Toyota Celica

Mo, onko tietoo, mistä sais abs tunnistimet -91 Sainziin taakse. Ei oikein tahdo löytyä.

Unohtu toi PUSLAT.
Mulla oli hiukka epätasapainoset renkaat takana ja puslathan siitä meni kesässä. Eipä ne uudet puslat kalliita ollu n80e puolelleen.

Tony kirjoitti:

Unohtu toi PUSLAT.
Mulla oli hiukka epätasapainoset renkaat takana ja puslathan siitä meni kesässä. Eipä ne uudet puslat kalliita ollu n80e puolelleen.

Tänään tutkiessani internetin tarjontaa Celicojen suhteen, iski todellinen autokuume. Jumaliste kun sais tollasella joskus ajaa :) Rahatkin n. 10 000€ Celicaan löytyisivät pienen säätämisen jälkeen. Toinen vaihtoehto olisi ostaa vastaavan hintaluokan, muutaman vuoden nuorempi Nissan Almera tms, mutta itseäni ei nyt kiehdo hirveästi ajaa niillä samoilla tavallisilla autoilla. Olen ajanut viimeiset viisi vuotta -86 Asconalla, että silleen...

Millaiset Celicat teillä sitten on? Mitä olen katsellut niin kukkarolleni olisi mahdollinen tuollainen Toyota Celica 2.0Gti 16v -90, 190 000 tkm. tai -91 20400 km. Muutaman noin 150 000 ajetun yksilönkin olen samaan hintaan havainnut.

Mitä mieltä? Onko piirun alle 200 000 liikaa mittarissa? Ajaako näillä puolet lisää, mitä normaaleilla perheautoilla tekee. Suunnittelen, että tällä pitäisi pärjätä 5-6 vuotta eteenpäin. Entä vuosi/korimalli? Noita -90 vuosimalleja näyttää liikkuvan nyt aika paljon ja sitten -93 malleja samaan hintaan, mutta niissä onkin sitten 1.6 moottori, joka omastakin mielestä on liian pieni, kun kyseessä on urheiluauto. Vähän kuitenkin epäilyttää tuo vuosiluku, onhan -90 auto jo aika vanha, vaikka vähän olisikin ajettu.

Sitten vielä haluaisin kysyä, että miten paljon te Celican omistajat olette autoihmisiä? Itse en esim. ole koskaan huoltanut autojani itse vaan vienyt ne suosiolla huoltoon (jarruviat tms.) enkä tiedä mikä pusla on, mutta toki perusasiat renkaiden vaihto, remmien kiristys ja öljyjen vaihto ovat välttävästi hanskassa. Autoa, joka tarvitsee koko ajan säätämistä tai tunaamista en halua, vaan pirteän ja kohtuullisen pienikulutuksisen, näyttävän auton.

Sitten vielä kysyisin, että millaiset tilat takana on? Käsittääkseni siellä jonkinlaiset penkit ovat vrt. Camarot? Myös kuljetustilaa löytyy aavistuksen verran?

Pitää varmaan etsiä käsiin jostain kyseinen auto ja testailla sitä vähän, niin näkee sitten vastaako se odotuksia.

Hoh hoh, tulipas pitkä. Kiitos kuitenkin jo edellisistä neuvoista.

Toyotaa? kirjoitti:

Tänään tutkiessani internetin tarjontaa Celicojen suhteen, iski todellinen autokuume. Jumaliste kun sais tollasella joskus ajaa :) Rahatkin n. 10 000€ Celicaan löytyisivät pienen säätämisen jälkeen. Toinen vaihtoehto olisi ostaa vastaavan hintaluokan, muutaman vuoden nuorempi Nissan Almera tms, mutta itseäni ei nyt kiehdo hirveästi ajaa niillä samoilla tavallisilla autoilla. Olen ajanut viimeiset viisi vuotta -86 Asconalla, että silleen...

Millaiset Celicat teillä sitten on? Mitä olen katsellut niin kukkarolleni olisi mahdollinen tuollainen Toyota Celica 2.0Gti 16v -90, 190 000 tkm. tai -91 20400 km. Muutaman noin 150 000 ajetun yksilönkin olen samaan hintaan havainnut.

Mitä mieltä? Onko piirun alle 200 000 liikaa mittarissa? Ajaako näillä puolet lisää, mitä normaaleilla perheautoilla tekee. Suunnittelen, että tällä pitäisi pärjätä 5-6 vuotta eteenpäin. Entä vuosi/korimalli? Noita -90 vuosimalleja näyttää liikkuvan nyt aika paljon ja sitten -93 malleja samaan hintaan, mutta niissä onkin sitten 1.6 moottori, joka omastakin mielestä on liian pieni, kun kyseessä on urheiluauto. Vähän kuitenkin epäilyttää tuo vuosiluku, onhan -90 auto jo aika vanha, vaikka vähän olisikin ajettu.

Sitten vielä haluaisin kysyä, että miten paljon te Celican omistajat olette autoihmisiä? Itse en esim. ole koskaan huoltanut autojani itse vaan vienyt ne suosiolla huoltoon (jarruviat tms.) enkä tiedä mikä pusla on, mutta toki perusasiat renkaiden vaihto, remmien kiristys ja öljyjen vaihto ovat välttävästi hanskassa. Autoa, joka tarvitsee koko ajan säätämistä tai tunaamista en halua, vaan pirteän ja kohtuullisen pienikulutuksisen, näyttävän auton.

Sitten vielä kysyisin, että millaiset tilat takana on? Käsittääkseni siellä jonkinlaiset penkit ovat vrt. Camarot? Myös kuljetustilaa löytyy aavistuksen verran?

Pitää varmaan etsiä käsiin jostain kyseinen auto ja testailla sitä vähän, niin näkee sitten vastaako se odotuksia.

Hoh hoh, tulipas pitkä. Kiitos kuitenkin jo edellisistä neuvoista.

Lue lisää

ja matka jatkuu...

Toyotaa? kirjoitti:

Tänään tutkiessani internetin tarjontaa Celicojen suhteen, iski todellinen autokuume. Jumaliste kun sais tollasella joskus ajaa :) Rahatkin n. 10 000€ Celicaan löytyisivät pienen säätämisen jälkeen. Toinen vaihtoehto olisi ostaa vastaavan hintaluokan, muutaman vuoden nuorempi Nissan Almera tms, mutta itseäni ei nyt kiehdo hirveästi ajaa niillä samoilla tavallisilla autoilla. Olen ajanut viimeiset viisi vuotta -86 Asconalla, että silleen...

Millaiset Celicat teillä sitten on? Mitä olen katsellut niin kukkarolleni olisi mahdollinen tuollainen Toyota Celica 2.0Gti 16v -90, 190 000 tkm. tai -91 20400 km. Muutaman noin 150 000 ajetun yksilönkin olen samaan hintaan havainnut.

Mitä mieltä? Onko piirun alle 200 000 liikaa mittarissa? Ajaako näillä puolet lisää, mitä normaaleilla perheautoilla tekee. Suunnittelen, että tällä pitäisi pärjätä 5-6 vuotta eteenpäin. Entä vuosi/korimalli? Noita -90 vuosimalleja näyttää liikkuvan nyt aika paljon ja sitten -93 malleja samaan hintaan, mutta niissä onkin sitten 1.6 moottori, joka omastakin mielestä on liian pieni, kun kyseessä on urheiluauto. Vähän kuitenkin epäilyttää tuo vuosiluku, onhan -90 auto jo aika vanha, vaikka vähän olisikin ajettu.

Sitten vielä haluaisin kysyä, että miten paljon te Celican omistajat olette autoihmisiä? Itse en esim. ole koskaan huoltanut autojani itse vaan vienyt ne suosiolla huoltoon (jarruviat tms.) enkä tiedä mikä pusla on, mutta toki perusasiat renkaiden vaihto, remmien kiristys ja öljyjen vaihto ovat välttävästi hanskassa. Autoa, joka tarvitsee koko ajan säätämistä tai tunaamista en halua, vaan pirteän ja kohtuullisen pienikulutuksisen, näyttävän auton.

Sitten vielä kysyisin, että millaiset tilat takana on? Käsittääkseni siellä jonkinlaiset penkit ovat vrt. Camarot? Myös kuljetustilaa löytyy aavistuksen verran?

Pitää varmaan etsiä käsiin jostain kyseinen auto ja testailla sitä vähän, niin näkee sitten vastaako se odotuksia.

Hoh hoh, tulipas pitkä. Kiitos kuitenkin jo edellisistä neuvoista.

Lue lisää

Mulla on -94 GT. 175 heppasella koneella, periaattessa sama kone kuin noissa sun etsimissä Celicoissa. Pikkasen vaan kutitetumpi.

Kyllä niilä ajaa sen mitä perheautollakin.

Korimalli 90-94 joissa moottorivauhtoehdot 1.6, 2.0, 2.0turbo ja 2.2 "jenkkimalli". Tohon 1.6:seen ja 2.2:seen ei kannata kajota, ne on laiskoja. (henk. koht. mielipide)

Autoihminen olen kyllä, mutta Celican kanssa pärjää normaali autoilijakin.

Takana mahtuu istumaan mukavasti alle 150 senttinen ihminen, mut ei se perheauto olekkaan. Takakontissa on tilaa ihan mukavasti ja takaselkänojatkin taituu jos on tarvista.

Toyotaa? kirjoitti:

Tänään tutkiessani internetin tarjontaa Celicojen suhteen, iski todellinen autokuume. Jumaliste kun sais tollasella joskus ajaa :) Rahatkin n. 10 000€ Celicaan löytyisivät pienen säätämisen jälkeen. Toinen vaihtoehto olisi ostaa vastaavan hintaluokan, muutaman vuoden nuorempi Nissan Almera tms, mutta itseäni ei nyt kiehdo hirveästi ajaa niillä samoilla tavallisilla autoilla. Olen ajanut viimeiset viisi vuotta -86 Asconalla, että silleen...

Millaiset Celicat teillä sitten on? Mitä olen katsellut niin kukkarolleni olisi mahdollinen tuollainen Toyota Celica 2.0Gti 16v -90, 190 000 tkm. tai -91 20400 km. Muutaman noin 150 000 ajetun yksilönkin olen samaan hintaan havainnut.

Mitä mieltä? Onko piirun alle 200 000 liikaa mittarissa? Ajaako näillä puolet lisää, mitä normaaleilla perheautoilla tekee. Suunnittelen, että tällä pitäisi pärjätä 5-6 vuotta eteenpäin. Entä vuosi/korimalli? Noita -90 vuosimalleja näyttää liikkuvan nyt aika paljon ja sitten -93 malleja samaan hintaan, mutta niissä onkin sitten 1.6 moottori, joka omastakin mielestä on liian pieni, kun kyseessä on urheiluauto. Vähän kuitenkin epäilyttää tuo vuosiluku, onhan -90 auto jo aika vanha, vaikka vähän olisikin ajettu.

Sitten vielä haluaisin kysyä, että miten paljon te Celican omistajat olette autoihmisiä? Itse en esim. ole koskaan huoltanut autojani itse vaan vienyt ne suosiolla huoltoon (jarruviat tms.) enkä tiedä mikä pusla on, mutta toki perusasiat renkaiden vaihto, remmien kiristys ja öljyjen vaihto ovat välttävästi hanskassa. Autoa, joka tarvitsee koko ajan säätämistä tai tunaamista en halua, vaan pirteän ja kohtuullisen pienikulutuksisen, näyttävän auton.

Sitten vielä kysyisin, että millaiset tilat takana on? Käsittääkseni siellä jonkinlaiset penkit ovat vrt. Camarot? Myös kuljetustilaa löytyy aavistuksen verran?

Pitää varmaan etsiä käsiin jostain kyseinen auto ja testailla sitä vähän, niin näkee sitten vastaako se odotuksia.

Hoh hoh, tulipas pitkä. Kiitos kuitenkin jo edellisistä neuvoista.

Lue lisää

Mulla on musta Celica gti 2,0 -90. Ihan kiva auto ajaa, mut minun ajo kilometreillä ei niin sopiva auto mulle. Pari kuukautta sitten tilasin tuon saksasta ja nyt mietin vaihtoa diesel autoon. Töiden ja muuton takia kilometrejä tulee viel jatkossa nykyistä enemmän. Harmittaa kyl kun joutuu vähän pakosta vaihtaa dieseliin.

Jos etupenkillä istuu pitkä ihminen ja se säätää penkin itselleen sopivasti niin takapenkkiläisellä ei ole paljon jalkatilaa enää. Mutta eihän toi perheauto olekkaan. :)

Nail kirjoitti:

Mulla on musta Celica gti 2,0 -90. Ihan kiva auto ajaa, mut minun ajo kilometreillä ei niin sopiva auto mulle. Pari kuukautta sitten tilasin tuon saksasta ja nyt mietin vaihtoa diesel autoon. Töiden ja muuton takia kilometrejä tulee viel jatkossa nykyistä enemmän. Harmittaa kyl kun joutuu vähän pakosta vaihtaa dieseliin.

Jos etupenkillä istuu pitkä ihminen ja se säätää penkin itselleen sopivasti niin takapenkkiläisellä ei ole paljon jalkatilaa enää. Mutta eihän toi perheauto olekkaan. :)

Lue lisää

Jos lähdetään vertailemaan vanhaa ja vähän uudempaa korimallia keskenään, aika monella tuntuu olevan tuo -90 korimalli ja auto on kieltämättä tyylikäskin.
Itse olen kuitenkin pohtinut asian niin, että sitten kun saan 2kk-2 vuoden sisällä kerättyä rahat autoon, ostaisin suoraan esim. -96 uudemman korimallin 2.0 Gti:n 150tkm, jolla on hintaa n. 15 000-16 000 (tämäkin korimalli on meielestäni tyylikäs). Jos nyt logiikka pelaa niin sillä voisi ajella jotain 5-6 vuotta eteenpäin, jonka jälkeen auton arvo olisi noin 8000e, ja voisi vaihtaa sen perheautoon jos tarvetta tulee. Vanhempi auto olisi halvempi, mutta mielestäni vähän riskialtis sijoitus sellaiselle jolla ei hirveästi ole auton kunnostamisesta kokemusta. Ajattelenko nyt yhtään järkevästi? Kannattaako sijoittaa isompi summa kerralla autoon jos vain pystyy käteisellä maksamaan? Rahoitus/velkahelvettiin en rupea. Onhan siinä sitten kuitenkin pitkäksi aikaa autoa/autoja.

Noissa -90 ja -94-96 malleissa ei liene hirveästi muita eroja kuin ulkonäkö? Moottori lienee aika lähelle sama, mutta uudemmissa Celicoissa näkee enemmän pieniä moottoreita. 1.8 olis varmaan ihan ok, mutta kyllä se 2.0 pitää olla :) Bensaa vienee jotain himpun vajaa 10l/satasella ja maantiellä alle 9l? Nykyinen Audi 100 A 2.0 vie varmaan samaa luokkaa 98E:tä.

Taas enemmän tai vähemmän typeriä kysymyksiä, mutta jos vaan joku jaksaa, olisi ihan mukava kuulla jotain kommentteja.

Toyotaa? kirjoitti:

Jos lähdetään vertailemaan vanhaa ja vähän uudempaa korimallia keskenään, aika monella tuntuu olevan tuo -90 korimalli ja auto on kieltämättä tyylikäskin.
Itse olen kuitenkin pohtinut asian niin, että sitten kun saan 2kk-2 vuoden sisällä kerättyä rahat autoon, ostaisin suoraan esim. -96 uudemman korimallin 2.0 Gti:n 150tkm, jolla on hintaa n. 15 000-16 000 (tämäkin korimalli on meielestäni tyylikäs). Jos nyt logiikka pelaa niin sillä voisi ajella jotain 5-6 vuotta eteenpäin, jonka jälkeen auton arvo olisi noin 8000e, ja voisi vaihtaa sen perheautoon jos tarvetta tulee. Vanhempi auto olisi halvempi, mutta mielestäni vähän riskialtis sijoitus sellaiselle jolla ei hirveästi ole auton kunnostamisesta kokemusta. Ajattelenko nyt yhtään järkevästi? Kannattaako sijoittaa isompi summa kerralla autoon jos vain pystyy käteisellä maksamaan? Rahoitus/velkahelvettiin en rupea. Onhan siinä sitten kuitenkin pitkäksi aikaa autoa/autoja.

Noissa -90 ja -94-96 malleissa ei liene hirveästi muita eroja kuin ulkonäkö? Moottori lienee aika lähelle sama, mutta uudemmissa Celicoissa näkee enemmän pieniä moottoreita. 1.8 olis varmaan ihan ok, mutta kyllä se 2.0 pitää olla :) Bensaa vienee jotain himpun vajaa 10l/satasella ja maantiellä alle 9l? Nykyinen Audi 100 A 2.0 vie varmaan samaa luokkaa 98E:tä.

Taas enemmän tai vähemmän typeriä kysymyksiä, mutta jos vaan joku jaksaa, olisi ihan mukava kuulla jotain kommentteja.

Lue lisää

Noi raha-asiat on mielestäni yksilöllisiä juttuja ja niin edelleen, etten niihin ota kantaa. Kuka mihinkin rahansa pistää.

Tota uudempaa korimallia on saanut -94:stä aina vuoteen 2000 asti, ja silloin toi 2 litranen oli jo 200 heppasella vaparilla. Niitä ei suomessa kuitenkaan taida olla.
Toi 1.8 on sama kone mitä Carinassa on käytetty, muistaakseni 125 heppanen. Hinnaltaan tietysti reilusti huokeampi, mutta hepoistakin puuttuu 50 ;)

Nail kirjoitti:

Mulla on musta Celica gti 2,0 -90. Ihan kiva auto ajaa, mut minun ajo kilometreillä ei niin sopiva auto mulle. Pari kuukautta sitten tilasin tuon saksasta ja nyt mietin vaihtoa diesel autoon. Töiden ja muuton takia kilometrejä tulee viel jatkossa nykyistä enemmän. Harmittaa kyl kun joutuu vähän pakosta vaihtaa dieseliin.

Jos etupenkillä istuu pitkä ihminen ja se säätää penkin itselleen sopivasti niin takapenkkiläisellä ei ole paljon jalkatilaa enää. Mutta eihän toi perheauto olekkaan. :)

Lue lisää

Mulla on tällä hetkellä musta Celica gti -90 aikanaan joskus tuotu saksasta 2000-luvun alussa, ettei vain olis sama auto kyseessä? :D
Ps. Vastasin vanhaan viestiin

Joo, kyllä varmaa aloittaja näin vajaan 8 vuoden pohdinnan jälkeen kaipasikin jo Toyota Auto Finlandin markkinointiosaston propagandaa ja tukea päätöksenteon vahvistukseksi. Miksi muuten ette nyt kirjoittaneet Kiala Viulu- nimierkillänne?

.................... kirjoitti:

Joo, kyllä varmaa aloittaja näin vajaan 8 vuoden pohdinnan jälkeen kaipasikin jo Toyota Auto Finlandin markkinointiosaston propagandaa ja tukea päätöksenteon vahvistukseksi. Miksi muuten ette nyt kirjoittaneet Kiala Viulu- nimierkillänne?

Lue lisää

Vinkuu kateellinen spede ;)

.................... kirjoitti:

Joo, kyllä varmaa aloittaja näin vajaan 8 vuoden pohdinnan jälkeen kaipasikin jo Toyota Auto Finlandin markkinointiosaston propagandaa ja tukea päätöksenteon vahvistukseksi. Miksi muuten ette nyt kirjoittaneet Kiala Viulu- nimierkillänne?

Lue lisää

hyssssssssss kiala viulu nukkuu että jaksaa kertoa valheita ensi yönä hysssssss.