Yli 20 vuotta, eikä suotta

mutta ei enää

Tänään päättyi pitkä ura Voksvagen kuskina. Yli 20 vuotta ja 10 eri Volkkaria alla, Boraa, Passattia ja Golfia. Autot ovat olleet hyviä ajettavia ja täyttäneet kuljetustarpeeni hyvin.

Kun Volkkari aikoinaan siirtyi TSI ja DSG tekniikkaan, ajattelin, että siinäpä mainio yhdistelmä Golfiin. Mutta se olikin ensimmäinen pettymys. Vaihdoin Golf 1.4 TSI ja DSG yhdistelmän vuoden ajettuani vähänajettuun Golfin 2.0 vaparilla ja Tiptronicilla varustettuun Golf :n.

Tekniikka toimi kohtuullisesti, mitä nyt puolia vaihdettiin ja polttoainesuuttimia, sen 3 vuotta, mikä se minulla oli käytössä. Auton tullessa 5 vuotiaaksi alkoi kukkiminen! Ruostetta ovikynnysten päällä - paikassa, missä en ole aikaisemmin nähnytkään ruostetta missään autossa. Tuulilasin yläkulmassa peukalon kokoinen ruosteläjä. Alustaa en edes viitsinyt tarkistaa. Etuovien alakulmat "mutkalla" - se jäätymisongelma. Oli vaikea hyväksyä, että 5-vuotias Volkkari ruostuu näkyvästi.

Tänään sitten köröttelin uudella Chevyllä kotiin ja ihmettelin ensimmäisenä muutaman sadan metrin ajon jälkeen - missä on se helvetillinen rengasmelu!

Volkkarit oli aikoinaan hyviä autoja, mutta nykyisin heikko voimalinja ja aataminaikainen äänieristys eivät tee niistä enään kovin haluttuja. Mikäli VAG "uskovaisilla" vain riittä rohkeutta, merkin vaihto kannattaa!

28

593

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tiukempaa linjaa

      Joskushan joku otti puheeksi tuon yhden Golfin lukuisista tyyppiongelmista: ovien vääntymisen jään pakkautumisen johdosta. Sai harteilleen vihaisten muiden omistajien kettuilut siitä, että on uus-avuton, kämmäri ja kaikkea muuta inhottavaa. Joku valopää jopa ihmetteli, onko tukankuivaimen käyttö aamulähdössä ylipääsemätön paikka kyseiselle kirjoittalle.
      Olen aina ihmetellyt VW omistajien agressiivista suhtautumista toisiin VW-käyttäjiin kun puhutaan vioista ja ongelmista. Itse, kun aikanaan omistin Polon, nostin esiin ovenlukkojen jäätymismurheet ja teksti oli yhtä nimittelevää ja hermostunutta: olin uusavuton ja idiootti, kun en ollut oma-alotteisesti auton oston jälkeen purkanut ovea ja asentanut jotain lisäjousia ja poraillut reikiä öljyruutille.

      ilmeisesti maahantuojan tympeä asenne lukuisiin tyyppivikoihin on sorvannut myös käyttäjistä erittäin agressiivisia, myös samalla merkillä ajavia kohtaan. Myös pelko siitä, että joku tuo ilmi sen kalliin ja "laadukkaan" auton ongelmista, ärsyttää joitakin käyttäjiä. Kukaanhan ei halua tunnustaa tehneensä huonoa valintaa, etenkin jos se on kallis. Lisäksi nippu luotettavilla mutta värittömiillä aasialais-autoilla ajavia on heti höystämässä, kun jälleen paljastuu joku uusi katasrofi VW-leiristä.

      VW-omistajien kantsis pitää yhtä ja olla tiukkoja vikojen ja ongelmien kanssa eikä peitellä ja nimitellä niiden esille tuojia. Lisäksi jaloilla äänestäminen on hyvä keino. Vain näin autojen laatu paranee.
      Hämmästyttää Vagarenallakin jotkut, joilla uudehko auto on joka toinen viikko korjattavana mitä ihmeellisten vikojen takia ja laskut hipovat tuhansia euroja mutta silti jaksetaan hymyillä ja kehua kuinka erinomaisia vehkeitä nämä ovat. Ja sivumennen silti haukutaan kaikki riisikupit ja muut merkit vaikka niillä ei olisi ikinä edes käyty ajamassa.
      Tälläisten lampaiden takia VW-laatu on saanut lipsua siihen, mitä se nykyään on.

    • saku osaa rahastaa..

      Enpä vois enempää olla samaa mieltä. Osuit asian ytimeen.

    • olet reppana Tero

      Vai on sitä lueskeltu pikki provolijoide kirjoituksia ja kerätty ne ihan yhteen viestiin.
      Ei sulla ole mitään tekemistä Volkkareiden kanssa ollut:
      Olet jälleen se onneton Tero joka keksii ja kirjoittelee onnettoman huonoja provoja kilpailijoiden paltoille epätoivon vimmassa.

      • hekoheko

        Onko se vaikea myöntää, että TSI ja DSG ovat vieläkin teknisesti "raakileita", tai kuten eurooppalainen lehdistö on muutamaan kertaan valinnut TSI-moottorit vuoden moottoreiksi. -> enempäähän ne eivät ehjinä kestäkkään....


      • olet kurja & nolo
        hekoheko kirjoitti:

        Onko se vaikea myöntää, että TSI ja DSG ovat vieläkin teknisesti "raakileita", tai kuten eurooppalainen lehdistö on muutamaan kertaan valinnut TSI-moottorit vuoden moottoreiksi. -> enempäähän ne eivät ehjinä kestäkkään....

        kummasti hyvin myyvät kuitenkin??
        Millähän se selittää Tero??
        Toyota ei ole Euroopassa kovinkaan hyvässä huudossa.


      • Das Automobil
        olet kurja & nolo kirjoitti:

        kummasti hyvin myyvät kuitenkin??
        Millähän se selittää Tero??
        Toyota ei ole Euroopassa kovinkaan hyvässä huudossa.

        Oletko pääkoppasi hieman "himmeänä"?

        Bensiini Volkkareita ja Skodia ei nykyisin myydä uutena ilman TSI-moottoria ja automaatin haluaville ei ole kuin DSG tarjolla (toki Audilla multitronic).

        Toki VW-ryhmän autot myyvät hyvin - vanhan maineen takia, mutta eiköhän niille käy samoin kuin Opelille aikanaan, korkealta lujaa alas... lehdistön aktiivinen kirjoittelu ko. automerkkien voimalinjojen vioista tulee heikentämään VW-ryhmäläisten mainetta ja lopulta myyntiä, ellei tehdas todella tee jotain ongelmien poistamiseksi.

        Unohda jo se Terottelu, mistä lieneekin alkunsa saanut - taidat itse olla idiuutti JP. ;)


      • ykkösmerkki...
        olet kurja & nolo kirjoitti:

        kummasti hyvin myyvät kuitenkin??
        Millähän se selittää Tero??
        Toyota ei ole Euroopassa kovinkaan hyvässä huudossa.

        Vilkaiseppa Suomen ja koko maailman tilastoja ja mieti......
        Eurooppa kun ei ole kuin pieni osa maailman markkinoista


    • oletko vw tero?

      Ja täällä taas yksi lammas hehkuttaa romujen erinomaisuudesta..........

    • Olen Juha

      Nää hyypiöt on tosi naurettavia näitten terojensa kanssa. Saavat lie jonkun tyydytyksen moisesta. Hah hah, ei voi kun nauraa. Tero tero, hyvin on yksipuolinen ulosanti, voiko vw mieheltä muuta odottaakaan. NO EI.

    • 11

      Ilmeisesti nykyvolkkarin pitää pinnalla suurella rahalla lobattu wannabemenestyjän status.
      Muuten auto ei ole hintansa väärti, monimutkaista, herkästi hajoavaa dsg, tsi tekniikkaa.

    • mikä vi-tun tero?

      Aina kun jotain automerkkiä haukutaan, on asialla tämä kummallinen Tero, joka omistaa Toyotan. Kas kun ei nandiheimon mies Keniasta, joka omistaa kuusi vuohta. Tai marsilainen, joka omistaa neljäsataamiljoonaa hevosvoimaisen hiukkaskiihdyttimellä varustetun galaksienvälisen tähtilaivan.

      • Teron serkku

        Kun Teroa etsitään, niin homman takana on Jani-Petteri se näsäviisas pentu Putous ohjelmasta.

        Pitää muistaa, että Jani-Petteri leikkii vielä valomiekalla ja Mjorette pikkuautoilla.

        ;)


    • pijhseio

      VW takuu Kiinassa dsg:lle 10 vuotta ja 160000 km. Olisi muuten VW joutunut miemään romunsa minne ne kuuluukin. Jossakin päin sentään älytään.

      • romut kuriin

        Joutuihan vw myöntämään jenkeissäkin viranomaisten painostuksesta 100.000 mailin takuun laatikolleen tai myynti olisi laitettu jumiin.


    • Ekoisti

      Ei tarvitse olla Einstein ymmärtääkseen miksi yhä useampi autonvalmistaja siirtyy ahdettuihin moottoreihin.
      TM:n vertailussa Passatin kulutus 4,9/6,8.
      Chevrolet 7,1/11,0

      Ei kestä meikäläisen perse tuollaista syöppöä. Ja vaikka kestäisikin niin miksi ostaa tuollainen kun tarjolla on parempia.

      • ekoisti

        Nopeasti laskettuna 30.000 kilsaa vuodessa Chevyllä maksaa 1.500-2.000 euroa enemmän bensakuluissa. Riippuen misä suhteessa ajaa kaupungissa/matka-ajoa.


      • Höpöhöpö30
        ekoisti kirjoitti:

        Nopeasti laskettuna 30.000 kilsaa vuodessa Chevyllä maksaa 1.500-2.000 euroa enemmän bensakuluissa. Riippuen misä suhteessa ajaa kaupungissa/matka-ajoa.

        TM(volkkarin mainoslehti) mittaa kuinka tykkää mutta toteutuneet kulutukset TSI-moottoreilla pyörivät samoissa ahtamattomien kanssa, erotukset on joitakin desejä.


      • Höpöhöpö30
        Höpöhöpö30 kirjoitti:

        TM(volkkarin mainoslehti) mittaa kuinka tykkää mutta toteutuneet kulutukset TSI-moottoreilla pyörivät samoissa ahtamattomien kanssa, erotukset on joitakin desejä.

        Täsmennän hieman, olettaen että vaihdelaatikon hyötysuhde on vertailukelpoinen.


      • ekoisti
        Höpöhöpö30 kirjoitti:

        Täsmennän hieman, olettaen että vaihdelaatikon hyötysuhde on vertailukelpoinen.

        Ai että TM on kehittänyt kulutusmittauksen joka suosii volkkaria ja syrjii muita. oikeesti, Passatilla ja Chevyllä ajeteaan sama pätkä samoissa olosuhteissa ja Chevyn kuluttaa neljä litraa enemmän TM:n salajuonen takia. Poraako ne reiän muiden kuin volkkareiden tankkiin :-)

        Vaihdelaatikon hyötysuhde on aika tärkeä asia. Ei kulkuttajaa kiinnosta mikä komponentti käy haukkaamassa parin tonnin loven lompakkoon. Se on kuitenkin aika iso summa rahaa maksaa joka vuosi.


      • Höpöhöpö30
        ekoisti kirjoitti:

        Ai että TM on kehittänyt kulutusmittauksen joka suosii volkkaria ja syrjii muita. oikeesti, Passatilla ja Chevyllä ajeteaan sama pätkä samoissa olosuhteissa ja Chevyn kuluttaa neljä litraa enemmän TM:n salajuonen takia. Poraako ne reiän muiden kuin volkkareiden tankkiin :-)

        Vaihdelaatikon hyötysuhde on aika tärkeä asia. Ei kulkuttajaa kiinnosta mikä komponentti käy haukkaamassa parin tonnin loven lompakkoon. Se on kuitenkin aika iso summa rahaa maksaa joka vuosi.

        Joo sä voit ihan itse käydä toteamassa asian. Ei ne TSI-moottorien käytännön lukemat ole niin positiivisia mitä TM antaa ymmärtää. Ajettu liian nätisti varmaan ja öljytoimista automaattia ei kyllä ole osattu ajaa kaupungissa, se on oma taiteenlajinsa joka ei onnistu kun pidemmän tutustumisen jälkeen, esim. äärettömän pieni vedätys nostaa lukuja järkyttävästi vaikkei auto kiihdy mihinkään. Niin ja mulla on itselläni semmonen automaatti(eri merkkiä tosin) joten tiedän mistä puhun.


      • Pöljälästäkö ollaan

        Ko. testissä Passat oli manuali ja Cevy perinteinen mehumaija. Jokainen järjellä varustettu ihminen tietää kulutuksen eron jo ostovaiheessa.


      • Ekoisti
        Pöljälästäkö ollaan kirjoitti:

        Ko. testissä Passat oli manuali ja Cevy perinteinen mehumaija. Jokainen järjellä varustettu ihminen tietää kulutuksen eron jo ostovaiheessa.

        Juurikin näin. Mutta onhan tuo ero 4 litraa sataselle aika karu lukema.
        Varsinkin jos funtsii sitä että DSG-Passat on pihimpi bensalle kuin manuaali-Passat ja maksaa reilut neljä tonnia vähemmän kuin Mehumaija-Chevy.


      • Höpöhöpö30
        Ekoisti kirjoitti:

        Juurikin näin. Mutta onhan tuo ero 4 litraa sataselle aika karu lukema.
        Varsinkin jos funtsii sitä että DSG-Passat on pihimpi bensalle kuin manuaali-Passat ja maksaa reilut neljä tonnia vähemmän kuin Mehumaija-Chevy.

        Jos autoa aikoo pitää takuuajan jälkeen niin mikä tahansa muu on parempi vaihtoehto kuin DSG-TSI vaikka maksaisi sitten 5000€ enemmän.


    • Ekoisti

      Mulla on reilut 100.000 kilsaa kokemusta 1.4 TSI:stä ja tiedän siltä pohjalta että TM:n mittaukset ovat käytännön kanssa linjassa.

      Jos kertomasi öljytoimisesta automaatista pitää paikkaansa niin en halua tehdä lähempää tuttavuutta tuollaisen kanssa. Pitäisi opetella joku ihmeen uusi taiteenlaji autolla-ajamisessa että saisi kulutuksen alle kymmeneen litraan? Ei kiitos.
      DSG pitää kulutuslukemat alhaalla ilman mitään ihmeellistä taiteilua.

      • Höpöhöpö30

        Taidat olla aikamoinen tarinankertoja, 1.4 litran TSI 122hv version 100tkm autot on aika harvassa, ei kukaan osta bensakonetta jos tulee ajettua dieselille paremmin sopivia määriä.

        Sitten niistä reaalimaailman kulutuksista
        Passat 1.4 90Kw -- 6,86 ja 7,67
        Suberb 1.4 92Kw -- 7,78 ja 6,40

        Noista jos laskee keskikulutuksen niin toteutunut on ~7,2
        En tiedä mitä muita testissä oli mutta ainakin Avensis 108Kw vastaava luku ~7,4

        Lähdettä en kaltaisellesi sankarille ala kertomaan, ettet mene sinne harrastamaan mitään sabotaasia.


      • Ekoisti
        Höpöhöpö30 kirjoitti:

        Taidat olla aikamoinen tarinankertoja, 1.4 litran TSI 122hv version 100tkm autot on aika harvassa, ei kukaan osta bensakonetta jos tulee ajettua dieselille paremmin sopivia määriä.

        Sitten niistä reaalimaailman kulutuksista
        Passat 1.4 90Kw -- 6,86 ja 7,67
        Suberb 1.4 92Kw -- 7,78 ja 6,40

        Noista jos laskee keskikulutuksen niin toteutunut on ~7,2
        En tiedä mitä muita testissä oli mutta ainakin Avensis 108Kw vastaava luku ~7,4

        Lähdettä en kaltaisellesi sankarille ala kertomaan, ettet mene sinne harrastamaan mitään sabotaasia.

        "Taidat olla aikamoinen tarinankertoja, 1.4 litran TSI 122hv version 100tkm autot on aika harvassa, ei kukaan osta bensakonetta jos tulee ajettua dieselille paremmin sopivia määriä."

        Et sitten tullut ajatelleeksi että ne mun 100.000 kilsaa voisivat jakautua usealle eri vuodelle? :-) ja lisäksi mun kohdalla oli kyseessä paljon hauskempi 170 hv versio. Nam.

        "Sitten niistä reaalimaailman kulutuksista
        Passat 1.4 90Kw -- 6,86 ja 7,67
        Suberb 1.4 92Kw -- 7,78 ja 6,40"

        Mikä juttu tämä on? Tästä 11 litran kulutukseen on matkaa pari sukupolvea huonoa insinöörityötä.


      • Höpöhöpö30
        Ekoisti kirjoitti:

        "Taidat olla aikamoinen tarinankertoja, 1.4 litran TSI 122hv version 100tkm autot on aika harvassa, ei kukaan osta bensakonetta jos tulee ajettua dieselille paremmin sopivia määriä."

        Et sitten tullut ajatelleeksi että ne mun 100.000 kilsaa voisivat jakautua usealle eri vuodelle? :-) ja lisäksi mun kohdalla oli kyseessä paljon hauskempi 170 hv versio. Nam.

        "Sitten niistä reaalimaailman kulutuksista
        Passat 1.4 90Kw -- 6,86 ja 7,67
        Suberb 1.4 92Kw -- 7,78 ja 6,40"

        Mikä juttu tämä on? Tästä 11 litran kulutukseen on matkaa pari sukupolvea huonoa insinöörityötä.

        "Et sitten tullut ajatelleeksi että ne mun 100.000 kilsaa voisivat jakautua usealle eri vuodelle? :-) ja lisäksi mun kohdalla oli kyseessä paljon hauskempi 170 hv versio. Nam."

        Jaahas tarina alkoi "elämään" sen verran että todenperäisyysarvo laski puhtaaseen nollaan prosenttiin.


      • Ekoisti
        Höpöhöpö30 kirjoitti:

        "Et sitten tullut ajatelleeksi että ne mun 100.000 kilsaa voisivat jakautua usealle eri vuodelle? :-) ja lisäksi mun kohdalla oli kyseessä paljon hauskempi 170 hv versio. Nam."

        Jaahas tarina alkoi "elämään" sen verran että todenperäisyysarvo laski puhtaaseen nollaan prosenttiin.

        "Jaahas tarina alkoi "elämään" sen verran että todenperäisyysarvo laski puhtaaseen nollaan prosenttiin."

        Suomi on vapaa maa ja jokaisella on oikeus omaan mielipiteeseen. Nyt jää pikkaisen kalvamaan ajatus jostain toisesta jutusta joka myös jokaisella on, mutta juuri nyt en pysty sitä muistamaan. Seuraavaan kertaan.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Stefu LOISTAVAA!

      Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      2016
    2. Msisa on eronnut

      Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      29
      1065
    3. Missä sinuun mies voisi

      näin pääsiäisenä vahingossa törmätä? Ei ilmeisesti missään?
      Ikävä
      69
      880
    4. Venäläisiä keksintöjä?

      Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?
      Maailman menoa
      261
      768
    5. Tiedän että on aika luovuttaa

      En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r
      Ikävä
      65
      759
    6. Raviskalla tappo?

      Huhuja liikkuu et raviskalla ois joku laitettu kylymäksi?
      Oulainen
      14
      739
    7. Sun mies on mun

      Sinun mies on yksin minun ja sinä et voi sille mitään.
      Ikävä
      83
      689
    8. Katumuksesta

      Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t
      Sinkut
      132
      687
    9. Sisällissota kiihtyy Ruotsissa

      KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.
      Maailman menoa
      213
      676
    10. Et arvaa nainen, miten ikävä mulla on sinua.

      Sinua ei voi unohtaa. Pusu sulle musulle!
      Ikävä
      26
      672
    Aihe