rekkamiehelle ohje

miehet/naiset älkää luottako isomman voimaan, liikennesäännöt koskevat myös teitä.

Kyl mää annan sen ison mennä ensten. Ihan suosiolla. Paha on valitella sitte jos on 60T sylissä.
Ei varmaan ihan tahalteen ole tuokaan ajanut aloittajan eteen. Sieltä korkeelta on kuitenskin ainahyvä näkyvyys. Josko aloittajalla oli liikaa nopeutta ja rekkamies luotti rajoitusten noudattamiseen.

Tieliikenne laki sanoo että ajoneuvo on saatava pysähtymään tien näkyvällä osuudella! Joten jos olet äkki pysähdyksen joutunut tekemään, onko vauhtisi kenties ollut liian suuri... Taivasvarjele soran risteyksestä ei ole kuin muutama kymmenen metriä näkyväisyyttä Lammin suuntaan, täyteen kuormattu yhdistelmä kun lähtee risteyksestä liikkeelle tyhjälle tielle, on mutkan takaa ehtinyt tulla kymmeniä autoja nopeusrajoituksella 80km/h ennen kuin yhdistelmä on edes suorana omalla kaistallaan. Ennustajan lahjoja ei taida olla heilläkään vaikka ammattilaisia liikenteessä ovatkin! Kannattaiskohan alottajan mieluummin ottaa yhteyttä tiehallintoon ja ehdottaa esim nopeusrajoituksen pudottamista tai jotain muuta ennemmin kun jakaa ohjeita täällä rekkamiehille...?

Mielestäni B-kortti pitäisi poistaa kokonaan valkoimasta, jos jokainen ajaisi edes kerran elämässään jonkun pidemmän matkan oikealla kuorma-autolla tai rekalla, niin liikenne onnettomuudet vähentyisivät puolella ja sujuvuus liikenteessä lisääntyisi erittäin paljon. Mikä kumma siinä on että sillä hänkilöautolla on ohitettava ja palattava suoraan keulan eteen, vaikka tyhjää tietä olisi kilometri tolkulla?? Miksi ihmeessä on niin vaikea laittaa se vilku ensin päälle, ennen kuin painaa jarrun pohjaan? Mikä helvetti siinä on että ajetaan esim 80 alueella 40-50km/h? Meidän isot autot ei kulje muutenkaan juuri mihinkään ja kiihdyttäminen kestää ikuisuuden kun lasti on päällä. Jotkut meistä myös haluaa saman vuorokauden puolella kotiin, eli olisi ihan kiva jos se auto edessäni ajaisi vaikka niiden rajoitusten mukaan, niin ei työpäivä venyisi sinun takiasi entistä pidemmäksi:) Kiitos, olen puhunut:)

Kaikkiaan tutkintalautakunta löysi onnettomuudelle 32 syytä. Tutkintalautakunnan mukaan onnettomuuden välittömänä syynä oli ajoneuvoyhdistelmän kuljettajan osalta ajoneuvon ajohallinnan menetys ja merkittävimpinä taustatekijöinä epäedullisen ajolinjan valinta, ajoneuvon suuri tilannenopeus ja kuljettajan mahdollisesti alentunut vireystila