vaikka olisikin, niin kyllä moni antaa arvoa myös omalle ajalla.

Eli nyt saan tunnissa 18,18€ ja jos ajaisin 80km/h saisin 14,8€ tunnissa

Eli nyt saan 3,38€ enemmän tunnissa, ja jos vuodess on vaikkapa 225 työpäivää, ja päivässä teen sen 5,5 tuntia, niin ajamalla kovaa saan vuodessa 4182€ enemmän

Eli isompi tuntipalkka, vähemmän aikaa töissä, enemmän vapaa-aikaa yli 4000€ enemmän vuodessa.

Ja 2 viikkojakson palkkaus toimii niin että saa aina sen 80h kahta viikkoa kohden, tuli sitten tunteja 79,5 tai 10 (kyllä, olen saanut 80 tunnin palkan tekemällä töitä vain 10 tuntia)

Tietenkin voit mainita muutaman firma jossa on käytössä tuollainen "tunti tunnilta" palkkaus :)

87k kirjoitti:

Saan käteen tismalleen yhtä paljon meni päivässä 5,5 tuntia tai 6,75 tuntia, koska saan sen 8h päivässä jokatapauksessa.

Meinaan harvassa firmassa on käytössä mikään varsinainen "tuntipalkka" ja vaikka olisikin, niin kyllä moni antaa arvoa myös omalle ajalla.

Eli nyt saan tunnissa 18,18€ ja jos ajaisin 80km/h saisin 14,8€ tunnissa

Eli nyt saan 3,38€ enemmän tunnissa, ja jos vuodess on vaikkapa 225 työpäivää, ja päivässä teen sen 5,5 tuntia, niin ajamalla kovaa saan vuodessa 4182€ enemmän

Eli isompi tuntipalkka, vähemmän aikaa töissä, enemmän vapaa-aikaa yli 4000€ enemmän vuodessa.

Ja 2 viikkojakson palkkaus toimii niin että saa aina sen 80h kahta viikkoa kohden, tuli sitten tunteja 79,5 tai 10 (kyllä, olen saanut 80 tunnin palkan tekemällä töitä vain 10 tuntia)

Tietenkin voit mainita muutaman firma jossa on käytössä tuollainen "tunti tunnilta" palkkaus :)

Lue lisää

Et sitten ole koskaan kuullut ylitöiden vuosiansiota nostavasta vaikutuksesta? Satakin tuntia ylitöitä vuodessa tuntuu jo pankkitilillä. Ylityöt ovat autohommissa hyvin yleisiä muta sinä et ymmärrä niiden päälle mitään?! Jokainen kirjoituksesi saa hämmästelemään yhä enemmän että miten yksinkertaisia kavereita alalla oikeon on!

87k,palstan suurin nero! kirjoitti:

Et sitten ole koskaan kuullut ylitöiden vuosiansiota nostavasta vaikutuksesta? Satakin tuntia ylitöitä vuodessa tuntuu jo pankkitilillä. Ylityöt ovat autohommissa hyvin yleisiä muta sinä et ymmärrä niiden päälle mitään?! Jokainen kirjoituksesi saa hämmästelemään yhä enemmän että miten yksinkertaisia kavereita alalla oikeon on!

Lue lisää

Hmm, ylitöitä?

Jos teen päivässä 6,75h niin paljonko silloni tulee ylitöitä???

Eli eikö niin, että ajamalla kovempaa, nousee minun tuntia kohden saamani palkka?

tietenkin JOS olisi sellainen "tunti tunnilta" pallkkaus niin siloin moni saattaisi puntaroida, haluuko enemmän rajaa ja vähemmän omaa aikaa, tai enemmän omaa aikaa, ja vähemmän rahaa, koska silloinhan jokainen pitämätön tauko ja kovaa ajettu kilometri olisi poistta OMASTA taskusta.

Ja itse olisin tosiaan päässyt noin 10 työpaikkaan, mutta jokaisessa oli ongelmana se, että töitä tulisi vähintään se 80 tuntia kahteen viikkoon

87k,palstan suurin nero! kirjoitti:

Et sitten ole koskaan kuullut ylitöiden vuosiansiota nostavasta vaikutuksesta? Satakin tuntia ylitöitä vuodessa tuntuu jo pankkitilillä. Ylityöt ovat autohommissa hyvin yleisiä muta sinä et ymmärrä niiden päälle mitään?! Jokainen kirjoituksesi saa hämmästelemään yhä enemmän että miten yksinkertaisia kavereita alalla oikeon on!

Lue lisää

Ja kyllä, ymmärrän ylitöiden päälle

Esim Pullakuskina tekemällä 10 tuntia päivässä ma-la sain palkkaa 2 viikossa noin 2200€ kun normipalkka on tonnin kahteen viikkoon

Mutta kaikille kuskeille ei ole raha kaikki kaikessa, jotkut arvostaa myös omaa aikaa

87k kirjoitti:

Kyllä siinä kokonaispainoa on semmonen 15 tonnia.

Kun taasen "kevyt" kuorma-auto, elikkäs 8 tonninen manni, jossa on 150 heppanen kone, ei turboa tms (kuitenkin vuosimallia 2005, eli ei mikään ikivanha) niin rajoitin on 83km/h, mutta ylämäet mennään sitten noin 60km/h, ja tasaisella saa oikein kiduttaa tohon 83 vauhtiin, todellinen "siti auto" siis kenties tomaattiaski syö osan tehoista?

Ja sitten taas jos tulen tampereelta turkuun 41 tietä, niin on nousuja ja mäkiä vaikka muille jakaa.

Ja saan palkkaa aina vähintään sen 80 tuntia kahteen viikkoon, eli päivää kohden 8 tuntia.

8 tuntia tekee noin 100€ eli saan noin 100€ päivässä yölisät

Lenkillä menee nyt noin 5,5 tuntia eli tuntipalkaksi tulee 18,18€ yölisöt

Jos taasen ajaisin 80km/h koko matkan, menisi lenkillä aikaa kauemmin reilu puoli tuntia ja tulisi pitää ylimääräinen 45 min tauko siinä auran kohdalla.

Eli töissä menisikin 6,75h

Eli ajamalla 80km/h tulisikin tuntipalkaksi vain 14,8€

Eli on toi ajoaikalaki kumma, kun KANNUSTAA ajamaan ylinopeutta

Lue lisää

Entinen 41 eli nykyinen vt 12.Joo sitä kautta jos ajaa Tampere-Turku väliä siinä on jo sellainen mäki,jota voi Suomen mittapuun mukaan mäeksi sanoa,"Sarkolan ahde" jaksaako se 15t sen nousta 91km/t?
K87,entäs kun on oikein liukas keli,ajatko silloinkin nasta laudassa?Vielä kysyn,että pystyykö sitä työstä koskaan nauttimaan jos noin tarkkaan laskee kaiken,kuten tunnut tekevän?
Ehtiikö sitä koskaan tuolla vauhdilla ryystämään kaikessa rauhassa,vaikkapa kahvikupposta huoltsikan baarissa ja syrjäsilmällä vilkuilemaan nättiä kassatyttöä?Tietenkin edellyttää,ettei sitä omaa kultaa ole kotona,setä ei oikein ymmärrä kollegoja,jotka silmäilevät vieraita tyttöjä kun se oma oottaa siellä kotona,eikä se tunnu aina siihen pelkkään "silmäilyynkään" jäävän eräitten köhdalla,valitettavasti.

Rahti-Setä kirjoitti:

Entinen 41 eli nykyinen vt 12.Joo sitä kautta jos ajaa Tampere-Turku väliä siinä on jo sellainen mäki,jota voi Suomen mittapuun mukaan mäeksi sanoa,"Sarkolan ahde" jaksaako se 15t sen nousta 91km/t?
K87,entäs kun on oikein liukas keli,ajatko silloinkin nasta laudassa?Vielä kysyn,että pystyykö sitä työstä koskaan nauttimaan jos noin tarkkaan laskee kaiken,kuten tunnut tekevän?
Ehtiikö sitä koskaan tuolla vauhdilla ryystämään kaikessa rauhassa,vaikkapa kahvikupposta huoltsikan baarissa ja syrjäsilmällä vilkuilemaan nättiä kassatyttöä?Tietenkin edellyttää,ettei sitä omaa kultaa ole kotona,setä ei oikein ymmärrä kollegoja,jotka silmäilevät vieraita tyttöjä kun se oma oottaa siellä kotona,eikä se tunnu aina siihen pelkkään "silmäilyynkään" jäävän eräitten köhdalla,valitettavasti.

Lue lisää

Edelleen, se on oma valinta, istuuko esim Lahdesjärven ABC:llä tunnin tai onko kotona tunnin aijemmin...

Samalla palkalla nääs....

Eli usko pois, ajo on leppoisempaa kun ei tartte pumpata kaasua, eikö vilkuilla kokoajan nopeusmittaria, ihan niiku vakionopeudensäädintä käyttäisi

Rahti-Setä kirjoitti:

Onko 87k koskaan kysynyt Poliisilta asiaa,että kumpiko heidän mielestä on suurempi rikos,ajatko jatkuvaa ylinopeutta vai lievä ajoajan ylitys?
Onko sinulla joku säännöllinen reitti jota ajat,kun olet maininnut,että rajoitusten mukaan ajaen ajoaikasi ylittyisi n.10min?

Tästä laista mielipiteeni sanoakseni,se on täysin epäonnistunut.Tauot joutuu pitämään usein silloin,kun ei väsytä(vuorokausilepo) Päivällä ei pysty esim.ruokailemaan hyväksi tiedetyssä lounaspaikassa,koska lakisääteinen tauko ei osu sinne.
Lain tarkoitus on varmaankin hyvä,mutta se ei vaan toimi.Mikäli sitä noudattaa kirjaimellisesti,elämä menee aika vaikeaksi.
Tietyillä säännöllisillä reiteillä siitä ei juurikaan haittaa ole,mutta esim,joku ympäri maata tapahtuva ajo,jossa kuormassa on useita purkupaikkoja,niin kyllä vaikeaksi menee lain pilkuntarkka noudattaminen.

Näistä mm,edellä mainituista syistä johtuen Setä onkin viimeajat ajanut vakireittiä päivätyönä.Kykenee työn hoitamaan laillisesti,mutta siitä huolimatta hyvin.
Ei tarvitse rikollisen leimaa kantaa otsassa.

Eri-asia vaan sitten on,että kuinka kauan Setä viitsiii näin "mielenkiinnotonta"hommaa tehdä?Jäänee nähtäväksi jatkossa,voittaako järki vai tunteet?

Lue lisää

setä voisi tehdä niinkuin muutkin, eli pitää virtuaalitaukoa takaovet auki, ja sitten taukoa matkalla itse valitsemassaan ravitsemusliikkeessä, tai miksei omia eväitäkin mässyttäen.

Mutta henkilöautossa lähes aina esim 5 tai 10 minutin viivästys meinaa 5 tai 10 minutin viivästystä (ellei nyt ole johonkin lautalle menossa)

Kuorma-autolla taasen 5 tai 10 minutin viivästys aiheuttaa helpolla tunnin, jopa 8 tunnin viivästyksen....

Eli henkilöautonkuljettjien ei "tartte" ajaa kovaa, ja lisäksi he voi lähes aina lähteä liikkeelle aijemmin

Älä puhu paskaa.

Tosin suurin osa käyttää rajoitinta vakionopeudensäätimenä, ja sehän toimii samalla lailla kuin olisi vakkari säädettynä siihen 90km/h vauhtiin, ei moottori eroa huomaa.

Mutta itsekin tosiaan pidän kaadun pohjassa kevyesti kengän kärjellä, ja seuraan liikennettä, jolloin auto menee sen 90km/h nätisti ja turvallisesti.

Tietenkin jos henkilöauto tekee itsemurhan, ja ajaa nokkaani päin 120km/h, vastaa se henkilöautolla 210km/h vauhtia betoniseinään , mutta jos ajaisin 80km/h vauhtia vastaisi se henkilöautolle vain 200km/h betoniseinään.... varma kuolema molemmissa tapauksissa

Tosin onhan meillä autoissa myös vakionopeudensäädin, esim MAN:issa, se tosin vaatii pitkän suoran, ja möytätuulen, niin saattaa menä sen 83km/h (siinä kohtaa tulee rajoitin vastaan, tehot jo paljon aijemmin)

eli tämä 87k jo 4vuotta 15t "rekkaa" ajanut maanteiden ritari on alusta saakka ottanut tavakseen olla liikenteelle vaarallinen???
no jos kerran kotona viihdyt noinkin hyvin niin mitäs jos pysyisit siellä !!! sittenhän sulla olis enempi aikaa kirjoitella p*#¿aa tälläkin foorumilla.....

R730+lastu kirjoitti:

eli tämä 87k jo 4vuotta 15t "rekkaa" ajanut maanteiden ritari on alusta saakka ottanut tavakseen olla liikenteelle vaarallinen???
no jos kerran kotona viihdyt noinkin hyvin niin mitäs jos pysyisit siellä !!! sittenhän sulla olis enempi aikaa kirjoitella p*#¿aa tälläkin foorumilla.....

Lue lisää

No kuten palstalla on moni havainnut on 87k kaveri jolla ei ihan säteile kaikilla lampuilla. Kuvittelin jossain vaiheessa että kokemattomuus ja lapsenomainen halu ajaa "isoa" autoa saa ajatukset välillä sekaisin mutta jokainen kaverin kirjoittama aivopieru saa vakuuttuneeksi ettei kyse ole nuoruudesta vaan ennemminkin totaalisesta tyhmyydestä!! Nauraa saa kyllä ihan tarpeeksi kun kyseisen apinan juttuja lukee!

R730+lastu kirjoitti:

eli tämä 87k jo 4vuotta 15t "rekkaa" ajanut maanteiden ritari on alusta saakka ottanut tavakseen olla liikenteelle vaarallinen???
no jos kerran kotona viihdyt noinkin hyvin niin mitäs jos pysyisit siellä !!! sittenhän sulla olis enempi aikaa kirjoitella p*#¿aa tälläkin foorumilla.....

Lue lisää

Paitsi että minun kortillani saa ajaa niin sitä 3519 kiloista Fiat Ducaton iisoa kuorma-autoa, kuin että 38 tonnista sora-autoakin, eikä olekin kummaa?

Mutta eikös väittämäni ole tosi, ajamalla kovempaa, pääsee samassa ajassa pidemmän matkan.

Eli jos nysvää tuolla tiellä, niin parhaimmillaan ollan 30 min myöhemmin määränpäässä.

Ja se 30 min voi vieläpä kertautua piirturin takia esim 1,5 tuntiin tai jopa 9 tuntiin.

Eli olisiko aika HIEMAN muuttaa lakia, niin ettei se KANNUSTAISI JA SUOSISI kovaa ajamista