YLE uutisten mukaan Berlin Brandenburg -kentän avaaminen siirtyy kesäkuun kolmannesta pahimmillaan elokuulle, syynä paloturvallisuus.
Taitaa mennä Berliinin-lentojen pakka täysin sekaisin. Lufthansan piti/pitäisi alkaa lennot HKI-BER 3.6.12 alkaen. Finnair/Blue 1 on suunniteltu myös uudelle Berlin-Brandenburg-kentälle, koska Tegel piti sulkea heti 3.6 jälkeen.
Taitaa mennä Berliinin-lentojen pakka täysin sekaisin. Lufthansan piti/pitäisi alkaa lennot HKI-BER 3.6.12 alkaen. Finnair/Blue 1 on suunniteltu myös uudelle Berlin-Brandenburg-kentälle, koska Tegel piti sulkea heti 3.6 jälkeen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
linkki vielä vähän aikaa:
http://www.yle.fi/tekstitv/html/P136_01.html
Oho! Ja niin kuin sitä on mainostettu. Turvallisuus ennen kaikkea, totta kai, mutta onhan tuo nyt vähän noloa - ainakin saksalaiselle täsmällisyydelle.
Airberlinin facebook sivuilla oli teksti, jotta Airberlin jatkaa lentoja Tegeliin kunnes Brandenburg avataan. Ottavat myös yhteyttä lipun varanneisiin - varmaan ainakin siinä tilanteessa, jos jokin asia aikataulu tms. muuttuu.
Tähän on tultu, kun Saksassakin lepsuillaan. Toivottavasti sinnekin tulee taas mies, joka panee asiat järjestykseen!
Taustalla on ehkä se, että "uusi" lentokenttä on vain kommunistisen Itä-Saksan Schönefeld-kenttä uusittuna. Rahaa on saatu palamaan mahtavasti, mutta ilmeisesti sinne on on jäänyt niin paljon asbestia, mikrofonibetonia tms. rakennusteknisesti kyseenalaista, että lisäkorjauksiin kuluu rutkasti rahaa ja aikaa.
Höpö höpö, vanhasta Schönefeldistä ei ole kuin yksi kiitorata Berlin Brandenburgilla, matkustaja- ja rahtiterminaali, samoinkuin toinen kiitorata on täysin uusia.
Mitä tarkoitat tuolla 'mies, joka panee asiat järjestykseen" ?
Erich Honecker ?
Saat ihan itse ihailla kommarijohtajia, mutta kommarithan tämänkin sotkun aiheuttivat, kyllä Saksa on nykyisin pahasti vasemmalle kallellaan. Ja oikein soromnoo-meininki on nyt vallalla, kun Brandenburgin käyttöönotto venyy epämääräiseen tulevaisuuteen *ensi vuoteen*. Sellaista kohellusta oli aikoinaan Harppi-Saksassa.
Jaa että "ei ole kuin yksi kiitorata"? No noin järjellä ajatellen kiitoradathan ovat lentokentän tärkein osa, eli sitä kautta jo puolet on vanhaa.
Mutta mietitäänpäs sitä, miten Berliiniin aikoinaan saatiin oman aikansa hienoin ja modernein lentokenttä Tempelhof. Surkea weimarilaisten tekele vuodelta 1927 uusittiin 1930-luvulla komeasti. Aikanaan se toki kävi pieneksi, eikä valitettavasti ollut saman kaliiperin miehiä toteuttamaan uutta laajennusta tai uutta ajan vaatimusten mukaista kenttää.
http://maps.google.fi/?ll=52.363127,13.505287&spn=0.085643,0.154324&t=h&z=13
Joitakin tuntuu historia ja erilaiset ajatusmaailmat rasittavan.
Ja lieneekö väliä onko jokin kiitorata vanha vai uusi, kunhan on kunnossa.
ps. Hki-Vantaallakin rempataan just (vai valmistuiko jo) kaikkein uusinta kiitorataa...
Älä kirjoittele yöllä, kun ajatuksesi on vähän sekavia:
" Rahaa on saatu palamaan mahtavasti, mutta ilmeisesti sinne on on jäänyt niin paljon asbestia, mikrofonibetonia tms"
" Jaa että "ei ole kuin yksi kiitorata"? No noin järjellä ajatellen kiitoradathan ovat lentokentän tärkein osa, eli sitä kautta jo puolet on vanhaa."
Mitähän tuon linkin on tarkoitus osoittaa? Sekö, että Berlin-Brandenburg ei ole valmis? Haloo. Vai se, että Googlessa on vanhaa kuvaa?
"Kunhan on kunnossa". Sinulta on tainnut jäädä huomaamatta, mistä tässä keskustellaan.Berlin-Brandenburg ei ole kunnossa, homma on ryssitty pahemman kerran.
Virheitähän sattuu aina, rakennusvirheitäkin. Siksi juuri rakennustöissä pitää olla kunnon suunnitelmat ja valvonta. Nyky-Saksassa "vastuussa olevat" taitavat päästä pelkillä potkuilla, eli vastuu ei ole todellista.
a) kuvasta voit laskea kiitoradat...
b) mussuttajalle oli tärkeää, että kiitoradat ovat uusia, kommunistihallinnon aikaanaan rakentamat, mutta kunnossa olevat eivät näytä kelpaavan
c) ongelmat ovat terminaalin paloturvallisuudessa, ei kiitoradoissa
d) rakennusten rakentaminen on pelkiä virheitä, tiedossa olevia ja piilossa olevia, nyt tehdään "kaikki oikein", mutta 10 v päästä sekin oli taas sutta...
ps. asbesti on rakennusteknisesti erinomainen aine, ihmisille se aiheuttaa haittaa tietyissä olosuhteissa.
Brandenburg aukeaminene siirtyy ensi keväälle, ainakin huhtikuulle.
Avataan 17.3.2013.
Siis nyt luvataan jotain tuollaista. Uskokoon ken haluaa.
Mitäpä tuota itkemään. Tegelistä pääsee näppäristä bussilla kaupunkiin. Vähän ahdasta on mutta pärjännee.
Pääseekä Tegelistä bussilla suoraan Alexanderplatsille??? Mikähän on numero bussilla?
Bussin tunnus on TXL ja se kulkee ainakin arkipäivinä 10 min välein, iltaisin ja viikonloppuisin 20 min välein. Normaali BVG:n lippu kelpaa, eli ei maksa paljon ja kelpaa vaihdossa esim metroon.
Berlin-Branderburgin avausta on taas siirretty, tämän hetken avauspäivä on lokakuun 27 2013.
Saas nähdä.
Ei hyvältä näytä, hs.fi 24.12:
" Ramsauerin sanoi sanomalehti Die Weltin haastattelussa, että nähtävissä on merkkejä siitä, että lentoasema ei avaudu 27. lokakuuta.
Lentoaseman paloturvallisuuden teknisessä järjestelmässä on ollut lukuisia ongelmia, minkä takia avaamista on lykätty.
Alun perin Willy Brandt -lentoaseman piti avautua lentoliikenteelle vuoden 2011 lopussa."
Vähän kuin Olkiluodon y-voimalan tilanne
No nyt on lykätty Brandenburgin kentän avausta vuodelle 2014, kuukauttaei enää arvata.