Mangeteista jauhavien pitäisi tietää fysiikan perussäännöt ja alkeistiedot mangetismin kaavoista. Sellainen mangeetti, joka pystyisi noin10 mm ferromangeetisen vaihdelaatikkometallin läpi vaikuttamaan johonkin anturiin ei voi olla. Se olisi kuin taskuun laitettava atomivoimala!
Tutustumalla Maxwellin sääntöön tajuaa, että sen dipolimomentti pitäisi olla valtava. Asian voi muuten yksinkertaisesti laskea Biotin-Savartin kaavasta:
Kun varattu hiukkanen liikkuu magneettikentässä \vec{B}, siihen vaikuttaa voima \vec{F}, joka saadaan ristitulosta:
\vec{F} = q \vec{v} \times \vec{B}
missä q\, on hiukkasen sähkövaraus, \vec{v} \, on hiukkasen nopeusvektori ja \vec{B} \, on magneettikenttä.
Yksi milli ferromangeettista vaihdelaatikkon metallia pysäyttää kaiken hiukkasliikkeen.
Tutustumalla Maxwellin sääntöön tajuaa, että sen dipolimomentti pitäisi olla valtava. Asian voi muuten yksinkertaisesti laskea Biotin-Savartin kaavasta:
Kun varattu hiukkanen liikkuu magneettikentässä \vec{B}, siihen vaikuttaa voima \vec{F}, joka saadaan ristitulosta:
\vec{F} = q \vec{v} \times \vec{B}
missä q\, on hiukkasen sähkövaraus, \vec{v} \, on hiukkasen nopeusvektori ja \vec{B} \, on magneettikenttä.
Yksi milli ferromangeettista vaihdelaatikkon metallia pysäyttää kaiken hiukkasliikkeen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Etpä tunnu osaavan sinäkään, no lopussa näytät oppivan. Missä on virhe sepustuksessasi?
Anna näiden leikkiä ja kitistä akuankka juttuineen. Huutavat siotten abcllä vähemmän.
Et osaa kirjoittaa, mutta osaat kopioida wikipediasta kyllä hienosti...ja muuten, mikä tän koko jutun pointti mahtoi olla? Että magneetti ei vaikuta mitenkään sen ollessa kuorma-auton vaihdelaatikon kyljessä?
No niin poju! Näytä missä en osaa kirjoittaa ja sano mitä on kopioitu! Sulla taitaa olla alemmuuskompleksi, kun jollakin on jotakin päässään ja osaa sen esiin tuoda?
Eihän sitä magneettia siihen itse laatikon kylkeen kiinnitetä vaan anturiin joka on kierreliitoksella juuri laatikossakiinni. Kyseinen anturi taas on terästä johon magneetti kiinnittyy tukevasti ja sitä kautta vaikuttaa datan kulkemista anturilta auton tietokoneeseen.
justiinhan kerrottiin, että teräs on ferromangneettinen metalli. oletko hidasälyinen? miten se voi anturin kentän saada antimagneettiseksi lävitseen?
Tutustu käytäntöön niin reaalismi voisi aueta sinullekin myös tässä magneettiasiassa. Todellisuus voi tosin järkyttää kaltaistasi netissä viisastelijaa rankastikin kun oma ymmärrys tulee taas kerran mitätöidyksi ja olemattomaksi todistetuksi. Magneetti kiinni anturiin niin johan on piirturikin ihmeissään. Tosin typeräähän ja laitonta sekin on enkä ymmärrä miksi työtään tehdäkseen pitää rikolliseksi ryhtyä ja vieläpä vapaaehtoisesti ja ilman lisäkorvausta!
aku ankka sanoi kvaaakkk?
Ton saman asian mitä selitit pystyy selittään tavan yksinkertaisesti ilman typeriä vektorileikkejä. Selitit niin hienosti, ettei magneetin magneettikenttä läpäise vaihteiston metallista kuorta. Noin.... Nyt. Miten auton nopeusanturi toimii ja mihin se on sijoitettu? Minä en tiedä, mutta voisit kertoa sen minulle. Olen silti kohtuullisen varma, ettei sitä ole sijoitettu vaihdelaatikon sisälle. Toi sun todistelu vaan on niin.... TYHMÄ! Vaikka sen hienosti yrität laittaa.
niin joo... suomi24 ei tue latexia, vai mitä toi nyt onkaan. Kirjota se mieluummin vähän helpommin luettavasti, tai lisää linkki jonnekin jos haluat että joku lukee sen.
heh. heh.
jyugtuytyu
ohhoh! On ne viisaita kertakaikkiaan, ihan sanattomaksi vetää, ei tohon aloittajan viestiin ole mitään lisättävää;)
Kaikki sen tietää että jos nopeusanturiin kohdistuu kovempi magneettinen voima kuin siinä mistä nopeus mitataan, niin anturi antaa vain tietoa ettei auto liiku.
Silloin piirturi, nopeusmittari, ja nopeudenrajoitin lamautuu täysin, eli mikään osa autosta ei tiedä että se liikkuu eteenpäin. Tosin jos autossa on sähköinen tai automatisoitu vaihteisto, saattaa sen toiminta häiriintyä nopeussignaalin puuttuessa, samaten jos on mekaaninen piirturi/mittaristo, ei magneetti tietenkään tee mitään.
Ja autoon/piirturiin ei jää mitään "virhetietoa" siitä jos on esim vaihde päällä, ja moottori käynnissä, mutta autoa paikallaan esim 20 minuttia
he heee oottako saanut sinitarralla pysymään palat paikallaan säteilemässä? he heee heeeee........heee
sillä magneetilla on tuskin tarkoitus pysäyttää vaihteiston rattaita, ja nopeudenmittaus anturikaan tuskin on vaihteiston sisällä. Yhtään sen kummemmin ottamatta kantaa toimiiko tuo vaiko ei...
Mikä on mangetti?
ottamattta kantaa mangneeteihin mutta sen tiedän jos autosta nopeusyksikkö lakkaa toimimasta lakkaa myös automaattilaatikko toimimasta siis raskaassa kalustossa ei oo kuin manu jäljellä ja sekin huonosti
Kovin on jullikoilla varmaa "korkkaritietoa". Ainutkaan ei kuitenkaan Aurassa halunnut 1200 euroa "tiedoistaan". Ha haaa haaaa
Minulla on mangeetti kiinni potkukelkan anturassa,
mutta harvemmin sitä enää vanhana miehenä
jaksaa ylitöitä potkiskella..
Päivän pommi on mielestäni kyl se et Kuljetus ja maansiirto Viita on ostanu koko Tarkkalan kuljetus OY;n kaluston ja osakekannan.
Taitaa saakeli sittenkin riihimäen keisari näyttää miten hommaa ruletetaan, saatana mä oon ollinen
sä toope oot lukenu pääs rikki, ihan siis paskaks asti rikki.
Rytin ja Walldenin Saksan kielteisyys on kerrottu mm. heidän elämäkerroissaan. Kumpikaan ei edes ollut politiikassa mukana 1918.