vilske 1000

Riippuu hinnasta mitä maksoit. Yleensä näitä saa kiitoskaupoilla, kun pitkähänsä kiittää. Eli "vedenjakaja" menee nostosylintereiden yksi/kaksitoimisuudessa. Jos on 2-toimiset nostosylinterit, niin hinta on kovempi. Nämä Vilske 1000:set kuormaimet polveutuvat suoraan 60-luvun kuormaajista, joissa oli mekaaninen kauhan laukaisu. Näitä isännät sitten ovat parannelleet hydr.kauhan käsittelyllä, kun näkivät seuraavan polven V-1000:sen, jossa oli hydr. kauhankäsittely. Yksi hintaa polkeva ominaisuus on kauhan kiinnitys, joko se on pikakiinnitteinen kuten nykyään tai manuaalisesti sokkatapeilla tamuloitava kauha. Ja tuosta juuri riippuukin, miten työlään värkin sait. Sitten ruåtsalaisiin verraten sait painavamman meltorautaisen kuormaimen. Nämä ruåtsalaiset yleensä keveämpiä, mutta paremmasta rakenneteräksestä tehtyjä. Itselläni yhtenä takapotkussa tuota V-1000 vastaava Trima 800, pikakiinn/hydr.kauhan käsittelyllä.

maksoon siitä 200 e.kauhan kiinnitys on manuaalisesti sokkatapeilla ja sylinterit on 1 toimiset.kauhankääntö on ollu tos jo alkuperääsenä.just eilen mittailin ja totesin että ei ole sen kovempi homma kiinnittää ku porata kaks reikää 10 cm taaemmas.

no et kyllä ainakaa liikaa maksanut varmasti saat omasi pois jos myidä meinaat

Joo, ei pahan hintainen. Asennuksesta sen verran, että jos kerta 4000:ssa ja 5000:ssa sama rungon leveys niin loppu on "heleppua kuin heinänteko". Mainittakoon esim, jotta Valmet 33-359-361-565-500-502-504-604:een sopii runkoleveydeltään sama kuormain, ainoastaan 4-vetoisessa pitää olla erilaiset aisat. Mutta esim. Leylantin ja Majorinkin rungonleveys on em. Vallujen kanssa likimain sama ja sovitettavissa aika helposti toisiinsa. Eikun työiloa sitten.

Kotona oli Valmet 500 V-1000. Valmetti oli kakkos koneena ja muuta sillä ei tehty, kuin talven lumityöt ja halkojen ajussa pihaan metsästä. Kovaa ei uskaltanut puskea, kun kuormaimen runko oli heikon näköin.