Paljon tällä palstalla siitä keskustellaan, mutta myyntitilastoja tarkastellessa huomaa kuitenkin etttei kyseistä autoa ole kovin paljon myyty Suomessa huolimatta siitä, että auto on ollut Suomen markkinoilla jo melko pitkään. Itse olen hieman kiinnostunut uudesta Priuksesta lähinnä sen taloudellisuuden takia, mutta toisaalta ihmetettyttää kyseisen auton nopea hinnan putoaminen käytettynä. Onko käytettyjen ostajilla mahdollisesti joitakin ennakkoluuloja Priusta kohtaan esim. akkujen osalta vai onko Priuksen tekniikka niin monimutkaista rakenteellisesti, että sen huoltaminen käy tavanomaista kalliiksi " normiautoihin " verrattuna ?
Onko Toyotan patteriauto ( Prius ) hyvä ?
Kiinnostusta on
12287
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Soita Tojohuoltoon ja kysy huoltojen hinnat jos todella olet kiinnostunut etkä vain kaivela verta nenästä.
Jos arvon alenema huolettaa niin osta Golf TSI-DSG niin arvo pysyy jos kone pysyy nipussa.
Priushan on jestaksen kestävä auto. Sehän on todettu jo monen vuoden ajalta käyttötesteissä. Ei niihin akkuja jatkuvasti uusita. Osta se vähän käytetty niin saat huippu vastineen rahalle. Prius on aikaansa edellä.
Kestääkö akut yli 10 vuotta ja mitäs sen jälkeen, tulee 3000 euroa lasku uusista akuista ja takuu ei korva mitään.
Uudet akut maksaa asennettuna ~ 2ke.
Akuissa on xyz määrä kapasiteettia. Ensin käytetään x, sitten y ja lopuksi z. Sen jalkeenkin autolla voi vielä ajaa, mutta tietokone ilmoittaa että akku on vaihdon tarpeessa. Käsittääkseni suomessa ei ole yhteenkään Priukseen vielä akkuja jouduttu vaihtamaan ja ne ovatkin suunniteltu kestämään koko auton eliniän.
Akuilla on 8 v takuu ja mitään suurempaa vikaa ei ole ollut koskaan. Toista se on Voltassa, joita palaa joka toinen päivä ja osa talliin o-k talojen liekehtiessä. Suomessa Volta maksaa yli 50 000 €.
Toyota Prius on maailman kolmanneksi eniten myydyin malli, joten kestävyyttä täytyy olla hyvään myyntitulokseen päästessä.
Priuksen arvo putoaa nopeaan juuri akkujen kulumisen vuoksi tai ainakin sitä pelätään.
Yli 5 vuotta vanhaa Priusta en kyllä itsekään ostaisi,ellei akkuja ole vaihdettu ja voipi olla,etten siitäkään huolimatta kun toinen ikävä puoli on se että kun tänään ostat uuden hybridin,se on jo parin vuoden kuluttua akkuteknologialtaan ja lataussysteemeiltään vanhanaikainen.
Lisäksi monilla dieseleillä alhaisempi kulutus ku Priuksessa.
Luulen että jotain tehokkaampia keinoja on keksittävä lähi tulevaisuudessa...
No kun ei ole. Prius on suunniteltu kaupunkiin. Millä automaatti dieselillä on Priusta pienempi kulutus kaupunkiajossa?
Kaupunkiajossa hybriidin kulutus on pienempi, itsellän oli 1.5dCi rellu Megane II ja nyt Yaris HSD. Rellu 5.5l/100 HSD 4l/100 samanlaiset makat ja olosuhteet. Ongelmana diiselissä on se ettei se lämpene kunnolla, hybriidissä on mukavasti lämpöä ja alhaiset kulutukset. Mottoritiellä rellu voitti hybridia noin 0.5 litralla. Joskun kuin on erittäin kiireinen menekki Tallinnan keskustaan, saan kulutkseksi 15 km matkalla 3.6l/100selle, samanlaiset syöksyt päättyivät diiselillä 6 litran paikkeille.
Prius on todella yksinkertainen mekaaniselta rakenteeltaan. Siinä ei ole tavanomaista pykälä-, momentinmuunnin tai variaattorivaihdelaatikkoa, turboa, laturia, starttimoottoria, kytkintä, eikä lyijystarttiakkua. Vesipumppu, ilmastointi ja monet muutkin apulaitteet toimivat sähköllä. Monimutkaisuus on tietokoneohjelmistossa, joka kuitenkiin testattu ja verifioitu jo autoa kehitettäessä. Tuloksena on erinomaisen luotettava paketti. Toimii kuin junan vessa ilman vika-alttiita virityksiä (esim turbo, kaksoisrobottikytkin) ja käynnistyy pakkasella kuin pakkasella ilman akkuongelmia juuri hybridijärjestelmän ansiosta.
Suosittelen. Mulla 95 tkm takana kakkosgeneraation autolla. Keskikulutus tankkauksista laskettuna viiden litran luokkaa.
Osta käytettynä, saat erinomaisen vastineen rahallesi koska maallikot ymmärtämättömyyttään pelkäävät akkuongelmia.
on
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat
Ei se kait kovin huono voi olla jos
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/05/29/prius-kohosi-myyntihitiksi-saksalaisten-vastaisku-sahko-porsche/201230356/304