Mikäs mopopoikaa harmitti kun splittasin?

Mikäs pätemisentarve sitten motoristeilla on. Se on moneen kertaan sanottu liikennepalstoilla, että kaistojen välissä ei saa ajaa ja pujotella. Se on yksi tai kaksi kertaa ajokauden aikana, kun näkee motoristin, joka ajaa sääntöjen mukaan. Ja jos tästä huomauttaa esim. liikennevaloissa, että mitä teet siinä vieressä, niin alkaa armoton vittuilu ja keskisormennäyttö, ikäänkuin minä tekisin jotain väärin. Onko todellakin se moottoripyörä, joka saa ihan fiksustakin kaverista täydellisen ääliön.

Ei taida aloittajalla olla kokemusta mp:llä tai mopolla ajamisesta?

Miksi toimit kuin olisit joko rikollinen tai vaihtoehtoisesti sekopää?

Siitä vaan auto-jonossa splittailet autollas kaistojen välissä. Mikä sua oikein vituttaa jos mopolla splittaa? Onks se jotenkin sulta pois? Siellä jonossa se mopo vie kuitenkin yhden auton mitan, sama se vaikka keulille valoissa ajaakin, ehtii takuulla jaloista pois, eikä häiritse muita autoilijoita, kuin sua. Tuu tänne tukholmaan törttöilemään kinnerilläs, katotaan mitä mieltä täällä ollaan sun kaltaisistas liikenteessä. Kasvaisit aikuiseksi.

työterveys auttaa kirjoitti:

Ei taida aloittajalla olla kokemusta mp:llä tai mopolla ajamisesta?

Miksi toimit kuin olisit joko rikollinen tai vaihtoehtoisesti sekopää?

Miksi mopopojat ajeloo kuin rikolliset tai sekopäät?

Oletko varma,että kaistojen välissä saa ajaa ruuhkassa.Kysyppä poliisilta.Ja "liikkuvaa jonoa ei saa splitata edes motolla",miksi sitten teette niin.

Sori kirjoitusvirheistä, en tarkistanut viestiä ennen lähettämistä.

Kyllähän asia niin on, että liikenteessä kenelläkään ei ole oikeuksia vaan velvollisuuksia ja onnettomuudet ovat tavallisesti seurausta siitä, että joku jälleen ajatteli olevansa oikeutettu johonkin. Kyllä se sama pätee myös motoristeihin, mutta motoristeihin suhtaudutaan lempeämmin, koska he vaarantavat lähinnä itsensä.

Ja niinhän se menee, että isommalla on isompi vastuu. Rekka- tai linja-auton kuljettaja kantaa isompaa vastuuta kuin henkilöauton kuljettaja ja henkilöauton kuljettaja vastaavasti isompaa vastuuta kuin moottoripyörän kuljettaja, mikä näkyy myös rangaistusmenettelyssä. Tai oikeastaan ei pidä edes puhua rangaistuksesta vaan seurauksesta, koska jos liikennerike on törkeä, voi vakuutusyhtiöltä tuleva lasku olla moninkertainen varsinaiseen rangaistukseen nähden.

Ajatus, että minunkin pitää saada kun tuokin saa, on niin lapsellinen että sellaista ei varmasti kenelläkään olisi kanttia laukoa muuten kuin nimimerkin takaa.

Mitä tulee taas motoristien solidaarisuuteen toisiaan kohtaan, niin varmasti tämä harrastajaryhmä jakaa keskenään paljon samoja asenteita ja muutenkin yhteenkuuluvuuden tunne ajaa järjenkin ohi. Itse ainakin annan sympatiani motoristille silloinkin kun tämä on toiminut väärin. Ihan vain siksi, että itse motoristina ymmärrän niitä tuntoja mitä toinen motoristi tuntee ja ne motiivitkin ovat paljon ymmärrettävämpiä.

Minä tiedän, että kehäkolmosen ruuhkassa turhautuva autoilija voi pikaistuksissaan esimerkiksi tappaa motoristin- Ei siihen tarvita kuin hetken harkintakyvyn pettäminen kiukuspäissään ja pieni ratinliike, niin helposti seuraukset voivat olla sellaisia ettei sitä tarkoittanut. Siksi itse pyrin välttämään ärsyttämästä ketään siellä liikenteessä koska ikinä ei tiedä koska sinä satut kohdalleni ja teet ehkä pojastani orvon. Ei kaistasplittaus ole sellaisen riskin arvoista.

Kaahailu on muutenkin aika jonninjoutavaa, mutta minä tiedän, että moottoripyörän selässä sitä vaan tuntee itsensä kuninkaaksi. Se on niin paljon nopeampi, pienempi ja ketterämpi ja lisäksi siinä on autoilijoiden yläpuolella ja näkee kauemmas ja paremmin. Mutta juuri siksi se vaatii kypsyyttä ja malttia paaaljon enemmän kuin keskivertoautoilijalla ikinä olisi. Varsinkaan sellaisilla jotka ajattelee, että niidenkin täytyy saada jos muutkin saa.

mika2 kirjoitti:

Kyllähän asia niin on, että liikenteessä kenelläkään ei ole oikeuksia vaan velvollisuuksia ja onnettomuudet ovat tavallisesti seurausta siitä, että joku jälleen ajatteli olevansa oikeutettu johonkin. Kyllä se sama pätee myös motoristeihin, mutta motoristeihin suhtaudutaan lempeämmin, koska he vaarantavat lähinnä itsensä.

Ja niinhän se menee, että isommalla on isompi vastuu. Rekka- tai linja-auton kuljettaja kantaa isompaa vastuuta kuin henkilöauton kuljettaja ja henkilöauton kuljettaja vastaavasti isompaa vastuuta kuin moottoripyörän kuljettaja, mikä näkyy myös rangaistusmenettelyssä. Tai oikeastaan ei pidä edes puhua rangaistuksesta vaan seurauksesta, koska jos liikennerike on törkeä, voi vakuutusyhtiöltä tuleva lasku olla moninkertainen varsinaiseen rangaistukseen nähden.

Ajatus, että minunkin pitää saada kun tuokin saa, on niin lapsellinen että sellaista ei varmasti kenelläkään olisi kanttia laukoa muuten kuin nimimerkin takaa.

Mitä tulee taas motoristien solidaarisuuteen toisiaan kohtaan, niin varmasti tämä harrastajaryhmä jakaa keskenään paljon samoja asenteita ja muutenkin yhteenkuuluvuuden tunne ajaa järjenkin ohi. Itse ainakin annan sympatiani motoristille silloinkin kun tämä on toiminut väärin. Ihan vain siksi, että itse motoristina ymmärrän niitä tuntoja mitä toinen motoristi tuntee ja ne motiivitkin ovat paljon ymmärrettävämpiä.

Minä tiedän, että kehäkolmosen ruuhkassa turhautuva autoilija voi pikaistuksissaan esimerkiksi tappaa motoristin- Ei siihen tarvita kuin hetken harkintakyvyn pettäminen kiukuspäissään ja pieni ratinliike, niin helposti seuraukset voivat olla sellaisia ettei sitä tarkoittanut. Siksi itse pyrin välttämään ärsyttämästä ketään siellä liikenteessä koska ikinä ei tiedä koska sinä satut kohdalleni ja teet ehkä pojastani orvon. Ei kaistasplittaus ole sellaisen riskin arvoista.

Kaahailu on muutenkin aika jonninjoutavaa, mutta minä tiedän, että moottoripyörän selässä sitä vaan tuntee itsensä kuninkaaksi. Se on niin paljon nopeampi, pienempi ja ketterämpi ja lisäksi siinä on autoilijoiden yläpuolella ja näkee kauemmas ja paremmin. Mutta juuri siksi se vaatii kypsyyttä ja malttia paaaljon enemmän kuin keskivertoautoilijalla ikinä olisi. Varsinkaan sellaisilla jotka ajattelee, että niidenkin täytyy saada jos muutkin saa.

"Itse ainakin annan sympatiani motoristille,silloinkin kun tämä on toiminut väärin",just noin,hyvä,hyvä. Minäkin annan sympatiani autoilijalle,ihan vain siksi,että ymmärrän häntä ja hänen tuntojaan.Vaikkakin hurjastelee,ajaa kännissä,punasia päin ja tekee mitä ihmeellisimpiä temppuja liikenteessä,tappaa vaikka motoristin taikka lapsen.

mika2 kirjoitti:

Kyllähän asia niin on, että liikenteessä kenelläkään ei ole oikeuksia vaan velvollisuuksia ja onnettomuudet ovat tavallisesti seurausta siitä, että joku jälleen ajatteli olevansa oikeutettu johonkin. Kyllä se sama pätee myös motoristeihin, mutta motoristeihin suhtaudutaan lempeämmin, koska he vaarantavat lähinnä itsensä.

Ja niinhän se menee, että isommalla on isompi vastuu. Rekka- tai linja-auton kuljettaja kantaa isompaa vastuuta kuin henkilöauton kuljettaja ja henkilöauton kuljettaja vastaavasti isompaa vastuuta kuin moottoripyörän kuljettaja, mikä näkyy myös rangaistusmenettelyssä. Tai oikeastaan ei pidä edes puhua rangaistuksesta vaan seurauksesta, koska jos liikennerike on törkeä, voi vakuutusyhtiöltä tuleva lasku olla moninkertainen varsinaiseen rangaistukseen nähden.

Ajatus, että minunkin pitää saada kun tuokin saa, on niin lapsellinen että sellaista ei varmasti kenelläkään olisi kanttia laukoa muuten kuin nimimerkin takaa.

Mitä tulee taas motoristien solidaarisuuteen toisiaan kohtaan, niin varmasti tämä harrastajaryhmä jakaa keskenään paljon samoja asenteita ja muutenkin yhteenkuuluvuuden tunne ajaa järjenkin ohi. Itse ainakin annan sympatiani motoristille silloinkin kun tämä on toiminut väärin. Ihan vain siksi, että itse motoristina ymmärrän niitä tuntoja mitä toinen motoristi tuntee ja ne motiivitkin ovat paljon ymmärrettävämpiä.

Minä tiedän, että kehäkolmosen ruuhkassa turhautuva autoilija voi pikaistuksissaan esimerkiksi tappaa motoristin- Ei siihen tarvita kuin hetken harkintakyvyn pettäminen kiukuspäissään ja pieni ratinliike, niin helposti seuraukset voivat olla sellaisia ettei sitä tarkoittanut. Siksi itse pyrin välttämään ärsyttämästä ketään siellä liikenteessä koska ikinä ei tiedä koska sinä satut kohdalleni ja teet ehkä pojastani orvon. Ei kaistasplittaus ole sellaisen riskin arvoista.

Kaahailu on muutenkin aika jonninjoutavaa, mutta minä tiedän, että moottoripyörän selässä sitä vaan tuntee itsensä kuninkaaksi. Se on niin paljon nopeampi, pienempi ja ketterämpi ja lisäksi siinä on autoilijoiden yläpuolella ja näkee kauemmas ja paremmin. Mutta juuri siksi se vaatii kypsyyttä ja malttia paaaljon enemmän kuin keskivertoautoilijalla ikinä olisi. Varsinkaan sellaisilla jotka ajattelee, että niidenkin täytyy saada jos muutkin saa.

Kuuleppas motoristi-kuningas.Jos minä rekalla vakionopeudella ajan ihmisen kuoliaaksi ja sinä ylinopeudella keulien teet saman,suhtaudutaanko sinuun lempeämmin.Voi sinua kusipäätä.

äly hoi kirjoitti:

"Itse ainakin annan sympatiani motoristille,silloinkin kun tämä on toiminut väärin",just noin,hyvä,hyvä. Minäkin annan sympatiani autoilijalle,ihan vain siksi,että ymmärrän häntä ja hänen tuntojaan.Vaikkakin hurjastelee,ajaa kännissä,punasia päin ja tekee mitä ihmeellisimpiä temppuja liikenteessä,tappaa vaikka motoristin taikka lapsen.

Nim.merk. äly hoi. Se olin minä,joka kirjoitin ja tarkoitin,siis autoilijana että annan sympatiani autoilijalle,joka tekee väärin,koska motoristitkin tekee niin toisilleen.Mutta ilmeisesti idioottimotoristit luulivat minuakin motoristiksi ja antoivat siksi tähän asti 5 plussaa.Koska muuten heitä ei saa moittia.

No tuossa jo totesinkin, että kyllähän me helposti toisiamme puolustammekin. Sellainen asia vaan tuli mieleen, että moottoripyörällä voi tehdä sellaisia temppuja joita ei autolla vaan yksinkertaisesti voi tehdä. Sen vuoksi voi myös sellaisen autoilijan silmissä, joka ei itse ole kaksipyöräistä ajanut, näyttää päättömältä kaahailulta sellainenkin ajo joka ei tosiasiassa ole mikään kummoinen temppu. Esimerkiksi tämä paljon puhuttu autojonojen välistä ajaminen. Motoristin näkökulmasta siellä autojen välissä ihan oikeasti on ruhtinaallisesti tilaa ihan yllin kyllin. Luulenkin että kaistasplittauksessa joitakin autoilijoita ärsyttää enemmän se, että joku pääsee jonojen ohi (ravintolajononkin ohittajahan on etuoikeutettu). Toinen on se, että varmasti jos motoristi aja reipasta vauhtia kaistojen väliin, niin autoilija helposti säikähtää kun pyörä sujahtaa läheltä ohi kun sitä ei odota. Motoristin näkökulmasta siinä on valtavasti hyödyntämätöntä liikennetilaa, joka vähentäisi myös sen autoilijan kokemaa ruuhkaa kun ne kaksipyöräiset eivät olisi siellä sitä lisäämässä ja tuntuu kieltämättä joskus itsestänikin täysin järjettömältä ettei sitä voisi käyttää (itse en uskalla, koska yleensä sinne alkaa ilmaan tuo autonnokkia eteen kun motoristin huomanneet autoilijat yrittävät katkaista motoristin etenemisen siellä).

On tietenkin totta, että moottoripyörällä voi harrastaa myös päättömyyksiä ja monet harrastavatkin ja valitettavasti toisinaan ihan väärässä paikassa, mutta kuten todettua niin motoristi edes kaahatessaan ei aiheuta merkittävää vaaraa toisille (toisin kuin auto).

On täysin harhaluulo, että tielläliikkujat olisivat tasa-arvoisia tai yhdenvertaisia liikenteessä. ei ne ole ja jokainen motoristi tietää sen. Moottoripyöräilijä on liikenteessä aina henkensä kaupalla kun autoilija kärsii lähinnä peltivahingoista (kohdatessaan moottoripyörän tai kevyttäliikeneettä).

Minä ymmärrän hyvin autoilijan ahdistusta, mutta pidän sitä siltä lähinnä nykyaikaisena itsekeskeisyytenä, koska moottoripyöräilijän aiheuttama harmi liikenteessä on nimenomaan pelkkä harmi ja todellisessa vaarassa autoilija ei tokikaan ole.

mika2 kirjoitti:

No tuossa jo totesinkin, että kyllähän me helposti toisiamme puolustammekin. Sellainen asia vaan tuli mieleen, että moottoripyörällä voi tehdä sellaisia temppuja joita ei autolla vaan yksinkertaisesti voi tehdä. Sen vuoksi voi myös sellaisen autoilijan silmissä, joka ei itse ole kaksipyöräistä ajanut, näyttää päättömältä kaahailulta sellainenkin ajo joka ei tosiasiassa ole mikään kummoinen temppu. Esimerkiksi tämä paljon puhuttu autojonojen välistä ajaminen. Motoristin näkökulmasta siellä autojen välissä ihan oikeasti on ruhtinaallisesti tilaa ihan yllin kyllin. Luulenkin että kaistasplittauksessa joitakin autoilijoita ärsyttää enemmän se, että joku pääsee jonojen ohi (ravintolajononkin ohittajahan on etuoikeutettu). Toinen on se, että varmasti jos motoristi aja reipasta vauhtia kaistojen väliin, niin autoilija helposti säikähtää kun pyörä sujahtaa läheltä ohi kun sitä ei odota. Motoristin näkökulmasta siinä on valtavasti hyödyntämätöntä liikennetilaa, joka vähentäisi myös sen autoilijan kokemaa ruuhkaa kun ne kaksipyöräiset eivät olisi siellä sitä lisäämässä ja tuntuu kieltämättä joskus itsestänikin täysin järjettömältä ettei sitä voisi käyttää (itse en uskalla, koska yleensä sinne alkaa ilmaan tuo autonnokkia eteen kun motoristin huomanneet autoilijat yrittävät katkaista motoristin etenemisen siellä).

On tietenkin totta, että moottoripyörällä voi harrastaa myös päättömyyksiä ja monet harrastavatkin ja valitettavasti toisinaan ihan väärässä paikassa, mutta kuten todettua niin motoristi edes kaahatessaan ei aiheuta merkittävää vaaraa toisille (toisin kuin auto).

On täysin harhaluulo, että tielläliikkujat olisivat tasa-arvoisia tai yhdenvertaisia liikenteessä. ei ne ole ja jokainen motoristi tietää sen. Moottoripyöräilijä on liikenteessä aina henkensä kaupalla kun autoilija kärsii lähinnä peltivahingoista (kohdatessaan moottoripyörän tai kevyttäliikeneettä).

Minä ymmärrän hyvin autoilijan ahdistusta, mutta pidän sitä siltä lähinnä nykyaikaisena itsekeskeisyytenä, koska moottoripyöräilijän aiheuttama harmi liikenteessä on nimenomaan pelkkä harmi ja todellisessa vaarassa autoilija ei tokikaan ole.

Miksi pitää liikenteessä aiheuttaa harmia,eikö voi ajaa liikennesääntöjen mukaan.

mika2 kirjoitti:

No tuossa jo totesinkin, että kyllähän me helposti toisiamme puolustammekin. Sellainen asia vaan tuli mieleen, että moottoripyörällä voi tehdä sellaisia temppuja joita ei autolla vaan yksinkertaisesti voi tehdä. Sen vuoksi voi myös sellaisen autoilijan silmissä, joka ei itse ole kaksipyöräistä ajanut, näyttää päättömältä kaahailulta sellainenkin ajo joka ei tosiasiassa ole mikään kummoinen temppu. Esimerkiksi tämä paljon puhuttu autojonojen välistä ajaminen. Motoristin näkökulmasta siellä autojen välissä ihan oikeasti on ruhtinaallisesti tilaa ihan yllin kyllin. Luulenkin että kaistasplittauksessa joitakin autoilijoita ärsyttää enemmän se, että joku pääsee jonojen ohi (ravintolajononkin ohittajahan on etuoikeutettu). Toinen on se, että varmasti jos motoristi aja reipasta vauhtia kaistojen väliin, niin autoilija helposti säikähtää kun pyörä sujahtaa läheltä ohi kun sitä ei odota. Motoristin näkökulmasta siinä on valtavasti hyödyntämätöntä liikennetilaa, joka vähentäisi myös sen autoilijan kokemaa ruuhkaa kun ne kaksipyöräiset eivät olisi siellä sitä lisäämässä ja tuntuu kieltämättä joskus itsestänikin täysin järjettömältä ettei sitä voisi käyttää (itse en uskalla, koska yleensä sinne alkaa ilmaan tuo autonnokkia eteen kun motoristin huomanneet autoilijat yrittävät katkaista motoristin etenemisen siellä).

On tietenkin totta, että moottoripyörällä voi harrastaa myös päättömyyksiä ja monet harrastavatkin ja valitettavasti toisinaan ihan väärässä paikassa, mutta kuten todettua niin motoristi edes kaahatessaan ei aiheuta merkittävää vaaraa toisille (toisin kuin auto).

On täysin harhaluulo, että tielläliikkujat olisivat tasa-arvoisia tai yhdenvertaisia liikenteessä. ei ne ole ja jokainen motoristi tietää sen. Moottoripyöräilijä on liikenteessä aina henkensä kaupalla kun autoilija kärsii lähinnä peltivahingoista (kohdatessaan moottoripyörän tai kevyttäliikeneettä).

Minä ymmärrän hyvin autoilijan ahdistusta, mutta pidän sitä siltä lähinnä nykyaikaisena itsekeskeisyytenä, koska moottoripyöräilijän aiheuttama harmi liikenteessä on nimenomaan pelkkä harmi ja todellisessa vaarassa autoilija ei tokikaan ole.

"Motoristi on liikenteessä aina henkensä kaupalla".Ajaisi muun liikenteen mukana ja noudattaen sääntöjä,sillä henki säästyy,se on niin yksinkertaista.Mutta kun se potta laitetaan päähän,niin kaikki unohtuu.Ollaan kuninkaita,niinkuin joku kehui.

mika2 kirjoitti:

No tuossa jo totesinkin, että kyllähän me helposti toisiamme puolustammekin. Sellainen asia vaan tuli mieleen, että moottoripyörällä voi tehdä sellaisia temppuja joita ei autolla vaan yksinkertaisesti voi tehdä. Sen vuoksi voi myös sellaisen autoilijan silmissä, joka ei itse ole kaksipyöräistä ajanut, näyttää päättömältä kaahailulta sellainenkin ajo joka ei tosiasiassa ole mikään kummoinen temppu. Esimerkiksi tämä paljon puhuttu autojonojen välistä ajaminen. Motoristin näkökulmasta siellä autojen välissä ihan oikeasti on ruhtinaallisesti tilaa ihan yllin kyllin. Luulenkin että kaistasplittauksessa joitakin autoilijoita ärsyttää enemmän se, että joku pääsee jonojen ohi (ravintolajononkin ohittajahan on etuoikeutettu). Toinen on se, että varmasti jos motoristi aja reipasta vauhtia kaistojen väliin, niin autoilija helposti säikähtää kun pyörä sujahtaa läheltä ohi kun sitä ei odota. Motoristin näkökulmasta siinä on valtavasti hyödyntämätöntä liikennetilaa, joka vähentäisi myös sen autoilijan kokemaa ruuhkaa kun ne kaksipyöräiset eivät olisi siellä sitä lisäämässä ja tuntuu kieltämättä joskus itsestänikin täysin järjettömältä ettei sitä voisi käyttää (itse en uskalla, koska yleensä sinne alkaa ilmaan tuo autonnokkia eteen kun motoristin huomanneet autoilijat yrittävät katkaista motoristin etenemisen siellä).

On tietenkin totta, että moottoripyörällä voi harrastaa myös päättömyyksiä ja monet harrastavatkin ja valitettavasti toisinaan ihan väärässä paikassa, mutta kuten todettua niin motoristi edes kaahatessaan ei aiheuta merkittävää vaaraa toisille (toisin kuin auto).

On täysin harhaluulo, että tielläliikkujat olisivat tasa-arvoisia tai yhdenvertaisia liikenteessä. ei ne ole ja jokainen motoristi tietää sen. Moottoripyöräilijä on liikenteessä aina henkensä kaupalla kun autoilija kärsii lähinnä peltivahingoista (kohdatessaan moottoripyörän tai kevyttäliikeneettä).

Minä ymmärrän hyvin autoilijan ahdistusta, mutta pidän sitä siltä lähinnä nykyaikaisena itsekeskeisyytenä, koska moottoripyöräilijän aiheuttama harmi liikenteessä on nimenomaan pelkkä harmi ja todellisessa vaarassa autoilija ei tokikaan ole.

Jos minä väistän jotain estettä omalla kaistalla,irtokiveä tai kuoppaa ja motoristi onkin vieressä,samalla kaistalla,niin kumpi on maksumies,kun pelti rytisee.

34 kirjoitti:

"Motoristi on liikenteessä aina henkensä kaupalla".Ajaisi muun liikenteen mukana ja noudattaen sääntöjä,sillä henki säästyy,se on niin yksinkertaista.Mutta kun se potta laitetaan päähän,niin kaikki unohtuu.Ollaan kuninkaita,niinkuin joku kehui.

Hieman sisälukutaitoa toivoisin sinulle. Motoristi on liikenteessä henkensä kaupalla, vaikka ajaisi täydellisesti liikennesääntöjä noudattaen. Ensimmäisissä valoissa joku hullu ajaa takaa päälle ja motoristilta nirri pois. Vaikka motoristi ei edes liiku mihinkään, eikä täten riko liikennesääntöjä.

Maantiellä hirvi hyppää tielle, motoristi jarruttaa ja takana tuleva puskurinnuolija jyrää motoristin siihen paikkaan, taas motoristilta henki pois, vain koska motoristi noudatti sääntöjä, eikä kelannut riittävää turvaväliä takana tulevaan. Niin, joskus riittää jarruvalojen vilkuttaminen jne. diipadaapaa, jota jotkut yrittää opettaa. Ongelmana onkin se, että kun motoristi ei riko sääntöjä ajamalla tietä eteenpäin rajoituksen mukaan, vaan se takana tuleva autoilija rikkoo. Älä siis opeta motoristia käyttäytymään liikenteessä. Elossa oleva motoristi on taatusti tarkkaavaisempi liikenteessä kuin tyypillinen autoilija, koska omien virheiden lisäksi kaikkien muiden virheet saattavat johtaa juuri tuon motoristin kohtaloksi, noudatti sääntöjä miten hyvin tahansa.

Autoilija voi ajaa yhdellä kädellä kessu suussa stereoita räpläten, polvella ajaen, maisemia katsellen, oho mutka, sitten rysähtää ojan pohjalle. Ei tule naarmun naarmua, autosta vain pellit kolisee. Motoristilla samassa tilanteessa henki pois lähes varmuudella.

Hullun ilo on halpaa.

Kuules Kyyti-Teukka,se Nissani jäi ja muutkin autot,koska ei kukaan ole tuolla yleisellä tiellä kilpailemassa,he ovat vain matkalla jonnekin.Sinulla on vaan lapsellinen näyttämisen halu.Tuottaa tietysti pervoa nautintoa.
Minäkin kerran Vihdintien suojatiellä splittasin keulille ja valojen vaihduttua vihreäksi jalankulkijoille, juoksin tien yli,muut jalankulkijat jäivät kauaksi taakse,IHAN NIINKUIN PITÄÄKIN.Mitäköhän sillä lauseella tarkoitit.

Ihan samoin näin autoilijan kannalta.Älkää ottako mopopojat hernettä nenukkaan jos nopeampi auto haluaa irrota viivalta ja tilaa on just sopivasti ottaa sinne väliin lähtövalmiiksi. Ihan samoin kuin mopollakin.

Samalla tavalla autoilija osaa arvioida riittävän tilan. Hellittäkää hiukan, pääsette vähemmällä pikkupyörienne kanssa kun annatte nelivedon irrota rauhassa jaloista pois. Sillä eihän splittaamisessa olekaan mitään pahaa. Se vaan on kaikilla se oikeus. Niinkuin kaikilla pitäisi olla katsastuskin. Sais meluapinat kuriin.

Päinvastoin mopot tuntuvat olevan usein jarrunakin liikenteessä. Eilen kaatosateessa tuntui 120 olevan mopojen kattonopeus eikä oikein ollu ymmärrystä kun annoin koneen kiertää liirron rajoilla 160-170. Eipä ollu splittaus- eikä ohitushaluisia mopopoikia liikkeellä...Realismia pojat.

realisti-evo kirjoitti:

Ihan samoin näin autoilijan kannalta.Älkää ottako mopopojat hernettä nenukkaan jos nopeampi auto haluaa irrota viivalta ja tilaa on just sopivasti ottaa sinne väliin lähtövalmiiksi. Ihan samoin kuin mopollakin.

Samalla tavalla autoilija osaa arvioida riittävän tilan. Hellittäkää hiukan, pääsette vähemmällä pikkupyörienne kanssa kun annatte nelivedon irrota rauhassa jaloista pois. Sillä eihän splittaamisessa olekaan mitään pahaa. Se vaan on kaikilla se oikeus. Niinkuin kaikilla pitäisi olla katsastuskin. Sais meluapinat kuriin.

Päinvastoin mopot tuntuvat olevan usein jarrunakin liikenteessä. Eilen kaatosateessa tuntui 120 olevan mopojen kattonopeus eikä oikein ollu ymmärrystä kun annoin koneen kiertää liirron rajoilla 160-170. Eipä ollu splittaus- eikä ohitushaluisia mopopoikia liikkeellä...Realismia pojat.

Jep. Vakiona 0-100 n. 2,8 sekuntiin, vähällä lisähapella saa jo varoa ettei nykäise keulaa pystyyn vitosella... Siinähän suttaat nelivedollasi. Kuitenkin niitä rajoituksia olis hyvä noudattaa. Lopuilta ne nelivedotkin on suunniteltu ajamaan monta peräkkäin kukin omalla vuorollaan. Niinkuin lampaat jonossa. Bäää. Anna vaan nopeamille suosiolla tietä ennenkun jotain pahempaa sattuu. Jookos?

Reality check kirjoitti:

Jep. Vakiona 0-100 n. 2,8 sekuntiin, vähällä lisähapella saa jo varoa ettei nykäise keulaa pystyyn vitosella... Siinähän suttaat nelivedollasi. Kuitenkin niitä rajoituksia olis hyvä noudattaa. Lopuilta ne nelivedotkin on suunniteltu ajamaan monta peräkkäin kukin omalla vuorollaan. Niinkuin lampaat jonossa. Bäää. Anna vaan nopeamille suosiolla tietä ennenkun jotain pahempaa sattuu. Jookos?

Siis motoristien motto,ajetaan muista välittämättä,ylinopeuksilla,sääntöjä ei tarvi noudattaa.Vastaisko edes joku "oikea" motoristi tähän.Siis "oikea"motoristi.Miksi jokainen päivä joudun toteamaan,että 60:n alueella kotimatkalla, nk.motoristin on pakko ohittaa risteysalueella n.100km nopeudella,mihin on kiire.Toivottavasti kuolemaan.

23 kirjoitti:

Siis motoristien motto,ajetaan muista välittämättä,ylinopeuksilla,sääntöjä ei tarvi noudattaa.Vastaisko edes joku "oikea" motoristi tähän.Siis "oikea"motoristi.Miksi jokainen päivä joudun toteamaan,että 60:n alueella kotimatkalla, nk.motoristin on pakko ohittaa risteysalueella n.100km nopeudella,mihin on kiire.Toivottavasti kuolemaan.

Nyt kertaamaan miten suomen kieltä luetaan, vai tuliko väärään osoitteeseen? Realisti-ecohan se kaahailee nelivedollaan sateella sladissa! Nopeuden siirtäminen nollasta sataan ei välttämättä riko yhtäkään tieliikennesääntöä! Okei, tässä hiukan hullua vedätetään, mutta pitäskö sinunkin tarkistaa asennettas, ei ole terve merkki toivoa kenenkään kuolemaa... Toivon sinulle parempaa kesänjatkoa!

Reality check kirjoitti:

Nyt kertaamaan miten suomen kieltä luetaan, vai tuliko väärään osoitteeseen? Realisti-ecohan se kaahailee nelivedollaan sateella sladissa! Nopeuden siirtäminen nollasta sataan ei välttämättä riko yhtäkään tieliikennesääntöä! Okei, tässä hiukan hullua vedätetään, mutta pitäskö sinunkin tarkistaa asennettas, ei ole terve merkki toivoa kenenkään kuolemaa... Toivon sinulle parempaa kesänjatkoa!

Nopeuden siirtäminen nollasta sataan 60 alueella risteyksessä ei tietenkään riko "motoristin" liikennesääntöjä.Oliko tämä nyt "oikean" motoristin vastaus.

sfh,hl kirjoitti:

Nopeuden siirtäminen nollasta sataan 60 alueella risteyksessä ei tietenkään riko "motoristin" liikennesääntöjä.Oliko tämä nyt "oikean" motoristin vastaus.

Ootko nyt ihan täysillä mukana? Tietty satasta kuudenkympin alueella on tuomittavaa. Nollasta kuuteenkymppiinkin riittää tekemään asian selväksi kumpi liikahtaa paremmin. Joillekin nämä asiat ei vaan mene jakeluun. Tällaiset hullut noitten maastureitten kanssa kannattaa vaan jättää joko kauas taakse tai päästää suosiolla menemään. On sitä päätöntä kaahottamista hauska katsella turvallisesti takaviistostakin. Näitä kaistapäitä osuu aina silloin tällöin kohdalle, niillä ei aina luulot kohtaa todellisuutta...

Reality check kirjoitti:

Ootko nyt ihan täysillä mukana? Tietty satasta kuudenkympin alueella on tuomittavaa. Nollasta kuuteenkymppiinkin riittää tekemään asian selväksi kumpi liikahtaa paremmin. Joillekin nämä asiat ei vaan mene jakeluun. Tällaiset hullut noitten maastureitten kanssa kannattaa vaan jättää joko kauas taakse tai päästää suosiolla menemään. On sitä päätöntä kaahottamista hauska katsella turvallisesti takaviistostakin. Näitä kaistapäitä osuu aina silloin tällöin kohdalle, niillä ei aina luulot kohtaa todellisuutta...

Onko sinulla moottoripyörä vain näyttääksesi.Ei tässä ole nyt kysymys siitä,kumpi liikahtaa paremmin, vaan älyttömät ja vaaralliset ylinopeudet ja ohitukset paikassa kuin paikassa.Sanot että satasta kuudenkympin alueella on tuomittavaa,mutta mistä johtuu,että kumminkin viestiini on laitettu peukku alaspäin.Olen siis väärässä.Olen huomannut saman ilmiön kaikissa viesteissä,joissa motoristin ajotapaa tai käyttäytymistä arvostellaan.Pää kestää kyllä hurjastelun,mutta eipä sitten palautetta.
Minulla ei ole maasturia ja jos minut ohitetaan ylinopeudella risteysalueella,niin olenko siis minä se hullu,joka kannattaa jättää kauas taakse.No,tämäkin viesti saa taas miinuspeukkuja,kertoo hyvin teidän asenteista.

!!!?? kirjoitti:

Onko sinulla moottoripyörä vain näyttääksesi.Ei tässä ole nyt kysymys siitä,kumpi liikahtaa paremmin, vaan älyttömät ja vaaralliset ylinopeudet ja ohitukset paikassa kuin paikassa.Sanot että satasta kuudenkympin alueella on tuomittavaa,mutta mistä johtuu,että kumminkin viestiini on laitettu peukku alaspäin.Olen siis väärässä.Olen huomannut saman ilmiön kaikissa viesteissä,joissa motoristin ajotapaa tai käyttäytymistä arvostellaan.Pää kestää kyllä hurjastelun,mutta eipä sitten palautetta.
Minulla ei ole maasturia ja jos minut ohitetaan ylinopeudella risteysalueella,niin olenko siis minä se hullu,joka kannattaa jättää kauas taakse.No,tämäkin viesti saa taas miinuspeukkuja,kertoo hyvin teidän asenteista.

Miksi ei kukaan "motoristi"vastaa kyseiseen viestiin.Olen täysin ulkopuolinen,mutta jotenkin jäin koukkuun keskusteluun.Samoin kuin tuohon sivupeili juttuun,jos kerran aiheuttaa jotakin omalla törppöilyllään,onko se syy vittuilla autoilijalle.Kyllä olen huomannut motoristien ylimielisen ajotavan.

!!!?? kirjoitti:

Onko sinulla moottoripyörä vain näyttääksesi.Ei tässä ole nyt kysymys siitä,kumpi liikahtaa paremmin, vaan älyttömät ja vaaralliset ylinopeudet ja ohitukset paikassa kuin paikassa.Sanot että satasta kuudenkympin alueella on tuomittavaa,mutta mistä johtuu,että kumminkin viestiini on laitettu peukku alaspäin.Olen siis väärässä.Olen huomannut saman ilmiön kaikissa viesteissä,joissa motoristin ajotapaa tai käyttäytymistä arvostellaan.Pää kestää kyllä hurjastelun,mutta eipä sitten palautetta.
Minulla ei ole maasturia ja jos minut ohitetaan ylinopeudella risteysalueella,niin olenko siis minä se hullu,joka kannattaa jättää kauas taakse.No,tämäkin viesti saa taas miinuspeukkuja,kertoo hyvin teidän asenteista.

Ylinopeus ja kaahailu on siis sallittavaa "motoristeilla",arvasin tämän.Säälittävää.

!!!?? kirjoitti:

Onko sinulla moottoripyörä vain näyttääksesi.Ei tässä ole nyt kysymys siitä,kumpi liikahtaa paremmin, vaan älyttömät ja vaaralliset ylinopeudet ja ohitukset paikassa kuin paikassa.Sanot että satasta kuudenkympin alueella on tuomittavaa,mutta mistä johtuu,että kumminkin viestiini on laitettu peukku alaspäin.Olen siis väärässä.Olen huomannut saman ilmiön kaikissa viesteissä,joissa motoristin ajotapaa tai käyttäytymistä arvostellaan.Pää kestää kyllä hurjastelun,mutta eipä sitten palautetta.
Minulla ei ole maasturia ja jos minut ohitetaan ylinopeudella risteysalueella,niin olenko siis minä se hullu,joka kannattaa jättää kauas taakse.No,tämäkin viesti saa taas miinuspeukkuja,kertoo hyvin teidän asenteista.

Mulla on pyörä sen takia että pääsen paikasta A paikkaan B. Tällä hetkellä en omista autoa. Ajan sellaisella kuitenkin töissä ja usein talvellakin on joku kosla alla. Lähtökohtaisesti noudatan liikennesääntöjä ja kehotan kaikkia samaan. Tässä Topicissa, jos olet edes puoliksi tosissasi, vaikutat tietoisesti haluavan ymmärtää väärin. Moottoripyörä on autoa ketterämpi ja nopeampi. Varsinkin jos autot on "pakattu" pienelle alueelle monta yhtä aikaa l. ruuhkassa. Pyörä pystyy hyödyntämään tilaa sujuvasti, nelivedot harvemmin. Kysehän ei nyt ole kaahauksesta. Sille on omat topiccinsa.

Pyörän ns. heikkous on että sillä ei korin tarjoamaa suojaa. Kuitenkin MP-kuskin on osattava ottaa tilansa esim. ajokaistan vas. laidassa lähellä keskiviivaa. Se saattaa vaikutta aggressiiviselta ja osin onkin, mutta motoristin omaksi turvaksi. Tästä on aika turha jeesustella enempiä, mutta vähän niinkuin tässäkin ketjussa neliveto-ihmeet jää auttamtta toiseksi, tuloksena on yleisesti primitiivireaktio. Tässä vaiheessa sitten kannattaa jättää ne reppanat itsekseen meuhkaamaan. Joko ohittamalla riittävällä nopeuserolla tai antamalla niitten jatkaa kaahottamistaan jonkun toisen kanssa samalla kun siirtyy sivistyneesti taka-alalle.

Ei ymmärrä kirjoitti:

Miksi ei kukaan "motoristi"vastaa kyseiseen viestiin.Olen täysin ulkopuolinen,mutta jotenkin jäin koukkuun keskusteluun.Samoin kuin tuohon sivupeili juttuun,jos kerran aiheuttaa jotakin omalla törppöilyllään,onko se syy vittuilla autoilijalle.Kyllä olen huomannut motoristien ylimielisen ajotavan.

"Ei ymmärrä" jos saat motoristilta tuohon vastauksen,niin olet todella ihme.Ei niillä ole mitään vastauksia mihinkään,kaikki ovat tyhmiä,paitsi he.Kaikkiin viesteihin vain laitetaan miinus ilman senkummempaa perustelua.Ellei perustelu nyt satu olemaan,että ME saadaan tehdä mitä vain.

Olet varmaan komea ja kun vielä kaahailet,olet vieläkin komeampi.Mutta kun teitä motoristeja katsotaan vähän halveksuen,niin eikö olisi kiva ajella sääntöjen mukaan, ja saada arvostusta muilta tienkäyttäjiltä,että tuokin motoristi osaa liikennesäännöt.

26 kirjoitti:

Olet varmaan komea ja kun vielä kaahailet,olet vieläkin komeampi.Mutta kun teitä motoristeja katsotaan vähän halveksuen,niin eikö olisi kiva ajella sääntöjen mukaan, ja saada arvostusta muilta tienkäyttäjiltä,että tuokin motoristi osaa liikennesäännöt.

Oikeastaan mä kyllä olen tällainen vasemman käden lapanen, eli en koe ihteäni komeaksi. Eikä sinne kypärän sisään näe muuteskaan. Splittaushan on sitäpaitsi ihan laillista kun sen sen tekee nätisti niinkuin minä. Eli en kaahaile. Hyödynnän vain ajokkinin ominaisuudet. Tuloni kuulee jo hyvissä ajoin eli turvallisuus on potenssissa neljä ainakin. Lisäksi päästän jalankulkijat kulkemaan suojateitä jne. Valoista vaan nyt tulee lähdettyä ensimmäisenä ja sehän on joillekin kova paikka. Niinkuin tästä ketjustakin voi päätellä.

Kyyti-Teukka kirjoitti:

Oikeastaan mä kyllä olen tällainen vasemman käden lapanen, eli en koe ihteäni komeaksi. Eikä sinne kypärän sisään näe muuteskaan. Splittaushan on sitäpaitsi ihan laillista kun sen sen tekee nätisti niinkuin minä. Eli en kaahaile. Hyödynnän vain ajokkinin ominaisuudet. Tuloni kuulee jo hyvissä ajoin eli turvallisuus on potenssissa neljä ainakin. Lisäksi päästän jalankulkijat kulkemaan suojateitä jne. Valoista vaan nyt tulee lähdettyä ensimmäisenä ja sehän on joillekin kova paikka. Niinkuin tästä ketjustakin voi päätellä.

Splittaus laillista,olen eri mieltä. Nyt kaikki ajelemaan ihan omilla säännöillä liikenteeseen,kunhan teette sen NÄTISTI.
Minulla on kerran motoristi tullut viereen valoissa,en tiedä miten kaveri siinä vähän horjahti ja sivupeili kääntyi jousen varassa.Mitään isompaa vahinkoa ei tullut,mutta huomautin asiasta.No,kysymyksessä kun oli motoristi,niin vastaus oli haista *****.

Ei se sinun tutkintosi mitään todista.Jos keulit pyörälläsi päiväkodin edessä ja pyöräsi lentää pihaan tappaen muutaman lapsen,niin sinun nahkapukusi ei mitään korvaa,oli sitten vaikka krokotiililinnahkaa,muista tämä poikamainen vauhtihullu.

.fgljölrhjfgh kirjoitti:

Ei se sinun tutkintosi mitään todista.Jos keulit pyörälläsi päiväkodin edessä ja pyöräsi lentää pihaan tappaen muutaman lapsen,niin sinun nahkapukusi ei mitään korvaa,oli sitten vaikka krokotiililinnahkaa,muista tämä poikamainen vauhtihullu.

Nahkapuku ei korvaa.mitään mutta vakuutus kyllä. Kaiken.

Bom bom eri kirjoitti:

Nahkapuku ei korvaa.mitään mutta vakuutus kyllä. Kaiken.

Minunkin vakuutukseni korvaa Bom bom erin vaimon,lapsen tai muun omaisen hengen.On se niin helppoa,kun ei ole motoristi.Uusia vaimoja ja lapsia saa vakuutusrahoilla.

Taajamat rauhoitettua aluetta,muulloin saa ajella miten sattuu.Tyypillistä motoristeilta.Minäkin saan ajella autolla miten sattuu,kunhan motoristi joustaa ja saan harjoitella,että taito hurjasteluun säilyisi.Loputonta skeidaa motoristeilta.Ei se ole motoristilta pois,jos hän vähän joustaa,että saan kaahailla ja vähän kurvailla.
Minäkin ajan kaasu pohjassa ruuhkassa,että säilyttäisin henkeni.

wrtry kirjoitti:

Taajamat rauhoitettua aluetta,muulloin saa ajella miten sattuu.Tyypillistä motoristeilta.Minäkin saan ajella autolla miten sattuu,kunhan motoristi joustaa ja saan harjoitella,että taito hurjasteluun säilyisi.Loputonta skeidaa motoristeilta.Ei se ole motoristilta pois,jos hän vähän joustaa,että saan kaahailla ja vähän kurvailla.
Minäkin ajan kaasu pohjassa ruuhkassa,että säilyttäisin henkeni.

wrtry:lle tiedoksi, että aika usein motoristi joutuukin joustamaan kaahailevien tai sokeiden autoilijoiden kanssa. Osa sitä joustoa on just alta pois kiihdytykset. Osa sitä hengissä/kunnossa säilymistä on pyörän kunnollinen hallinta, toisin kuin autoilijoilla, joiden lossit ei kaadu pikkuhipasusta. Mutta tiedän, että tätä on turha yrittää sinulle selittää, sen osoittaa tuo kommenttisi taso.

Tossakin joustaa neliveto-ukko, kun sovittaa autoaan samaan ruutuun. Huomatkaa notkeat polvet!

http://www.youtube.com/watch?v=NVsntw7QgtE

No problem. Ajan kyllä keskellä kaistaa, mutta jos siihen rinnalle mahtuu niin siitä vaan. Ei kylläkään tarvi ihmetellä jos liukenen paikalta kuitenkin aika nopeasti, oman turvallisuuteni vuoksi, te kotiloilla liikkujat kun olette niin huonoja kuskeja ja arvaamattomia liikkeissänne.

Bking kirjoitti:

No problem. Ajan kyllä keskellä kaistaa, mutta jos siihen rinnalle mahtuu niin siitä vaan. Ei kylläkään tarvi ihmetellä jos liukenen paikalta kuitenkin aika nopeasti, oman turvallisuuteni vuoksi, te kotiloilla liikkujat kun olette niin huonoja kuskeja ja arvaamattomia liikkeissänne.

Lueskelin tätä palstaa ja jäin ihmettelemään,eikö motoristi tee koskaan väärin.Kaikkeen löytyy selitys ja puolustelu.
Ei tarvi edes lukea viestejä,niin voi jo /- merkeistä päätellä,onko kirjoittaja motoristi tai joku muu.
Viesti voi olla ihan asiaa,mutta siihen ei edes vastata,vaan laitetaan miinus.Miksi.Tuolla oli viestejä ei motoristeilta aiheena ylinopeudet ja muuta tuollaista,joku sivupeilijuttukin,mutta siinäkin oli miinus,miksi.Tarkoittaako se sitä,että motoristi oli siinäkin tapauksessa oikeassa.Onko todellakin näin,olisi kiva kuulla jotain kommentteja.

Ymmällään kirjoitti:

Lueskelin tätä palstaa ja jäin ihmettelemään,eikö motoristi tee koskaan väärin.Kaikkeen löytyy selitys ja puolustelu.
Ei tarvi edes lukea viestejä,niin voi jo /- merkeistä päätellä,onko kirjoittaja motoristi tai joku muu.
Viesti voi olla ihan asiaa,mutta siihen ei edes vastata,vaan laitetaan miinus.Miksi.Tuolla oli viestejä ei motoristeilta aiheena ylinopeudet ja muuta tuollaista,joku sivupeilijuttukin,mutta siinäkin oli miinus,miksi.Tarkoittaako se sitä,että motoristi oli siinäkin tapauksessa oikeassa.Onko todellakin näin,olisi kiva kuulla jotain kommentteja.

Eilen laitoin viestin tänne ja kyselin motoristien kommentteja erilaisiin väitteisiin ylinopeuksista ja muusta.Oli myös tällainen lievä vahingon aiheuttaminen (sivupeili)mutta siinäkin oli miinus,eikä mitään sen kummempaa selitystä,saa siis tehdä näin ja haistatella.Alan nyt ymmärtää,että muut liikenteessä olijat katsovat vähän kieroon näitä ylvästelijöitä.Alunperin ei viestini ollut mikään riidanaihe vaan odotin asiallisia vastauksia.Taisi olla toiveajattelua.