Tässähän se näkyy.
http://www.autoweek.nl/autonieuws/19533/gelekt-nieuwe-toyota-auris
Eli nyt kaupanovi kiinni ja uutta odottamaan, tai sitten reilu alennus wanhasta mallista.
http://www.autoweek.nl/autonieuws/19533/gelekt-nieuwe-toyota-auris
Eli nyt kaupanovi kiinni ja uutta odottamaan, tai sitten reilu alennus wanhasta mallista.
Vastaukset 25
Vanhimmat
hieno on, vanha malli näyttää nyt no WANHALTA!
Vähän on jaappanin pojilla menneet linjat vinksalleen, kun ovat Opel Astraa yrittäneet kopioida. Giuliettan takavalojakin tuohon on yritetty ympätä, yhtä laihoin tuloksin.
http://newcarspec.com/2011/06/07/2011-new-opel-astra-review-and-spesification/
Toki vanha nauris on niin kaamea, että mikä muutos hyvänsä on parempaan suuntaa.
Näyttää siltä että saksalainen on yrittänyt kopioida japanilaisen sirouden, eikös nokalla pitäisi olla vitunmoinen grilli ja nokkapelli sen verran korkealla että siellä voisi asustaa vaikka V6 moottori? Peräpääkin on saksalaiseksi turhan pyöreä.
Uusi malli on sysiruma. Nykyinen malli on paljon hienompi, vaikak ei mikään helmi tämä nykymallikaan.
Veitpä sanat suustani. On käsittämätöntä, miten sitä aina kuvittelee että joku auto ei voi enää rumemmaksi mennä, mutta sitten esiin astuu Toyotan insinööri uuden mallin kanssa...
Ai niin, anteeksi Terot. Teidän palstallannehan ei saa käydä kertomassa mielipiteitään, jos se ei ole Toyotan ylistyslaulu.
Micra olikin omintakeinen auto, mutta pieleen meni kopio-tojon yritys senkin suhteen.
Tässä aito
http://www.netcarshow.com/nissan/2005-micra_160sr/800x600/wallpaper_06.htm
Tässä viallisen kopiokoneen luomus
http://images.sarahcoxcars.co.uk/vehicles/toyota-auris-hatchback-1-33-dual-vvti-tr-5dr-2010733013-640x480.jpg
Esikuva on tunnistettavissa, mutta siihen se sitten jää
Noissa ei kyllä ole sen enempää yhteisiä piirteitä kuin Ladassa ja Mersussa.
älä siinä anteeksi pyytele,olen vaan täysin varma että auris nousee tällä ja farmarilla myynnissä top 10 ja tekee hallaa "niille hyvännäköisille autoille".
Koita Petteri vaan jaksaa.
Ei tietenkään, kun katselee maailmaa Teron ruusunpunaisten Toyota- lasien läpi. Kaikki muut joilla järki leikkaa edes jotenkin, tajuaa että Tojo on jo vuosia oman suunnittelun sijasta keskittynyt pelkkään kopiointiin.
Viisas kopioi ja pääsee vähemmällä. Hullu paljon töitä tekee, kun Tojo-kansa maksaa kopioistakin enemmän kuin siitä esikuvana olleesta muun merkin autosta.
Kannattaako sitä nyt sitten muka ostaa, jos jo etukäteen tiedetään että se vuotaa?
Kia Ceedin uusi malli on luokkansa upein ja uusi Nauris kammottava. Tojotalla on pallo hukassa kaikessa: ulkonäkö, ohjaamon ergonomia, ajettavuus, diesel- ja bensakoneet ja onneton kuminauhavariaattori automaattina.
Kia ohittaa tojon myynnissä vuoden sisällä.
Vai on Toyotan "kuminauhavariaattori" onneton.
Mitähän jos ihan oikeasti ottaisit asiasta selvää vaikkapa lukemalla TM:n käyttötestiä,vertaa vaikka sitä Skoda Superbin käyttötestiin ja kerro sitten kumpi niistä oli onneton esim. mukavuudessa,luotettavuudessa?
Paljonkos pistetään vetoa niin maailmanlaajuisesti (myös suomessa)Toyota on myydympi vuoden päästä kuin Kia.
Taitaa vaan olla niin että tyhjätaskujen kanssa on turha vetoa lyödä.
Vain täysi urpo (tai tyypillinen Toyota-Tero) pistää autovalinnassa täyden painoarvon TM:n ja Tuulilasin "koeajo" arvosteluille ja myyntitilastoille sen sijaan, että käy itse koeajolla (muuallakin kuin sillä vanhalla ja tutulla Toyota- diilerillä) ja tekee sitten omat arvionsa.
Kia Ceed on täysin hajuton ja mauton mitäänsanomaton koppero, jopa omassa luokassaan. Lisäksi ylihinnoiteltu oikeiden autojen tasolle, Suomessa myynti tulee romahtamaan.
Se onneton kuminauhavariaattori on miellyttävä ajossa ja pitää kulutuksen kurissa, toisin kuin Kian alkeellinen mehulinko, joka lisää kulutusta aivan poskettomasti.
Tojoteeron puntti tutisee. i40 sai hyvän arvion Startin koeajossa ja siitä sanottiin, että
- ei häviä anjoviikselle millään osa-alueella
- pesee anjoviiksen joillain alueilla
Ettei vaan kävisi naurikselle samoin i30 kanssa. Tosin kuluttajathan ovatkin jo äänestäneet jaloillaan. Nauriksen myynti on kalpea varjo Corollan suuruudenpäivistä.
Tuulilasin parivertailussa i40 oli muun muassa huomattavasti meluisampi kuin Avensis, jopa meluisampi kuin VAGineet. Hieman ihmetyttää kun sentään vuosia tuoreempi malli tuo i40.
Hyny on kieltämättä hinnoiteltu järkevämmin kuin Kia, mutta myös varustelu on kuin 90-luvulta, eli hyny ei yritäkään halpisauton imagostaan irti, mikä on ihan ok. Kia (Delta-auto) on sen sijaan muka pyrkimässä oikeiden autojen sarjaan hinnoittelullaan, onnea yritykselle korealais-slovakialaisrottelolla!
Puhun siis i30sta, i40 on hyvin varusteltu mutta kalliihko.
nii tietty, paitsi että provosi meni kulkusilleen... suomalaiset autolehdethän ovat kunnostautuneet pelissä saada milloin mikäkin vag auto , yleensä mitä räikeimmillä makuasioilla, voittamaan vertailu
hyvin on toyota. honda civikin kopioinu.tosiruma.aina ollu,uskoakseni kukaan ei osta tuota kopiotaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.selvä.
Vuotava ajoneuvo on aina ympäristöriski
No voi jippii, että oikeen ympäristöriski. Entäs riski maineenmenettämiseen kun ajelee priuksella? =)
paska se on kun haisee