Oletteko, muut uudehkoilla VW:llä ajelijat huomanneet uuden, huoltokampanjan (24V9) jälkeen tehohävikkiä, varsinkin kiihtyvyydessä ?
Tuossa kampanjassahan pakokaasuahtimeen lisättiin metallilätkä / välilevy.
Tämä näköjään aiheuttaa kiihtyvyyden heikkenemisen.
Näin ainakin kävi Golf Variantissa.
Ihmetyttää vain, että miksi moinen tehojen alennus tehdään ja näin ajo-ominaisuudet heikkenevät ?
MInä en ainakaan ostanut autoa, josta tehoja alennetaan ensimmäisessä huollossa, jostain salaisesta syystä.
Tuossa kampanjassahan pakokaasuahtimeen lisättiin metallilätkä / välilevy.
Tämä näköjään aiheuttaa kiihtyvyyden heikkenemisen.
Näin ainakin kävi Golf Variantissa.
Ihmetyttää vain, että miksi moinen tehojen alennus tehdään ja näin ajo-ominaisuudet heikkenevät ?
MInä en ainakaan ostanut autoa, josta tehoja alennetaan ensimmäisessä huollossa, jostain salaisesta syystä.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kyllä ollaan huomattu Variantteja on aijemminkin korjattu pellinpalasilla. Pienemmät tehot ovat yställisempiä heikolle moottorille ja Kiinassa kyhätylle DSG-vaihteistolle. Kyllä siellä huoltoliikkeet ja pajat raapivat päätään näiden 1.4 TSI moottoreiden kanssa. KUN EIVÄT KESTÄ.
Kyllä käy kateeksi Premium Varianttia. Heh hee.
Olen yrittänyt kaikkea mutta premium -Variantit ovat ainoa asia, mikä mielessäni pyörii. Ihan joka päivä.
Sama juttu myös minulla. Enkä minäkään koskaan pysty noita rikkaiden autoja ostamaan.
Ei vaan voi mitään kun aina pyörii päässä varintit. Toteutumaton unelmani.
Taitaa totta puhuen plussa dieselillä ja dsg:llä olla kalliimpi paketti kuin 1,4 tsi Variant. Toisaalta alkaa jo kaikenmaailman Kia cee´ditkin olemaan yhtä kalliita kuin vastaavat Golfit, joten tulotason lokerointi näitten tavis automallien mukaan on nykyään aika vaikeaa - kateudesta puhumattakaan.....Itse kadehdin enemmän varakkaita playboy-tyyppejä, jotka saavat suhata etelän auringon alla palmuisia rantakatuja upouusilla avo-Ferrareillaan. Tai murisevilla Astoneilla. En niinkään metallinharmaan Variantin omistajaa.
Honda Hemmo puhut täyttä asiaa Plussassa on laatua enemmän kuin ankeanharmaassa Variantissa. Toi yksi Impivaaralainen kuulee,että hänen ANKEAA Varianttia joku kadehtii, ja vielä rahoitusyhtiön auto.
Todellakin mun Plussan hinnalla olisi saanut valita minkä Variantin vaan olisi halunnut.
Plussa olla halva mutta hyvä karvakäsile.
Puhutaan aivan eri tuotteesta ,Golf Plussasta ja VW:n Variantista Variantti on Meksikossa kyhätty rottelo joka kyhätään halpatyövoimalla kasaan kiinalaisista osista.
Plussa on Saksassa valmistettu laatutuote. Senhän kertoo jo se asia,että auto kuuluu vähävikaisempien autojen joukkoon.
Variantinrottelot ovat tilastoissa 100 auton alemmalla puolella niin pirusti niissä vikoja on. Ja se moottori 1.4TSI murheengryyni joka vaivaa lisävikoineen niin kauan kuin se mylly siinä kehnosti kyhätyn Pirkkarottelon keulalla on täkkipultattu.
Kyllä minä pitää plussagolffista, olla hyvä rottelo minule. Ja halpa.
kelpa plusa minule, vaikken vanhus ollakaan. naapuriahmed hitsa pohja.
Kyllä siellä koodeja ja supattelua riittää merkkipajalla. Kova tuska on päällä 1.4 TSI moottoreiden kestävyyden kanssa. Autoilla alkaa olla sen verran mittarissa,että ovat hajoamispisteessä.
Hmm. Velpojan ocuun 1,2tsi tehtiin tämmönen tehonleikkauspäivitys, kun oli käyntiongelmia.
Voi jeesus pellinpaloja moottoriin,ei ole ennen kuultu.
Etkö tiedä ,että VW:llä tehdään kaikki edullisesti ja nopeasti. Alumiinipeltiä moottoriin ja lasivillaa ahtoputken ympärille jäätymisenestoksi.
Kunpa saisin joskus aina kadehtimani Variantin. Auttaisiko sossu vanhaa sekakäyttäjää.
Palstan impesilleille tiedoksi, että tuo metallilätkäkorjaus tehdään 1.2 TSI-moottoriin, ei 1.4 TSI-moottoriin.
Itse ainakin valittaisin hamaan tappiin jos uutena ostamastani autosta ekassa huollossa häviäisi tehot.
Niin ja ei liity mitenkään Variant -malliin. Tehdään kaikkiin missä 1.2 TSI -moottori.
Ei kannata sekaantua kumpaankaan myllyyn,paskoja ovat. Ihan sama.
Ja kylmiäkin vielä. Paitsi kesällä.
Ahma jääkaapin saa 140 Eurolla ei kannata Vokkeloo ostaa jääkaapiksi.
Varianttiin voi tehdä Styroxista väliseinän. Niin lämpö riittää jopa 10 asteen pakkasella.
Vaan riittääkö 5 cm:n styrox, vai pitääkö olla paksumpaa ?
Menipä tämäkin keskustelu turhaksi suun soitoksi.
Onko se NIIN vaikeaa olla kommentoimatta, jos ei ole järkevää tai asiallista sanottavaa ???
Näyttäisi bensan kulutuskin hieman nousseen tuon välilevypäivityksen jälkeen.
VW tuskin ottaa kantaa / kommentoi rehellisesti tätäkään ongelmaa (aiempaa kokemusta on).
Osta Diesel.
EIHÄN TÄLLÄ FOORUMILLA TAPAHDU MITÄÄN JOS MINÄ EN RUPUA LYÖ
Mitähän kuluttaja asiamies sanoo moisesta "päivityskorjauksesta", jossa vasta ostetun ja täyshintaisen auton tehoja ruvetaan alentamaan, kestävyyden takaamiseksi ?
Luonnollisesti tulee mieleen jonkinlainen hyvitys asiakkaalle.
VW tuskin siihen rupeaa selkärangattomana asiakkaiden kusettajana.