Turvallisuudesta

Ajattelin vain muistuttaa näin kesän alla jokaista nuorta kuskia virityksen haitoista! Tai itse asiassa en niinkään virityksen, vaan yleisen tietämättömyyden ja ajattelemattomuuden, haitoista. Näen päivittäin ihan h*lvetin monta mopoa, joiden kuljettaja joko a) ajaa metrin päässä edellä ajavasta autosta, b) vaihtaa kaistaa holtittomasti, vilkaisemattakaan onko ketään tulossa tai c) unohtaa vilkun päälle... Monesti näissä tapauksissa menopelillä on myös selvästi liikaa vauhtia, mutta ei aina. En siis syytä virittäjiä huonoista ajotaidoista, vaan pikemminkin huonoa mopokorttikoulua.

Ensinnäkin, olen varma, että jokainen ainakin tiedostaa virityksen seuraukset ja on itse virittäjänä valmis kantamaan vastuunsa virittämästään menopelistä. En halua saarnata kellekään virityksen pahuudesta ja laittomuudesta, sillä omakin "kauppakassini" on viritetty. Viritetyllä riskit kuitenkin kasvavat, ja on hyvä pitää terve järki päässä liikenteen seassa kurvaillessa.

Opetelkaa jarruttaminen kunnolla ja pitäkää KUNNON turvaväli edellä ajavaan. Ajatteletko usein pitämäsi turvavälin riittävyyttä? Ehkä kannattaisi, sillä esimerkiksi 50km/h vauhdissa, kun näet edellä ajavan jarruvalojen syttyvän, menee sinulta vähintään sekunti, ja usein useampikin, ennen kuin pystyt alkaa jarruttaa. Sekunnissa 50km/h liikkuva mopo ehtii edetä jo lähes 14 metriä. Jos turvaväli on siis ollut tätä lyhyempi äkkijarrutustilanteessa, törmäys on varma. Myös tietenkään kuljettajan reagointinopeus ei ole vakio, vaan se on jokaisella eri.

14 metrin turvaväli 50km/h vauhdissa siis riittää, mikäli hallitsee tehojarrutuksen (jarruttaa niin tehokkaasti, ettei renkaat ihan lukkiudu).

Katselkaa ympärillenne liikenteessä! Yritän tässä siis sanoa, ettei virittämisestä minusta mitään haittaa ole, jos sillä vehkeellä yymmärtää silloin ajaa nätisti, eikä oleta kaasussa olevan vain ja ainoastaan säätöinä On/Off.

Jees, tylsyyksissäni rustailin tänne jotain.