Comfort

Miten niin härskiä...???

Totta kai parempi kalusto pitääkin olla lomalennolla kuin reittilennolla.

Jos tätäkin palstaa seuraa niin kaikki omatoimimatkailijat jatkuvasti toitottavat miten paljon halvempaa on lentää reittilennolla kuin lomalennolla.

Eli halvoilla tarjousreittilennolla lentävät saavatkin lentää huonommalla kalustolla kun taas lomalennoistaan kalliimman hinnan maksavat matkustajat saavat myös paremman kaluston kaukomaiden lomalennolle.

Ei kai tuossa mitään ihmeellistä: maksa enemmän, saat parempaa.

On, etkö lukenut avausta ollenkaan...? käyppä lähimmässä toimistossa niinkuin minäkin.

viideskerta kirjoitti:

On, etkö lukenut avausta ollenkaan...? käyppä lähimmässä toimistossa niinkuin minäkin.

Jos tarkkoja ollaan niin tuossa avauksessa ei sanota että milloin finnair luopuu HiFly-koneiden käytöstä. Jos tuossa olisi lukenut että "finnair on luopunut" tai "finnair on lopettanut" näiden koneiden käytöstä niin sitten asia olisi selvä.

Entä jos finnairilla onkin sopimus koneen käytöstä esim. maaliskuuhun 2013? Tällöin voidaan kyllä kertoa että "finnair luopuu koneen käytöstä" mutta tällöin olisi hyvä kertoa että milloin se tapahtuu.

Tämän vuoksi kysyin että onko tuosta jotain virallista tiedotetta esim. finnariin suunnalta annettu?

Ihan pelkkiin aurinkomatkojen myyntitoimiston puheisiin ei kovin isoa luottoa enää ole. Vuosi sitten tähän aikaa sama toimisto mainosti noita hifly-koneen comfort-paikkoja "lähes yhtä tilaviksi ja mukaviksi kuin finnairin omissa A330-koneissa" ja totuus oli jotain ihan muuta.

aikataulu kirjoitti:

Jos tarkkoja ollaan niin tuossa avauksessa ei sanota että milloin finnair luopuu HiFly-koneiden käytöstä. Jos tuossa olisi lukenut että "finnair on luopunut" tai "finnair on lopettanut" näiden koneiden käytöstä niin sitten asia olisi selvä.

Entä jos finnairilla onkin sopimus koneen käytöstä esim. maaliskuuhun 2013? Tällöin voidaan kyllä kertoa että "finnair luopuu koneen käytöstä" mutta tällöin olisi hyvä kertoa että milloin se tapahtuu.

Tämän vuoksi kysyin että onko tuosta jotain virallista tiedotetta esim. finnariin suunnalta annettu?

Ihan pelkkiin aurinkomatkojen myyntitoimiston puheisiin ei kovin isoa luottoa enää ole. Vuosi sitten tähän aikaa sama toimisto mainosti noita hifly-koneen comfort-paikkoja "lähes yhtä tilaviksi ja mukaviksi kuin finnairin omissa A330-koneissa" ja totuus oli jotain ihan muuta.

Lue lisää

No, ainakin meidän 10.12.2012 lomalento Meksikoon on Finnairin koneella

aikataulu kirjoitti:

Jos tarkkoja ollaan niin tuossa avauksessa ei sanota että milloin finnair luopuu HiFly-koneiden käytöstä. Jos tuossa olisi lukenut että "finnair on luopunut" tai "finnair on lopettanut" näiden koneiden käytöstä niin sitten asia olisi selvä.

Entä jos finnairilla onkin sopimus koneen käytöstä esim. maaliskuuhun 2013? Tällöin voidaan kyllä kertoa että "finnair luopuu koneen käytöstä" mutta tällöin olisi hyvä kertoa että milloin se tapahtuu.

Tämän vuoksi kysyin että onko tuosta jotain virallista tiedotetta esim. finnariin suunnalta annettu?

Ihan pelkkiin aurinkomatkojen myyntitoimiston puheisiin ei kovin isoa luottoa enää ole. Vuosi sitten tähän aikaa sama toimisto mainosti noita hifly-koneen comfort-paikkoja "lähes yhtä tilaviksi ja mukaviksi kuin finnairin omissa A330-koneissa" ja totuus oli jotain ihan muuta.

Lue lisää

Eikö tuo lähtö päivämäärä jos selvittänyt jo kaiken jos tarkkoja ollaan ...siis avauksessa ..

lapuuuu kirjoitti:

Eikö tuo lähtö päivämäärä jos selvittänyt jo kaiken jos tarkkoja ollaan ...siis avauksessa ..

Tämähän menee mielenkiintoiseksi viilaamiseksi.

Jos oikeasti tarkkoja ollaan niin tuossa ekassa viestissä nimenomaan ei sanota että milloin finnair luopuu tuon HiFly-koneen käytöstä. Varmaa tietoa on vain, että tuolla tietyllä meksikon lennolla sitä ei käytetä ja se, että finnair joskus luopuu tuon koneen käytöstä.

Sanotaan siis että "luopuu", mutta ei sitä että milloin luopuu. Huomenna? 1.9.2012? 31.12.2012? 11.11.2013?

Ja kun tuota tarkemmin miettii, niin jos finnair ei viime talven/kevään jo lennettyjen kaukomatkojen jälkeen meinaa tuota käyttää niin tuon viestinhän olisi pitänyt olla jo jossain menneessä aikamuodossa ("luopui", "on luopunut").

Mutta jos tällä hetkellä sanotaan että "luopuu", niin kyllähän se enemmän viittaa johonkin tulevaan ajankohtaan kuin menneisyyteen.

Ja en siis kiistä tuota tietoa finnairin koneen käytöstä tuon mainitun meksikon lennon osalta vaan rupesin ajankulukseni hieman viilaamaan pilkkua parin tunnin päästä alkavaa kesälomaa odotellessa :-)

pilkuviilausta kirjoitti:

Tämähän menee mielenkiintoiseksi viilaamiseksi.

Jos oikeasti tarkkoja ollaan niin tuossa ekassa viestissä nimenomaan ei sanota että milloin finnair luopuu tuon HiFly-koneen käytöstä. Varmaa tietoa on vain, että tuolla tietyllä meksikon lennolla sitä ei käytetä ja se, että finnair joskus luopuu tuon koneen käytöstä.

Sanotaan siis että "luopuu", mutta ei sitä että milloin luopuu. Huomenna? 1.9.2012? 31.12.2012? 11.11.2013?

Ja kun tuota tarkemmin miettii, niin jos finnair ei viime talven/kevään jo lennettyjen kaukomatkojen jälkeen meinaa tuota käyttää niin tuon viestinhän olisi pitänyt olla jo jossain menneessä aikamuodossa ("luopui", "on luopunut").

Mutta jos tällä hetkellä sanotaan että "luopuu", niin kyllähän se enemmän viittaa johonkin tulevaan ajankohtaan kuin menneisyyteen.

Ja en siis kiistä tuota tietoa finnairin koneen käytöstä tuon mainitun meksikon lennon osalta vaan rupesin ajankulukseni hieman viilaamaan pilkkua parin tunnin päästä alkavaa kesälomaa odotellessa :-)

Lue lisää

Onko osa Comfort paikoista Exit paikkoja?.

eivaivanen kirjoitti:

Onko osa Comfort paikoista Exit paikkoja?.

Finnairin A330-koneiden comfort-luokassa ei ole ns. exit-paikkoja. Koneen etuosan ovien kohdat eivät ole varsinaisesti matkustamossa vaan erotettu matkustamosta seinillä/wc:eillä/keittiöillä.

Tuolta voi katsella finnairin A330-koneiden "pohjapiirustuksia":
http://www.finnair.com/FI/FI/flights/fleet

Comfort-luokan penkit siis koneen etuosassa olevat isot/tilavat penkit.

ei ole kirjoitti:

Finnairin A330-koneiden comfort-luokassa ei ole ns. exit-paikkoja. Koneen etuosan ovien kohdat eivät ole varsinaisesti matkustamossa vaan erotettu matkustamosta seinillä/wc:eillä/keittiöillä.

Tuolta voi katsella finnairin A330-koneiden "pohjapiirustuksia":
http://www.finnair.com/FI/FI/flights/fleet

Comfort-luokan penkit siis koneen etuosassa olevat isot/tilavat penkit.

Lue lisää

Miltähän riviltä kannattaisi varata tuolta comfort luokasta ,olisko ikkunapaikka hyvä ja onko sellaista kone versiota että saisi istua ihan yksikseen ilman viruskaveria

jooko kirjoitti:

Miltähän riviltä kannattaisi varata tuolta comfort luokasta ,olisko ikkunapaikka hyvä ja onko sellaista kone versiota että saisi istua ihan yksikseen ilman viruskaveria

Parhaat paikat löytyvät ns. uudemmanmallisista bisnesluokan penkeistä joissa on myös yhden hengen paikkoja.

Parhaat paikat esim. OH-LTS, OH-LTT ja OH-LTU -koneissa ovat 2A, 4A ja 6A joissa oikeasti istut yksin ja penkissä on molemmin puolin käytössä leveät pöydät. Lisäksi koneen toisella reunalla (paikat 1L-7L) istut yksin ikkunan vieressä mutta sellaisessa penkissä missä on vain toisella puolen pöytätaso. Hyviä ja tilavia paikkoja nuo kaikki joka tapauksessa on.

Parhaat paikat kirjoitti:

Parhaat paikat löytyvät ns. uudemmanmallisista bisnesluokan penkeistä joissa on myös yhden hengen paikkoja.

Parhaat paikat esim. OH-LTS, OH-LTT ja OH-LTU -koneissa ovat 2A, 4A ja 6A joissa oikeasti istut yksin ja penkissä on molemmin puolin käytössä leveät pöydät. Lisäksi koneen toisella reunalla (paikat 1L-7L) istut yksin ikkunan vieressä mutta sellaisessa penkissä missä on vain toisella puolen pöytätaso. Hyviä ja tilavia paikkoja nuo kaikki joka tapauksessa on.

Lue lisää

Kiitos, kun noita koneversioita on Finnairin laivasto sivuilla 8 kpl sieltä ei selviä millä versiolla lomalennot lennetään ,,,

pilkuviilausta kirjoitti:

Tämähän menee mielenkiintoiseksi viilaamiseksi.

Jos oikeasti tarkkoja ollaan niin tuossa ekassa viestissä nimenomaan ei sanota että milloin finnair luopuu tuon HiFly-koneen käytöstä. Varmaa tietoa on vain, että tuolla tietyllä meksikon lennolla sitä ei käytetä ja se, että finnair joskus luopuu tuon koneen käytöstä.

Sanotaan siis että "luopuu", mutta ei sitä että milloin luopuu. Huomenna? 1.9.2012? 31.12.2012? 11.11.2013?

Ja kun tuota tarkemmin miettii, niin jos finnair ei viime talven/kevään jo lennettyjen kaukomatkojen jälkeen meinaa tuota käyttää niin tuon viestinhän olisi pitänyt olla jo jossain menneessä aikamuodossa ("luopui", "on luopunut").

Mutta jos tällä hetkellä sanotaan että "luopuu", niin kyllähän se enemmän viittaa johonkin tulevaan ajankohtaan kuin menneisyyteen.

Ja en siis kiistä tuota tietoa finnairin koneen käytöstä tuon mainitun meksikon lennon osalta vaan rupesin ajankulukseni hieman viilaamaan pilkkua parin tunnin päästä alkavaa kesälomaa odotellessa :-)

Lue lisää

Kuulehan nyt känkkäränkkä kun tiedustelin am toimistolta (siis kävin siellä) virkailija sanoi sanan luopuu ja asia selvisi heti ... muuten,nämäovat matkailusivuteivätkämitkäänkielioppisivut no hyviä lentoja vaan

hetivaraamaan kun kirjoitti:

Kiitos, kun noita koneversioita on Finnairin laivasto sivuilla 8 kpl sieltä ei selviä millä versiolla lomalennot lennetään ,,,

Saakohan sen tietyllä lennolla käytettävän koneyksilön etukäteen jostakin tietoon jo ennen kuin paikkoja pääsee varaamaan?

Mitenköhän kauan etukäteen esim. finski suunnittelee koneyksilökohtaisesti millä koneella lennetään mikäkin lento? Tuokin voisi joskus olla olennainen tieto jos matkaa varatessa tietäisi tarkan koneyksilön (esim. onko jollain tietyllä lennolla käytössä koneyksilö missä on vanhan- vai uudenmallinen bisnesluokka).

Tietysti koneyksilö voi vaihtua viime hetkelläkin teknisen vian vuoksi mutta kiinnostaisi että näkeekö jostain että millä koneella jokin lento on suunniteltu lennettäväksi?

mikähänvirhetässä kirjoitti:

Kuulehan nyt känkkäränkkä kun tiedustelin am toimistolta (siis kävin siellä) virkailija sanoi sanan luopuu ja asia selvisi heti ... muuten,nämäovat matkailusivuteivätkämitkäänkielioppisivut no hyviä lentoja vaan

Lue lisää

Pointtina se, että käytät tuota sanaa "luopuu" tuossa aikamuodossa.

Tuosta tietysti seuraa kysymys että milloin finnair luopuu koneiden käytöstä?

"luopui" --> finnair on jo lopettanut koneen käytön

"luopuu" --> finnair lopettaa koneen käytön jossan tulevaisuudessa olevassa ajanhetkessä mitä ei ole ainakaan tässä keskustelussa kerrottu.


Vertaa esim: "Pekka käy Särkänniemessä" vs. "Pekka kävi Särkänniemessä". Näistä ei jää epäselväksi kummassa tapauksessa Pekka on jo käynyt särkänniemessä ja kumpi tapahtuu joskus tulevaisuudessa.

mikähänvirhetässä kirjoitti:

Kuulehan nyt känkkäränkkä kun tiedustelin am toimistolta (siis kävin siellä) virkailija sanoi sanan luopuu ja asia selvisi heti ... muuten,nämäovat matkailusivuteivätkämitkäänkielioppisivut no hyviä lentoja vaan

Lue lisää

Olen tuon toisen kanssa samaa mieltä. Kyllä täälläkin täytyy osata kirjoittaa niin, että viesti on yksiselitteinen. Luopuu tai luopui on aivan eri asia. Matkailu aiheena ei tarkoita, että aivot voi laittaa narikkaan.

Ei ole myöskään sama, kertooko joku kokemuksistaan "viimeiseltä lennoltaan" tai "viimeisimmältä lennoltaan". Ja jos joku tätä sanoo pilkunviilaamiseksi, niin lienee selvää, mikä on ollut kansakoulun aapisopin arvosana. Oikea on oikea ja vasen on vasen.

töööötä kirjoitti:

Olen tuon toisen kanssa samaa mieltä. Kyllä täälläkin täytyy osata kirjoittaa niin, että viesti on yksiselitteinen. Luopuu tai luopui on aivan eri asia. Matkailu aiheena ei tarkoita, että aivot voi laittaa narikkaan.

Ei ole myöskään sama, kertooko joku kokemuksistaan "viimeiseltä lennoltaan" tai "viimeisimmältä lennoltaan". Ja jos joku tätä sanoo pilkunviilaamiseksi, niin lienee selvää, mikä on ollut kansakoulun aapisopin arvosana. Oikea on oikea ja vasen on vasen.

Lue lisää

töötä voi haistaa vittunsa tai kullin nuppinsa eihän tuo avaaja mitään vastauksia tai kommentteja ole pyytänytkään

ainareisussa kirjoitti:

töötä voi haistaa vittunsa tai kullin nuppinsa eihän tuo avaaja mitään vastauksia tai kommentteja ole pyytänytkään

Miksi sitten itse vaivauduit kirjoittaamaan, koska eihän tuossa ylläkään mitään vastauksia tai kommentteja ole pyydetty? Sun logiikka ei kulje edes oman pääkoppasi sisällä perille.

MinäMinäMinä kirjoitti:

Miksi sitten itse vaivauduit kirjoittaamaan, koska eihän tuossa ylläkään mitään vastauksia tai kommentteja ole pyydetty? Sun logiikka ei kulje edes oman pääkoppasi sisällä perille.

Lue lisää

Avaaja on aivan oikeassa , mukavaa matkaa ... ja minä minäminälle mitähän log. tarkoitat .........

mjhg kirjoitti:

Avaaja on aivan oikeassa , mukavaa matkaa ... ja minä minäminälle mitähän log. tarkoitat .........

Se logiikka, että "ainareissussa" aukoi päätään kertoen, ettei aloittaja ollut pyytänyt vastauksia jne. Mutta ei ollut "töötäkään". Miksi siis "ainareissussan" kommentti olisi paikallaan kun ei "töötänkään"? Pata kattilaa soimaa parhaimmillaan. Pata tosin hölmömpi, koska tuli opettamaan, mutta ei älynnyt itse olla opetuksensa mukaisesti kommentoimatta.

Menikö nyt jakeluun? Ei tämä mitään rakettitiedettä ole.

Kuinka päin tämä on? Onko niin, ettei Tjäreborg osta lentopalvelua Finnairilta.