Asuntoauton lämmitys

Lämmitys

Kumpi olisi parempi asuntoauton lämmitykseksi , talvea ajatellen, ilmakeskuslämmitys vaiko vesikiertoinen keskuslämmitys olen hankkimassa asuntoautoa (käytettyä) ja tuota olen pähkäillyt, koska nykyisessä asuntovaunussa joka minulla on niin siinä on vesikietoinen keskuslämmitys ja hyvin on pelannut ja tasainen lämpö. Onko jollain kokemusta ja kommenttia kumpi olisi parempi käytössä.

9

3375

    Vastaukset 9

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kokemusta molemmista

      Tästä voi tulla taas sota, mutta siitä huolimatta: vesikeskuslämmitys on selkeästi parempi nimenomaan talvella. Tasainen lämpö, hiljaisuus ja helppous vastaan ilmalämmityksen kuolleet kulmat, meluisuus ja suutinläppien kanssa kikkailu. Ilmalämmitys ajaa asiansa loppukeväästä, kesän sattumaviileillä ja alkusyksystä, kun pannusta ei tarvita paljon tehoja ja kylmäsillat eivät korostu. Talvella ilmalämmitys synnyttää kirjaimellisesti kuivahkon ilmapiirin.

      • molempi

        Minusta taas ilmalämmitys on tasaisempi, koska lämpö kiertää lämpimän ilman muodossa joka suuntaan. Kerran säädetyt ilmaläpät kun ovat kohdallaan, ei niihin tarvitse sen jälkeen koskea. Läppä on kiinni vessassa ja silti liian kuuma. Vaatekaappi on varustettu myös suuttimella ja vaatteet kuivuvat hyvin yön aikana vaikka ulkoillaan paljon. Lämmitys on tosi hiljainen. Pahimmillaan oli pakkasta n -30 ja sisällä tarkeni hyvin, jopa ilman talvipeitteitä nokalla.

        Ollut molempia ja ite tykkään ilmalämmityksestä, kun talvellakin ovat ikkunat kuivat. Ei tarvitse vettä pyyhkiä pois ikkunoista aamulla, kuten oli edellisessä vesikiertovaunussa (pystyalde).

        Molemmissa kului kaasua paljon talvella!

        Kai molemmista on hyviä kokemuksia kun kerran molempia käytetään. Tuskinpa kelvotonta tuotetta kauan myytäisiin!


    • hyvät ja huonot

      Molemmilla on toki omat etunsa ja jokainen on tyytyväinen omaansa. Ilmakeskuslämmityksetkin ovat kehittyneet ja niistäkin löytyy tehoa riittävästi ja jos vain suuttimia on riittävästi ja oikeissa paikoissa niin lämpöäkin on suhteellisen tasaisesti. Viimeksi mainittua seikka on hyvin tärkeä ja siinä on myös mahdolliset suurimmat järjestelmän ongelmat. Ja niiden takia onkin syntynyt negatiivisia mielipiteitä koko järjestelmästä. Ilmakeskuslämmityksen etuja on myös se, että jää pois nesteiden kanssa pelaaminen, mahdolliset ikävät vuodot vanhemmiten, kiertovesipumppujen ongelmat ja äänet sekä pulputukset jne. Toisin sanoen ilmakeskuslämmitys on huolettomampi ja myös nopeampi lämpiämään.

      • Rehn

        Ei se auta suuttimillakaan. Asuntoautossa pitäisi olla 2kpl Trumatic lämmittimiä. Toinen etupäässä ja toinen takapäässä.


    • Jahi

      Asuntovaununi ovat oleet nestekierrolla ja asuntoautot ilmalämmityksellä. Niillä on eroa kuin yöllä ja päivällä. Ilmalämmitys on suoraan sanoen surkea. Toinen pää on lämmin ja toinen kylmä. Nestekiertoinen, missä on vielä nestekiertoinen lattialämmitys, niin sitä ei voita mikään.

      • as.autoilija

        Asuntoautossa on aivan eri jutut kuin asuntovaunussa syystä, että kovin moni ei jaksa eristää sitä ajohyttiä. Siksi asuntoautossa on ajohytti kylmä, vaikka saisikin asunto-osan lämpöiseksi. Tämä johtuu yksinkertaisesti siitä, että ajohytti on lähes aina eristämätön. Sitä ei saa lämpimäksi edes vesikiertolämmityksellä. Mulla ollut molempia, joten kokemusta on. Ainoa oikea tapa on hankkia talveksi kunnollinen eristysverho hytin ja kopin väliin, jolloin lämpö on tasaisempaa. Siinä kehitystyö on jäänyt kesken. Yksi huomio on: vesikiertolämmitys aiheuttaa enemmän jään ja kuuran kertymistä koppiin, kun taas ilmalämmitys pitää koko auton kuivempana. Samoin ilmasuuttimien lisääminen lisää selvästi mukavuutta. Monet autot on suunniteltu keskeistä Eurooppaa varten.


      • as.autoilija kirjoitti:

        Asuntoautossa on aivan eri jutut kuin asuntovaunussa syystä, että kovin moni ei jaksa eristää sitä ajohyttiä. Siksi asuntoautossa on ajohytti kylmä, vaikka saisikin asunto-osan lämpöiseksi. Tämä johtuu yksinkertaisesti siitä, että ajohytti on lähes aina eristämätön. Sitä ei saa lämpimäksi edes vesikiertolämmityksellä. Mulla ollut molempia, joten kokemusta on. Ainoa oikea tapa on hankkia talveksi kunnollinen eristysverho hytin ja kopin väliin, jolloin lämpö on tasaisempaa. Siinä kehitystyö on jäänyt kesken. Yksi huomio on: vesikiertolämmitys aiheuttaa enemmän jään ja kuuran kertymistä koppiin, kun taas ilmalämmitys pitää koko auton kuivempana. Samoin ilmasuuttimien lisääminen lisää selvästi mukavuutta. Monet autot on suunniteltu keskeistä Eurooppaa varten.

        Hankkimalla hyvin tehdyn integroidun on koko tila ohjaamoineen käytössä lämpimänä jopa 30 asteen pakkasilla joka on kovin pakkanen josta on kokemusta. Kaikki tuo ilmakeskuslämmityksellä Truma 6kW.


      • Työeläkeläinen kirjoitti:

        Hankkimalla hyvin tehdyn integroidun on koko tila ohjaamoineen käytössä lämpimänä jopa 30 asteen pakkasilla joka on kovin pakkanen josta on kokemusta. Kaikki tuo ilmakeskuslämmityksellä Truma 6kW.

        Jäi sanomatta, että tuulilasiin pitää olla ulkopuolinen lisäeristys asumisen ajaksi, tuulilasia kun ei saa tuplana.


    • Anonyymi00007

      teho 2-3kw,kaasu-petrooli,hinta eur,laite.energia toimii mökki,matkauto,vene.auriko-lämitin sundwind 100-120.näillä pärjää vaikka paukupakasessa.11kg kaasu vatii melkoiset adapterit europassa,jopa norja.al robotti petrooli maksoi 1eur-eng irlanti,meillä kanussa 15eur-l.kaasua saa olla 25kg-kompositti ei käy.sopivuus toiminta jos suomesta pois lähtee.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikä Yllätti

      Kaivatussasi?
      Ikävä
      167
      1439
    2. Mikä oli suurin

      Ongelma välillämme?
      Ikävä
      115
      1078
    3. Tämä meidän välinen tilanne

      Se on tosi raskas mulle. Ihminen, jota haluan eniten elämääni, ihanin olento, enkä koskaan pääse näkemään häntä. Sydämen
      Ikävä
      37
      875
    4. Mitä Kärnässä tapahtui?

      Sinnen meni ambulanssi, paloauto, poliisiauto ja poliisimoottoripyörä.
      Lappajärvi
      15
      874
    5. Rakastamisesi tarkoitus

      Mikä oli kaiken tarkoitus? En sitä tiedä, en ymmärrä. Olet mielessäni, alati. Olen miettinyt. Ei sillä taida olla merki
      Ikävä
      54
      755
    6. En ole hetkeen sinulle kirjoittanut nainen

      Vieläkin ajattelen sinua, jos voit uskoa. Tunteet minussa huutavat toivoa ja rakkautta, kun kylmä loogisuus taas pistää
      Ikävä
      56
      751
    7. Se katse...

      Täynnä rakkautta. Kunpa olisin tajunnut.
      Ikävä
      70
      728
    8. Hoikkana olet pysynyt, ja nättinä

      Iloa silmille vähän liikaakin. Ei uskalla aina edes katsoa. Tulee liikaa kaipausta. Yhdelle ihanalle
      Ikävä
      25
      699
    9. Ei enää ulkoteltta ruokaa.

      Se oli sitten viimmeinen kerta kun tuonne teltalle menen.Laatu heikkenee joka vuosi ja annokset pienenee.Ei enää kiitos,
      Kuhmo
      33
      694
    10. Kohtalo antoi

      sinulle vielä mahdollisuuden valita oikein. Et siihen tarttunut.
      Ikävä
      70
      671
    Aihe